ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2005 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਂਡਾ ਓਡੀਸੀ (RL3, RL4) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Honda Odyssey 2005, 2006, 2007, 2008 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2009 ਅਤੇ 2010 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹੌਂਡਾ ਓਡੀਸੀ 2005-2010
ਹੋਂਡਾ ਓਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #9 (ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ), #12 (2006 ਤੋਂ: ਰੀਅਰ) ਹਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ), ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #9 (2005-2006: ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
The ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਚਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਤਿੰਨ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ)।ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ
ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ
ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2005
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟA
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ (2007, 2009, 2010)
ਨੰ. | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 30 A | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | 15 A | ਡੀ BW |
4 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 15 A | ਗਰਮ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
7 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
8 | 20 A | ਸੱਜਾ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੇੜੇ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2007, 2009, 2010)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
2 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕੋਇਲ |
3 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
4 | 15 A | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
5 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
6 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 15 A | FI ECU (PCM) |
9 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
12 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
13 | 20 A | ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ |
14 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
15 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ, ACC |
16 | 15 A | ਖਤਰਾ |
17 | 30 A | VSA ਮੋਟਰ <2 9> |
18 | 30 A | VSA |
19 | 30 A | ਵਿਕਲਪ 1 |
20 | 40 A | ਵਿਕਲਪ 2 |
21<29 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
22 | 70 A | ਯਾਤਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ |
22 | 120 A | ਬੈਟਰੀ |
23 | 50 A | IG1 ਮੁੱਖ |
23 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਮੁੱਖ |
23 | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ (ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ) |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2007, 2009, 2010)
ਨਹੀਂ . | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 40 A | ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
3 | 40 A | ਸੱਜਾ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
4 | 40 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
5 | 20 A | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ |
6 | 20 A | AC ਇਨਵਰਟਰ |
7 | 20 A | ਫੌਗ ਲਾਈਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
8 | 10 A | ACM |
9 | 20 A | AS ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
10 | 20 A | AS ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
11 | 7.5 A | ਰੀਅਰ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
3 | 10 A | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
4 | 15 A | LAF |
5 | 7.5 A | ਰੇਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
9 | 10 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | IG, ਵਾਈਪਰ |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 20 A | ਖੱਬਾ PSD ਕਲੋਜ਼ਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
14 | 20 A | ਡਾ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
15 | 20 A | ADJ ਪੈਡਲ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
16 | 20 ਏ | ਡਾ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
17 | 20 ਏ | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਕਲੋਜ਼ਰ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
18 | 15 A | IG PCU |
19 | 15 A | IG ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
20 | 10 A | IG ਵਾਸ਼ਰ |
21 | 7.5 A | IG ਮੀਟਰ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | 20 A | ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
25 | 20A | ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
26 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਖਿੜਕੀ |
27 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਿੰਡੋ |
28 | 20 A | ਮੂਨਰੂਫ |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | 10 A | IG HAC |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 10 A | ACC |
33 | 7.5 A | HAC ਵਿਕਲਪ |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ (2005)
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 30 A | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | 15 A | DBW |
4 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 15 A | ਗਰਮ ਸੀਟ |
7<29 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
8 | 20 A | ਸੱਜਾ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਜੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ipped) |
9 | 10 A | ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2005, 2006)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
2 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਕੋਇਲ |
3 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
4 | 15 A | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
5 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
6 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11<29 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
12 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
13 | 20 ਏ | ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ |
14 | 30 ਏ | ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
15 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ |
16 | 15 A | ਖਤਰਾ |
17 | 30 A | VSA ਮੋਟਰ |
18 | 30 A | VSA |
19 | 30 A | ਵਿਕਲਪ 1 |
20 | 40 A | ਵਿਕਲਪ 2 |
21 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
22 | 70 A | + B AS F/B |
22<29 | 120 ਏ | ਬੈਟਰੀ |
23 | 50 A | + B IGI ਮੁੱਖ |
23 | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2005, 2006)
ਨੰਬਰ. | ਐਂਪਸ। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | 26>
---|---|---|
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 40A | ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
3 | 40 A | ਸੱਜਾ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
4 | 40 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
5 | 20 A | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ |
6 | 20 A | AC ਇਨਵਰਟਰ |
7 | 10 ਏ | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
8 | 10 ਏ | ACM |
9 | 7.5 A | TPMS (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
11 | 7.5 A | ਰੀਅਰ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
2006
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ( 2006)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | 24>ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ|
---|---|---|
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
3 | 10 A | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
4 | 15 A | LAF |
5 | 7.5 A | ਰੇਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
9 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | ਆਈਜੀ, ਵਾਈਪਰ |
12 | 15 A | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀਸਾਕਟ |
13 | 20 A | ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਕਲੋਜ਼ਰ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
14 | 20 A | ਡਾ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
15 | 20 A | ADJ ਪੈਡਲ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੋਵੇ) |
16 | 20 A | ਡਾ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੋਵੇ) |
17 | 20 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਕਲੋਜ਼ਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
20 | 10 A | IG ਵਾਸ਼ਰ |
21 | 7.5 A | IG ਮੀਟਰ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | 20 A | ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
25 | 20 A<29 | ਰਾਈਟ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ |
26 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋ |
27 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਿੰਡੋ |
28 | 20 A | ਮੂਨਰੂਫ |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | 10 ਏ | ਆਈਜੀ ਐਚ.ਏ.ਸੀ. | 31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 10 A | ACC |
33 | 7.5 A | HAC ਵਿਕਲਪ |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ<20
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ (2006)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 30 A | ਰੀਅਰਬਲੋਅਰ |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | 15 ਏ | DBW |
4 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 15 A | ਗਰਮ ਸੀਟ |
7 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
8 | 20 A | ਸੱਜਾ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
9 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2005, 2006)
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
2 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕੋਇਲ |
3 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
4 | 15 A | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
5<29 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
6 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉੱਚੀ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
12 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
13 | 20 ਏ | ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ |
14 | 30 ਏ | ਡਿਫ੍ਰੋਸਟਰ |
15 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ |
16 | 15A | ਖਤਰਾ |
17 | 30 A | VSA ਮੋਟਰ |
18 | 30 A | VSA |
19 | 30 A | ਵਿਕਲਪ 1 |
20 | 40 A | ਵਿਕਲਪ 2 |
21 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
22 | 70 A | + B AS F/B |
22<29 | 120 A | ਬੈਟਰੀ |
23 | 50 A | + B IGI ਮੁੱਖ |
23 | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2005, 2006)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 40 A | ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
3 | 40 A | ਸੱਜਾ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
4 | 40 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
5 | 20 A | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ |
6 | 20 A | AC ਇਨਵਰਟਰ |
7 | 10 A | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
8 | 10 A | ACM |
9 | 7.5 A | TPMS (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 7.5 A | ਰੀਅਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
2007, 2008, 2009, 2010
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ
ਡਰਾਈਵਰ ਦਾਸਾਈਡ, ਉਪਰਲਾ ਖੇਤਰ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (2007, 2009, 2010)
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS | 2 | 15 A | IG Coil |
3 | 10 A | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣਾ ਲਾਈਟ |
4 | 15 A | LAF |
5 | 10 A | ਰੇਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | IG ਵਾਈਪਰ |
12 | 15 A | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
13 | 20 A | ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਕਲੋਜ਼ਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
14 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
15 | 20 A | ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
16 | 2 0 A | ਡਾ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
17 | 20 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਕਲੋਜ਼ਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | ਆਈਜੀ ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
20 | 10 ਏ | ਆਈਜੀ ਵਾਸ਼ਰ | 26>
21<29 | 7.5 A | IG ਮੀਟਰ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 |