इन्फिनिटी i30 (A32; 1995-1999) फ्यूज आणि रिले

  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

सामग्री सारणी

मध्यम आकाराच्या सेडान इन्फिनिटी आय-सीरीज (A32) ची निर्मिती 1995 ते 1999 या काळात झाली. या लेखात, तुम्हाला Infiniti i30 1995, 1996, 1997, 1998 आणि 1999 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट इन्फिनिटी i30 1995-1999<7

इन्फिनिटी i30 मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज #6 आहे.

सारणी सामग्री

  • पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
    • फ्यूज बॉक्स स्थान
    • फ्यूज बॉक्स आकृती
  • इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स<9
  • फ्यूज बॉक्स स्थान
  • फ्यूज बॉक्स डायग्राम
  • रिले बॉक्स №1
  • रिले बॉक्स №2

पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

फ्यूज बॉक्स स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे कव्हरच्या मागे स्थित आहे.

<0

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये फ्यूजची नियुक्ती

<21
Ampere रेटिंग वर्णन
1 10 एअर बॅग डायग्नोसिस सेन्सर युनिट
2 15 ब्लोअर मोटर
3 15 ब्लोअर मोटर
4 7.5 ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM), बंद थ्रॉटल पोझिशन स्विच
5 7.5 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम) (इंटीरियर)दिवे/प्रकाश)
6 15 सिगारेट लाइटर
7 10 डोअर मिरर रिमोट कंट्रोल स्विच, डोअर मिरर डीफॉगर रिले
8 - वापरले नाही
9 - वापरले नाही
10 15 स्टॉप लॅम्प स्विच, स्टॉप लॅम्प्स, ऑटोमॅटिक स्पीड कंट्रोल डिव्हाइस (ASCD) कंट्रोल युनिट
11 10 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (धोका चेतावणी दिवे) , हॅझार्ड स्विच, मल्टी-रिमोट कंट्रोल रिले, कॉम्बिनेशन फ्लॅशर युनिट
12 7.5 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम), अंतर्गत दिवे, ऑटो लाइट कंट्रोल युनिट, डेटाइम लाईट कंट्रोल युनिट, रीअर विंडो डिफॉगर रिले, ऑटोमॅटिक स्पीड कंट्रोल डिव्हाइस (एएससीडी) मेन स्विच, एएससीडी होल्ड रिले, एएससीडी ब्रेक स्विच, एएससीडी क्लच स्विच, एएससीडी कंट्रोल युनिट, पार्क/न्यूट्रल पोझिशन स्विच, इन्फिनिटी कम्युनिकेटर (एएससीडी) ), पॉवर विंडो, थेफ्ट वॉर्निंग सिस्टीम, वॉर्निंग चाइम, पॉवर डोअर लॉक
13 10 कॉम्बिनेशन मीटर, डेटाइम लाइट कॉन्टेंट रोल युनिट, अल्टरनेटर, बॅक-अप दिवे (पार्क/न्यूट्रल पोझिशन स्विच (ए/टी), रिव्हर्स पोझिशन स्विच (एम/टी)), इनसाइड मिरर, एबीएस/टीसीएस, ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम), वाहन स्पीड सेन्सर<27
14 7.5 कॉम्बिनेशन फ्लॅशर युनिट, हॅझार्ड स्विच, कॉर्नरिंग लॅम्प रिले, कॉर्नरिंग लॅम्प स्विच
15 10 ABS/TCS
16 7.5 एअर कंडिशनररिले, निष्क्रिय एअर कंट्रोल व्हॉल्व्ह (IACV-FICD) सोलेनोइड वाल्व
17 10 पार्क/न्यूट्रल पोझिशन रिले, पार्क/न्यूट्रल पोझिशन स्विच , निसान अँटी थेफ्ट सिस्टम (एनएटीएस) इमोबिलायझर, इंधन पंप रिले, कूलिंग फॅन, ईजीआर व्हॉल्यूम कंट्रोल व्हॉल्व्ह, व्हॅक्यूम कट व्हॉल्व्ह बेपास व्हॉल्व्ह, ईव्हीएपी कॅनिस्टर व्हेंट कंट्रोल व्हॉल्व्ह
18 7.5 इलुमिनेशन कंट्रोल स्विच, इनसाइड मिरर, ग्लोव्ह बॉक्स लॅम्प, प्रदीपन ( A/C ऑटो अॅम्प्लीफायर, कॉम्बिनेशन मीटर, हँड्सफ्री स्विच, ड्रायव्हर डोअर कंट्रोल युनिट, पॅसेंजर डोअर कंट्रोल युनिट, ऑडिओ, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन डिव्हाइस, धोका स्विच, ऑटोमॅटिक स्पीड कंट्रोल डिव्हाइस (ASCD) मुख्य स्विच, मागील विंडो डिफॉगर स्विच, घड्याळ, ऍशट्रे)
19 7.5 शरीर नियंत्रण मॉड्यूल (बीसीएम), ऑटो लाइट कंट्रोल युनिट, इन्फिनिटी कम्युनिकेटर (IVCS), चोरी चेतावणी प्रणाली
20 20 फ्रंट वायपर मोटर, समोर वायपर रिले, फ्रंट वायपर स्विच, फ्रंट वॉशर मोटर, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम)
21 10 रेडिओ आणि सीडी प्लेयर, घड्याळ, पॉवर अँटेना टाइमर
22 15 ऑडिओ अॅम्प्लीफायर रिले
23 - वापरले नाही
24 10 टेलिफोन, ट्रान्सीव्हर
25 - वापरले नाही
26 7.5 इंटिरिअर दिवे, ट्रंक रूम लॅम्प, स्पॉट लॅम्प, इग्निशन की होल इलुमिनेशन, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल(BCM)
27 - वापरले नाही
28 ७.५ टेलिफोन
29 10 गरम आसन
30 - वापरले नाही
31 15 1999: गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर्स, एअर फ्युएल रेशो सेन्सर्स
32 15 1995-1998: इंधन पंप रिले, इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल (FPCM)
33 7.5 स्टार्टर, क्लच इंटरलॉक रिले (M/T), पार्क/न्यूट्रल पोझिशन रिले (A/T), डेटाइम लाइट कंट्रोल युनिट
34 15 किंवा 20 1995-1998 (20A): गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर्स, एअर फ्युएल रेशो सेन्सर्स;

1999 (15A): इंजेक्टर 35 15 1999: इंधन पंप रिले 36 7.5 टेलिफोन, हँडसेट, ट्रान्सीव्हर 37 15 ट्रंक लिड ओपनर अॅक्ट्युएटर, फ्युएल लिड ओपनर अॅक्ट्युएटर 38 20 रीअर विंडो डिफॉगर रिले, रिअर विंडो डिफॉगर स्विच, डोअर मिरर डीफॉगर रिले <21 39 20 रीअर विंडो डिफॉगर रिले 40 7.5 कॉम्बिनेशन मीटर, व्हॅनिटी मिरर लॅम्प, स्पॉट लॅम्प, वॉर्निंग चाइम, की स्विच, घड्याळ, पॉवर अँटेना टाइमर, सनरूफ रिले, मल्टी-रिमोट कंट्रोल युनिट, सिक्युरिटी इंडिकेटर लॅम्प, निसान अँटी थेफ्ट सिस्टम (एनएटीएस) इमोबिलायझर, इंटिग्रेटेड होमलिंक ट्रान्समीटर सर्किटब्रेकर 1 पॉवर सीट्स 2 पॉवर विंडो, सनरूफ, पॉवर डोअर लॉक रिले R1 ब्लोअर मोटर R2 इग्निशन R3 अॅक्सेसरी

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

30>

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजचे असाइनमेंट
अँपिअर रेटिंग वर्णन
51 - वापरले नाही
52 -<27 वापरले नाही
53 15 डावा हेडलॅम्प रिले (लो/हाय बीम), लाइटिंग स्विच, हाय बीम इंडिकेटर, ऑटो लाइट कंट्रोल युनिट (1999), डेटाइम लाइट कंट्रोल युनिट, फ्रंट फॉग लॅम्प रिले, कॉर्नरिंग लॅम्प रिले
54 15 राइट हेडलॅम्प रिले ( लो/हाय बीम), लाइटिंग स्विच, ऑटो लाइट कंट्रोल युनिट (1999), डेटिम e लाइट कंट्रोल युनिट
55 10 1999: फ्रंट इंजिन माउंटिंग कंट्रोल
56 7.5 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम), इन्फिनिटी कम्युनिकेटर (आयव्हीसीएस), थेफ्ट वॉर्निंग सिस्टम, स्टेप लॅम्प्स
57 7.5 किंवा 10 1995-1998 (7.5A): इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECCS), मास एअर फ्लो सेन्सर, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, निष्क्रिय एअर कंट्रोल व्हॉल्व्ह (IACV-ACC) सोलेनोइडवाल्व, इग्निशन कॉइल्स;

1999 (10A): इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECCS), निसान अँटी थेफ्ट सिस्टम (NATS) इमोबिलायझर, मास एअर फ्लो सेन्सर, क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, इडल एअर कंट्रोल व्हॉल्व्ह (IACV-ACC) सोलनॉइड व्हॉल्व्ह, इग्निशन कॉइल्स, EGR, EGR व्हॉल्यूम कंट्रोल व्हॉल्व्ह, EVAP कंट्रोल सिस्टम प्रेशर सेन्सर 58 10 इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECCS), मास एअर फ्लो सेन्सर, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, निष्क्रिय एअर कंट्रोल व्हॉल्व्ह (IACV-ACC) सोलेनोइड व्हॉल्व्ह, इग्निशन कॉइल्स, EGR, EGR व्हॉल्यूम कंट्रोल व्हॉल्व्ह, EVAP कंट्रोल सिस्टम प्रेशर सेन्सर 59 - वापरले नाही 60 7.5 अल्टरनेटर<27 61 7.5 एअर कंडिशनर रिले, निष्क्रिय एअर कंट्रोल व्हॉल्व्ह (IACV-FICD) सोलेनोइड वाल्व 62 15 रेडिओ आणि सीडी प्लेयर, इन्फिनिटी कम्युनिकेटर (IVCS), IVCS स्विथ 63 15<27 फ्रंट फॉग लॅम्प रिले 64 10 हॉर्न रिले, चोरी चेतावणी हॉर्न रिले, मल्टी-रिमोट कंट्रोल युनिट 65 7.5 किंवा 15 चोरी चेतावणी हॉर्न रिले, मल्टी-रिमोट कंट्रोल युनिट 66 10 किंवा 15 1995-1996 (10A), 1997-1998 (15A): लाइटिंग स्विच (पार्किंग दिवे, टेल लॅम्प, स्टॉप लॅम्प, लायसन्स प्लेट लॅम्प, फ्यूज 5, 18);

1999 (15A): टेल लॅम्प रिले (पार्किंग दिवे, टेल लॅम्प, स्टॉप लॅम्प, लायसन्स प्लेट लॅम्प, लाइटिंग स्विच, ऑटो लाइटकंट्रोल युनिट, फ्यूज 5, 18) 67 - वापरले नाही 68 - वापरले नाही A 120 किंवा 140 1995-1997 (140A): अल्टरनेटर, फ्यूज: B, D , E, F, 60, 61, 63, 64, 65, 66;

1998-1999 (120A): अल्टरनेटर, फ्यूज: B, D, E, F, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66 B 65 अॅक्सेसरी रिले (फ्यूज: 6, 7, 19, 20, 36), ब्लोअर मोटर रिले (फ्यूज: 2, 3) C - वापरले नाही D<27 30 कूलिंग फॅन ई 30 कूलिंग फॅन F 30 सर्किट ब्रेकर №1 (पॉवर सीट्स), सर्किट ब्रेकर №2 (पॉवर विंडो, पॉवर डोअर लॉक, ड्रायव्हर/पॅसेंजर डोअर कंट्रोल युनिट, रिअर डोअर कंट्रोल युनिट, सनरूफ रिले, स्टेप लॅम्प्स) G 30 ABS/TCS H<27 30 इग्निशन स्विच, स्टार्टर I 30 ABS/TCS J - वापरले नाही K 75 इग्निशन रिले (फ्यूज: 12, 13, 14, 15, 16, 28, 29, 31), फ्यूज: 10, 11, 22, 24, 26, 37, 38, 39, 40

रिले बॉक्स №1

रिले
R1 एअर कंडिशनर
R2 1995-1998: चोरीची चेतावणी;

1999: वापरलेले नाही R3 1999: टेल लॅम्प R4 1995-1996: मल्टी-रिमोट कंट्रोल (№2);<27

1998: ABSअॅक्ट्युएटर;

1999: ऑटोमॅटिक स्पीड कंट्रोल डिव्हाइस (ASCD) होल्ड; R5 1995-1998: कॉर्नरिंग लॅम्प;

1999: उजवा हेडलॅम्प R6 चोरी चेतावणी हॉर्न R7 1995-1997: ऑटोमॅटिक स्पीड कंट्रोल डिव्हाइस (ASCD) क्लच स्विच (M/T) R8 रीअर विंडो डिफॉगर R9 फ्रंट वायपर R10 1995-1997: वापरलेले नाही;

1998: ABS मोटर;

1999: डावा हेडलॅम्प R11 1995- 1998: चोरीचा इशारा दिवा;

1999: कॉर्नरिंग लॅम्प R12 फ्रंट फॉग लॅम्प

रिले बॉक्स № 2

रिले
R1 कूलिंग फॅन №3
R2 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन: पार्क/न्यूट्रल पोझिशन;

मॅन्युअल ट्रान्समिशन: क्लच इंटरलॉक R3 1995-1998: ऑटोमॅटिक स्पीड कंट्रोल डिव्हाइस (ASCD) होल्ड;

1999: ABS मोटर<21 R4 1995-1998: वापरलेले नाही;

1999: ABS सोलेनोइड वाल्व R5 इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल (ECCS) R6 <2 6>कूलिंग फॅन №2 R7 हॉर्न R8 कूलिंग फॅन №1

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.