Toyota Yaris / Echo / Vitz (XP10; 1999-2005) ຟິວ ແລະ ຣີເລ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Toyota Yaris / Toyota Echo / Toyota Vitz / Toyota Platz (XP10), ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ຜະລິດຈາກ 1999 ຫາ 2005. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Yaris 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ແລະ 2005 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.

Fuse Layout Toyota Yaris / Echo / Vitz 1999-2005

ຟິວໄຟມ້າ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Toyota Yaris / Echo / Vitz ແມ່ນຟິວ #9 “ACC” (ສາຍໄຟຢາສູບ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະຟິວ #9 “P/POINT” (ປ່ຽງປ່ຽງໄຟ).

ສະພາບລວມຫ້ອງໂດຍສານ

ພາຫະນະຂັບລົດມືຊ້າຍ

ພາຫະນະຂັບມືຂວາ

ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ

Fuse ສະຖານທີ່ກ່ອງ

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຖາດເກັບມ້ຽນທີ່ຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ.

ຖອດແຖບອອກຈາກແຖບ ຄົນຂັບ s ide storage tray to access the fusebox.

Fuse box diagram

Assignment of the fuses and relay in the Passenger Compartment <18 <18
ຊື່ Amp Circuit
1 GAUGE 10 ABS, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄຟສຳຮອງ, ການສາກໄຟ, ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູ, ການລັອກຄູ່, ECT, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໄຟໜ້າ (ພ້ອມເວລາກາງເວັນແສງແລ່ນ), ສັນຍານເຕືອນໄຟ, ມຸງຫຼັງເດືອນ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລັອກກະແຈ, ໄຟປ່ຽນ ແລະໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຫຼສອງທາງ, ການຄວບຄຸມປະຕູແບບໄຮ້ສາຍ
2 DEF RLY 10 ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກ
2 DEF 20 ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກ
3 D/L 25 ລັອກສອງເທົ່າ, ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູແບບໄຮ້ສາຍ
4 TAIL 7.5 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ, ໄຟໜ້າ, ການຄວບຄຸມລະດັບສາຍໄຟໜ້າ, ແຈ້ງເຕືອນແສງ Buzzer, ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ, ໄຟຫາງ ແລະໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ
5 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
6 WIPER 20 Wiper ແລະ Washer ດ້ານຫນ້າ, Wiper ຫລັງແລະ Washer, ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູ
7 ECU-B 7.5 ໄຟໜ້າ, ໄຟໝອກຫຼັງ
8 FOG 15 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ
9 ACC 15 ຢາສູບ ສີມ້ານ, ໂມງ, ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, Buzz ເຕືອນແສງສະຫວ່າງ er, Multi Display, Power Outlet, Radio and Player, Remote Control Mirror
10 ECU-IG 7.5 ABS, ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ພັດລົມ Radiator ແລະພັດລົມ Condenser, SRS, Two Way Flow Heater
11 OBD 7.5 ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ
12 HAZ 10 ສັນຍານເປີດ ແລະ ການເຕືອນໄພອັນຕະລາຍແສງ
13 A.C. 7.5 ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບໄຫຼສອງທາງ
14 S-HTR 10 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ
15 -<24 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
16 STOP 10 ECT, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ , Shift Lock, Stop Light
17 AM1 50 "ACC", "GAUGE", "DEF" ("DEF RLY",), "S-HTR", "WIPER", ແລະ "ECU-IG" fuses
18 ພະລັງງານ 30 ມຸງ Moon, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
19 HTR 40 ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສອງ Way Flow Heater
20 DEF 30 Rear Window Defogger and Mirror Heater
Relay
R1 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
R2 Flasher
R3 <24 ພະລັງງານ
R4 ຣີເລເປີດວົງຈອນ (C/OPN)

ຫ້ອງເຄື່ອງ Fuse Box

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ຊື່ ແອມບ ວົງຈອນ
1 DOME 15 ໂມງ, ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, ການລັອກຄູ່, ໄຟໜ້າ, ແສງພາຍໃນ, ແສງເຕືອນ Buzzer, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍອັນ, ວິທະຍຸ ແລະເຄື່ອງຫຼິ້ນ , ປະຕູໄຮ້ສາຍການຄວບຄຸມການລັອກ
2 EFI 15 ECT, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບ Immobilizer ເຄື່ອງຈັກ
3 ຮອນ 15 ຮອນ
4 AM2 15 ການສາກ, ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, ECT, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫຼາຍຈໍສະແດງຜົນ, SRS, ການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຕິດໄຟ
5 ST<24 30 ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະການຕິດໄຟ
6 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
7 H-LP LH ຫຼື

H-LP LO LH 10 ໄຟໜ້າຊ້າຍ, ຄວບຄຸມລະດັບຄວາມຄົມຊັດຂອງໄຟໜ້າ (ພ້ອມໄຟແລ່ນກາງເວັນ) 8 H-LP RH ຫຼື

H-LP LO RH 10 ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ, ຄວບຄຸມລະດັບຄວາມຄົມຊັດຂອງໄຟໜ້າ (ພ້ອມໄຟແລ່ນກາງເວັນ) 9 P/POINT 15 ປລັກສຽບໄຟ 10 - - Spare 11 - - Spare 12 - - ຫວ່າງ 13 - - - 14 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 15 RDI 30 ພັດລົມ Radiator ແລະພັດລົມ Condenser<24 16 HTR SUB1 50 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC 17 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ Relay R1 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້າພັດລົມ R2 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ R3<24 ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ R4 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ R5 ປລັກສຽບໄຟ R6 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC R7 EFI<24 R8 ຄວັດແມ່ເຫຼັກ (A/C) R9 Horn

ກ່ອງ Fuse ເພີ່ມເຕີມ (ຖ້າມີອຸປະກອນ)

<2 5>
ຊື່ Amp Circuit
1 H-LP HI RH 10 ໄຟໜ້າ (ມີໄຟກາງແຈ້ງ)
2 H-LP HI LH 10 ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, ໄຟໜ້າ (ມີແສງແລ່ນກາງເວັນ)
<24
Relay
R1 ໄຟໜ້າ
R2 <24 Dimmer (DIM)
R3 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ຊື່ Amp Circuit
1 ຫຼັກ 60 " EFT, "DOME" "HORN" "ST" "AM2", "H-LP LH", "H-LP RH", "H-LP LH (HI)", "H-LP RH (HI)" "H -LP LH (LO)" ແລະ "H-LP RH (LO)" fuses
2 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
3 ALT 120 "ECU-B", "TAIL" "D/L" ,ຟິວ "OBD", "RDI", "AM1", "HAZ", "HTR", "HTR-SUB1", "POWER", "STOP" ແລະ "DEF"
4 ABS 60 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.