ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Lexus GS (L10), ລຸ້ນທີ 4 ທີ່ມີມາແຕ່ປີ 2012 ເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Lexus GS 250, GS 350 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ແລະ 2017 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍ. ຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວ Lexus GS250, GS350 2012-2017
ໄຟມ້າໄຊ (ປລັກສຽບໄຟ) ຟິວໃນ Lexus GS250 / GS350 ແມ່ນຟິວ #2 (LHD) ຫຼື #3 (RHD) “FR P/OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າ) ແລະ #3 (LHD) ຫຼື #5 (RHD) “RR P. /OUTLET” (ປສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ #2.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ №1
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວ ຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №1 (LHD)№ | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປຣຍ [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ຢຸດ | 7,5 | ໄຟຢຸດ, ຕິດສູງ ໂຄມໄຟຢຸດ | ||
2 | P/W-B | 5 | ສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ | ||
3 | P/SEAT1 F/L | 30 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ | ||
4 | D /L NO.1 | 25 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ | ||
5 | NV-IR | 10 | 2012: ບໍ່J/B-B | 40 | ຕັນທາງແຍກບ່ອນເກັບກະເປົາ |
30 | FAN NO.1 | 80 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ | ||
31 | LH J/B ALT | 60 | ທາງແຍກຊ້າຍມື ບລັອກ | ||
32 | H-LP CLN | 30 | ລ້າງໄຟຫົວ | ||
33 | ພັດລົມ NO.2 | 40 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ | ||
34 | A/C COMP | 7,5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ | ||
35 | FILTER | 10 | Condenser |
№ | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີ້ [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | 1 | RH J/B ALT | 80 | ທາງແຍກຂວາມື |
---|---|---|---|
2 | P/I ALT | 100 | RR DEF, TAIL, FR FOG, DEICER, PANEL, RR S/SHADE |
3 | ALT | 150 | RH J/B ALT, P/I ALT, altator, LH J/B ALT, ຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ ju nction block |
4 | P/I-B NO.2 | 80 | F/PMP, EFI MAIN, A/F HTR, EDU, IG2 MAIN |
5 | RH J/B-B | 40 | ທາງແຍກຂວາມື |
6 | VGRS | 40 | 2012: ບໍ່ມີວົງຈອນ |
2013-2015: VGRS
2013-2015: ການຊີ້ນໍາຫລັງແບບໄດນາມິກ
2013-2015: EPS-B, ODS, TV
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2
ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ)
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2
№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | IGN | 10<24 | ກຳລັງເລີ່ມລະບົບ |
2 | INJ | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
3 | EFI NO.2 | 10 | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບໄອເສຍ |
4<24 | IG2 ຫຼັກ | 20 | IGN, GAUGE, INJ, AIR Bag, IG2 NO.1, LH-IG2 |
5 | EFI MAIN | 25 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, EFI NO.2 |
6<24 | A/F | 15 | ລະບົບຮັບອາກາດ |
7 | EDU | 20 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
8 | F/PMP | 25 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
9 | ສະເປ່ | 30 | ຟິວອາໄຫຼ່ |
10 | SPARE | 20 | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
11 | SPARE | 10 | ອາໄຫຼ່ fuse |
12 | H-LP LH-LO | 20<24 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
H-LP RH-LO | 20 | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ | |
14 | WASH-S | 5 | ລະບົບຮອງຮັບຄົນຂັບ |
15 | WIP-S | 7, 5 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ, ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ |
16 | COMB SW | 5 | ແວ່ນຕາກະຈົກ |
17 | ໂທລະພາບ | 7,5 | ການສຳພັດທາງໄກໜ້າຈໍ |
18 | EPS-B | 5 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ |
19 | ODS | 5 | ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ |
20 | IG2 NO.1<24 | 5 | ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ, DCM, CAN gateway ECU |
21 | GAUGE | 5 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ |
22 | IG2 NO.2 | 5 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບສີດຢາ (ແບບ 8 ຄວາມໄວ) |
ຕູ້ໃສ່ກະເປົ໋າ Fuse Box
ສະຖານທີ່ກ່ອງ Fuse
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນ ດ້ານຊ້າຍຂອງຊ່ອງກະເປົ໋າ, ຫລັງຝາປິດ.
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຟິວໃນລຳຕົ້ນ
№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | PSB | 30 | ເຂັມຂັດນິລະໄພລ່ວງໜ້າ |
2 | PTL | 25 | ຕົວເປີດທໍ່ພະລັງງານ ແລະ ໃກ້ກວ່າ |
3 | RR J/B-B | 10 | ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ ລະບົບທີ່ມີໜອງ h-button start |
4 | RR S/HTR | 20 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ (ດ້ານຫຼັງ) | <21
5 | FR S/HTR | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ/ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ (ດ້ານໜ້າ) |
6 | RR FOG | 10 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
7 | DC/DC-S (HV ) | 7,5 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
8 | BATT FAN (HV) | 20 | ບໍ່ວົງຈອນ |
9 | ຄວາມປອດໄພ | 7,5 | ຄວາມປອດໄພ |
10 | ECU-B NO.3 | 7,5 | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ |
11 | TRK OPN | 7,5 | ຕົວເປີດຝາປິດ ແລະ ໃກ້ກວ່າ |
12 | DCM (HV) | 7 ,5 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
13 | AC INV (HV) | 20 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
14 | RR-IG1 | 5 | ເຊັນເຊີເຣດາ, Blind Spot Monitor |
15 | RR ECU-IG | 10 | ເປີດກະບອກພະລັງງານ ແລະ ໃກ້ກວ່າ, ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ, ເຄື່ອງຜ່ອນຄວາມຕຶງຄຽດ (ດ້ານຫຼັງຊ້າຍມື), RR CTRL SW, ແຮງດັນຢາງລົດ ລະບົບເຕືອນໄພ, DRS |
16 | EPS-IG | 5 | ລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າ |
17 | ສຳຮອງ | 7,5 | ໄຟສຳຮອງ |
2013-2015: Lexus night view
ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №1 (RHD )
№ | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີ້ [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT1 F/L | 30 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
2 | D /L NO.1 | 25 | ລະບົບລັອກປະຕູພະລັງງານ |
3 | NV-IR | 10 | 2012: ບໍ່ມີວົງຈອນ 2013-2015: Lexus night view |
4 | FL S/HTR | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
5 | STRG HTR | 15 | ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ລໍ້ |
6<24 | WIPER-IG | 5 | Windshield wipers |
7 | LH-IG | 10 | ສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ECU ຮ່າງກາຍ, AFS, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດໄລຍະໄກ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ເຊັນເຊີຝົນ, ມຸງຫລັງຄາ, ໃນກະຈົກຫລັງ, LKA, ປະຕູຊ້າຍດ້ານຫນ້າ ECU, ເຊັນເຊີຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ Lexus, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ , CAN gateway ECU |
8 | LH ECU-IG | 10 | ອັດຕາການລ້າແລະເຊັນເຊີ G, ລະບົບປັບອາກາດ, AFS, ລະບົບຮອງຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ |
9 | DOOR FL | 30 | ມຸມເບິ່ງດ້ານຫລັງ ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ດ້ານໜ້າຊ້າຍມື) |
10 | CAPACITOR (HV) | 10 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
11 | AM2 | 7,5 | ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
12 | D/L NO.2 | 25 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
13 | DOOR RL | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟ (ດ້ານຫຼັງຊ້າຍມື) |
14 | HA2 | 15 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ |
15 | LH-IG2 | 10 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ໄຟຢຸດ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບລັອກພວງມາໄລ |
16 | LH J/B-B | 7,5 | ECU ຮ່າງກາຍ |
17 | S/ROOF | 20 | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
18 | P/SEAT2 F/L | 25 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
19 | A/C | 7,5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2
ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂວາຂອງແຜງໜ້າປັດ, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2 (LHD)
№ | ຊື່ | Ampererating [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT1 F/R | 30 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
2 | FR P/OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ (ດ້ານໜ້າ) |
3 | RR P/OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ (ດ້ານຫຼັງ) |
4 | P/SEAT2 F/R | 25 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
5 | AVS | 20 | AVS |
6 | STRG HTR | 15 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ<24 |
7 | ລ້າງ | 20 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັ້ງກະຈົກ |
8 | RH ECU-IG | 10 | ລະບົບນຳທາງ, VGRS, ສາຍຮັດນິລະໄພກ່ອນການປະທະກັນ, ລະບົບປັບອາກາດ, Lexus night view |
9 | RH-IG | 10 | ຕົວຫຼຸດຄວາມຕຶງຄຽດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ນັ່ງ, ລະບົບ AWD, ECU ປະຕູເບື້ອງຂວາ, ສາມາດເປີດປະຕູ ECU, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຜູ້ຂັບຂີ່ |
10 | DOOR FR | 30 | ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູຂວາມື (ນອກດ້ານຫຼັງ. view mirror defoggers, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ ) |
11 | DOOR RR | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ດ້ານຫຼັງຂວາມື) |
12 | RAD NO.2 | 30 | ລະບົບສຽງ |
13 | AM2 | 7,5 | ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ |
14 | MULTIMEDIA | 10 | ລະບົບນຳທາງ, ແຕະໄລຍະໄກ |
15 | RAD NO.1 | 30 | ສຽງລະບົບ |
16 | ຖົງລົມ | 10 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ | 17 | OBD | 7,5 | ລະບົບການວິນິດໄສໃນຍົນ |
18 | ACC | 7,5 | Body ECU, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, RR CTRL, ລະບົບນໍາທາງ, ການສົ່ງສັນຍານ, Remote Touch, DCM, Remote Touch screen |
ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2 (RHD)
№<20 | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | STOP | 7,5 | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ |
2 | P/SEAT1 F/R | 30 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
3 | FR P/OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ (ດ້ານໜ້າ) |
4 | P/W-B | 5 | ສະວິດຫຼັກປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
5 | RR P/OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ (ດ້ານຫຼັງ) |
6 | P/ SEAT2 F/R | 25 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
7 | <2 3>AVS20 | AVS | |
8 | WIPER | 30 | Windshield wipers |
9 | WASH | 20 | Windshield washer |
10 | RH ECU-IG | 10 | ລະບົບນຳທາງ, VDIM, D-SW MODULE (Blind Spot Monitor, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ) |
11 | RH-IG | 10 | ຕົວຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ລະບົບ AWD, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ,ປະຕູດ້ານຂວາມື ECU, nanoe, ລະບົບລັອກ shift, ການອຽງໄຟຟ້າ ແລະ ຖັນພວງມາໄລ telescopic, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ / ສະຫຼັບເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ເສົາອາກາດລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບຮັບສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ, ລະບົບຕິດຕາມຜູ້ຂັບຂີ່ |
12 | ປະຕູ FR | 30 | ເບື້ອງຂວາ - ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູດ້ວຍມື (ນອກແວ່ນເບິ່ງຫລັງ defoggers, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ) |
13 | DOOR RR | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟ (ດ້ານຫຼັງຂວາມື) |
14 | RAD NO.2 | 30 | ລະບົບສຽງ |
15 | STRG LOCK | 15 | ລະບົບລັອກພວງມະໄລ |
16 | MULTIMEDIA | 10 | ລະບົບນຳທາງ, ແຕະໄລຍະໄກ |
17 | RAD NO.1 | 30 | ລະບົບສຽງ |
18 | AIR BAG | 10 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS |
19 | OBD | 7,5 | ລະບົບການວິນິດໄສຢູ່ໃນຍົນ |
20 | TI&TE | 20 | ການອຽງໄຟຟ້າ ແລະຖັນພວງມາໄລ telescopic |
21 | ACC | 7,5 | Body ECU, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, RR CTRL, ລະບົບນໍາທາງ, ການສົ່ງສັນຍານ, Remote Touch, Remote Touch screen |
Engi ne ຊ່ອງ Fuse Box №1
ສະຖານທີ່ກ່ອງ Fuse
ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຂວາໃນ LHD, ຫຼືເບື້ອງຊ້າຍໃນ RHD. ).
ແຜນຜັງກ່ອງ Fuse
ລົດຂັບລົດຊ້າຍ
ການກຳນົດຂອງຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1 (LHD)
№ | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີ້ [A] | ວົງຈອນ ປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | LH J/B- B | 40 | ທາງແຍກຊ້າຍມື |
2 | VGRS | 40 | 2012: ບໍ່ມີວົງຈອນ |
2013-2015: VGRS
2013-2015: ການຊີ້ນໍາຫລັງແບບໄດນາມິກ
2013-2015: EPS-B, ODS, TV