ஓல்ட்ஸ்மொபைல் கட்லாஸ் (1997-1999) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்

  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்தக் கட்டுரையில், 1997 முதல் 1999 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஐந்தாம் தலைமுறை ஓல்ட்ஸ்மொபைல் கட்லாஸைக் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் Oldsmobile Cutlass 1997, 1998 மற்றும் 1999 ஆகியவற்றின் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் மற்றும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறியவும்.

ஃப்யூஸ் லேஅவுட் ஓல்ட்ஸ்மொபைல் கட்லாஸ் 1997-1999

ஓல்ட்ஸ்மொபைல் கட்லாஸில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகி என்பது என்ஜின் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உள்ள ஃபியூஸ் #34 ஆகும்.

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்கள்

உருகி பெட்டி இடம்

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் ஒவ்வொரு முனையிலும் உருகி பெட்டிகள் அமைந்துள்ளன (உருகி பேனல் கதவை வெளியே இழுத்து திறக்கவும்).

உருகி பெட்டி வரைபடம் (இடது)

பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடு #1 (இடது) >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 21>ரிமோட் ட்ரங்க் வெளியீடு <19
# பெயர் விளக்கம்
A RDO ACC ரேடியோ
B WIPER வைப்பர்கள்
C TRUNK REL/RFA<2 2> டிரங்க் வெளியீடு மற்றும் ரிமோட் லாக் கண்ட்ரோல்
D TURN LPS டர்ன் சிக்னல்கள்
E PWR MIRROR Power Mirrors
F AIR BAG Air Bag
G BFC BATT உடல் செயல்பாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி
H PCM ACC பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி
J DR LOCK கதவுபூட்டுகள்
K IPC/BFC ACC உடல் செயல்பாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, கிளஸ்டர்
STOP LPS நிறுத்த விளக்குகள்
HAZARD LPS ஆபத்து விளக்குகள்
சர்க்யூட் BRKR PWR இருக்கைகள் பவர் இருக்கைகள்
மைக்ரோ ரிலே டிஆர் அன்லாக் கதவு பூட்டுகள்
மைக்ரோ ரிலே டிஆர் லாக் கதவு பூட்டுகள்
மைக்ரோ ரிலே டிரைவர்கள் டாக்டர் அன்லாக் பயன்படுத்தவில்லை

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம் (வலது)

பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உள்ள உருகிகளின் ஒதுக்கீடு #2 (வலது) <16 21>பவர் விண்டோஸ்
# பெயர் விளக்கம்
A INST LPS இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் லைட்ஸ், டிம்மர்
B Cruise SW Cruise Control
C HVAC BLOWER Climate Control System
டி க்ரூஸ் Cruise Control
E FOG LPS மூடுபனி விளக்குகள்
F INT LPS உட்புற விளக்குகள், உடல் செயல்பாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி
G RDO BATT ரேடியோ
H சன்ரூஃப் சன்ரூஃப்
CRCUIT BRKR PWR WNDWS
மைக்ரோ ரிலே ஃபாக் எல்பிஎஸ் மூடுபனி விளக்குகள்

உருகிஎன்ஜின் பெட்டியில் உள்ள பெட்டி

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம்

உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடு என்ஜின் பெட்டியில் 21>5 19> 16> 16> 23>
விளக்கம்
மேக்ஸி-ஃப்யூஸ்கள்
1 இக்னிஷன் ஸ்விட்ச்
2 இடது கை மின்சார மையம்-பவர் இருக்கைகள், பவர் மிரர்கள், கதவு பூட்டுகள், ட்ரங்க் வெளியீடு மற்றும் ரிமோட் லாக் கண்ட்ரோல்
3 இடது கை மின் மையம்-நிறுத்த விளக்குகள், அபாய விளக்குகள், உடல் செயல்பாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, கிளஸ்டர், காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
4 வலது கை மின் மையம்-மூடுபனி விளக்குகள், ரேடியோ, உடல் செயல்பாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, உட்புற விளக்குகள்
பற்றவைப்பு சுவிட்ச்
6 பயன்படுத்தப்படவில்லை
7 ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள்
8 கூலிங் ஃபேன்கள்
மினி-ஃப்யூஸ்கள்
23-32 உதிரி உருகிகள்
33 ரியர் டிஃபாக்
34 துணை Po wer Outlets, Cigar Lighter
35 Anti-lock Brakes
36 Anti-lock பிரேக்குகள்
37 ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், பாடி ஃபங்ஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்
38 தானியங்கி டிரான்ஸ்ஆக்சில்
39 பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, பற்றவைப்பு
40 ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள்
41 பற்றவைப்புசிஸ்டம்
42 பேக்-அப் விளக்குகள், பிரேக்-டிரான்சாக்சில் ஷிப்ட் இன்டர்லாக்
43 ஹார்ன்
44 பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி
45 பார்க்கிங் விளக்குகள்
46 ரியர் டிஃபாக், பகல்நேர ரன்னிங் லேம்ப்கள், காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
47 கேனிஸ்டர் பர்ஜ் வால்வ், பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், எக்ஸாஸ்ட் எரிவாயு மறுசுழற்சி, சூடேற்றப்பட்ட O2 சென்சார்
48 எரிபொருள் பம்ப், உட்செலுத்திகள்
49 ஜெனரேட்டர்
50 வலது கை ஹெட்லேம்ப்
51 இடது கை ஹெட்லேம்ப்
52 கூலிங் ஃபேன்
53 HVAC ப்ளோவர் (காலநிலை கட்டுப்பாடு)
54 மினி-ஃப்யூஸ்களுக்கான ஃப்யூஸ் புல்லர்
55 கண்டறியும் சோதனைக்கான சோதனைப் புள்ளியைத் தொடவும்
ரிலேகள்
9 ரியர் டிஃபாக்
10 பயன்படுத்தப்படவில்லை
11 ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள்
12 கூலிங் ஃபேன்
13 HVAC ஊதுகுழல் (காலநிலை கட்டுப்பாடு)
14 கூலிங் ஃபேன்கள்
15 கூலிங் ஃபேன்கள்
16 ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்
17 பயன்படுத்தப்படவில்லை
18 எரிபொருள் பம்ப்
19 தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாடு
20 தானியங்கி ஒளிகட்டுப்பாடு
21 ஹார்ன்
22 பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள்

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.