ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Oldsmobile Cutlass ຮຸ່ນທີ 5, ຜະລິດຈາກ 1997 ຫາ 1999. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Oldsmobile Cutlass 1997, 1998 ແລະ 1999 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ ສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Oldsmobile Cutlass ແມ່ນຟິວ #34 ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ແຕ່ລະປາຍຂອງແຜງໜ້າປັດ (ເປີດປະຕູແຜງຟິວໂດຍການດຶງອອກ).
ກ່ອງຟິວ. ແຜນວາດ (ຊ້າຍ)
ເບິ່ງ_ນຳ: Lincoln MKZ (2017-2020) fuses ແລະ relay
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນກ່ອງຟິວຜູ້ໂດຍສານ #1 (ຊ້າຍ)# | ຊື່ | ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|---|
A | RDO ACC | ວິທະຍຸ |
B | WIPER | Wipers |
C | TRUNK REL/RFA<2 2> | ການປົດລ໋ອກລຳຕົ້ນ ແລະ ການຄວບຄຸມລັອກໄລຍະໄກ |
D | ລ້ຽວ LPS | ສັນຍານການລ້ຽວ |
E | PWR MIRROR | ກະຈົກພະລັງງານ |
F | ຖົງລົມ | ຖົງລົມ<22 |
G | BFC BATT | ໂມດູນຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ |
H | PCM ACC | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ |
J | DR LOCK | ປະຕູລັອກ |
K | IPC/BFC ACC | ໂມດູນຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ, ກຸ່ມ |
<22 | ຢຸດ LPS | ໂຄມໄຟຢຸດ |
ອັນຕະລາຍ LPS | ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ | IPC/HVAC BATT | Cluster, Climate Control |
MICRO RELAY TRUNK REL | ການປົດລ໋ອກລໍາຕົ້ນທາງໄກ | |
ບ່ອນນັ່ງ CIRCUIT BRKR PWR | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | |
ໄມໂຄຣລີເລ DR ປົດລັອກ | ລັອກປະຕູ | |
ໄມໂຄຣລີເລ DR ລັອກ | ລັອກປະຕູ | <19|
ໄມໂຄຣລີ່ໄດເວີ DR ປົດລ໋ອກ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ຂວາ)
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ #2 (ຂວາ)
# | ຊື່ | ລາຍລະອຽດ<18 |
---|---|---|
A | INST LPS | ໄຟແຜງເຄື່ອງມື, Dimmer |
B | CRUISE SW | Cruise Control |
C | HVAC BlowER | Climate Control System | D | ເຮືອທ່ອງທ່ຽວ<22 | Cruise Control |
E | FOG LPS | Fog Lamp |
F<22 | INT LPS | ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ໂມດູນຄວບຄຸມການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ |
G | RDO BATT | ວິທະຍຸ |
H | SUNROOF | Sunroof |
CIRCUIT BRKR PWR WNDWS | Power Windows | |
MICRO RELAY FOG LPS | ໂຄມໄຟໝອກ |
ຟິວກ່ອງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການກຳນົດຂອງຟິວ ແລະ ຣີເລ ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
Maxi-Fuses | <21|
1 | ສະວິດໄຟ |
2 | ບ່ອນນັ່ງສູນໄຟຟ້າມືຊ້າຍ, ກະຈົກໄຟຟ້າ, ກະຈົກປະຕູ, ການປ່ອຍກະບອກ ແລະການຄວບຄຸມການລັອກໄລຍະໄກ |
3 | ໂຄມໄຟສູນຢຸດໄຟຟ້າມືຊ້າຍ, ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ, ໂມດູນຄວບຄຸມການທໍາງານຂອງຕົວ, ກຸ່ມ, ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
4 | ສູນໄຟຟ້າມືຂວາ-ໂຄມໝອກ, ວິທະຍຸ, ໂມດູນຄວບຄຸມການທຳງານຂອງຕົວ, ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
5 | ສະວິດໄຟ |
6 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | ເບຣກຕ້ານການລັອກ |
8 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ |
ມິນິ-ຟິວส์ | |
23-32 | ອາໄຫຼ່ Fuses |
33 | ການຕົກຄ້າງດ້ານຫຼັງ |
34 | ອຸປະກອນເສີມ Wer Outlets, Cigar Lighter |
35 | Anti-Lock Brakes |
36 | Anti-Lock ເບຣກ |
37 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໂມດູນຄວບຄຸມການທຳງານຂອງຕົວເຄື່ອງ |
38 | ອັດໂນມັດ Transaxle |
39 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໄຟໄໝ້ |
40 | ເບຣກຕ້ານການລັອກ |
41 | ໄຟໄໝ້ລະບົບ |
42 | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ເບກ-Transaxle Shift Interlock |
43 | Horn |
44 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ |
45 | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
46 | ມີໝອກດ້ານຫຼັງ, ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
47 | ປ່ຽງກະປ໋ອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ໄອເສຍ ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ, ເຊັນເຊີ O2 ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
48 | ປ້ຳນໍ້າມັນ, ຫົວສີດ |
49 | ເຄື່ອງກຳເນີດ |
50 | ໂຄມໄຟຫົວຂວາ |
51 | ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍ | <19
52 | ພັດລົມເຢັນ |
53 | HVAC Blower (Climate Control) |
54 | Fuse Puller for Mini-Fuses |
55 | Tach Test Point ສໍາລັບການທົດສອບວິນິດໄສ |
Relay | |
9 | ການຕົກຄ້າງດ້ານຫຼັງ |
10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | ເບຣກຕ້ານການລັອກ |
12 | ພັດລົມເຢັນ |
13 | HVAC Blower (Climate Control) |
14 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | <19
15 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
16 | ເຄື່ອງອັດລົມ |
17 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
19 | ອັດຕະໂນມັດ ການຄວບຄຸມແສງ |
20 | ແສງອັດຕະໂນມັດຄວບຄຸມ |
21 | Horn |
22 | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
ຕອບຕໍ່ໄປ Honda Fit (GK; 2015-2019..) fuses