ഓൾഡ്‌സ്‌മൊബൈൽ കട്ട്‌ലാസ് (1997-1999) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 1997 മുതൽ 1999 വരെ നിർമ്മിച്ച അഞ്ചാം തലമുറ ഓൾഡ്‌സ്‌മൊബൈൽ കട്ട്‌ലാസ് ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഓൾഡ്‌സ്‌മൊബൈൽ കട്ട്‌ലാസ് 1997, 1998, 1999 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനം, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെ കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Oldsmobile Cutlass 1997-1999

ഓൾഡ്‌സ്‌മൊബൈൽ കട്ട്‌ലാസിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിലെ ഫ്യൂസ് #34 ആണ്.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സുകൾ

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ ഓരോ അറ്റത്തും ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു (പുറത്തേക്ക് വലിച്ചുകൊണ്ട് ഫ്യൂസ് പാനൽ വാതിൽ തുറക്കുക).

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം (ഇടത്)

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ് #1 (ഇടത്) >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ഐ. 21>വിദൂര ട്രങ്ക് റിലീസ്

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം (വലത്)

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് #2 (വലത്)
# പേര് വിവരണം
A RDO ACC റേഡിയോ
B WIPER Wipers
C TRUNK REL/RFA<2 2> ട്രങ്ക് റിലീസും റിമോട്ട് ലോക്ക് കൺട്രോളും
D TURN LPS ടേൺ സിഗ്നലുകൾ
E PWR മിറർ പവർ മിററുകൾ
F AIR BAG Air Bag
G BFC BATT ബോഡി ഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
H PCM ACC പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
J DR LOCK വാതിൽലോക്കുകൾ
K IPC/BFC ACC ബോഡി ഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ക്ലസ്റ്റർ
STOP LPS സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പുകൾ
HAZARD LPS Hazard Lamps
CIRCUIT BRKR PWR സീറ്റുകൾ പവർ സീറ്റുകൾ
മൈക്രോ റിലേ ഡിആർ അൺലോക്ക് ഡോർ ലോക്കുകൾ
മൈക്രോ റിലേ ഡിആർ ലോക്ക് ഡോർ ലോക്കുകൾ
മൈക്രോ റിലേ ഡ്രൈവറുകൾ ഡോ. അൺലോക്ക് ഉപയോഗിക്കരുത്
# പേര് വിവരണം
A INST LPS ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ലൈറ്റുകൾ, ഡിമ്മർ
B ക്രൂയിസ് എസ്.ഡബ്ല്യു. ഡി ക്രൂയിസ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ
E FOG LPS ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ
F INT LPS ഇന്റീരിയർ ലാമ്പുകൾ, ബോഡി ഫംഗ്‌ഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
G RDO BATT Radio
H സൺറൂഫ് സൺറൂഫ്
CRCUIT BRKR PWR WNDWS പവർ വിൻഡോസ്
മൈക്രോ റിലേ ഫോഗ് എൽപിഎസ് ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ

ഫ്യൂസ്എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ബോക്സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് സ്ഥാനം

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം

ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ 21>5 19> 16>
വിവരണം
മാക്സി-ഫ്യൂസുകൾ
1 ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്
2 ഇടത്-കൈ ഇലക്ട്രിക്കൽ സെന്റർ-പവർ സീറ്റുകൾ, പവർ മിററുകൾ, ഡോർ ലോക്കുകൾ, ട്രങ്ക് റിലീസ്, റിമോട്ട് ലോക്ക് കൺട്രോൾ
3 ഇടത്-കൈ ഇലക്ട്രിക്കൽ സെന്റർ-സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പുകൾ, ഹസാർഡ് ലാമ്പുകൾ, ബോഡി ഫംഗ്‌ഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ക്ലസ്റ്റർ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം
4 വലത്-കൈ ഇലക്ട്രിക്കൽ സെന്റർ-ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, റേഡിയോ, ബോഡി ഫംഗ്‌ഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഇന്റീരിയർ ലാമ്പുകൾ
ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്
6 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
7 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കുകൾ
8 കൂളിംഗ് ഫാനുകൾ
മിനി-ഫ്യൂസുകൾ
23-32 സ്‌പെയർ ഫ്യൂസുകൾ
33 റിയർ ഡിഫോഗ്
34 അക്‌സസറി പോ wer ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ, സിഗാർ ലൈറ്റർ
35 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കുകൾ
36 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കുകൾ
37 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ, ബോഡി ഫംഗ്‌ഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
38 ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസാക്‌സിൽ
39 പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഇഗ്നിഷൻ
40 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കുകൾ
41 ഇഗ്നിഷൻസിസ്റ്റം
42 ബാക്ക്-അപ്പ് ലാമ്പുകൾ, ബ്രേക്ക്-ട്രാൻസക്‌സിൽ ഷിഫ്റ്റ് ഇന്റർലോക്ക്
43 ഹോൺ
44 പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
45 പാർക്കിംഗ് ലാമ്പുകൾ
46 റിയർ ഡിഫോഗ്, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകൾ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം
47 കാനിസ്റ്റർ പർജ് വാൽവ്, പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ, ഹീറ്റഡ് O2 സെൻസർ
48 ഫ്യുവൽ പമ്പ്, ഇൻജക്ടറുകൾ
49 ജനറേറ്റർ
50 വലത്-കൈ ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
51 ഇടത്-കൈ ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
52 കൂളിംഗ് ഫാൻ
53 HVAC ബ്ലോവർ (കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം)
54 മിനി-ഫ്യൂസുകൾക്കുള്ള ഫ്യൂസ് പുള്ളർ
55 ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് പരിശോധനയ്‌ക്കായി ടെസ്റ്റ് പോയിന്റ് ടാച്ച്
റിലേകൾ
9 റിയർ ഡിഫോഗ്
10 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
11 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കുകൾ
12 കൂളിംഗ് ഫാൻ
13 HVAC ബ്ലോവർ (കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം)
14 കൂളിംഗ് ഫാനുകൾ
15 കൂളിംഗ് ഫാനുകൾ
16 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ
17 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
18 ഫ്യുവൽ പമ്പ്
19 ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രകാശ നിയന്ത്രണം
20 ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൈറ്റ്നിയന്ത്രണം
21 കൊമ്പ്
22 ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകൾ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.