តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Volvo C70 ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2013។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Volvo C70 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011, 2012 និង 2013 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប Volvo C70 2006 -2013
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គាភ្លើង (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Volvo C70 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 45 (រន្ធ 12 វ៉ុលនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ) និង # 77 (រន្ធ 12-volt នៅក្នុង trunk) នៅក្នុងប្រអប់ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមស្រោមដៃ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2008
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2008)
№ | ការពិពណ៌នា | អំពែ<21 |
---|---|---|
1 | កង្ហារត្រជាក់ (វិទ្យុសកម្ម) | 50A | 2 | ចង្កូតថាមពល | 80A |
3 | ចំណីដល់ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ | 60A |
4 | ចំណីដល់ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ | 60A |
5<25 | មិនប្រើប្រាស់ | |
6 | មិនប្រើប្រាស់ | |
7 | ម៉ាស៊ីនបូម ABS | 30A |
8 | ABS | 30A |
9 | ម៉ាស៊ីនការបញ្ជូនត ភ្លើងស្តុប កៅអីថាមពល | 5A |
2011, 2012, 2013
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
<0 ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2011, 2012, 2013)№ | ការពិពណ៌នា | អំពែ | <22
---|---|---|
1. | កង្ហារត្រជាក់ (វិទ្យុសកម្ម) | 50A |
2. | ចង្កូតថាមពល | 80A |
3. | ប្រអប់ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ | 60A | 4. | ផ្តល់ចំណីដល់ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ | 60A |
5. | ធាតុ អង្គភាពអាកាសធាតុ | 80A |
6. | មិនប្រើប្រាស់ | |
7. | ស្នប់ ABS | 30A |
8. | សន្ទះ ABS | 20A |
9. | មុខងារម៉ាស៊ីន | 30A |
10. | ម៉ាស៊ីនផ្លុំប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 40A |
11. | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ ម៉ាស៊ីនផ្លុំប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ ផ្នែកខាងលើរឹងដែលអាចដកថាមពលបាន | 20A |
12. | ផ្តល់កំដៅដល់បង្អួចខាងក្រោយ | 30A |
13. | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | 30A |
14. | ឧបករណ៍ភ្ជាប់រ៉ឺម៉ក (គ្រឿងបន្លាស់) | 40A |
15. | កំពូលរឹងដែលអាចដកថាមពលចេញបាន | 30A |
16. | បញ្ចូលទៅប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ<25 | 40A |
17. | Windshield wipers | 30A |
18.<25 | ផ្តល់ចំណីដល់ប្រអប់ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ | 40A |
19. | មិននៅក្នុងប្រើ | |
20. | Horn | 15A |
21. | មិនប្រើប្រាស់ | |
22. | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង | 25A | 23. | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)/ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) | 10A |
24. | មិនប្រើប្រាស់ | |
25. | មិនប្រើប្រាស់ | |
26. | កុងតាក់បញ្ឆេះ | 15A |
27. | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C | 10A |
28. | មិនប្រើប្រាស់ | |
29. | ខាងមុខ ភ្លើងអ័ព្ទ (ជម្រើស) | 15A |
30។ | មិនប្រើប្រាស់ | |
31. | មិនប្រើប្រាស់ | |
32. | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង | 10A |
33. | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ ម៉ាស៊ីនបូមធូលី | 20A |
34. | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ឧបករណ៏សម្ពាធឯកតាអាកាសធាតុ | 10A |
35. | សន្ទះបិទបើករបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូនត A/C, ឧបករណ៏បញ្ជូនត, ធាតុ PTC អន្ទាក់ប្រេង កំប៉ុង ម៉ាស៊ីនវាស់ខ្យល់ម៉ាស់ | 15A |
36។ | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទបើក | 10A |
- ហ្វុយស៊ីស 1–18 គឺជាឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និង គួរតែត្រូវបានដកចេញ ឬជំនួសដោយអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្ម Volvo ដែលមានការអនុញ្ញាតប៉ុណ្ណោះ។
- Fuses 19–36 អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរគ្រប់ពេលនៅពេលចាំបាច់។
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
សូមមើលផងដែរ: ហ្វុយស៊ីប Renault Clio IV (2013-2019)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (២០១១, ២០១២, ២០១៣) № | ការពិពណ៌នា | Amp |
---|---|---|
- | Fuse 37-42 មិនបានប្រើប្រាស់ទេ | - |
43។ | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប៊្លូធូស ប្រព័ន្ធរុករកវ៉ុលវ៉ូ (ជម្រើស) | 15A |
44. | ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម (SRS), ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 10A |
45។ | រន្ធ 12 វ៉ុលនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ | 15A |
46. | ភ្លើង - កន្លែងដាក់ស្រោមដៃ បន្ទះឧបករណ៍ និងបាតជើង | 5A |
47. | ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង | 5A |
48។ | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ | 15A |
49។ | ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម (SRS), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទម្ងន់អ្នកកាន់កាប់ (OWS)<25 | 10A |
50. | មិនប្រើ | |
51.<25 | ការបញ្ជូនតតម្រងប្រេង | 10A |
52។ | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM), ABS | 5A |
53. | ចង្កូតថាមពល | 10A |
54. | ជំនួយការចត (ជម្រើស), ភ្លើងពត់កោងសកម្ម (ជម្រើស) | 10A |
55. | មិនប្រើប្រាស់ | |
56. | ការរុករក Volvo ម៉ូឌុលគ្រាប់ចុចពីចម្ងាយរបស់ប្រព័ន្ធ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍ | 10A |
57។ | រន្ធសម្រាប់វិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង | 15A |
58. | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ ការបញ្ជូនតភ្លើងជំនួយ | 7.5A |
59 . | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង | 7.5A |
60. | កំដៅកៅអីអ្នកបើកបរ (ជម្រើស) | 15A |
61. | កៅអីអ្នកដំណើរដែលមានកំដៅ (ជម្រើស) | 15A | <22
62. | មិនប្រើប្រាស់ | |
63. | កញ្ចក់ថាមពល - ចំហៀងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ | 20A |
64. | វិទ្យុផ្កាយរណប Sirius (ជម្រើស) | 5A |
65. | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ | 5A |
66. | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ (ICM), ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 10A |
67. | មិនប្រើប្រាស់ | |
68. | Cruise control | 5A |
69. | ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ ឧបករណ៏ភ្លៀង (ជម្រើស) ប៊ូតុង BUS (ជម្រើស)<25 | 5A |
70. | មិនប្រើ | |
71.<25 | មិនប្រើប្រាស់ | |
72។ | មិនប្រើប្រាស់ | 73. | ភ្លើងពិដានខាងមុខ | 5A |
74. | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង | 15A |
75. | មិនប្រើប្រាស់ | |
76. | មិនប្រើប្រាស់ | |
77។ | រន្ធ 12 វ៉ុលក្នុង tr unk, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ជំនួយ (AEM) | 15A |
78. | មិនប្រើប្រាស់ | <22 |
79. | ភ្លើងបម្រុង | 5A |
80. | មិនប្រើទេ | |
81. | កញ្ចក់ថាមពល - ផ្នែកអ្នកបើកបរខាងក្រោយ | 20A |
82. | បង្អួចថាមពល - ទ្វារចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ | 25A |
83. | បង្អួច និងទ្វារថាមពលចាក់សោ - ទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរ | 25A |
84។ | កៅអីអ្នកដំណើរថាមពល | 25A |
85. | កៅអីអ្នកបើកបរថាមពល | 25A |
86. | ការបញ្ជូនតភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងស្តុប កៅអីថាមពល | 5A |
- ហ្វុយស៊ីស 1–18 គឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនត/សៀគ្វី ហើយគួរតែ មានតែការដកចេញ ឬជំនួសដោយអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្ម Volvo ដែលមានការអនុញ្ញាត។
- Fuses 19–36 អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលណាក៏បាននៅពេលចាំបាច់។
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
<32
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (២០០៨)№ | ការពិពណ៌នា | អំពែ |
---|---|---|
37 | មិនប្រើប្រាស់ | |
38 | មិនប្រើប្រាស់ | |
39 | មិនប្រើប្រាស់ | |
40 | មិនប្រើប្រាស់ | |
41 | មិនប្រើប្រាស់ | |
42 | មិនបានប្រើប្រាស់ទេ | |
43 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក Volvo (ជម្រើស) | 15 A |
44 | ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម (SRS), ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 10A |
45 | រន្ធ 12 វ៉ុលក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ | 15A |
46 | ភ្លើង - កន្លែងដាក់ស្រោមដៃ បន្ទះឧបករណ៍ និងបាតជើង <25 | 5A |
47 | ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង | 5A |
48 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ | 15A |
49 | ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម (SRS), ឧបករណ៍ចាប់ទម្ងន់អ្នកកាន់កាប់ (OWS) | 10A |
50 | មិនប្រើប្រាស់ | |
51 | ការបញ្ជូនតតម្រងប្រេង | 10A |
52 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM), ABS | 5A |
53 | ចង្កូតថាមពល | 10A |
54 | ជំនួយការចតរថយន្ត (ជម្រើស) ចង្កៀងមុខ Bi-Xenon® (ជម្រើស) <25 | 10A |
55 | មិនប្រើ | |
56 | ការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃប្រព័ន្ធរុករក Volvo (ជម្រើស) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍ | 10A |
57 | រន្ធសម្រាប់វិនិច្ឆ័យលើបន្ទះ កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង | 15A |
58 | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ ការបញ្ជូនតភ្លើងជំនួយ | 5A |
59 | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង | 5A |
60 | កៅអីអ្នកបើកបរដែលមានកំដៅ (ជម្រើស) | 15A |
61 | កៅអីអ្នកដំណើរដែលមានកំដៅ (ជម្រើស) | 15A |
62 | មិនប្រើប្រាស់ | |
63 | <2 4>ផ្ទាំងកញ្ចក់ថាមពលផ្នែកខាងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ20A | |
64 | ចាក់សោ ភ្លើងស្តុបបន្ទះទ្វារ ប្រព័ន្ធរុករក Volvo (ជម្រើស) | 5A |
65 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ 5A | 5A |
66 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ (ICM) ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 10A |
67 | មិនប្រើប្រាស់ | <22 |
68 | Cruise Control | 5A |
69 | ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង (ជម្រើស) ប៊ូតុង BLIS (ជម្រើស) | 5A |
70 | មិនប្រើប្រាស់ | |
71 | មិនប្រើប្រាស់ | |
72 | មិនប្រើប្រាស់ | |
73 | ភ្លើងពិដានខាងមុខ | 5A |
74 | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង | 15A |
75 | មិនប្រើ | |
76 | មិនប្រើ | <22 |
77 | រន្ធ 12 វ៉ុលនៅក្នុងប្រម៉ោយ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ជំនួយ (AEM) | 15A |
78<25 | មិនប្រើប្រាស់ | |
79 | ភ្លើងខាងក្រោយ | 5A |
80 | មិនប្រើប្រាស់ | |
81 | កញ្ចក់ថាមពល - ផ្នែកអ្នកបើកបរខាងក្រោយ | 20A |
82 | ចាក់សោបង្អួច និងទ្វារថាមពល - ទ្វារចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខ | 25A |
83 | ចាក់សោបង្អួច និងទ្វារ - ទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរ | 25A |
84 | កៅអីអ្នកដំណើរថាមពល (ជម្រើស) | ២ 5A |
85 | កៅអីអ្នកបើកបរថាមពល (ជម្រើស) | 25A |
86 | ការបញ្ជូនតភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងស្តុប កៅអីថាមពល | 5A |
2009, 2010
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
សូមមើលផងដែរ: Ford Bronco Sport (2021-2022...) fuses
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2009, 2010) № | ការពិពណ៌នា | អំពែ | <22
---|---|---|
1. | កង្ហារត្រជាក់(វិទ្យុសកម្ម) | 50A |
2. | ចង្កូតថាមពល | 80A |
3. | ចំណីដល់ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ | 60A |
4. | ចំណីដល់ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ<25 | 60A |
5. | ធាតុ ឯកតាអាកាសធាតុ | 80A |
6. | មិនប្រើប្រាស់ | |
7. | ម៉ាស៊ីនបូម ABS | 30A |
8. | វ៉ាល់ ABS | 20A |
9. | មុខងារម៉ាស៊ីន | 30A |
10. | ម៉ាស៊ីនផ្លុំប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 40A |
11. | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍ផ្លុំប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ ផ្នែកខាងលើរឹងដែលអាចដកថាមពលចេញបាន បន្ទប់ផ្ទុកចាក់សោ | 20A |
12. | ផ្តល់កំដៅដល់កញ្ចក់ខាងក្រោយ | 30A |
13. | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | 30A |
14. | ឧបករណ៍ភ្ជាប់រ៉ឺម៉ក (គ្រឿងបន្លាស់) | 40A |
15. | កំពូលរឹងដែលអាចដកថាមពលបាន | 30A |
16. | មតិព័ត៌មានទៅកាន់ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ | 40A |
17. | Windshield wipers | 30A |
18. | Feed toward compartment fuse box | 40A |
19. | មិនប្រើប្រាស់ | |
20. | Horn | 15A |
21. | មិនប្រើប្រាស់ | |
22. | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង | 25A |
23. | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)/ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន(TCM) | 10A |
24. | មិនប្រើប្រាស់ | |
25. | មិនប្រើប្រាស់ | |
26. | កុងតាក់បញ្ឆេះ | 15A |
27. | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C | 10A |
28. | មិននៅក្នុង ប្រើ | |
29. | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ (ជម្រើស) | 15A |
30. | មិនប្រើ | |
31. | មិនប្រើ | <25 |
32. | ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ | 10A |
33. | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ , ម៉ាស៊ីនបូមធូលី | 20A |
34. | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ឧបករណ៏សម្ពាធឯកតាអាកាសធាតុ | 10A |
35. | សន្ទះចាប់សញ្ញាម៉ាស៊ីន, បញ្ជូនបន្ត A/C, ឧបករណ៏បញ្ជូនត, អន្ទាក់ប្រេងធាតុ PTC, កំប៉ុង, ម៉ាស់ខ្យល់ | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទបើក | 10A |
- ហ្វុយស៊ីស 1–18 គឺជាឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី និង គួរតែត្រូវបានដកចេញ ឬជំនួសដោយអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្ម Volvo ដែលមានការអនុញ្ញាតប៉ុណ្ណោះ។
- Fuses 19–36 អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរគ្រប់ពេលនៅពេលចាំបាច់។
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2009, 2010)
№ | ការពិពណ៌នា | អំពែ |
---|---|---|
- | Fuse 37-42 មិនកំពុងប្រើ | - |
43. | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ , ប៊្លូធូស, ប្រព័ន្ធរុករក Volvo (ជម្រើស) | 15A |
44. | ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម(SRS), ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 10A |
45. | រន្ធ 12 វ៉ុលនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ | 15A<25 |
46. | ភ្លើង - កន្លែងដាក់ស្រោមដៃ បន្ទះឧបករណ៍ និងបាតជើង | 5A |
47. | ភ្លើងខាងក្នុង | 5A |
48. | ឧបករណ៍លាងកញ្ចក់ | 15A |
49. | ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម (SRS), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទម្ងន់អ្នកកាន់កាប់ (OWS) | 10A |
50. | មិនប្រើប្រាស់ | |
51. | ការបញ្ជូនតតម្រងប្រេង | 10A | 52. | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM), ABS | 5A |
53. | ចង្កូតថាមពល | 10A |
54. | ជំនួយការចត (ជម្រើស), ចង្កៀងមុខ Dual Xenon (ជម្រើស) | 10A | <22
55. | មិនប្រើប្រាស់ | |
56. | ម៉ូឌុលគ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ ប្រព័ន្ធរុករក Volvo , ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍ | 10A |
57. | រន្ធសម្រាប់វិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង | 15A<25 |
58។ | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ ការបញ្ជូនតពន្លឺជំនួយ | 7.5A |
59។ | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង | 7.5A |
60. | កៅអីអ្នកបើកបរដែលមានកំដៅ (ជម្រើស) | 15A |
61. | កៅអីអ្នកដំណើរដែលមានកំដៅ (ជម្រើស) | 15A |
62. | មិនប្រើប្រាស់ | |
63. | កញ្ចក់ថាមពល - ចំហៀងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ | 20A |
64. | វ៉ុលវ៉ូប្រព័ន្ធរុករក (ជម្រើស) ភ្លើងសញ្ញាចាក់សោនៅក្នុងបន្ទះទ្វារ | 5A |
65។ | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ | 5A<25 |
66. | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ (ICM), ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 10A |
67. | មិនប្រើប្រាស់ | |
68. | Cruise control | 5A |
69. | ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ ឧបករណ៏ភ្លៀង (ជម្រើស) ប៊ូតុង BUS (ជម្រើស) | 5A |
70.<25 | មិនប្រើប្រាស់ | |
71។ | មិនប្រើប្រាស់ | 72. | មិនប្រើប្រាស់ |
73. | ភ្លើងពិដានខាងមុខ | 5A |
74. | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង | 15A |
75. | មិនប្រើប្រាស់ | |
76។ | មិនប្រើ | |
77. | រន្ធ 12 វ៉ុលនៅក្នុងប្រម៉ោយ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ជំនួយ (AEM) | 15A |
78. | មិនបានប្រើប្រាស់ទេ | |
79។ | ភ្លើងបម្រុងទុក | 5A |
80. | មិនប្រើប្រាស់ | |
81។ | ចាក់សោបង្អួច និងទ្វារថាមពល - ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរខាងក្រោយ | |
82. | កញ្ចក់ថាមពល - ទ្វារចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខ | 25A |
83. | ចាក់សោបង្អួច និងទ្វារថាមពល - ទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរ | 25A | 84. | កៅអីអ្នកដំណើរថាមពល | 25A |
85. | កៅអីអ្នកបើកបរ | 25A |
86. | ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង |
ប្រកាសបន្ទាប់ ហ្វុយស៊ីប Renault Clio IV (2013-2019)