ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2015 മുതൽ 2018 വരെ നിർമ്മിച്ച ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് ശേഷമുള്ള രണ്ടാം തലമുറ വോൾവോ എസ്60 ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. വോൾവോ എസ്60 2015, 2016, 2017, 2018<3 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം>, കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.
Fuse Layout Volvo S60 2015-2018
<വോൾവോ S60ലെ 0>
സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ ഫ്യൂസ് #22 ആണ് (ടണൽ കൺസോളിലെ 12-വോൾട്ട് സോക്കറ്റുകൾ) ഫ്യൂസ് ബോക്സ് "എ" ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിൽ ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ്, ഫ്യൂസ് #7 (പിൻ 12-വോൾട്ട് സോക്കറ്റ്).
ഫ്യൂസ് ബോക്സിന്റെ സ്ഥാനം
1) എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
2) ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ (ജനറൽ ഫ്യൂസുകൾ)
3) ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി (നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ ഫ്യൂസുകൾ)
0> ഇത് ലൈനിംഗിന് കീഴിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
4) ട്രങ്ക്
തുമ്പിക്കൈയുടെ ഇടതുവശത്ത് അപ്ഹോൾസ്റ്ററിക്ക് പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
5) എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് തണുപ്പ് മേഖല (ആരംഭിക്കുക/നിർത്തുക മാത്രം)
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ
2015
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
21>
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
1 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകം (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ലഫംഗ്ഷൻ) | 60 |
6 | ||
7 | ഇലക്ട്രിക് അധിക ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല) | 100 |
8 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ) , ഇടതുവശം | 40 |
9 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ | 30 |
10 | പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 25 |
11 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല) | 40 |
12 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട് ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല /സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ) , വലത് വശം | 40 |
13 | ABS പമ്പ് | 40 |
14 | ABS വാൽവുകൾ | 20 |
15 | ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷറുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
16 | ഹെഡ്ലാമ്പ് ലെവലിംഗ് (ഓപ്ഷൻ); സജീവമായ സെനോൺ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ - ABL (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
17 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിന് (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്സ് (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; എയർബാഗുകൾ | 10 |
21 | ചൂടാക്കിയ വാഷർ നോസിലുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
23 | ഹെഡ്ലാമ്പ്നിയന്ത്രണം | 5 |
24 | ||
25 | 29>||
26 | ||
27 | 29>റിലേ കോയിലുകൾ5 | |
28 | ഓക്സിലറി ലാമ്പുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
29 | ഹോൺ | 15 |
30 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള പ്രധാന റിലേയിലെ റിലേ കോയിൽ (4- cyl.); എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സൈൽ.) | 5 |
30 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള പ്രധാന റിലേയിലെ റിലേ കോയിൽ (5, 6-സൈൽ .); എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5, 6-സൈൽ.) | 10 |
31 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 15 |
32 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സി (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ); സപ്പോർട്ടിംഗ് കൂളന്റ് പമ്പ് (4-സിലി. ഡീസൽ) | 15 |
33 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സി (5, 6)-നുള്ള റിലേ കോയിൽ -സൈൽ പെട്രോൾ); എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിലെ റിലേ കോയിലുകൾ (ആരംഭിക്കുക/നിർത്തുക) | 5 |
34 | ആരംഭ റിലേ (5, 6-സൈൽ . പെട്രോൾ) (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല) | 30 |
35 | ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സൈൽ. ഡീസൽ) | 10 |
35 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി.); ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ); കപ്പാസിറ്റർ (6-സിലി.) | 20 |
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ) | 10 |
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. ഡീസൽ) | 15 |
36 | എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണംമൊഡ്യൂൾ (4-സൈൽ.) | 20 |
37 | മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (4-സിലി.); തെർമോസ്റ്റാറ്റ് (4-സിലി. പെട്രോൾ); EVAP വാൽവ് (4-സിലി. പെട്രോൾ); EGR-നുള്ള കൂളിംഗ് പമ്പ് (4-സിലി. ഡീസൽ) | 10 |
37 | മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (5-സിലി. ഡീസൽ, 6- cyl.); നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ (5-സിലി. ഡീസൽ); ഇൻജക്ടറുകൾ (5, 6- സിലി. പെട്രോൾ); എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ) | 15 |
38 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സി (5, 6-സിലി. ); വാൽവുകൾ (5, 6-സൈൽ.); എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (6-സൈൽ.); മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (5-സിലി. പെട്രോൾ); ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ | 10 |
38 | വാൽവുകൾ (4-സിലി.); ഓയിൽ പമ്പ് (4- സിലി. പെട്രോൾ); ലാംഡ-സോണ്ട്, സെന്റർ (4-സിലി. പെട്രോൾ); ലാംഡസണ്ട്, പിൻഭാഗം (4-സിലി. ഡീസൽ) | 15 |
39 | ലാംഡ-സോണ്ട്, ഫ്രണ്ട് (4-സിലി.); ലാംഡ-സോണ്ട്, പിൻഭാഗം (4-സിലി. പെട്രോൾ), EVAP വാൽവ് (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ); ലാംഡ-സോണ്ട്സ് (5, 6-സൈൽ.); കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (5-സിലി. ഡീസൽ) | 15 |
40 | കൂളന്റ് പമ്പ് (5-സിലി. പെട്രോൾ); ക്രാങ്കകേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ (5-സിലി. പെട്രോൾ); ഓയിൽ പമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് (5-സിലി. പെട്രോൾ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്) | 10 |
40 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (4-സിലി. പെട്രോൾ) | 15 |
40 | ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഹീറ്റർ (ഡീസൽ) | 20 |
41 | നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (5-സിലി. പെട്രോൾ) | 5 |
41 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/ സി (4-സൈൽ.); ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി. ഡീസൽ); ഓയിൽ പമ്പ് (4-സിലി.ഡീസൽ) | 7.5 |
41 | ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ (5-സിലി. ഡീസൽ); ഓയിൽ പമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് (5-സിലി. ഡീസൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്) | 10 |
42 | കൂളന്റ് പമ്പ് (4-സിലി. പെട്രോൾ) | 50 |
42 | ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾ (ഡീസൽ) | 70 |
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (4 - 5-സിലി. പെട്രോൾ) | 60 |
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (6-സിലി. , 4, 5-സിലി. ഡീസൽ) | 80 |
44 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 100 |
ഫ്യൂസുകൾ 8-15, 34 എന്നിവ “JCASE” തരത്തിലാണ്. കൂടാതെ ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
ഫ്യൂസുകൾ 16-33, 35-41 എന്നിവ "മിനി ഫ്യൂസ്" തരത്തിലാണ്.
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
1 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (ഓപ്ഷൻ); ഫ്യൂസുകൾക്കുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് 16-20: ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് | 40 |
2 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വാഷറുകൾ | 25 |
3 | - | - |
4 | 27> | |
5 | ||
6 | ഡോർ ഹാൻഡിൽ (കീലെസ്സ് (ഓപ്ഷൻ)) | 5 |
7 | - | - |
8 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ | 20 |
9 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർവാതിൽ | 20 |
10 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ വാതിൽ, വലത് | 20 |
11 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ ഡോർ, ഇടത് | 20 |
12 | കീലെസ് (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
13 | പവർ സീറ്റ്, ഡ്രൈവർ സൈഡ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
14 | പവർ സീറ്റ്, പാസഞ്ചർ സൈഡ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
15 | 30> | |
16 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രീൻ | 5 |
17 | ഓഡിയോ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (ആംപ്ലിഫയർ) (ഓപ്ഷൻ); ടിവി (ഓപ്ഷൻ); ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
18 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ സെൻസസ് | 15 |
19 | ടെലിമാറ്റിക്സ് (ഓപ്ഷൻ); Bluetooth (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | ||
21 | സൺറൂഫ്(ഓപ്ഷൻ); ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് മേൽക്കൂര; കാലാവസ്ഥാ സെൻസർ (ഓപ്ഷൻ); ഡാംപർ മോട്ടോറുകൾ, എയർ ഇൻടേക്ക് | 5 |
22 | 12 V സോക്കറ്റ്, ടണൽ കൺസോൾ | 15 |
23 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിന്നിൽ വലത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
24 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിന്നിൽ ഇടത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
25 | ഇലക്ട്രിക് അധിക ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
26 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് | 15 |
27 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവർ വശം | 15 |
28 | പാർക്കിംഗ് സഹായം (ഓപ്ഷൻ); പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ (ഓപ്ഷൻ); BLIS(ഓപ്ഷൻ) | 5 |
29 | AWD നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
30 | ആക്റ്റീവ് ചേസിസ് ഫോർ-സി (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | എ |
---|---|---|
1 | ||
2 | <29 | |
3 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്; ഡ്രൈവർ വാതിൽ നിയന്ത്രണ പാനൽ, പവർ വിൻഡോകൾ; പവർ സീറ്റുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
4 | സംയോജിത ഉപകരണ പാനൽ | 5 |
5 | അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ACC കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
6 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്; റെയിൻ സെൻസർ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
7 | സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | 7.5 |
8 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ ഫ്ലാപ്പ് | 10 |
9 | ചൂടാക്കിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
10 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
11 | അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നു, ബൂട്ട് ലിഡ് | 10 |
12 | മടക്കാനുള്ള തല നിയന്ത്രണം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
13 | ഇന്ധന പമ്പ് | 20 |
14 | മൂവ്മെന്റ് ഡിറ്റക്ടർ അലാറം ( ഓപ്ഷൻ); കാലാവസ്ഥാ പാനൽ | 5 |
15 | സ്റ്റിയറിങ് ലോക്ക് | 15 |
16 | സൈറൻ (ഓപ്ഷൻ); ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർOBDII | 5 |
17 | - | - |
18 | എയർബാഗുകൾ | 10 |
19 | കൂട്ടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ സെൻസർ; ഡിമ്മിംഗ് ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ (ഓപ്ഷൻ); സീറ്റ് ചൂടാക്കൽ, പിൻഭാഗം (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
21 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (പ്രകടനം); ഓഡിയോ (പ്രകടനം) | 15 |
22 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് | 5 |
23 | സൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
24 | ഇമ്മൊബിലൈസർ | 5 |
കാർഗോ ഏരിയ
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഇടത് വശം) | 30 |
2 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (വലത് വശം) | 30 |
3 | ചൂടായ പിൻ വിൻഡോ | 30 |
4 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 2 (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
5 | - | |
6 | ||
7 | പിന്നിലെ 12-വോൾട്ട് സോക്കറ്റ് | 15 |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 1 (ഓപ്ഷൻ) | 40 |
12 | - | - |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോൺ
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
A1 | സെൻട്രലിനുള്ള പ്രധാന ഫ്യൂസ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 175 |
A2 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രധാന ഫ്യൂസ്, റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിന് താഴെ ഗ്ലൗബോക്സ്, കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 175 |
1 | ഇലക്ട്രിക് അഡീഷണൽ ഹീറ്റർ* | 100 | 27>
2 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിന് (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 50 |
3 | ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിലുള്ള റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60 |
4 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷൻ) | 60 |
5 | കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60 |
6 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ | 40 |
7 | ||
9 | റിലേ ആരംഭിക്കുക | 30 | 10 |
11 | പിന്തുണ ബാറ്ററി | 70 | 27>
12 | കേന്ദ്രം l ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ (CEM) - റഫറൻസ് വോൾട്ടേജ് സപ്പോർട്ട് ബാറ്ററി | 5 |
ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഫ്യൂസ് 12 മാറ്റിയേക്കാം.
2017
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
1 | പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ (CEM) (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല) | 50 |
2 | പ്രൈമറി ഫ്യൂസ് ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനായി (CEM) | 50 |
3 | കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രൈമറി ഫ്യൂസ് (ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങൾ) | 60 |
4 | ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിലുള്ള റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60 |
5 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല) | 60 |
6 | ||
7 | ഇലക്ട്രിക് അധിക ഹീറ്റർ (അല്ല ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു) | 100 |
8 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല ഫംഗ്ഷൻ) , ഇടത് വശം | 40 |
9<3 0> | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ | |
10 | പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | |
11 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല) | |
12 | 29>ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല), വലതുവശത്ത്40 | |
13 | ABSപമ്പ് | 40 |
14 | ABS വാൽവുകൾ | 20 |
15 | ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷറുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
16 | ഹെഡ്ലാമ്പ് ലെവലിംഗ് (ഓപ്ഷൻ); സജീവമായ സെനോൺ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ - ABL (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
17 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിന് (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്സ് (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; എയർബാഗുകൾ | 10 |
21 | ചൂടാക്കിയ വാഷർ നോസിലുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
- | - | |
23 | ഹെഡ്ലാമ്പ് നിയന്ത്രണം | 5 |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | - | - |
27 | റിലേ കോയിലുകൾ | 5 |
28 | ഓക്സിലറി ലാമ്പുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
29 | Horn | 15 |
30 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള പ്രധാന റിലേയിലെ റിലേ കോയിൽ (4-cyl.); എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സൈൽ.) | 5 |
30 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള പ്രധാന റിലേയിലെ റിലേ കോയിൽ (5-സിലി. ഡീസൽ. ); എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. ഡീസൽ) | 10 |
31 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 15 |
32 | സപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന കൂളന്റ് പമ്പ് (4-സിലി. ഡീസൽ) | 15 |
33 | കേന്ദ്രത്തിൽ റിലേ കോയിലുകൾഫംഗ്ഷൻ) | 50 |
2 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ | 50 |
3 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ട്രങ്കിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല) | 60 | 4 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല) | 60 |
5 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല) | 60 |
6 | - | |
7 | - | 8 | ഹെഡഡ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് (ഓപ്ഷൻ), ഡ്രൈവറുടെ വശം | 40 |
9 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ | 30 |
10 | - | |
11 | ക്ലൈമറ്റ് സിസ്റ്റം ബ്ലോവർ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല) | 40 |
12 | ഹെഡഡ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് (ഓപ്ഷൻ), യാത്രക്കാരുടെ വശം | 40 |
13 | ABS പമ്പ് | 40 |
14 | ABS വാൽവുകൾ | 20 |
15 | ഹെഡ്ലൈറ്റ് വാഷറുകൾ | 20 |
16 | ആക്റ്റീവ് ബെൻഡിംഗ് ലൈറ്റുകൾ-ഹെഡ്ലൈറ്റ് ലെവലിംഗ് (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
17 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ (കയ്യുറയുടെ കീഴിൽഎഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് | 5 |
34 | - | - |
35 | ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. ഡീസൽ) | 10 |
35 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി.) 20 | 20 |
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. ഡീസൽ) | 15 |
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സൈൽ.) | 20 |
37 | മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (4-സിലി.); തെർമോസ്റ്റാറ്റ് (4-സിലി. പെട്രോൾ); EVAP വാൽവ് (4-സിലി. പെട്രോൾ); EGR-നുള്ള കൂളിംഗ് പമ്പ് (4-സിലി. ഡീസൽ) | 10 |
37 | മാസ് എയർഫ്ലോ മീറ്റർ (5-സിലി. ഡീസൽ); നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ (5-സിലി. ഡീസൽ) | 15 |
38 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സി (5-സിലി. ഡീസൽ); വാൽവുകൾ (5-സിലി. ഡീസൽ); ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ | 10 |
38 | വാൽവുകൾ (4-സിലി.); ഓയിൽ പമ്പ് (4-സിലി. പെട്രോൾ); ലാംഡ-സോണ്ട്, സെന്റർ (4-സിലി. പെട്രോൾ); ലാംഡ-സോണ്ട്, പിൻഭാഗം (4-സിലി. ഡീസൽ) | 15 |
39 | ലാംഡ-സോണ്ട്, ഫ്രണ്ട് (4-സിലി.); ലാംഡ-സോണ്ട്, പിൻഭാഗം (4-സിലി. പെട്രോൾ) ലാംഡ-സോണ്ട്സ് (5-സിലി. ഡീസൽ); കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (5-സിലി. ഡീസൽ) | 15 |
40 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (4-സിലി. പെട്രോൾ) | 15 |
40 | ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഹീറ്റർ (ഡീസൽ) | 20 |
41 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് A/C (4-cyl.); ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി. ഡീസൽ); ഓയിൽ പമ്പ് (4-സിലി. ഡീസൽ) | 7.5 |
41 | ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ(5-സിലി. ഡീസൽ); ഓയിൽ പമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് (5-സിലി. ഡീസൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്) | 10 |
42 | കൂളന്റ് പമ്പ് (4-സിലി. പെട്രോൾ) | 50 |
42 | ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾ (ഡീസൽ) | 70 |
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (പെട്രോൾ) (കൂളിംഗ് ഫാൻ വേരിയന്റിനെ ആശ്രയിച്ച്) | 60/80 |
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (ഡീസൽ ) | 80 |
44 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 100 |
ഫ്യൂസുകൾ 8-15 ഉം 34 ഉം “JCASE” തരത്തിലാണ്, അവ ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
16-33, 35-41 എന്നീ ഫ്യൂസുകൾ "മിനി ഫ്യൂസ്" തരത്തിലാണ്.
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
1 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (ഓപ്ഷൻ); ഫ്യൂസുകൾക്കുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് 16-20: ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് | 40 |
2 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വാഷറുകൾ | 25 |
3 | - | - |
4 | 27> | |
5 | ||
6 | ഡോർ ഹാൻഡിൽ (കീലെസ്സ് (ഓപ്ഷൻ)) | 5 |
7 | - | - |
8 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ | 20 |
9 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, മുൻഭാഗത്തെ യാത്രക്കാരുടെ വാതിൽ | 20 |
10 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ വാതിൽ,വലത് | 20 |
11 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ വാതിൽ, ഇടത് | 20 |
12 | കീലെസ് (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
13 | പവർ സീറ്റ്, ഡ്രൈവർ സൈഡ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
14 | പവർ സീറ്റ്, പാസഞ്ചർ സൈഡ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
15 | ||
16 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രീൻ | 5 |
17 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ആംപ്ലിഫയർ) (ഓപ്ഷൻ); ടിവി (ഓപ്ഷൻ); ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
18 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ സെൻസസ് | 15 |
19 | ടെലിമാറ്റിക്സ് (ഓപ്ഷൻ); Bluetooth (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | ||
21 | സൺറൂഫ്(ഓപ്ഷൻ); ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് മേൽക്കൂര; കാലാവസ്ഥാ സെൻസർ (ഓപ്ഷൻ); ഡാംപർ മോട്ടോറുകൾ, എയർ ഇൻടേക്ക് | 5 |
22 | 12 V സോക്കറ്റ്, ടണൽ കൺസോൾ | 15 |
23 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിന്നിൽ വലത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
24 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിന്നിൽ ഇടത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
25 | ഇലക്ട്രിക് അധിക ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
26 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് | 15 |
27 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവർ വശം | 15 |
28 | പാർക്കിംഗ് സഹായം (ഓപ്ഷൻ); പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ (ഓപ്ഷൻ); BLIS (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
29 | AWD നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ(ഓപ്ഷൻ) | 15 |
30 | ആക്റ്റീവ് ചേസിസ് ഫോർ-സി (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്; ഡ്രൈവർ വാതിൽ നിയന്ത്രണ പാനൽ, പവർ വിൻഡോകൾ; പവർ സീറ്റുകൾ* | 7.5 |
4 | സംയോജിത ഉപകരണ പാനൽ | 5 |
5 | അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ACC കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം* | 10 |
6 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്; റെയിൻ സെൻസർ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
7 | സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | 7.5 |
8 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ ഫ്ലാപ്പ് | 10 |
9 | ചൂടാക്കിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
10 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
11 | അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നു, ബൂട്ട് ലിഡ് | 10 |
12 | മടക്കാനുള്ള തല നിയന്ത്രണം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
13 | ഇന്ധന പമ്പ് | 20 |
14 | മൂവ്മെന്റ് ഡിറ്റക്ടർ അലാറം ( ഓപ്ഷൻ); കാലാവസ്ഥാ പാനൽ | 5 |
15 | സ്റ്റിയറിങ് ലോക്ക് | 15 |
16 | സൈറൻ (ഓപ്ഷൻ); ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർOBDII | 5 |
17 | - | - |
18 | എയർബാഗുകൾ | 10 |
19 | കൂട്ടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ സെൻസർ; ഡിമ്മിംഗ് ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ (ഓപ്ഷൻ); സീറ്റ് ചൂടാക്കൽ, പിൻഭാഗം (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
21 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (പ്രകടനം); ഓഡിയോ (പ്രകടനം) | 15 |
22 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് | 5 |
23 | സൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
24 | ഇമ്മൊബിലൈസർ | 5 |
കാർഗോ ഏരിയ
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഇടത് വശം) | 30 |
2 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (വലത് വശം) | 30 |
3 | ചൂടായ പിൻ വിൻഡോ | 30 |
4 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 2 (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
5 | - | |
6 | ||
7 | പിന്നിലെ 12-വോൾട്ട് സോക്കറ്റ് | 15 |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 1 (ഓപ്ഷൻ) | 40 |
12 | - | - |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോൺ
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
A1 | സെൻട്രലിനുള്ള പ്രധാന ഫ്യൂസ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 175 |
A2 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രധാന ഫ്യൂസ്, റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിന് താഴെ ഗ്ലോവ്ബോക്സ്, കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 175 |
1 | ഇലക്ട്രിക് അഡീഷണൽ ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 100<30 |
2 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിന് (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 50 |
3 | ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിലുള്ള റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60 |
4 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷൻ) | 60 |
5 | കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60 |
6 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | റിലേ ആരംഭിക്കുക | 30 |
10 | ||
11 | പിന്തുണ ബാറ്ററി | 70 |
12 | <2 9>സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ (CEM) - റഫറൻസ് വോൾട്ടേജ് സപ്പോർട്ട് ബാറ്ററി5 |
ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഫ്യൂസ് 12 മാറ്റാവുന്നതാണ്.
2018
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
1 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: കയ്യുറ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല) | 50 |
2 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ : ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകം | 50 |
3 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ട്രങ്കിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകം (വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ) | 60 |
4 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലോവ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷണൽ ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ) | 60 |
5 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട് ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല / സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ) | 60 |
6 | - | |
7 | - | |
8 | തലയുള്ള വിൻഡ്ഷീൽഡ് (ഓപ്ഷൻ), ഡ്രൈവറുടെ വശം | 40 |
9 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ | 30 |
10 | - | |
11 | ക്ലൈമറ്റ് സിസ്റ്റം ബ്ലോവർ (ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ) | 40 |
12 | ഹെഡഡ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് (ഓപ്ഷൻ), യാത്രക്കാരുടെ വശം | 40 |
13 | ABS പമ്പ് | 40 |
14 | ABS വാൽവുകൾ | 20 |
15 | ഹെഡ്ലൈറ്റ്വാഷറുകൾ | 20 |
16 | ആക്റ്റീവ് ബെൻഡിംഗ് ലൈറ്റുകൾ-ഹെഡ്ലൈറ്റ് ലെവലിംഗ് (ഓപ്ഷൻ) | 10 | 17 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ (ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ) | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | അഡ്ജസ്റ്റബിൾ സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്സ് (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM), ട്രാൻസ്മിഷൻ, SRS | 10 |
21 | ചൂടാക്കിയ വാഷർ നോസിലുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
22 | - | |
23 | ലൈറ്റിംഗ് പാനൽ | 5 |
24 | - | |
25 | - | |
26 | - | |
27 | റിലേ കോയിലുകൾ | 5 |
28 | ഓക്സിലറി ലൈറ്റുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 | 27>
29 | കൊമ്പ് | 15 |
30 | റിലേ കോയിലുകൾ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM ) | 10 |
31 | നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ - ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ | 15 |
32 | A/C കംപ്രസർ (4-സിലി. എഞ്ചിനുകളല്ല) | 15 |
33 | റിലേ-കോയിലുകൾ എ/സി, സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പിനായി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ റിലേ കോയിലുകൾ | 5 |
34 | സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ റിലേ (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല) | 30 |
എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ) ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (5 സിലി. എഞ്ചിനുകൾ) | 20 | |
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി.എഞ്ചിനുകൾ) | 20 |
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ) | 10 |
37 | 4-സൈൽ. എഞ്ചിനുകൾ: മാസ് എയർ മീറ്റർ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ്, EVAP വാൽവ് | 10 |
37 | 5-cyl. എഞ്ചിനുകൾ: ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 15 |
38 | A/C കംപ്രസർ (5-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ), എഞ്ചിൻ വാൽവുകൾ, ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ (5-സിലി. മാത്രം) | 10 |
38 | എഞ്ചിൻ വാൽവുകൾ/ഓയിൽ പമ്പ്/ മധ്യത്തിൽ ചൂടാക്കിയ ഓക്സിജൻ സെൻസർ (4-സൈൽ. എഞ്ചിനുകൾ) | 15 |
39 | ഫ്രണ്ട്/റിയർ ഹീറ്റഡ് ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ (4-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ), EVAP വാൽവ് (5-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ ), ചൂടാക്കിയ ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ (5-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ) | 15 |
40 | ഓയിൽ പമ്പ്/ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ/കൂളന്റ് പമ്പ് (5- cyl. എഞ്ചിനുകൾ) | 10 |
40 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (4-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ) | 15 |
41 | ഇന്ധന ചോർച്ച കണ്ടെത്തൽ (5-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ), റേഡിയേറ്റർ ഷട്ടറിനായുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ) | 5 |
41 | ഇന്ധന ചോർച്ച കണ്ടെത്തൽ, എ/സി സോളിനോയിഡ് (4-സൈൽ എഞ്ചിനുകൾ) | 7.5 |
42 | കൂളന്റ് പമ്പ് (4-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ) | 50 |
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ | 60 അല്ലെങ്കിൽ 80 (4-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ), |
60 (5-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ)
ഫ്യൂസുകൾ 1 – 15, 34, 42 - 44 എന്നിവ റിലേകൾ/ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ എന്നിവയാണ്പരിശീലനം ലഭിച്ചതും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ വോൾവോ സർവീസ് ടെക്നീഷ്യനെക്കൊണ്ട് മാത്രമേ നീക്കം ചെയ്യാനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ പാടുള്ളൂ.
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
1 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനും ഫ്യൂസുകൾ 16-20 | നുമുള്ള സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ40 |
2 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷറുകൾ | 25 |
3 | - | |
4 | - | |
5 | - | |
6 | കീലെസ് ഡ്രൈവ് (ഓപ്ഷൻ) (ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ) | 5 |
7 | - | |
8 | ഡ്രൈവറുടെ ഡോറിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 |
9 | മുന്നിലെ യാത്രക്കാരന്റെ വാതിലിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 |
10 | വലത് പിൻഭാഗത്തെ യാത്രക്കാരന്റെ വാതിലിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 |
11 | ഇടത് പിൻഭാഗത്തെ യാത്രക്കാരന്റെ വാതിലിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 |
12 | കീലെസ് ഡ്രൈവ് (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
13 | പവർ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ( ഓപ്ഷൻ) | 20 |
14 | പവർ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
15 | - | |
16 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഡിസ്പ്ലേ | 5 |
17 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം: ആംപ്ലിഫയർ, Sir-iusXM സാറ്റലൈറ്റ് റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
18 | സെൻസസ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 15 |
19 | ബ്ലൂടൂത്ത് ഹാൻഡ്സ്-ഫ്രീകമ്പാർട്ട്മെന്റ്) | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്സ് (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM), ട്രാൻസ്മിഷൻ, SRS | 10 |
21 | ചൂടാക്കിയ വാഷർ നോസിലുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
22 | - | |
23 | ലൈറ്റിംഗ് പാനൽ | 5 |
- | ||
25 | - | |
26 | - | |
27 | റിലേ കോയിലുകൾ | 5 |
28 | ഓക്സിലറി ലൈറ്റുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
29 | കൊമ്പ് | 15 |
30 | റിലേ കോയിലുകൾ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM) | 10 |
31 | നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ - ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ | 15 |
32 | A/C കംപ്രസർ (4-സൈൽ എഞ്ചിനുകൾ അല്ല ) | 15 |
33 | റിലേ-കോയിലുകൾ എ/സി, സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പിനായി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ റിലേ കോയിലുകൾ | 5 |
34 | സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ റിലേ (ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ) | 30 |
35 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സൈൽ. എഞ്ചിനുകൾ) ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (5-/6-സൈൽ എഞ്ചിനുകൾ), കണ്ടൻസർ (6-സൈൽ എഞ്ചിനുകൾ) | 20 |
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ) | 20 |
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. & 6-സിലി. എഞ്ചിനുകൾ ) | 10 |
37 | 4-സൈൽ. എഞ്ചിനുകൾ:സിസ്റ്റം | 5 |
20 | ||
21 | 29>പവർ മൂൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ), മര്യാദ ലൈറ്റിംഗ്, കാലാവസ്ഥാ സിസ്റ്റം സെൻസർ5 | |
22 | 12-വോൾട്ട് സോക്കറ്റുകൾ ടണൽ കൺസോളിൽ | 15 |
23 | ചൂടായ പിൻ സീറ്റ് (യാത്രക്കാരുടെ വശം) (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
24 | ചൂടായ പിൻസീറ്റ് (ഡ്രൈവറുടെ വശം) (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
25 | - | |
26 | ചൂടായ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
27 | ചൂടാക്കിയ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
28 | പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് (ഓപ്ഷൻ), ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം (BUS) ( ഓപ്ഷൻ), പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് ക്യാമറ (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
29 | ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
30 | ആക്റ്റീവ് ചേസിസ് സിസ്റ്റം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
ഗ്ലൗവിന് കീഴിൽ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | എ |
---|---|---|
1 | - | |
2 | - | |
3 | ഫ്രണ്ട് മര്യാദ ലൈറ്റിംഗ്, ഡ്രൈവറുടെ ഡോർ പവർ വിൻഡോ കൺട്രോളുകൾ, പവർ സീറ്റ്(ഓപ്ഷൻ), | 7.5 |
4 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ | 5 |
5 | അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ/ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
6 | കടപ്പാട് ലൈറ്റിംഗ്, മഴ സെൻസർ (ഓപ്ഷൻ),ഹോംലിങ്ക് (ഓപ്ഷൻ), വയർലെസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
7 | സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | 7.5 |
8 | സെന്റൽ ലോക്കിംഗ്: ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ ഡോർ | 10 |
9 | വൈദ്യുതപരമായി ചൂടാക്കി സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
10 | വൈദ്യുതപരമായി ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
11 | തുമ്പിക്കൈ തുറന്നിരിക്കുന്നു | 10 |
12 | ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫോൾഡിംഗ് റിയർ സീറ്റ് ഔട്ട്ബോർഡ് ഹെഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ (ഓപ്ഷൻ ) | 10 |
13 | ഇന്ധന പമ്പ് | 20 |
14 | കാലാവസ്ഥാ സംവിധാന നിയന്ത്രണ പാനൽ | 5 |
15 | ||
16 | അലാറം, ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം | 5 |
17 | സാറ്റലൈറ്റ് റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ), ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ആംപ്ലിഫയർ | 10 |
18 | എയർബാഗ് സിസ്റ്റം, ഒക്യുപന്റ് വെയ്റ്റ് സെൻസർ | 10 |
19 | കോളിഷൻ വാണിംഗ് സിസ്റ്റം | 5 |
20 | ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ സെൻസർ, ഓട്ടോ-ഡിം മിറർ ഫംഗ്ഷൻ, ഹീറ്റഡ് പിൻഭാഗം എസ് കഴിക്കുന്നു (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ | 5 |
23 | പവർ മൂൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
24 | ഇമ്മൊബിലൈസർ | 5 |
കാർഗോ ഏരിയ
5> കാർഗോ ഏരിയയിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഇടത്വശം) | 30 |
2 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (വലത് വശം) | 30 |
3 | ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ | 30 |
4 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 2 (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
5 | - | |
6 | <30 | |
7 | പിന്നിലെ 12-വോൾട്ട് സോക്കറ്റ് | 15 |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 1 (ഓപ്ഷൻ) | 40 |
12 | - | - |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോൺ
№ | പ്രവർത്തനം | A |
---|---|---|
A1 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകം | 175 |
A2 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ്ബോക്സുകൾ, ട്രങ്കിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ | 175 |
1 | ||
2 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി | 50 |
3 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ | 60 |
4 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിനു കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ്ബോക്സ് A | 60 |
5 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ട്രങ്കിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ | 60 |
6 | കാലാവസ്ഥാ സംവിധാനംബ്ലോവർ | 40 |
7 | ||
8 | 29>||
9 | സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ റിലേ | 30 |
10 | ആന്തരിക ഡയോഡ് | 50 |
11 | ഓക്സിലറി ബാറ്ററി | 70 | 12 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ: ഓക്സിലറി ബാറ്ററി റഫറൻസ് വോൾട്ടേജ്, ഓക്സിലറി ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് | 15 |
ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഫ്യൂസ് 12 മാറ്റാം.
മാസ് എയർ മീറ്റർ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ്, EVAP വാൽവ്ഫ്യൂസുകൾ 1 - 15, 34, 42 - 44 എന്നിവ റിലേകൾ/ സർക്യൂട്ട് ആണ്ബ്രേക്കറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയോ പരിശീലിപ്പിക്കപ്പെട്ട യോഗ്യതയുള്ള വോൾവോ സർവീസ് ടെക്നീഷ്യനെക്കൊണ്ട് മാത്രമേ മാറ്റാവൂ.
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A | ||
---|---|---|---|---|
1 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനും ഫ്യൂസുകൾ 16-20 | നുമുള്ള സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ40 | ||
2 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷറുകൾ | 25 | ||
3 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> "കീലെസ് ഡ്രൈവ്"}\"\"\"\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\29 ·> | 7 | ||
8 | ഡ്രൈവറുടെ ഡോറിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 | ||
9 | മുന്നിലെ യാത്രക്കാരന്റെ വാതിലിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 | ||
10 | വലതുവശത്ത് നിയന്ത്രണങ്ങൾ പിൻഭാഗത്തെ യാത്രക്കാരന്റെ വാതിൽ | 20 | ||
11 | ഇടത് പിൻഭാഗത്തെ യാത്രക്കാരന്റെ വാതിലിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 | ||
12 | കീലെസ് ഡ്രൈവ് (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 | ||
13 | പവർ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 | ||
14 | പവർ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) | 20<3 0> | ||
15 | ||||
16 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 5 | ||
17 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം: ആംപ്ലിഫയർ, SiriusXM™ സാറ്റലൈറ്റ് റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ) | 10 | ||
18 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം | 15 | ||
19 | ബ്ലൂടൂത്ത്ഹാൻഡ്സ് ഫ്രീ സിസ്റ്റം | 5 | ||
20 | ||||
21 | പവർ മൂൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ), കോർട്ടെസി ലൈറ്റിംഗ്, ക്ലൈമറ്റ് സിസ്റ്റം സെൻസർ | 5 | ||
22 | 12-വോൾട്ട് സോക്കറ്റുകൾ ടണൽ കൺസോളിൽ | 15 | ||
23 | ചൂടായ പിൻസീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) (യാത്രക്കാരുടെ വശം) | 15 | ||
24 | ചൂടായ പിൻസീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) (ഡ്രൈവറുടെ വശം) | 15 | ||
25 | ||||
26 | ചൂടായ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) | 15 | ||
27 | ഹീറ്റഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) | 15 | ||
28 | പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് (ഓപ്ഷൻ), ട്രെയിലർ ഹിച്ച് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ ), പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് ക്യാമറ(ഓപ്ഷൻ), ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം (BLIS) (ഓപ്ഷൻ) | 5 | ||
29 | ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് (ഓപ്ഷൻ ) നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ | 15 | ||
30 | ആക്റ്റീവ് ഷാസിസ് സിസ്റ്റം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി)
№ | പ്രവർത്തനം | A |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ഫ്രണ്ട് മര്യാദ ലൈറ്റിംഗ്, ഡ്രൈവർ ഡോർ പവർ വിൻഡോ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, പവർ സീറ്റ്(കൾ) (ഓപ്ഷൻ), HomeLink® വയർലെസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
4 | ഇൻസ്ട്രമെന്റ് പാനൽ | 5 |
5 | അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ/ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്(ഓപ്ഷൻ) | 10 |
6 | കടപ്പാട് ലൈറ്റിംഗ്, മഴ സെൻസർ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
7 | സ്റ്റിയറിങ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | 7.5 |
8 | സെന്റൽ ലോക്കിംഗ്: ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ ഡോർ | 10 |
9 | ഇലക്ട്രിക്കലി ഹീറ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
10 | വൈദ്യുതപരമായി ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
11 | തുമ്പിക്കൈ തുറന്നിരിക്കുന്നു | 10 |
12 | ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫോൾഡിംഗ് റിയർ സീറ്റ് ഔട്ട്ബോർഡ് തല നിയന്ത്രണങ്ങൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
13 | ഇന്ധന പമ്പ് | 20 |
14 | കാലാവസ്ഥാ സംവിധാന നിയന്ത്രണ പാനൽ | 5 |
15 | ||
16 | അലാറം, ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം | 5 |
17 | ||
18 | എയർബാഗ് സിസ്റ്റം, ഒക്യുപന്റ് വെയ്റ്റ് സെൻസർ | 10 |
19 | കൂട്ടിമുട്ടൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ, ഓട്ടോ-ഡിം മിറർ ഫംഗ്ഷൻ, ഹീറ്റഡ് റിയർ സീറ്റുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ | 5 |
23 | പവർ മൂൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
24 | ഇമ്മൊബിലൈസർ | 5 |
കാർഗോ ഏരിയ
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഇടത്വശം) | 30 |
2 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (വലത് വശം) | 30 |
3 | ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ | 30 |
4 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 2 (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
5 | - | |
6 | <30 | |
7 | പിന്നിലെ 12-വോൾട്ട് സോക്കറ്റ് | 15 |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 1 (ഓപ്ഷൻ) | 40 |
12 | - | - |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോൺ
№ | പ്രവർത്തനം | A |
---|---|---|
A1 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകം | 175 |
A2 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ്ബോക്സുകൾ, ട്രങ്കിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ | 175 |
1 | ||
2 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി | 50 |
3 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ | 60 |
4 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിനു കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ്ബോക്സ് A | 60 |
5 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: ട്രങ്കിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ | 60 |
6 | കാലാവസ്ഥാ സംവിധാനംബ്ലോവർ | 40 |
7 | ||
8 | 29>||
9 | സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ റിലേ | 30 |
10 | ആന്തരിക ഡയോഡ് | 50 |
11 | ഓക്സിലറി ബാറ്ററി | 70 | 12 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ: ഓക്സിലറി ബാറ്ററി റഫറൻസ് വോൾട്ടേജ്, ഓക്സിലറി ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് | 15 |
ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഫ്യൂസ് 12 മാറ്റിയേക്കാം.
2016
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
1 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിന് (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ( ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല) | 50 |
2 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് glovebox | 50 |
3 | കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രൈമറി ഫ്യൂസ് (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല) | 60 |
4 | ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിലുള്ള റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60 |
5 | ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിലുള്ള റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല |