តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណា Infiniti Q50 (V37) មុនពេលការលើកមុខ ដែលត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2013 ដល់ឆ្នាំ 2015។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Infiniti Q50 2013, 2014 និង 2015 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ 0>
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Infiniti Q50 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 25 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
តារាងមាតិកា
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
- បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
- បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
- ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ #1
- ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ #2
- ប្លុក Fuse Link
ប្រអប់ Fuse ទីតាំង
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប (J/B) មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របក្រោមបន្ទះឧបករណ៍។
បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបដំបូង (IPDM E/R) មានទីតាំងនៅជាប់នឹងថ្មក្រោមគម្របនៅចំហៀងអ្នកដំណើរ (អ្នកនឹងត្រូវដកផ្នែកខ្លះនៃប្រអប់នៅជិតថ្មដើម្បីចូលប្រើវា)។ ទីពីរគឺនៅខាងអ្នកបើកបរ។ ហ្វុយស៊ីបសំខាន់ៗ (ប្លុក Fusible Link) មានទីតាំងនៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងអ្នកដំណើរផ្នែក
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 10 | ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់រួមបញ្ចូលគ្នា, អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទិដ្ឋភាពជុំវិញ, ឧបករណ៍បំពងសំឡេងស្វ័យប្រវត្តិ A/C, កុងតាក់អាំងតេក្រាល, អំភ្លី Bose, អង្គភាពបញ្ជាទូរលេខ (TCU), កុងតាក់ Telematics, កុងតាក់មេបង្អួចថាមពល (កុងតាក់បញ្ជាពីចម្ងាយកញ្ចក់ទ្វារ), ការគ្រប់គ្រងការបង្ហាញ ឯកតា ប្រអប់បញ្ចូលទិន្នន័យខាងក្រៅ អង្គភាពបញ្ជា Navi អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ AV |
2 | 5 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) |
3 | 15 | ឧបករណ៍ពង្រីក BOSE |
4 | 5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុន ស៊ីរ៉ាស ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ កញ្ចក់ការពារពន្លឺខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រមានគន្លឹះឆ្លាតវៃ |
5 | 15 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង BOSE |
6 | 10 | ឧបករណ៍ពង្រីកស្វ័យប្រវត្តិ A/C, កុងតាក់បញ្ឆេះដោយប៊ូតុងរុញ, ម៉ែត្របន្សំ, កុងតាក់អាំងតេក្រាល |
7 | 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេក្រង់ ប្រអប់បញ្ចូលទិន្នន័យខាងក្រៅ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទូរលេខ (TCU) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ AV អង្គភាពបញ្ជា Navi ជុំវិញ Vi ew Monitor Control Unit |
8 | 10 | Mirror Defogger |
9 | 20 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ |
10 | 20 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ |
11 | 5 | ការបញ្ជូនតអំពូល Back-Up, ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់រួមបញ្ចូលគ្នា, អាំងតេក្រាល Switch |
12 | 10 | Shift Lock Relay, Headlamp Aiming Motor (LH/RH), Exhaust Gas/Outside Odor Detect Sensor,Headlamp Swivel Actuator (LH/RH), កុងតាក់ទីតាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង, កុងតាក់ចង្កៀងបញ្ឈប់, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងតួ, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកម្លាំងចង្កូត, អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតថាមពល, ឧបករណ៍ពង្រីកស្វ័យប្រវត្តិ A/C, អង្គភាពបញ្ជា Navi, Ionizer, ការត្រួតពិនិត្យជំនួយធ្នឹមខ្ពស់ ម៉ូឌុល, កញ្ចក់ប្រឆាំងភាពអស្ចារ្យនៅខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ |
13 | 10 | អង្គភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារោគវិនិច្ឆ័យថង់ខ្យល់, អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ |
14 | 5 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេក្រង់ អង្គភាពបញ្ជាសូណារ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទូរលេខ (TCU) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទិដ្ឋភាពជុំវិញ ការបញ្ជូនបន្តកៅអី Heateo Can Gateway, Lane Camera Unit, Adaptive Front Lighting System (AFS) Control Unit |
15 | 5 | Drive Mode Select Switch, Meter Control Switch , Automatic Transmission Shift Selector, Glove Box Lamp, Seat Memory Switch, Triple Switch, Combination Switch (Spiral Cable), Integral Switch, Telematics Switch |
16 | - | មិនបានប្រើ |
17 | 5 | ការបញ្ចូលពីចម្ងាយដោយគ្មានសោ y អ្នកទទួល ឯកតាត្រួតពិនិត្យ All-Wheel Drive (AWD) Can Gateway |
18 | - | មិនប្រើ |
19 | 10 | កុងតាក់ឈប់ចង្កៀង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរឆ្លាតវៃ (ICC) Brake Hold Relay |
20 | 10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM) |
21 | - | មិនប្រើ |
22 | 10 | ជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់អង្គភាពបញ្ជាប្រព័ន្ធ (ADAS), រ៉ាដាចំហៀង (LH/RH), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Buzzer ជំនួយអ្នកបើកបរ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដ្រាយកង់ទាំងអស់ (AWD) |
23 | - | មិនបានប្រើ |
24 | - | មិនប្រើ |
25 | 20 | រន្ធថាមពល №1, រន្ធថាមពល №2 |
26 | - | មិនប្រើ |
27 | 15 | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
28 | 15 | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
29 | - | មិនប្រើ |
30 | 15 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM) កុងតាក់អង្គចងចាំកន្លែងអង្គុយ (ជាមួយការកំណត់ទីតាំងដ្រាយស្វ័យប្រវត្តិ) |
31 | - | មិនបានប្រើទេ |
32 | 15 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅកៅអី |
33 | 15 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM) |
34 | - | មិនប្រើ | 35 | - | មិនបានប្រើ |
36 | 10 | ការបញ្ជូនតដៃចង្កូតដោយកំដៅ |
37 | - | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនបន្ត | <26 | |
R1 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ | |
R2 | <27 | គ្រឿងបន្លាស់ |
R3 | រន្ធថាមពល | |
R4 | <26បញ្ឆេះ | |
R5 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់ម៉ាស៊ីន #1
№ | អំពែរការវាយតម្លៃ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
42 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) |
43 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) |
44 | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) |
45 | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) |
46 | 10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ, EVAP Canister Purge Volume Control Valve |
47 | 10 | EVAP Canister Vent Control Valve, Intake Valve Timing Control Solenoid Valve, Variable Valve Event and Lift (VVEL) Module |
48 | 15 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ |
49 | 15 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ កុងដង់ |
50 | 10 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) |
51 | 10 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
52 | 15 | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
53 | 10 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ №1 |
54 | 10 | ABS, Intelligent Cruise Control (ICC) Sensor, ICC Brake Hold Relay, Accelerator Pedal Actuator / Accelerator Pedal Position Sensor, Steering Angle Sensor, |
55 | 10 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹក |
56 | 30 | ឧបករណ៍បញ្ជូនទឹកជូតមុខ |
57 | 15 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងមុខ |
58 | 10 | ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃបញ្ជូនត |
59 | 10 | ចង្កៀងខាងក្រោយ/ចំណត (ផ្នែកខាងឆ្វេង) |
60 | 10 | ចង្កៀងកន្ទុយ/ចំណត (ខាងស្តាំ) ចង្កៀងផែនទី ចង្កៀងខាងក្នុង គម្របប្រអប់បើក សំណើរប្តូរសភា |
61 | 10 | A/C Relay |
62 | - | មិនបានប្រើ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់ម៉ាស៊ីន #2
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
65 | 10 | Horn Relay |
66 | 15 | Horn Relay |
67 | 10 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន / ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ (ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាឆ្លាតវៃឆ្លាតវៃ (ICC)) |
68 | 10<27 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
69 | 10 | ជម្មើសជំនួស |
70 | 10 | A ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ll-Wheel Drive (AWD) |
71 | - | មិនប្រើ |
72 | 10 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតពន្លឺពេលថ្ងៃ |
73 | 10 | ការបញ្ជូនតពន្លឺដំណើរការពេលថ្ងៃ |
74 | - | មិនបានប្រើ |
G | 60 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកម្លាំងដៃចង្កូត (ជាមួយនឹងចង្កូតអាដាប់ធ័រដោយផ្ទាល់) |
H | 100 | មុំចង្កូតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (ជាមួយនឹងដៃចង្កូតអាដាប់ធ័រដោយផ្ទាល់) |
I | - | មិនប្រើ |
J | 100 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមេមុំចង្កូត (ជាមួយចង្កូតអាដាប់ធ័រដោយផ្ទាល់) |
K | - | មិនមែន បានប្រើ |
L | 30 | ABS |
M | 40<27 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM), ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី (អង្គភាពបញ្ជាទីតាំងដ្រាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កៅអីថាមពល) |
N | 50 | ABS |
O | 50 | Cooling Fan Relay №1 |
P | 50 | Variable Valve Event and Lift (VVEL) Actuator Motor Relay |
Q | 30 | ការគ្រប់គ្រងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនគាំង ឯកតា (ផ្នែកអ្នកដំណើរ) (ជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរឆ្លាតវៃ (ICC)) |
R | 30 | ការបញ្ជូនតភ្លើង (ហ្វុយស៊ីស៖ 11, 12, 13) , 14, 22) |
S | 30 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនការគាំង (ផ្នែកអ្នកបើកបរ) (ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរឆ្លាតវៃ (ICC) ) |
បញ្ជូនបន្ត | ||
R 1 | Horn | |
R2 | កង្ហារត្រជាក់ №1 | |
R3 | ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ | |
R4 | ស្នែងសុវត្ថិភាពរថយន្ត |
ប្លុកតំណភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
A | 250 | ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម ជំនួស ហ្វុយស៊ីស៖ E, D, C |
B | - | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
F | 60 | ចង្កៀងមុខខ្ពស់ Relay (Fuses: 42, 43), Headlamp Low Relay (Fuses: 44, 45), Tail ការបញ្ជូនតចង្កៀង (Fuses: 59, 60), Fuses: 56, 57, 58 |
E | 100 | ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ (ការបញ្ជូនតរន្ធថាមពល, Fuses: 1), Power Socket Relay (Fuses: 25), Rear Window Defogger Relay (Fuses: 8, 9, 10), Blower Relay (Fuses: 27, 28), Fuses: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 15, 17, 19, 20, 30, 32, 33, 36 |
D | 80 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បញ្ជូនបន្ត (Fuses: 46, 47, 48), Ignition Relay (Fuses: 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55), Fuses: 61, 63, 64 |
C | 100 | Fuses: 65, 66, 67, 68, 69, 70, 72, 73, G, H, J, L, M, N, O, P, Q, R , S |