ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਐਪੀਕਾ (2000-2006) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

2000 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਐਪੀਕਾ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਐਪੀਕਾ 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 20063 ਅਤੇ <2 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ।>, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Chevrolet Epica 2000-2006

ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਐਪੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਫਿਊਜ਼ “LTR” (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ “HTD/ ਦੇਖੋ। ਸੀਟ” (ਹੀਟਿੰਗ ਮੈਟ, ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ))।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕਵਰ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2001-2004)

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2001) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ -2004)
ਨਾਮ ਵਰਤੋਂ
ਖਾਲੀ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਖਾਲੀ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਖਾਲੀ N ਓਟੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ
ECM ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)
BCK/UP ਕਰੂਜ਼ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ABS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (EBCM), A/D ਕਨਵਰਟਰ
ਆਟੋ A/C BCM ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM)
HVACEPS ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (EPS), HVAC EPS
AIRBAG ਸੈਂਸਿੰਗ ਐਂਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (SDM)
ਖਾਲੀ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
TCM BTSI ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ-ਇੰਟਰਲਾਕ/ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਸ਼ਿਫਟ-ਲਾਕ (BTSI)
BCM ABS ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM), ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)
CLSTR ਆਟੋ A/C ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ। ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL)
LTR ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ
ਰੇਡੀਓ ਰੇਡੀਓ
CLK ਘੜੀ, ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਕੀ ਇੰਟਰਲਾਕ ਯੂਨਿਟ
WSWA ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
WPR ਵਾਈਪਰ
HTD/MIR ਆਊਟਸਾਈਡ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (OSRVM), ਰੀਅਰ ਗਲਾਸ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ
ਰੇਡੀਓ ਕਰੂਜ਼ ਰੇਡੀਓ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੂਜ਼
HTD/SEAT ਹੀਟਿੰਗ ਮੈਟ , ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
ਆਟੋ A/C CLSTR ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਕਲੱਸਟਰ
DLC ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC)

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2005-2006)

25>

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ (2005-2006) <16
ਨਾਮ ਵਰਤੋਂ
ਸਪੇਅਰ ਸਪੇਅਰ
ਸਪੇਅਰ ਸਪੇਅਰ
ਫਿਊਜ਼ PLR ਫਿਊਜ਼ਪੁੱਲਰ
ECM ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ : ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)
BCK/UP CRUISE ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
TPMS ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ)
ਆਟੋ A/C BCM ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM)
HVAC EPS ਮੈਨੂਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (EPS) (ਵਿਕਲਪ)
AIRBAG ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (SDM) (ਵਿਕਲਪ)
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ)
TCM BTSI ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ-ਇੰਟਰਲਾਕ /ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਸ਼ਿਫਟ-ਲਾਕ (BTSI)
BCM ABS ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM), ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)
CLSTR ਆਟੋ A/C ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL)
LTR ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ , ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ
ਆਰ ADIO ਰੇਡੀਓ
CLK ਘੜੀ, ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਕੀ ਇੰਟਰਲਾਕ ਯੂਨਿਟ
WSWA<22 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
WPR ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
HTD/MIR ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (OSRVM), ਰੀਅਰ ਗਲਾਸ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ
ਰੇਡੀਓ ਕਰੂਜ਼ ਰੇਡੀਓ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੂਜ਼
HTD/SEAT ਹੀਟਿੰਗ ਮੈਟ। ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰਆਊਟਲੇਟ
ਆਟੋ A/C CLSTR ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਕਲੱਸਟਰ
DLC ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਕਵਰ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

27>

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਾਮ ਵਰਤੋਂ
ਖਾਲੀ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਲੋ ਬੀਮ ਆਰਟੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਬੀਮ
ਘੱਟ ਬੀਮ LT ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਬੀਮ
INT LTS ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ
A/C ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
HI ਬੀਮ ਪਾਸਿੰਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪਾਸਿੰਗ ਲਾਈਟ
HI ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਬੀਮ
ਇੰਧਨ ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC)
ECM ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ
ਕੂਲ ਫੈਨ HI ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ
BCM BATT ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM)
IGN 1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ (ACC : ON : START)
ਫੌਗ ਲੈਂਪਸ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
ਸਟਾਪ ਲੈਂਪਸ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
I/P ਫਿਊਜ਼ ਬੈਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ILUM RT ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸੱਜਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
FRT DEFOG ਸਾਹਮਣੇ ਡੀਫੋਗਰ
ILLUM LT ਖੱਬੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
HVACBLWR ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
IGN 2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ (ਚਾਲੂ. START)
FOG ਡਾਇਓਡ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
ਸਿੰਗ ਹੋਰਨ
PWR/MIR ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
DRL ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ
ENG 2 ਇੰਜੈਕਟਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (VIS ); ਜਨਰੇਟਰ. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)
ਕੂਲ ਫੈਨ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ
ABS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (EBCM)
PWR/SEAT ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸੀਟ
S/ROOF ਸਨਰੂਫ
ECM 1 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਇੰਜਨ ਮੇਨ ਰੀਲੇਅ
ਸਪੇਅਰ ਸਪੇਅਰ
ਸਪੇਅਰ ਸਪੇਅਰ
ਸਪੇਅਰ ਸਪੇਅਰ
ਸਪੇਅਰ ਸਪੇਅਰ
ਸਪੇਅਰ ਸਪੇਅਰ
PWR WNDW ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
FUSE PLR ਫਿਊਜ਼ ਪੁਲਰ
ਕੂਲ ਫੈਨ ਹਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ
A/C CMPRSR ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
ਕੂਲ ਫੈਨ CNTRL ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ
FRT FOG ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦਲੈਂਪ
ਸਿੰਗ ਸਿੰਗ
ਰੀਲੇਅ:
ਇਲਮ ਲੈਂਪਸ ਟੇਲੈਂਪ
ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਪੰਪ
ਕੂਲ ਫੈਨ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ
PWR WNDW<22 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
ENG ਮੇਨ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।