सामग्री सारणी
सुपरमिनी Peugeot 206 ची निर्मिती 1998 ते 2008 या काळात झाली. या लेखात, तुम्हाला Pugeot 206 (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007) आणि<3208 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील>, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट प्यूजिओट 206 1999-2008
प्यूजिओट 206 मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज #22 आहे.
फ्यूज बॉक्स स्थान
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स
हे पॅनेलच्या मागे डॅशबोर्डच्या खाली (ड्रायव्हरच्या बाजूला) स्थित आहे.
नाणे वापरून एक चतुर्थांश टर्न अनस्क्रू करा आणि नंतर काढा फ्यूजमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी कव्हर.इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमधील (बॅटरीच्या शेजारी) बॉक्समध्ये प्रवेश मिळवण्यासाठी, कव्हर अनक्लिप करा.
फ्यूज बॉक्स आकृत्या
2002
इंजिन कंपार्टमेंट
№<21 | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
1 | 10A | प्री-हीट युनिट (डिझेल) - पाणी डिझेल सेन्सरमध्ये - रिव्हर्सिंग लाइट्स स्विच - स्पीड सेन्सर -एअर फ्लो सेन्सर (डिझेल) |
2 | 15A | कॅनिस्टर सोलेनोइड व्हॉल्व्ह - इंधन पंप |
3 | 10A | ABS कंट्रोल युनिट |
4 | 10A<25 | स्वयंचलित गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट - इंजिन नियंत्रणशंट |
2007, 2008
इंजिन कंपार्टमेंट
किंवा
इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2007, 2008)
N° | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
1 | 10 A | प्री-हीट युनिट (डिझेल) - डिझेल सेन्सरमधील पाणी - रिव्हर्सिंग लाइट स्विच - वेग सेन्सर -एअर फ्लो सेन्सर (डिझेल) |
2 | 15 A | कॅनिस्टर सोलेनोइड व्हॉल्व्ह - इंधन पंप |
3 | 10 A | ABS/ESP इंजिन कंट्रोल युनिट - ESP ब्रेक स्विच |
4 | 10 A | ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट - इंजिन कंट्रोल युनिट |
5 | - | वापरले नाही |
6 | 15 A | फ्रंट फॉग लॅम्प |
7 | - | वापरले नाही |
8 | 20 A | फॅन असेंबली रिले - इंजिन कंट्रोल युनिट - डिझेल इंजेक्शन पंप -डिझेल उच्च दाब नियामक - इंजिन व्यवस्थापन सोलेनोइड वाल्व |
9 | 15 A | डावीकडे बुडवलेला तुळई |
10 | 15 A | उजवीकडे बुडवलेला तुळई |
11 | 10 A | डावा मुख्य बीम |
12 | 15 A | उजवा मुख्य बीम |
13 | 15 A | हॉर्न |
14 | 10 A | समोर आणि मागील विंडस्क्रीन वॉश पंप |
15 | 30 A | थ्रॉटल हाऊसिंग हीटर - डिझेल इंजेक्शन पंप - ऑक्सिजन सेन्सर - इंजिन कंट्रोल युनिट - एअर फ्लो सेन्सर - इग्निशनकॉइल - इंजिन व्यवस्थापन सोलेनोइड वाल्व - डिझेल हीटर इंजेक्टर |
16 | 30 A | एअर पंप रिले |
17 | 30 A | उच्च आणि कमी गतीचे विंडस्क्रीन वायपर |
18 | 40 A | वातानुकूलन पंखा |
मॅक्सी फ्यूज: | ||
1* | 20 A | फॅन युनिट |
2* | 60 A | ABS/ESP |
3* | 30 A | ABS /ESP |
4* | 70 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा |
5* | 70 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा |
6* | - | वापरले नाही |
7* | 30 A | इग्निशन स्विच पुरवठा |
8* | 20 A | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
* मॅक्सी फ्यूज इलेक्ट्रिकल सिस्टमसाठी अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करतात. यावरील कोणतेही काम PEUGEOT डीलरने केले पाहिजे. |
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
असाइनमेंट पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूज (2007, 2008)
№ | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
1 | 15 A | अलार्म सायरन |
4 | 20 A | मल्टिफंक्शन डिस्प्ले - बूट लाइटिंग - ऑडिओ उपकरणे - स्टीयरिंग व्हील नियंत्रणे - ट्रेलर |
5 | 15 A | स्वयंचलित गिअरबॉक्स डायग्नोस्टिक्स |
6 | 10 A | कूलंट पातळी- स्वयंचलित गिअरबॉक्स - ऑडिओ उपकरण - स्टीयरिंग व्हील अँगल सेन्सर (ESP) |
7 | 15 A | ड्रायव्हिंग स्कूल ऍक्सेसरी - अलार्म |
9 | 30 A | मागील इलेक्ट्रिक विंडो |
10 | 40 A | मागील स्क्रीन amd मिरर डिमिस्टींग |
11 | 15 A | मागील विंडस्क्रीन वायपर |
12 | 30 A | समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या - सनरूफ |
14 | 10 A | इंजिन फ्यूज बॉक्स - एअर बॅग - स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्स - रेन सेन्सर |
15 | 15 A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल - मल्टीफंक्शन डिस्प्ले - एअर कंडिशनिंग - ऑडिओ उपकरण<25 |
16 | 30 A | दरवाजे, बोनेट आणि बूटसाठी लॉकिंग/अनलॉकिंग कंट्रोल्स - डेडलॉकिंग कंट्रोल्स |
20 | 10 A | उजव्या हाताचा ब्रेक लाइट |
21 | 15 A | डावा हात ब्रेक लाईट - 3रा ब्रेक लाईट |
22 | 20 A | समोरचा सौजन्य लाइट - मॅप रीडर - ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग - लाइटर | <22
S1 | शु nt | शंट PARC शंट |
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
असाइनमेंट पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूज (2002)
№ | रेटिंग | फंक्शन्स |
---|---|---|
1<25 | 15A | अलार्म |
4 | 20A | मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले - नेव्हिगेशन कंट्रोल युनिट - बूट लाइटिंग - ऑडिओ उपकरण |
5 | 15A | स्वयंचलित गिअरबॉक्स डायग्नोस्टिक्स |
6 | 10A | कूलंट लेव्हल - ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स - ऑडिओ उपकरण |
7 | 15A | ड्रायव्हिंग स्कूल ऍक्सेसरी - अलार्म |
9 | 30A | मागील इलेक्ट्रिक विंडो |
10 | 40A | मागील स्क्रीन amd मिरर डिमिस्टींग |
11 | 15A | मागील विंडस्क्रीन वायपर |
12<25 | 30A | फ्रंट विंडस्क्रीन वायपर - सनरूफ |
14 | 10A | इंजिन फ्यूज बॉक्स - एअर बॅग - स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्स - रेन सेन्सर |
15 | 15A | I एनस्ट्रुमेंट पॅनेल - मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले - नेव्हिगेशन कंट्रोल युनिट - एअर कंडिशनिंग - ऑडिओ उपकरण |
16 | 30A | दारांसाठी लॉकिंग/अनलॉकिंग कंट्रोल्स,बोनेट आणि बूट - डेडलॉकिंग कंट्रोल |
20 | 10A | उजव्या हाताचा ब्रेक लाईट |
21 | 15A | डाव्या हाताचा ब्रेक लाइट - 3रा ब्रेक लाइट |
22 | 30A | समोर आणि मागील (206 SW) सौजन्य प्रकाश - नकाशा वाचक - ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग - लाइटर - 12 व्होल्ट मागील सॉकेट (206 SW) |
S1 | शंट | PARC शंट |
2003
इंजिन कंपार्टमेंट
किंवा
इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2003)
N° | रेटिंग | फंक्शन्स |
---|---|---|
1 | 10 A | प्री-हीट युनिट (डिझेल) - डिझेल सेन्सरमधील पाणी - रिव्हर्सिंग लाइट स्विच - स्पीड सेन्सर - एअर फ्लो सेन्सर (डिझेल) |
2 | 15 A | कॅनिस्टर सोलेनोइड वाल्व - इंधन पंप |
3 | 10 A | ABS/ESP इंजिन कंट्रोल युनिट - ESP स्टॉप स्विच |
4 | 10 A | स्वयंचलित गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट - इंजिन कंट्रोल युनिट |
5 | — | वापरलेले नाही |
6 | 15 A | समोरचे फॉग लॅम्प |
7 | - | वापरले नाही |
8 | 20 A | फॅन असेंब्ली रिले - इंजिन कंट्रोल युनिट - डिझेल इंजेक्शन पंप - डिझेल उच्च दाब नियामक - इंजिन व्यवस्थापन सोलेनोइड वाल्व |
9 | 15 A | डावा बुडलेला बीम |
10 | 15 A | उजवीकडे बुडविलेबीम |
11 | 10 A | डावा मुख्य बीम |
12 | 15 A | उजवा मुख्य बीम |
13 | 15 A | शिंगे |
14 | 10 A | समोर आणि मागील विंडस्क्रीन वॉश पंप |
15 | 30 A | थ्रॉटल हाउसिंग हीटर - डिझेल इंजेक्शन पंप - ऑक्सिजन सेन्सर - इंजिन कंट्रोल युनिट -एअर फ्लो सेन्सर - इग्निशन कॉइल - इंजिन मॅनेजमेंट सोलेनोइड व्हॉल्व्ह - डिझेल हीटर - इंजेक्टर -इंजिन व्हेरिएबल टायमिंग सोलेनोइड व्हॉल्व्ह (206 GTi 180) -इंजिन सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह 2 (इंजिन) GTi 180) |
16 | 30 A | एअर पंप रिले |
17 | 30 A | उच्च आणि कमी गतीचे विंडस्क्रीन वायपर |
18 | 40 A | वातानुकूलित पंखा |
मॅक्सी फ्यूज: | ||
1* | 20 A | फॅन युनिट |
2* | 60 A | ABS/ESP |
3* | 30 A | ABS/ESP | <22
4* | 70 A | बिल्ट-i n सिस्टम इंटरफेस पुरवठा |
5* | 70 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा |
6* | - | वापरले नाही |
7* | 30 A | इग्निशन स्विच पुरवठा<25 |
8* | - | वापरले नाही |
<24 * मॅक्सी फ्यूज विद्युत प्रणालीसाठी अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करतात. या फ्यूजवरील कोणतेही काम द्वारे केले पाहिजेPEUGEOT डीलर |
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
28>
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजची नियुक्ती (2003)№ | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
1 | 15A | अलार्म |
4 | 20A | मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले - नेव्हिगेशन कंट्रोल युनिट - बूट लाइटिंग - ऑडिओ उपकरण |
5 | 15A | स्वयंचलित गिअरबॉक्स डायग्नोस्टिक्स |
6 | 10A | कूलंट पातळी - स्वयंचलित गिअरबॉक्स - ऑडिओ उपकरण |
7 | 15A | ड्रायव्हिंग स्कूल ऍक्सेसरी - अलार्म |
9 | 30A | मागील इलेक्ट्रिक विंडो |
10 | 40A | मागील स्क्रीन amd मिरर डिमिस्टींग |
11 | 15A | मागील विंडस्क्रीन वायपर |
12 | 30A | फ्रंट विंडस्क्रीन वायपर - सनरूफ |
14 | 10A | इंजिन फ्यूज बॉक्स - एअर बॅग - स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल - रेन सेन्सर |
15 | 15A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल - मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले - नेव्हिगेशन कंट्रोल युनिट - वातानुकूलन - ऑडिओ उपकरण |
16 | 30A | दरवाजे, बोनेट आणि बूटसाठी लॉकिंग/अनलॉकिंग नियंत्रणे - डेडलॉकिंग नियंत्रणे |
20 | 10A | उजव्या हाताचा ब्रेक लाइट |
21 | 15A | डाव्या हाताचा ब्रेक लाइट - तिसरा ब्रेक लाइट |
22 | 30A | समोर आणि मागील (206 SW) सौजन्य प्रकाश - नकाशा वाचक -ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग -लाइटर - 12 व्होल्ट मागील सॉकेट (206 SW) |
S1 | शंट | PARC शंट |
2004, 2005, 2006
इंजिन कंपार्टमेंट
किंवा
<0 इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2004, 2005, 2006)N° | रेटिंग | फंक्शन्स |
---|---|---|
1 | 10 A | प्री-हीट युनिट (डिझेल) - डिझेल सेन्सरमधील पाणी - रिव्हर्सिंग लाइट्स स्विच -स्पीड सेन्सर - एअर फ्लो सेन्सर (डिझेल) |
2 | 15 A | कॅनिस्टर सोलेनोइड वाल्व - इंधन पंप |
3 | 10 A | ABS/ESP इंजिन कंट्रोल युनिट - ESP ब्रेक स्विच |
4 | 10 A | ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट - इंजिन कंट्रोल युनिट |
5 | - | वापरले नाही |
6 | 15 A | फ्रंट फॉग लॅम्प |
7 | 20 A | वापरले नाही | <22
8 | 20 A | फॅन असेंबली रिले - इंजिन कंट्रोल युनिट - डिझेल इंजेक्शन पंप -डिझेल उच्च दाब नियामक - इंजिन मॅनेजमेंट सोलेनोइड व्हॉल्व्ह |
9 | 15 A | डावा बुडलेला बीम |
10<25 | 15 A | उजवीकडे बुडवलेला बीम |
11 | 10 A | डावा मुख्य बीम | <22
12 | 15 A | उजवा मुख्य बीम |
13 | 15 A | हॉर्न |
14 | 10 A | पुढील आणि मागील विंडस्क्रीन वॉश पंप |
15 | 30A | थ्रॉटल हाऊसिंग हीटर - डिझेल इंजेक्शन पंप - ऑक्सिजन सेन्सर - इंजिन कंट्रोल युनिट - एअर फ्लो सेन्सर - इग्निशन कॉइल - इंजिन व्यवस्थापन सोलेनोइड वाल्व -डिझेल हीटर - इंजेक्टर - व्हेरिएबल इंजिन टायमिंग सोलेनोइड वाल्व (206 GTi) - इंजिन व्हेरिएबल एअर इनटेक सोलेनोइड व्हॉल्व्ह (206 GTi 180) |
16 | 30 A | एअर पंप रिले |
17 | 30 A | उच्च आणि कमी गतीचे विंडस्क्रीन वायपर |
18 | 40 A | वातानुकूलित पंखा |
मॅक्सी फ्यूज: | ||
1* | 20 A | फॅन युनिट |
2* | 60 A | ABS/ESP |
3* | 30 A | ABS/ESP |
4* | 70 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा |
5 * | 70 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा |
6* | - | वापरले नाही |
7* | 30 A | इग्निशन स्विच पुरवठा |
8* | 20 A | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
* मॅक्सी फ्यूज विद्युत प्रणालीसाठी अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करतात. कोणतेही |
यावरील काम PEUGEOT डीलरने केले पाहिजे.
प्रवासी डब्बा
<28
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2004, 2005, 2006)N° | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
1 | 15 A | गजरसायरन |
4 | 20 A | मल्टीफंक्शन डिस्प्ले - नेव्हिगेशन कंट्रोल युनिट - बूट लाइटिंग - ऑडिओ उपकरण - स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण - ट्रेलर |
5 | 15 A | स्वयंचलित गियरबॉक्स डायग्नोस्टिक्स |
6 | 10 A | कूलंट लेव्हल - ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स - ऑडिओ उपकरण - स्टीयरिंग व्हील अँगल सेन्सर (ESP) |
7 | 15 A | ड्रायव्हिंग स्कूल ऍक्सेसरी - अलार्म |
9 | 30 A | मागील इलेक्ट्रिक विंडो |
10 | 40 A | मागील स्क्रीन आणि मिरर डिमिस्टींग |
11 | 15 A | मागील विंडस्क्रीन वायपर |
12 | 30 A | समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या - सनरूफ |
14 | 10 A | इंजिन फ्यूज बॉक्स - एअर बॅग - स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल - रेन सेन्सर |
15 | 15 A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल - मल्टीफंक्शन डिस्प्ले - नेव्हिगेशन कंट्रोल युनिट - एअर कंडिशनिंग - ऑडिओ उपकरण |
16 | 30 A | दरवाजे, बोनसाठी लॉकिंग/अनलॉकिंग कंट्रोल्स t आणि बूट - डेडलॉकिंग नियंत्रणे |
20 | 10 A | उजव्या हाताची ब्रेक लाईट |
21 | 15 A | डाव्या हाताचा ब्रेक लाईट - तिसरा ब्रेक लाईट |
22 | 20 A | पुढील सौजन्य प्रकाश आणि मागील सौजन्य प्रकाश (206 SW) - नकाशा वाचक - ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग - लाइटर - 12 व्होल्ट मागील सॉकेट (206 SW) |
S1 | शंट | PARC |