ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Volvo C70 ຮຸ່ນທີສອງ, ຜະລິດຈາກ 2006 ຫາ 2013. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Volvo C70 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011, 2012 ແລະ 2013 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບລັກຟິວ).
ໂຄງຮ່າງ Fuse Volvo C70 2006 -2013
ໄຟ cigar (ປລັກສຽບໄຟ) fuse ໃນ Volvo C70 ແມ່ນຟິວ #45 (ຊັອກເກັດ 12-volt ໃນຫ້ອງໂດຍສານ) ແລະ # 77 (ຊັອກເກັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ.
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວຢູ່ກ້ອງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
2008
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2008)
№ | ລາຍລະອຽດ | ແອມບ<21 |
---|---|---|
1 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ) | 50A | 2 | ພວງມະໄລພາວເວີ | 80A |
3 | ປ້ອນໃສ່ກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ | 60A |
4 | ປ້ອນໃສ່ກ່ອງຟິວບ່ອນໂດຍສານ | 60A |
5<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
6 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
7 | ປ້ຳ ABS | 30A |
8 | ABS | 30A |
9 | ເຄື່ອງຈັກລີເລ, ໄຟທ້າຍ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | 5A |
2011, 2012, 2013
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
<0 ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2011, 2012, 2013)№ | ລາຍລະອຽດ | ແອມພັອດ | <22
---|---|---|
1. | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ) | 50A |
2. | ພວງມາໄລພາວເວີ | 80A |
3. | ປ້ອນໃສ່ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ | 60A | 4. | ອາຫານໃສ່ກ່ອງຟິວບ່ອນໂດຍສານ | 60A |
5. | ອົງປະກອບ, ໜ່ວຍອາກາດ | 80A |
6. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
7. | ປ້ຳ ABS | 30A |
8. | ວາວ ABS | 20A |
9. | ຟັງຊັນຂອງເຄື່ອງຈັກ | 30A |
10. | ເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບສະພາບອາກາດ | 40A |
11. | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ, ພັດລົມລະບົບສະພາບອາກາດ, ດ້ານເທິງແຂງທີ່ສາມາດດຶງໄຟຟ້າໄດ້ | 20A |
12. | ປ້ອນກັບປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ | 30A |
13. | ຣີເລ້ມໍເຕີ້ສະຕາດ | 30A |
14. | ຕົວຕໍ່ລົດຕິດ (ອຸປະກອນເສີມ) | 40A |
15. | ດ້ານເທິງແຂງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ | 30A |
16. | ປ້ອນລະບົບສຽງ<25 | 40A |
17. | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ | 30A |
18.<25 | ປ້ອນໃສ່ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ | 40A |
19. | ບໍ່ຢູ່ໃນໃຊ້ | |
20. | Horn | 15A |
21. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
22. | ເຄື່ອງຍ່ອຍ | 25A | 23. | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM)/ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) | 10A |
24. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
25. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
26. | ສະວິດໄຟໄໝ້ | 15A |
27. | ເຄື່ອງອັດລົມ | 10A |
28. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
29. | ດ້ານໜ້າ ໄຟຕັດໝອກ (ທາງເລືອກ) | 15A |
30. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
31. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
32. | ຫົວສີດນໍ້າມັນ | 10A |
33. | ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ປັ໊ມສູນຍາກາດ | 20A |
34. | ປ່ຽງຈຸດໄຟ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງໜ່ວຍອາກາດ | 10A |
35. | ວາວເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ, ລີເລ A/C, ທໍ່ຣີເລ, ອົງປະກອບ PTC ຈັ່ນຈັບນ້ຳມັນ, ກະປ໋ອງ, ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມວນຊົນ | 15A |
36. | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ເຊັນເຊີ throttle | 10A |
- ຟິວ 1–18 ແມ່ນຣີເລ/ຕົວຕັດວົງຈອນ ແລະ ຄວນເອົາອອກ ຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍຊ່າງບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ.
- ຟິວ 19–36 ອາດຈະຖືກປ່ຽນໄດ້ທຸກເວລາເມື່ອຈຳເປັນ.
ຫ້ອງໂດຍສານ
ເບິ່ງ_ນຳ: Fiat Ulysse II (2003-2010) fuses
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2011, 2012, 2013) № | ລາຍລະອຽດ | Amp |
---|---|---|
- | ຟິວ 37-42 , ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
43. | ລະບົບສຽງ, Bluetooth, ລະບົບນໍາທາງ Volvo (ທາງເລືອກ) | 15A |
44. | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ (SRS), ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10A |
45. | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ | 15A |
46. | ແສງ - ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແຜງໜ້າປັດ ແລະບ່ອນວາງຕີນ | 5A |
47. | ແສງພາຍໃນ | 5A |
48. | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ | 15A |
49. | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ (SRS), ເຊັນເຊີຮັບນ້ຳໜັກຜູ້ຄອບຄອງ (OWS)<25 | 10A |
50. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
51.<25 | ຣີເລກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 10A |
52. | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM), ABS | 5A |
53. | ພວງມະໄລພາວເວີ | 10A |
54. | ຊ່ວຍຈອດ (ທາງເລືອກ), ໂຄມໄຟໂຄ້ງທີ່ໃຊ້ໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 10A |
55. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
56. | Volvo Navigation ໂມດູນກະແຈຣີໂມດລະບົບ, ໂມດູນຄວບຄຸມ siren ປຸກ | 10A |
57. | ຊັອກເກັດກວດວິເຄາະໃນເຄື່ອງ, ສະວິດໄຟເບຣກ | 15A |
58. | ໄຟສູງຂວາ, ລີເລ້ໄຟເສີມ | 7.5A |
59 . | ລຳແສງສູງຊ້າຍ | 7.5A |
60. | ທຳຄວາມຮ້ອນ.ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ (ທາງເລືອກ) | 15A |
61. | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15A | <22
62. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
63. | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ - ດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ໂດຍສານ | 20A |
64. | ວິທະຍຸດາວທຽມ Sirius (ທາງເລືອກ) | 5A |
65. | ລະບົບສຽງ | 5A |
66. | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສຽງ (ICM), ລະບົບສະພາບອາກາດ | 10A |
67. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
68. | Cruise control | 5A |
69. | ລະບົບສະພາບອາກາດ, ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ), ປຸ່ມ BUS (ທາງເລືອກ)<25 | 5A |
70. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
71.<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
72. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 73. | ໄຟເພດານດ້ານໜ້າ | 5A |
74. | ສາຍປ້ຳນ້ຳມັນ | 15A |
75. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
76. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
77. | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນໃນ tr unk, ໂມດູນຄວບຄຸມອຸປະກອນເສີມ (AEM) | 15A |
78. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22 |
79. | ໄຟສຳຮອງ | 5A |
80. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
81. | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ - ດ້ານຫລັງຂອງໄດເວີ | 20A |
82. | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ - ປະຕູຂ້າງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 25A |
83. | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ ແລະປະຕູlock - ປະຕູດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | 25A |
84. | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານ | 25A |
85. | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ | 25A |
86. | ສາຍສົ່ງໄຟພາຍໃນ, ໄຟທ້າຍລົດ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | 5A |
- ຟິວ 1–18 ແມ່ນຣີເລ/ຕົວຕັດວົງຈອນ ແລະຄວນ ພຽງແຕ່ເອົາອອກ ຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍຊ່າງບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
- ຟິວ 19–36 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
ຫ້ອງໂດຍສານ
<32
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2008)№ | ລາຍລະອຽດ | ແອມບ |
---|---|---|
37 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
38 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
39 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
40 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
41 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
42 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
43 | ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ Volvo (ທາງເລືອກ) | 15 A |
44 | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ (SRS), ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10A |
45 | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ | 15A |
46 | ແສງ - ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແຜງໜ້າປັດ ແລະບ່ອນວາງຕີນ <25 | 5A |
47 | ແສງພາຍໃນ | 5A |
48 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ | 15A |
49 | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ (SRS), ເຊັນເຊີຮັບນໍ້າໜັກ (OWS) | 10A |
50 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
51 | ລີເລກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 10A |
52 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM), ABS | 5A |
53 | ພວງມາໄລພາວເວີ | 10A |
54 | ຊ່ວຍຈອດ (ທາງເລືອກ), ໄຟໜ້າ Bi-Xenon® (ທາງເລືອກ) <25 | 10A |
55 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
56 | ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Volvo Navigation System (ທາງເລືອກ), ໂມດູນຄວບຄຸມ siren ປຸກ | 10A |
57 | ຊັອກເກັດການວິນິໄສໃນກະດານ, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ | 15A |
58 | ໂຄມໄຟສູງຂວາ, ໄຟສາຍເສີມ | 5A |
59 | ໂຄນສູງຊ້າຍ | 5A |
60 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15A |
61 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15A |
62 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
63 | <2 4>ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ໂດຍສານ20A | |
64 | ໄຟຊີ້ບອກປະຕູລັອກ, ລະບົບນໍາທາງ Volvo (ທາງເລືອກ) | 5A |
65 | ລະບົບສຽງ 5A | 5A |
66 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສຽງ (ICM), ລະບົບສະພາບອາກາດ | 10A |
67 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
68 | ການຄວບຄຸມ Cruise | 5A |
69 | ລະບົບສະພາບອາກາດ, ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ), ປຸ່ມ BLIS (ທາງເລືອກ) | 5A |
70 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
71 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
72 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
73 | ແສງເພດານດ້ານໜ້າ | 5A |
74 | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ | 15A |
75 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
76 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22 |
77 | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ໂມດູນຄວບຄຸມອຸປະກອນເສີມ (AEM) | 15A |
78<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
79 | ໄຟສຳຮອງ | 5A |
80 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
81 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ - ດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | 20A |
82 | ກະດູກກະດູກໄຟແລະປະຕູ - ປະຕູຂ້າງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ | 25A |
83 | ກະດູກກະດູກໄຟແລະປະຕູ - ປະຕູດ້ານຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບລົດ | 25A |
84 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 2 5A |
85 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 25A |
86 | ສາຍສົ່ງແສງພາຍໃນ, ໄຟທ້າຍລົດ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | 5A |
2009, 2010
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2009, 2010)
№ | ຄຳອະທິບາຍ | ແອມບ | <22
---|---|---|
1. | ພັດລົມເຢັນ(ລັງສີ) | 50A |
2. | ພວງມະໄລພາວເວີ | 80A |
3. | ອາຫານໃສ່ກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ | 60A |
4. | ປ້ອນກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ<25 | 60A |
5. | ອົງປະກອບ, ຫົວໜ່ວຍສະພາບອາກາດ | 80A |
6. | ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ | |
7. | ປ້ຳ ABS | 30A |
8. | ວາວ ABS | 20A |
9. | ຟັງຊັນຂອງເຄື່ອງຈັກ | 30A |
10. | ເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບສະພາບອາກາດ | 40A |
11. | ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມໃນລະບົບສະພາບອາກາດ, ດ້ານເທິງແຂງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ຊ່ອງເກັບມ້ຽນລັອກ | 20A |
12. | ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກັບປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | 30A |
13. | ຣີເລ້ມໍເຕີໂຕເຕີ | 30A |
14. | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງ (ອຸປະກອນເສີມ) | 40A |
15. | ດ້ານເທິງແຂງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ | 30A |
16. | ຟີດໃສ່ລະບົບສຽງ | 40A |
17. | ແວ່ນນ້ຳລົມ | 30A |
18. | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ | 40A |
19. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
20. | ຮອນ | 15A |
21. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
22. | ເຄື່ອງຍ່ອຍ | 25A |
23. | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM)/ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ(TCM) | 10A |
24. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
25. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
26. | ສະວິດໄຟ | 15A |
27. | ເຄື່ອງອັດອາກາດ | 10A |
28. | ບໍ່ຢູ່ໃນ ໃຊ້ | |
29. | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ (ຕົວເລືອກ) | 15A |
30. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
31. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <25 |
32. | ຫົວສີດນໍ້າມັນ | 10A |
33. | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ , ປັ໊ມສູນຍາກາດ | 20A |
34. | ປ້ຳຈຸດໄຟ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນໜ່ວຍອາກາດ | 10A |
35. | ວາວເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລແອ A/C, ທໍ່ຣີເລ, ປ່ຽງນ້ຳມັນອົງປະກອບ PTC, ກະປ໋ອງ, ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມວນຊົນ | 15A |
36. | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ເຊັນເຊີ throttle | 10A |
- ຟິວ 1–18 ແມ່ນຣີເລ/ຕົວຕັດວົງຈອນ ແລະ ຄວນເອົາອອກ ຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍຊ່າງບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ.
- ຟິວ 19–36 ອາດຈະຖືກປ່ຽນໄດ້ທຸກເວລາເມື່ອຈຳເປັນ.
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2009, 2010)
№ | ລາຍລະອຽດ | ແອມບ |
---|---|---|
- | ຟິວ 37-42, ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຢູ່ | - |
43. | ລະບົບສຽງ , Bluetooth, ລະບົບນໍາທາງ Volvo (ທາງເລືອກ) | 15A |
44. | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ(SRS), ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10A |
45. | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ | 15A<25 |
46. | ແສງ - ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແຜງໜ້າປັດ ແລະບ່ອນວາງຕີນ | 5A |
47. | ແສງພາຍໃນ | 5A |
48. | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ | 15A |
49. | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ (SRS), ເຊັນເຊີຮັບນ້ຳໜັກຜູ້ຄອບຄອງ (OWS) | 10A |
50. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
51. | ລີເລກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 10A | 52. | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM), ABS | 5A |
53. | ພວງມາໄລພາວເວີ | 10A |
54. | ຊ່ວຍຈອດ (ທາງເລືອກ), ໄຟໜ້າ Dual Xenon (ທາງເລືອກ) | 10A | <22
55. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
56. | ໂມດູນກະແຈທາງໄກລະບົບ Volvo , ໂມດູນຄວບຄຸມ siren ປຸກ | 10A |
57. | ຊັອກເກັດການວິນິໄສໃນກະດານ, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ | 15A<25 |
58. | ໂຄມໄຟສູງຂວາ, ໄຟສາຍສຳຮອງ | 7.5A |
59. | ສາຍໄຟສູງຊ້າຍ | 7.5A |
60. | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15A |
61. | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15A |
62. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
63. | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ - ດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ໂດຍສານ | 20A |
64. | Volvoລະບົບນໍາທາງ (ທາງເລືອກ), ໄຟຊີ້ບອກລັອກໃນແຜງປະຕູ | 5A |
65. | ລະບົບສຽງ | 5A<25. |
66. | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສຽງ (ICM), ລະບົບສະພາບອາກາດ | 10A |
67. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ | |
68. | ການຄວບຄຸມ Cruise | 5A |
69. | ລະບົບສະພາບອາກາດ, ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ), ປຸ່ມລົດເມ (ຕົວເລືອກ) | 5A |
70.<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
71. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 72. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
73. | ໄຟເພດານດ້ານໜ້າ | 5A |
74. | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ | 15A |
75. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
76. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
77. | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ໂມດູນຄວບຄຸມອຸປະກອນເສີມ (AEM) | 15A |
78. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
79. | ໄຟສຳຮອງ | 5A |
80. | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
81. | ກະດູກກະດູກໄຟແລະປະຕູ - ດ້ານຜູ້ຂັບລົດຫລັງ | |
82. | ກະດູກໄຟຟ້າ - ປະຕູຂ້າງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ<25 | 25A |
83. | ກະແຈປ້ຳປ່ອງຢ້ຽມ ແລະປະຕູ - ປະຕູດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | 25A | 84. | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານ | 25A |
85. | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ | 25A |
86. | ແສງພາຍໃນ |