ऑडी Q7 (4L; 2007-2015) फ्यूज आणि रिले

  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

सामग्री सारणी

या लेखात, आम्ही 2005 ते 2015 पर्यंत उत्पादित केलेल्या पहिल्या पिढीतील ऑडी Q7 (4L) चा विचार करू. येथे तुम्हाला ऑडी Q7 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील , 2012, 2013, 2014, आणि 2015 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).

फ्यूज लेआउट ऑडी Q7 2007-2015

मुख्य फ्यूज

फ्यूज बॉक्स स्थान

हे बॅटरीवर ड्रायव्हरच्या सीटखाली आहे .

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

मुख्य फ्यूज बॉक्स (ड्रायव्हरच्या सीटखाली) <वर फ्यूज 2 16> <21 वर फ्यूज 2>50

ड्रायव्हर दरवाजा नियंत्रण युनिट -J386-

मागील डाव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट -J388- (मे 2008 पर्यंत)

RHD:

पुढील प्रवासी दरवाजा नियंत्रण युनिट -J387-

मागील उजव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट -J389-

जून 2010 पासून: टायरपासून प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल युनिट -J502-

प्रवेश करा आणि अधिकृतता नियंत्रण युनिट सुरू करा -J518-

प्रवेश​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​प्राधिकरण​​​​​​​​​​स्विच करा​​​​​​-E415-

मीडिया प्लेयर 1 पोझिशनमध्ये -R118- (जून 2009 पर्यंत)

मीडिया प्लेयर 2 पोझिशनमध्ये -R119- (जून 2009 पर्यंत)

CD चेंजर -R41- (पर्यंत मे 2010)

डीव्हीडी प्लेयर -R7- (मे 2010 पर्यंत)

मिनीडिस्क प्लेयर -R153- (जून 2009 पर्यंत)

व्हिडिओ रेकॉर्डर आणि डीव्हीडी प्लेयर -R129 - (जून 2009 पर्यंत)

बाह्य ऑडिओ स्रोतांसाठी कनेक्शन -R199- (जून 2009 पर्यंत)

स्टीयरिंग कॉलम इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल युनिट -J527-

RHD:

रीअर क्लायमेट्रोनिक ऑपरेटिंग आणि डिस्प्ले युनिट -E265-

मागील ताजे हवा ब्लोअर कंट्रोल युनिट -J391-

इंटिरिअर मॉनिटरिंग सेन्सर -G273-

अलार्म हॉर्न -H12-

RHD:

कम्फर्ट सिस्टम सेंट्रल कंट्रोल युनिट -J393-

जून 2009 पासून: समोर डावीकडील सीट वेंटिलेशन कंट्रोल युनिट -J800-

विंडस्क्रीन वायपर मोटर -V-

उच्च टोन हॉर्न -H2-

लो टोन हॉर्न -H7-

12 V सॉकेट 4 -U20-

RHD: सिगारेट लाइटर -U1-

ऑनबोर्ड सप्लाई कंट्रोल युनिट -J519-

RHD:

12 V सॉकेट -U5-

12 V सॉकेट 2 - U18-

डॅश पॅनेलमध्ये कंट्रोल युनिट घाला -J285- (मे 2010 पर्यंत )

डेटा बस डायग्नोस्टिक इंटरफेस -J533-

डॅश पॅनेलमध्ये प्रदर्शित करा -Y24- (मे 2010 पर्यंत)

RHD:

हवामान नियंत्रण युनिट -J255-

फ्रेश एअर ब्लोअर कंट्रोल युनिट -J126-

<19

अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल सिस्टमसाठी सेन्सर हीटर -Z47-

डिस्प्ले युनिट -J145-

डिस्प्ले युनिट बटण -E506-

कूलंट शट-ऑफ व्हॉल्व्ह रिले -J541-

हीटर कूलंट शट-ऑफ वाल्व -N279-

लेन निर्गमन चेतावणी नियंत्रण युनिट -J759-

लेन निर्गमन चेतावणीसाठी विंडस्क्रीन हीटर -Z67-

सिग्नल सिस्टम कंट्रोल युनिट -J616-

विशेष सिग्नलसाठी ऑपरेटिंग युनिट -E507-

नोव्हेंबर 2007 पासून: मल्टीमीडियाची तयारी (9WM)

RHD:

नोव्हेंबर 2007 पासून: मल्टीमीडियासाठी तयारी (9WM)

स्टीयरिंग कॉलम इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण युनिट -J527-

प्रवेश करा आणि अधिकृतता नियंत्रण युनिट सुरू करा -J518-

लाइट स्विच -E1-

कम्फर्ट सिस्टम सेंट्रल कंट्रोल युनिट -J393-

ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट -J345-

टायर प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल युनिट -J502- (7K6) (fr om जून 2008)

RHD:

मागील डाव्या सीटसाठी गरम बेंच सीट कुशन -Z10-

मागील डाव्या सीटसाठी गरम केलेले बॅकरेस्ट -Z11-

मागील उजव्या आसनासाठी गरम बेंच सीट कुशन -Z12-

मागील उजव्या सीटसाठी गरम केलेले बॅकरेस्ट -Z13-

गॅरेज दरवाजा ऑपरेटिंग युनिट -E284-

हेडलाइट रेंज कंट्रोल रेग्युलेटर -E102-

डावी हेडलाइट रेंज कंट्रोल मोटर -V48-

उजवीकडे हेडलाइट रेंज कंट्रोल मोटर -V49-

RHD:

एअर क्वालिटी सेन्सर -G238-

रीअर क्लायमॅट्रॉनिक ऑपरेटिंग आणि डिस्प्ले युनिट -E265-

क्लायमॅट्रॉनिक कंट्रोल युनिट -J255-

पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स #2 (उजवीकडे)

फ्यूज बॉक्स स्थान

हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या उजव्या बाजूला, कव्हरच्या मागे स्थित आहे.

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (उजवीकडे)
A फंक्शन/घटक
1 - रिले: टर्मिनल 15 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J329 -
2 - बॅटरी आयसोलेशन इग्निटर -N253-
A 40 सेल्फ-लेव्हलिंग सस्पेंशन फ्यूज -S110-
B1 30 जून 2010 पासून: फ्यूज 1 ( 30) -S204-
B2 5 जून 2008 पासून: वाहन स्थान प्रणालीसाठी फ्यूज - S347-
B3 - वापरले नाही
B4 30 जून 2010 पासून: फ्यूज 2 (30) -S205-
SD1 150 फ्यूज धारक डी वर फ्यूज 1 -SD1-
SD2 125 मे 2006 पर्यंत: फ्यूज धारक D -SD2-
SD2 150 जून 2006 पासून: फ्यूज धारक D -SD2-
SD3 फ्यूज 3 चालू-V148-
A8 15 LHD:
A9 5 मे 2008 पर्यंत: ऊर्जा व्यवस्थापन नियंत्रण युनिट -J644-
A10 30 LHD:
A10 5 RHD:
A11 10 LHD:
A12 5 LHD:
B1 - वापरले नाही
B2 - नाहीवापरलेले
B3 15 जून 2009 पर्यंत: वापरलेले नाही
B4 30 वायपर मोटर कंट्रोल युनिट -J400-
B5 5 लाइट/रेन सेन्सर -G397-
B6 25 ड्युअल टोन हॉर्न रिले -J4-
B7 30 LHD: ऑनबोर्ड सप्लाई कंट्रोल युनिट -J519-
B7 25 RHD ; जून 2010 पासून: 12 V सॉकेट 3 -U19-
B8 25 LHD: ऑनबोर्ड सप्लाय कंट्रोल युनिट -J519-
B9 25 LHD:
B10 10 LHD:
B11 30 हेडलाइट वॉशर सिस्टम रिले -J39-
B12 10 16-पिन कनेक्टर -T16-, डायग्नोस्टिक कनेक्टर
C1 10 डावीकडे हेडलाइट
C2 5 अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोलसाठी कंट्रोल युनिट-J428-
C3 5 थेट दृश्य जपान<22
C4 10 लेन निर्गमन चेतावणी
C5 5/10 LHD:
C6 5 LHD:
C7 5 तेल पातळी आणि तेल तापमान प्रेषक -G266-
C8 5 16-पिन कनेक्टर -T16-, निदानकनेक्टर
C9 5 स्वयंचलित अँटी-डॅझल इंटीरियर मिरर -Y7-
C10 5 गॅरेज दरवाजा ऑपरेशन कंट्रोल युनिट -J530-
C11 5 डेटा बस डायग्नोस्टिक इंटरफेस -J533-
C12 5 LHD:
A फंक्शन/घटक
1 5 स्ट्रक्चर-बोर्न सॉनसाठी कंट्रोल युनिटसाठी फ्यूज d -S348-
2 5 जून 2008 पासून: कूल बॉक्स फ्यूज -S340-
3 - वापरले नाही
4 - वापरले नाही
A1 20 मागील डाव्या सीटसाठी गरम बेंच सीट कुशन -Z10-

मागील डाव्या आसनासाठी गरम केलेला बॅकरेस्ट -Z11-

मागील उजव्या सीटसाठी गरम बेंच सीट कुशन -Z12-

मागील गरम बॅकरेस्टउजवी सीट -Z13- A2 5/10 मे 2010 पर्यंत: स्वयंचलित गिअरबॉक्स नियंत्रण युनिट -J217-

जून 2010 पासून: मोबाइल टेलिफोनसाठी एरियल अॅम्प्लीफायर -R86-

चिप कार्ड रीडर कंट्रोल युनिट -J676-

टेलिफोन ब्रॅकेट -R126- A3 30 पुढील डाव्या आसनासाठी गरम सीट कुशन -Z45-

समोरच्या उजव्या सीटसाठी गरम केलेली सीट कुशन -Z46- A3 15 RHD; जून 2009 पासून: समोरच्या उजव्या सीटचे वेंटिलेशन कंट्रोल युनिट -J799- A4 20 ABS कंट्रोल युनिट -J104- <19 A5 15 LHD:

पुढील पॅसेंजर डोअर कंट्रोल युनिट -J387-

मागील उजव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट -J389- (मे 2008 पर्यंत)

RHD:

ड्रायव्हर डोअर कंट्रोल युनिट -J386-

मागील डाव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट -J388-<16 A6 25 LHD:

12 V सॉकेट 3 -U19-

12 V सॉकेट 4 - U20-

RHD; मे 2010 पर्यंत:

12 V सॉकेट 3 -U19-

12 V सॉकेट 4 -U20-

RHD; जून 2010 पासून:

ऑनबोर्ड सप्लाय कंट्रोल युनिट -J519- (30A) A7 10 LHD: फ्रंट पॅसेंजर सीट लंबर सपोर्ट अॅडजस्टमेंट स्विच - E177-

RHD: ड्रायव्हर सीट लंबर सपोर्ट ऍडजस्टमेंट स्विच -E176- A8 20 LHD: सिगारेट लाइटर - U1- A8 25 RHD: ऑनबोर्ड पुरवठा नियंत्रण युनिट -J519- A9 25 LHD:

12 V सॉकेट -U5-

12 V सॉकेट 2-U18-

RHD:

ऑनबोर्ड पुरवठा नियंत्रण युनिट -J519- A10 10 LHD:

क्लायमॅट्रॉनिक कंट्रोल युनिट -J255-

फ्रेश एअर ब्लोअर कंट्रोल युनिट -J126-

RHD:

जून 2010 पर्यंत: कंट्रोल युनिट डॅश पॅनेल घाला -J285-

जून 2010 पासून: डेटा बससाठी डायग्नोस्टिक इंटरफेस -J533- A11 5 मे 2008 पर्यंत:

ब्रेक लाइट स्विच -F-

ब्रेक पेडल स्विच -F47-

ABS कंट्रोल युनिट -J104- A11<22 15 जून 2010 पासून: रेफ्रिजरेटर बॉक्स -J698- A12 15 ऑनबोर्ड पुरवठा नियंत्रण युनिट 2 -J520- B1 10 उजवे हेडलाइट B2 5 अॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशन कंट्रोल युनिट -J197- B3 5 मोबाइल टेलिफोनसाठी तयारी (9ZD)<22 B4 5 लेन बदल असिस्ट कंट्रोल युनिट -J769-

लेन बदल असिस्ट कंट्रोल युनिट २ -J770- B5 5 ब्रेक लाइट सप्रेशन रिले -J508-

क्लच पी edal स्विच -F36- B6 5/20 स्वयंचलित गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट -J217- B7 5 ABS कंट्रोल युनिट -J104- B8 5 मल्टीफंक्शन स्विच -F125-

टिपट्रॉनिक स्विच -F189-

निवडक लीव्हर सेन्सर्स कंट्रोल युनिट -J587- B9 5 कंट्रोल युनिट पार्किंग मदतीसाठी -J446-

ओव्हरहेड व्ह्यूसाठी कंट्रोल युनिटकॅमेरा -J928- (LHD; जून 2012 पासून) B10 5 LHD: एअरबॅग कंट्रोल युनिट -J234-

RHD: डेटा बस डायग्नोस्टिक इंटरफेस -J533- B11 5 LHD:

गरम झालेल्या मागील डाव्या सीट स्विचसह रेग्युलेटर -E128-

रेग्युलेटर -E129-

RHD:

स्टीयरिंग कॉलम इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल युनिट -J527-

एंट्री आणि अधिकृतता नियंत्रण युनिट सुरू करा -J518-

लाइट स्विच -E1-

कम्फर्ट सिस्टम सेंट्रल कंट्रोल युनिट -J393-

ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट -J345- B12 5 LHD:

एअर क्वालिटी सेन्सर -G238-

रीअर क्लायमॅट्रॉनिक ऑपरेटिंग आणि डिस्प्ले युनिट -E265-

क्लायमॅट्रॉनिक कंट्रोल युनिट -J255-

RHD: हेडलाइट रेंज कंट्रोल रेग्युलेटर -E102-

डावी हेडलाइट रेंज कंट्रोल मोटर -V48-

उजवीकडे हेडलाइट रेंज कंट्रोल मोटर -V49- C1 15 मे 2007 पर्यंत: मागील विंडो वाइपर मोटर -V12-

पासून जून 2008: कूल बॉक्स -J698- C1 10 20 जूनपासून 10: डॅश पॅनल इन्सर्टमधील कंट्रोल युनिट -J285- C2 5 जून 2010 पर्यंत: लेफ्ट वॉशर जेट हीटर घटक -Z20-

राइट वॉशर जेट हीटर एलिमेंट -Z21-

जून 2010 पासून: रिव्हर्सिंग कॅमेरा सिस्टम कंट्रोल युनिट -J772- C3 30 मे 2010 पर्यंत: ऑनबोर्ड पुरवठा नियंत्रण युनिट -J519- C3 5 जून 2010 पासून: डीव्हीडी प्लेयर-R7-

CD चेंजर -R41- C4 5 जून 2009 पासून: समोरील माहिती प्रदर्शनासाठी डिस्प्ले युनिट आणि ऑपरेटिंग युनिट कंट्रोल युनिट -J685- C5 5/10/15 जून 2009 पर्यंत: टेलिफोन ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हर युनिट -R36 -

मे 2010 पर्यंत: टेलिफोन ब्रॅकेट -R126-

चिप कार्ड रीडर कंट्रोल युनिट -J676

जून 2010 पासून: ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट -J217- C6 15 जून 2009 पर्यंत: फ्रंट इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले आणि ऑपरेटिंग युनिटसाठी कंट्रोल युनिट -J523-

एरियल अॅम्प्लिफायर -R24- C6 7.5 जून 2009 पर्यंत: फ्रंट इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले आणि ऑपरेटिंग युनिटसाठी कंट्रोल युनिट -J523-

मे २०१० पर्यंत: माहिती इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी नियंत्रण एकक 1 -J794- C6 30 जून 2010 पासून: गियरबॉक्स हायड्रॉलिक पंप रिले -J510 - (फक्त स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम असलेल्या मॉडेलसाठी)

सहायक हायड्रोलिक पंप कंट्रोल युनिट -J922- (फक्त स्टार्ट/स्टॉप सिस्टमसह मॉडेलसाठी) C7<22 2 0 स्लाइडिंग सनरूफ ऍडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट -J245- C8 20 मागील स्लाइडिंग सनरूफ कंट्रोल युनिट -J392- C9 20 सनरूफ रोलर ब्लाइंड कंट्रोल युनिट -J394- C10 5 LHD: मीडिया प्लेयर 1 -R118- (मे 2009 पर्यंत)

मीडिया प्लेयर 2 -R119- (मे 2009 पर्यंत) स्थितीत )

DVD प्लेयर -R7- (मे पर्यंत2010)

CD चेंजर -R41- (मे 2010 पर्यंत)

मिनीडिस्क प्लेयर -R153- (मे 2009 पर्यंत)

व्हिडिओ रेकॉर्डर आणि डीव्हीडी प्लेयर -R129- (मे 2009 पर्यंत)

बाह्य ऑडिओ स्रोतांसाठी कनेक्शन -R199- (2006 नोव्हेंबर ते मे 2009 पर्यंत) C10 30 RHD : एंट्री आणि स्टार्ट ऑथोरायझेशन कंट्रोल युनिट -J518-

एंट्री​आणि​​स्टार्ट​ऑथॉरायझेशन​​स्विच -E415- C11 35<22 LHD:

फ्रंट पॅसेंजर साइड विंडो रेग्युलेटर मोटर -V148-

मागील उजवीकडे विंडो रेग्युलेटर मोटर -V27-

RHD:

ड्रायव्हर डोअर कंट्रोल युनिट -J386-

ड्रायव्हर साइड विंडो रेग्युलेटर मोटर -V147-

मागील डाव्या दरवाजा कंट्रोल युनिट -J388-

मागील डाव्या विंडो रेग्युलेटर मोटर -V26- C12 10 LHD:

रीअर क्लायमॅट्रॉनिक ऑपरेटिंग आणि डिस्प्ले युनिट -E265-

रीअर फ्रेश एअर ब्लोअर कंट्रोल युनिट -J391-

RHD: स्टीयरिंग कॉलम इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल युनिट -J527-

सेंटर डॅशबोर्डमध्ये रिले आणि फ्यूज कॅरियर

डावीकडील ड्राइव्ह मॉडेल: डॅश pa च्या मध्यभागी nel.

उजव्या हाताने ड्राइव्ह मॉडेल: ड्रायव्हरच्या फूटवेलमध्ये.

मध्यभागी डॅशबोर्डमध्ये रिले आणि फ्यूज वाहक
A फंक्शन/घटक
B - वापरले नाही
C 30 ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट -J345- (फक्त यूएसए)

ब्रेक बूस्टर (फक्त यूएसए) डी 30 सीट समायोजनासाठी कंट्रोल युनिटआणि मेमरी फंक्शनसह स्टीयरिंग कॉलम ऍडजस्टमेंट -J136-

मेमरी फंक्शन -J521- E -<सह फ्रंट पॅसेंजर सीट ऍडजस्टमेंटसाठी कंट्रोल युनिट 22> वापरले नाही F - वापरले नाही G<22 - वापरले नाही 1b 40 ताजी हवा ब्लोअर -V2- <19 2b 40 ABS कंट्रोल युनिट -J104- 3b 40 मागील ताजी हवा ब्लोअर -V80- 4b 40 गरम असलेली मागील खिडकी -Z1- <16 5b 15 जून 2007 पासून: मागील विंडो वायपर मोटर -V12- 6b 5 जून 2007 पासून: डावा वॉशर जेट हीटर घटक -Z20-

उजवा वॉशर जेट हीटर घटक -Z21- A1 - वापरले नाही B1 - वापरले नाही C1 - वापरले नाही D1 - वापरले नाही रिले <22 1 जाहिरात ऍप्टिव्ह सस्पेंशन कंप्रेसर रिले -J403- 2.1 टर्मिनल 75x व्होल्टेज पुरवठा रिले -J694- 2.2 ड्युअल टोन हॉर्न रिले -J4- 3 हेडलाइट वॉशर सिस्टम रिले -J39- 4 ब्रेक लाइट सप्रेशन रिले -J508- 5 वापरले नाही 6 गरम मागीलफ्यूज होल्डर D -SD3- SD4 60 फ्यूज धारक D -SD4- वर फ्यूज 4 SD5 125 फ्यूज धारक D -SD5-

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स <10 वर फ्यूज 5

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

फ्यूज बॉक्स डायग्राम (पेट्रोल इंजिन)

26>

इंजिनमधील फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट कंपार्टमेंट (पेट्रोल इंजिन) साठी मोटर
A फंक्शन/घटक
1 40/60 रेडिएटर फॅन -V7-
2 50 दुय्यम एअर पंप मोटर -V101-
3 - वापरले नाही
4 40/60 रेडिएटर फॅन 2 -V177-
5 50 दुय्यम एअर पंप 2 -V189-
6 - वापरले नाही
7 30/20 इग्निशन कॉइल्स
8 5 रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट -J293-

रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2 -J671- 9 15 इंजिन कंट्रोल युनिट -J623-

इंजेक्टर 10 10 उच्च-दाब प्रेषक -G65-

कूलंट अभिसरण पंप -V50-

नकाशा-नियंत्रित इंजिन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टॅट -F265-

कंटिन्युड कूलंट सर्कुलेशन रिले -J151-

कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 1 -N205-

कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 2 -N208-

इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप व्हॉल्व्ह -N316-

एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 1 -N318-

एक्झॉस्ट कॅमशाफ्टविंडो रिले -J9- 7.1 V6 TDI/FSI, V8 MPI/FSI, V12 TDI: सतत कूलंट परिसंचरण रिले -J151- (जून 2009 पासून V6 FSI) 7.1 जून 2010 पासून: कूलंट शट-ऑफ वाल्व्ह रिले -J541- (केवळ मॉडेलसाठी 6-सिलेंडर डिझेल इंजिन, जनरेशन 2) 7.2 जून 2010 पासून: ऑटोमॅटिक अँटी-डॅझल इंटीरियर मिररसाठी रिले -J910- ( केवळ 8-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स असलेले मॉडेल) 8 गिअरबॉक्स हायड्रॉलिक पंप रिले -J510- 1a वापरले नाही 2a वापरले नाही <19 3a वापरले नाही

सामानाच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स आहे सामानाचा डबा असल्यास उजव्या बाजूला, पॅनेलच्या मागे.

फ्यूज बॉक्स आकृती

लगेजमधील फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट कंपार्टमेंट
A फंक्शन/घटक
A1 15 मे २०१ पर्यंत 0: सिग्नल सिस्टम कंट्रोल युनिट -J616-

जून 2010 पासून: मल्टीमीडिया सिस्टम कंट्रोल युनिट -J650- A2 30 एजंट मीटरिंग सिस्टम कमी करण्यासाठी कंट्रोल युनिट -J880- A3 5/15 मे 2010 पर्यंत : अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन कंट्रोल युनिट -J197-

जून 2012 पासून: एजंट टँक फ्लॅप स्विच -F502- A4 5 मे 2010 पर्यंत:रिव्हर्सिंग कॅमेरा सिस्टम कंट्रोल युनिट -J772-

रिव्हर्सिंग कॅमेरा -R189- A5 5 पार्किंग मदतीसाठी कंट्रोल युनिट -J446- A6 15 कम्फर्ट सिस्टम सेंट्रल कंट्रोल युनिट 2 -J773- A7 15 कम्फर्ट सिस्टम सेंट्रल कंट्रोल युनिट 2 -J773- A8 5 रिमोट सहाय्यक हीटरसाठी कंट्रोल रिसीव्हर -R64- A9 20 12 V सॉकेट 5 -U26- A10 20 कम्फर्ट सिस्टम सेंट्रल कंट्रोल युनिट -J393- A11 15 कीलेस एंट्री सिस्टमसाठी एरियल रीडर युनिट -J723- A12 30 कम्फर्ट सिस्टम सेंट्रल कंट्रोल युनिट -J393- <19 B1 15 सिग्नल सिस्टम कंट्रोल युनिट -J616- B2 5<22 विशेष सिग्नलसाठी ऑपरेटिंग युनिट -E507- B3 15 टू-वे रेडिओ कट-ऑफ रिले -J84-

टू-वे रेडिओ -R8- B4 15 टू-वे रेडिओ कट-ऑफ रिले -J84- <1 9>

टू-वे रेडिओ -R8- B5 5 रेडिओ -R- B5 15 जून 2010 पासून: सिग्नल सिस्टम कंट्रोल युनिट -J616- B6 5 जून 2009 पर्यंत: टीव्ही ट्यूनर -R78- B7 5 जून 2009 पर्यंत: सीडी ड्राइव्ह कंट्रोल युनिटसह नेव्हिगेशन सिस्टम -J401- B8 30 जून 2009 पर्यंत: डिजिटल ध्वनी पॅकेजकंट्रोल युनिट -J525- B9 5 जून 2009 पर्यंत: डिजिटल रेडिओ -R147- B10 30 जून 2009 पर्यंत: डिजिटल साउंड पॅकेज कंट्रोल युनिट 2 -J787- B11 5 जून 2009 पर्यंत: रिव्हर्सिंग कॅमेरा सिस्टम कंट्रोल युनिट -J772-

रिव्हर्सिंग कॅमेरा -R189- B12 - वापरले नाही C1 5 जून 2009 पासून मे 2010 पर्यंत: रेडिओ -R- C1 7,5/30 जून 2010 पासून: डिजिटल साउंड पॅकेज कंट्रोल युनिट -J525- C2 5 जून 2009 पासून: टीव्ही ट्यूनर -R78-

जून 2011 पासून: डिजिटल टीव्ही ट्यूनर -R171- C3 30 जून 2009 पासून: डिजिटल साउंड पॅकेज कंट्रोल युनिट -J525- C4 30<22 जून 2009 पासून: डिजिटल साउंड पॅकेज कंट्रोल युनिट 2 -J787- C5 15 मागील सीट एंटरटेनमेंट (9WP, 9WK) ) (नोव्हेंबर 2007 ते मे 2010 पर्यंत)

मल्टीमीडिया सिस्टम कंट्रोल युनिट -J650- (t पर्यंत o मे 2010)

अॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशन कंट्रोल युनिट -J197- (जून 2010 पासून) C6 20 कम्फर्ट सिस्टम सेंट्रल कंट्रोल युनिट -J393- C7 30 मागील झाकण नियंत्रण युनिट -J605-

मागील झाकण नियंत्रणातील मोटर युनिट -V375- C8 30 मागील झाकण नियंत्रण युनिट 2 -J756-

मागील झाकण नियंत्रण युनिटमधील मोटर 2-V376- C9 15 ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट -J345- C10 15 /20 ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट -J345- C11 15/20 ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट -J345- C12 25/30 ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट -J345-

हिंग्ड टो संलग्नक बॉल हेड मोटर -V317- रिले 1 वापरले नाही 2 <21 वापरले नाही 3 नोव्हेंबर 2007 पासून: 6-पिन, कनेक्टर -T6am-, मागील सीटसाठी मनोरंजन

कंट्रोल व्हॉल्व्ह 2 -N319-

इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप व्हॉल्व्ह 2 -N403-

चार्ज एअर कूलिंग पंप -V188- 11 5 इंजिन कंट्रोल युनिट -J623-

एअर मास मीटर -G70- 12 5 क्रॅंककेस ब्रीटर हीटर घटक -N79- 13 15 एअर मास मीटर -G70-

एअर मास मीटर 2 -G246-

सक्रिय चारकोल फिल्टर सोलेनोइड वाल्व 1 -N80-

दुय्यम एअर इनलेट व्हॉल्व्ह -N112-

इंधन मीटरिंग वाल्व -N290-

इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप व्हॉल्व्ह -N316-

सेकंडरी एअर इनलेट व्हॉल्व्ह 2 -N320-

इंधन मीटरिंग व्हॉल्व्ह 2 -N402-

तेल दाब नियंत्रण वाल्व -N428-<5

कंटिन्युड कूलंट सर्कुलेशन पंप -V51-

इंधन प्रणाली डायग्नोस्टिक पंप -V144-

क्रॅंककेस ब्रीदर सिस्टम शट-ऑफ वाल्व -N548- 14 15 लॅम्बडा प्रोब -G39-

लॅम्बडा प्रोब 2 -G108- 15 15 लॅम्बडा प्रोब डाउनस्ट्रीम ऑफ कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर -G130-

लॅम्बडा प्रोब 2 उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या डाउनस्ट्रीम -G131- 1 6 30 इंधन पंप कंट्रोल युनिट -J538- 17 5 इंजिन कंट्रोल युनिट -J623- 18 15 ब्रेकसाठी व्हॅक्यूम पंप -V192- रिले A1 स्टार्टर मोटर रिले -J53- (जून 2009 पर्यंत)

इंजिन घटक चालू पुरवठा रिले -J757- (पासून जून2009) A2 स्टार्टर मोटर रिले 2 -J695- (जून 2009 पर्यंत)

मोट्रॉनिक चालू पुरवठा रिले -J271- (जून 2009 पासून) A3 इंजिन घटक चालू पुरवठा रिले -J757- (जून 2009 पर्यंत) A4 दुय्यम एअर पंप रिले -J299- (केवळ इंजिन कोड BAR) (इंजिन कोड CJTC, CJTB, CJWB, CNAA, CJWC, CTWA, CTWB, CJWE फक्त) A5 ब्रेक सर्वो रिले -J569- (जून 2009 पर्यंत)

स्टार्टर मोटर रिले -J53- (जून 2009 पासून) A6 कंटिन्युड कूलंट सर्कुलेशन रिले -J151- (जून 2009 पर्यंत)

स्टार्टर मोटर रिले 2 -J695- (जून 2009 पासून) B1 वापरले नाही B2 वापरले नाही B3 इंधन पंप रिले -J17- (जून 2009 पर्यंत) B4 वापरले नाही B5 इंधन कूलिंग पंप रिले -J445- (जून 2009 पर्यंत) B6 वापरले नाही <16 C1<22 सर्क्युलेशन पंप रिले -J160- (केवळ इंजिन कोड BAR)

ब्रेक सर्वो रिले -J569- (इंजिन कोड BHK, BHL फक्त)<5

सहायक कूलंट पंप रिले -J496- (इंजिन कोड CJTC, CJTB, CJWB, CNAA, CJWC, CTWA, CTWB, CJWE फक्त) C2 मोट्रॉनिक करंट सप्लाय रिले -J271- (जून 2009 पर्यंत)

फ्यूज बॉक्स डायग्राम (डिझेल इंजिन)

असाइनमेंटइंजिनच्या डब्यातील फ्यूज आणि रिले (डिझेल इंजिन)
A फंक्शन/घटक
1 60 रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट -J293-

रेडिएटर फॅन -V7- 2 80 स्वयंचलित ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट -J179- 3 40 सहायक एअर हीटरसाठी हीटर एलिमेंट -Z35- (400 W) 4 40/60 रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2 -J671-

रेडिएटर फॅन 2 -V177- 5 60/80 ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट 2 -J703-<22

तृतीय उष्णता सेटिंगसाठी रिले -J959- 6 60/80 सहायक एअर हीटरसाठी हीटर घटक -Z35- ( 2 x 400 W) 7 15 नकाशा-नियंत्रित इंजिन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टॅट -F265-

स्वयंचलित ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट -J179-

थ्रॉटल व्हॉल्व्ह मॉड्यूल -J338-

कमी उष्णता आउटपुट रिले -J359-

उच्च उष्णता उत्पादन रिले -J360-

टर्बोचार्जर 1 कंट्रोल युनिट -J724-

टर्बोचार्जर 2 कंट्रोल युनिट t -J725-

चार्ज एअर कूलर बायपाससाठी कंट्रोल युनिट -J865-

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह -N18-

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर चेंजओव्हर व्हॉल्व्ह -N345-<5

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर चेंजओव्हर व्हॉल्व्ह 2 -N381-

इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक इंजिन माउंटिंग सोलेनोइड वाल्व -N398-

ऑइल प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्ह -N428-

सिलेंडर हेड कूलंट व्हॉल्व्ह -N489-

इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅपमोटर -V157-

इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप 2 साठी मोटर -V275- 8 5 रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट -J293-

रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2 -J671- 9 15 इंजिन कंट्रोल युनिट -J623- <5

इंजिन कंट्रोल युनिट 2 -J624- 10 10 इंधन दाब नियंत्रित करणारे झडप -N276-

इंधन मीटरिंग झडप -N290-

इंधन मीटरिंग झडप 2 -N402-

इंधन दाब नियंत्रित करणारे झडप 2 -N484- 11 10/15 लॅम्बडा प्रोब -G39-

लॅम्बडा प्रोब 2 -G108-

लॅम्बडा प्रोब हीटर -Z19-

लॅम्बडा प्रोब 2 हीटर -Z28- 12 5/10 इंधन कूलिंग पंप रिले -J445-

NOx प्रेषक नियंत्रण युनिट -J583 -

NOx प्रेषक 2 कंट्रोल युनिट -J881-

इंधन कूलिंग पंप -V166-

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर पंप -V400-)

पार्टिकल सेन्सर -G784- 13 10/15 उच्च-दाब प्रेषक -G65-

सतत कूलंट परिसंचरण रिले -J151 -

इंधन कूलिंग पंप रिले -J445-

ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट 2 -J703-

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर चेंज-ओव्हर व्हॉल्व्ह 2 -N381-

कूलंट सर्कुलेशन पंप -V50-

कंटिन्युड कूलंट सर्कुलेशन पंप -V51-

इंधन कूलिंग पंप -V166-

इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप 2 -V275-

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर पंप -V400- 14<22 5 एअर मास मीटर -G70-

एअर मास मीटर 2-G246- 15 5 इंजिन कंट्रोल युनिट -J623-

इंजिन कंट्रोल युनिट 2 -J624-<16 16 20/25 इंधन प्रणाली दबाव पंप -G6-

इंधन पंप नियंत्रण युनिट -J538- 17 5/10/20 इंधन पंप -G23-

एजंट मीटरिंग सिस्टम कमी करण्यासाठी दबाव प्रेषक -G686-

रिड्यूसिंग एजंट पंप -V437-

रिड्यूसिंग-एजंट पंपसाठी हीटर -Z103-

इंजिन कंट्रोल युनिट -J623-

इंजिन कंट्रोल युनिट 2 -J624- 18 क्रॅंककेस ब्रेथर हीटर एलिमेंट -N79-

क्रॅंककेस ब्रेथर हीटर एलिमेंट 2 -N483-

पूरक इंधन पंपासाठी रिले -J832-

पूरक इंधन पंप -V393-

एजंट मीटरिंग सिस्टम कमी करण्यासाठी दबाव प्रेषक -G686-

रिड्यूसिंग एजंट पंप -V437-

रिड्यूसिंग-एजंट पंपसाठी हीटर -Z103- रिले<3 A1 स्वयंचलित ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट -J179- A2 जून पर्यंत 2009; V12: स्टार्टर मोटर रिले -J53-

जून 2009 पासून: टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J317- A3 CCGA, CCFA, CCFC, V12: ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट 2 -J703- A4 जून 2009 पर्यंत; V12: स्टार्टर मोटर रिले 2 -J695-

जून 2009 पासून; CCMA, CATA: पूरक इंधन पंपासाठी रिले -J832- A5 जून 2009 पर्यंत:वापरलेले नाही

जून 2009 पासून: स्टार्टर मोटर रिले -J53- A6 जून 2009 पर्यंत: साठी रिले पूरक इंधन पंप -J832-

जून 2009 पासून: स्टार्टर मोटर रिले 2 -J695- B1 CCMA, CATA, CLZB, CNRB: कमी उष्णता आउटपुट रिले -J359- B2 वापरले नाही B3 जून 2009 पर्यंत: इंधन पंप रिले -J17-

जून 2009 पासून; CLZB, CNRB: तिसऱ्या हीट सेटिंगसाठी रिले -J959- B4 CCMA, CATA, CLZB, CNRB: हाय हीट आउटपुट रिले -J360- B5 जून 2009 पर्यंत; V12: इंधन कूलिंग पंप रिले -J445-

जून 2009 पासून; CCFA: सहाय्यक हीटरसाठी इंधन पंप रिले -J749- B6 CCGA, V12: सहायक कूलंट पंप रिले -J496- C1 जून 2009 पर्यंत; V12: सहाय्यक हीटरसाठी इंधन पंप रिले -J749-

जून 2009 पासून; CCMA, CATA, CCFA: इंधन कूलिंग पंप रिले -J445 C2 जून 2009 पर्यंत; V12: टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J317-

जून 2009 पासून; CCFA: इंधन पंप रिले -J17-

पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स #1 (डावीकडे)

फ्यूज बॉक्स स्थान

हे इन्स्ट्रुमेंटच्या डाव्या बाजूला स्थित आहे पॅनेल, कव्हरच्या मागे.

फ्यूज बॉक्स आकृती

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (डावीकडे) <19
A फंक्शन/घटक
1 - वापरले नाही
2 10 जून 2009 पासून: पर्यायी उपकरणांसाठी मुख्य फ्यूज -S245-
3 - वापरले नाही
4 - नाही वापरलेले
A1 5 जून 2010 पर्यंत: वापरलेले नाही

जून 2010 पासून: व्होल्टेज स्टॅबिलायझर -J532- A2 5 जून 2010 पर्यंत: वापरलेले नाही

जून 2010 पासून: ऑटोमॅटिक अँटी-डॅझल इंटीरियर मिररसाठी रिले -J910- A3 7.5 जून 2010 पर्यंत: वापरलेले नाही <5

जून 2010 पासून: माहिती इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी नियंत्रण युनिट 1 -J794- A4 5 मे 2010 पर्यंत: टायर प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल युनिट -J502- A5 20 सहायक हीटर कंट्रोल युनिट -J364- A6 10 LHD: ड्रायव्हर सीट लंबर सपोर्ट अॅडजस्टमेंट स्विच -E176-

RHD: फ्रंट पॅसेंजर सीट लंबर सपोर्ट अॅडजस्टमेंट स्विच -E177- A7 35 LHD:

ड्रायव्हर डोअर कंट्रोल युनिट -J386-

ड्रायव्हर साइड विंडो रेग्युलेटर मोटर -V147-

मागील डाव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट -J388-

मागील डावीकडील विंडो रेग्युलेटर मोटर -V26-

RHD:

पुढील प्रवासी दरवाजा नियंत्रण युनिट -J387-

मागील उजवीकडे विंडो रेग्युलेटर मोटर -V27-

पुढील पॅसेंजर साइड विंडो रेग्युलेटर मोटर

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.