ਹੌਂਡਾ ਇਨਸਾਈਟ (2000-2006) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2000 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਂਡਾ ਇਨਸਾਈਟ (ZE1) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Honda Insight 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2005 ਅਤੇ 2006 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹੌਂਡਾ ਇਨਸਾਈਟ 2000-2006

ਹੋਂਡਾ ਇਨਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #12 ਹੈ।

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਾ ਕੇ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕ ਕੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਬਜੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1<2 2> 10 A SRS
2 15 A ਫਿਊਲ ਪੰਪ, SRS
3 20 A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
4 7.5 A FI-ECU
5 7.5 A ਟਰਨ ਲਾਈਟ
6 7.5 A ਮੀਟਰ
7 15 A IG ਕੋਇਲ
8 20 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ - ਯਾਤਰੀ
9 7.5A ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਗਨਲ
10 20 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ - ਡਰਾਈਵਰ
11 7.5 A ACC ਰੇਡੀਓ
12 10 A ACC ਸਾਕਟ
13 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
14 20 A 2000-2001: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2002-2006: LAF ਹੀਟਰ

15 10 A ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
16 7.5 A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, R/C ਮਿਰਰ
17 7.5 A ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ)
18 7.5 A ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟ
19 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
20 10 A ਰੇਡੀਓ
21 10 A ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ)
22 20 A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
23 7.5 A ਟੇਲਗੇਟ ਲੌਕ
24 7.5 A IMA
25 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
26 10 A ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
27 7.5 A ਪਿੱਛੇ ਲਾਈਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

25>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 50 A IG1 ਮੁੱਖ
2 80 A<22 ਬੈਟਰੀ
3 30 A ABS ਮੋਟਰ
4 10A ਖਤਰਾ
5 15 A IMA
6 10 ਏ ਹੋਰਨ ਸਟਾਪ
7 15 ਏ ਫਿਊਲ ਪੰਪ
8 15 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
9 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
10 15 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
11 30 A ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ
12 40 A ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ
13 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
14 20 A ABS F/S
15 40 ਏ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
16 30 ਏ ਬੈਕਅੱਪ, ACC
17 40 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
18 7.5 A IMA ECU
19 20 A ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ
20 ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।