ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Chevrolet Aveo ຮຸ່ນທໍາອິດ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Chevrolet Aveo 2007, 2008, 2009, 2010 ແລະ 2011 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ ) ແລະ relay.
Fuse Layout Chevrolet Aveo 2007-2011
ຟິວໄຟມ້າ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Chevrolet Aveo ແມ່ນຢູ່ໃນ Instrument panel fuse box. 2007, 2008 (Hatchback) – ເບິ່ງ fuses “LTR” (Cigarette Lighter) ແລະ “AUX LTR” (Auxiliary Cigarette Lighter)). ປີ 2007, 2008 (ລົດເກັງ) – ເບິ່ງຟິວ “CIGAR” (ສາຍໄຟຢາສູບ, ປ່ຽງໄຟເສີມ). 2009, 2010, 2011 – ເບິ່ງ fuses “CIGAR” (Cigar Lighter) ແລະ “SOKET” (Power Jack).
Fuse box location
Instrument Panel
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ, ຫລັງຝາປິດ.
Hatchback (2007, 2008) <5
Sedan
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ແຜນຜັງກ່ອງ Fuse
2007, 2008 (Hatchback)
ແຜງເຄື່ອງມື
ຊື່ | ການນໍາໃຊ້ |
---|---|
AUX LTR | ໄຟຈູດຢາສູບເສີມ |
Horn, REAR/FOG | Horn, Fog Lamp ດ້ານຫຼັງ |
LTR | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
STOP | ຢຸດໂຄມໄຟ |
ວິທະຍຸ, CLK | ສຽງ, ໂມງ |
CLSTR, HAZRD | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື, ຕົວກະພິບອັນຕະລາຍ |
TRN/SIG | ສັນຍານເປີດ |
DR/LCK | ລັອກປະຕູ, ຣີໂໝດ Keyless Entry |
CLSTR, CLK | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື, ໂມງ |
ECM, TOM | ເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນຄວບຄຸມ (ECM), ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) |
BCK/UP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
WPR , WSWA | Wiper, Washer |
ECM, TOM | Engine Control Module (ECM), Transmission Control Module (TCM) | <23
ENG FUSE | Engine Fuse |
ALTERNATOR | Alternator |
HVAC | HVAC Blower |
AIRBAG 1 | Airbag 1 |
BLANK | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
ABS | ລະບົບເບຣກ Antilock |
DIODE (ABS) | Antilock Brake System Diode |
AIRBAG 2 | ຖົງລົມນິລະໄພ 2 |
ເປົ່າຫວ່າງ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | CLK, RADIO | ໂມງ, ສຽງ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວແລະຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2007, 2008 (Hatchback) )
ຊື່ | ການໃຊ້ງານ |
---|---|
HI BEAM RT | ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າສູງ Beam ຜູ້ໂດຍສານ |
DIS | ລະບົບຕິດໄຟໂດຍກົງ |
HI BEAM LT | ໂຄມໄຟໜ້າ High Beam ຂ້າງໄດເວີ | <23
DIODE (FOG) | ໝອກໂຄມໄຟໂຄມໄຟ |
ໂຄມໄຟຕ່ຳ RT | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
ໄອລລູມ RT | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ ດ້ານຂວາ, ວົງຈອນໄຟສ່ອງແສງ |
ໂຄມໄຟຕ່ຳ LT | ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງໄດເວີ |
ໄອລລູມ LT | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່, ໂຄມໄຟໃສ່ປ້າຍທະບຽນລົດ |
INT LTS | ໂຄມໄຟຫ້ອງ |
ເຄື່ອງເຈກເຕີ | Injector |
DEFOG | Defogger |
S/ROOF | Sunroof |
ໂຄມໄຟ ILLUM | ສາຍໄຟແສງ |
ຮອນ | ຮອນ |
ໂຄມໄຟຫົວ | ໄຟໜ້າ |
ນໍ້າມັນ | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
A/C | ເຄື່ອງປັບອາກາດ Compressor |
FOG LAMPS | Fog Lamp |
HVAC BLOWER | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ : ການລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ Blower |
ABS | Anti lock Brake System |
I/P FUSE BATT | Instrument Panel Fuse ກ່ອງ |
ພັດລົມເຢັນ | ພັດລົມກັນນໍ້າ |
IGN 2 | ໄຟ 2 | ເປົ່າຫວ່າງ | ເປົ່າ |
IGN 1 | ຈຸດໄຟ 1 |
PWR WNDW<26 | Power Windows |
SPARE | Spare |
Relays | |
ເປົ່າຫວ່າງ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ພັດລົມເຢັນຕ່ຳ | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ |
ໂຄມໄຟຫົວ HI | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
ໂຄມໄຟຫົວຕໍ່າ | ໂຄມໄຟຕ່ຳໄຟໜ້າ |
PWR WNDW | Power Window |
FRT FOG | ໂຄມໄຟໝອກ | <23
ພະລັງງານຫຼັກ | ພະລັງງານຫຼັກ |
ປ້ຳນໍ້າມັນ | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
A/C COMPRSR | ອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ພັດລົມເຢັນ HI | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງ |
ໂຄມໄຟ ILLUM | ໂຄມໄຟສ່ອງແສງ |
ເປົ່າຫວ່າງ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2007, 2008 ( Sedan)
Instrument Panel
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
SDM | ໂມດູນການຮັບຮູ້ ແລະວິນິໄສ |
WIPER | Windshield Wiper Switch, Windshield Wiper Motor |
CLUSTER | Instrument Panel Cluster, Brake Switch, Anti-theft Mode |
T/SIG | ສັນຍານການລ້ຽວ, ສະວິດອັນຕະລາຍ |
EMS2 | ສະວິດຢຸດ |
EMS1 | ບລັອກຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຫລັງ H02S, ໂມດູນຄວບຄຸມ Transaxle, VSS, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
S ໂຄມໄຟດ້ານເທິງ | ສະວິດເບຣກ |
CIGAR | ໄຟສຽບຢາສູບ, ປລັກສຽບໄຟ |
ສຽງ/ໂມງ | ວິທະຍຸ, ໂມງ |
OBD | ການວິນິດໄສໃນເຮືອ, Immobilizer |
ໂຄມໄຟຫ້ອງ<26 | ໂຄມໄຟທ້າຍລົດ, ສະວິດເປີດກະໂປງ, ໂຄມໄຟໂຄມ, ໂຄມໄຟໂດມ |
DEFOGGER | ເຄື່ອງຕັດຝອຍຫລັງ |
ກັນແດດ | ໂມດູນ Sunroof(ທາງເລືອກ) |
DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
ລັອກປະຕູ | ລັອກ/ປົດລັອກປະຕູ |
ໂຄມໄຟ B/UP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
ຮອນ | ຮອນ | <23
ELEC MIRROR | ສະວິດຄວບຄຸມກະຈົກ, ໂຄມໄຟໂດມ, ສະວິດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
AUDIO/RKE | ວິທະຍຸ, ຣີໂມດບໍ່ມີກະແຈ ການເຂົ້າ, ໂມງ, ໜ່ວຍກະຈົກພະລັງງານ, ໂມດູນຕ້ານການລັກ |
DEFOG MIRROR | ໜ່ວຍກະຈົກໄຟ, ສະວິດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
BLANK | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ເປົ່າຫວ່າງ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ເປົ່າຫວ່າງ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2007, 2008 (ຊີດານ ))
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
BATT | Instrument Panel Fuse Block | <23
PK/LP LH | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ : Taillamp |
PK/LP RH | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ ; Taillamp |
IGN2/ST | ສະວິດໄຟ |
ACC/IGN1 | ສະວິດໄຟ |
HAZARD | ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ. ລະບົບປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ |
H/L LOW RH | ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
FAN HI | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ |
H/L ຕ່ຳ LH | ໂຄມໄຟໜ້າດ້ານຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ |
FRT FOG | ໂຄມໄຟຕັດໝອກໜ້າ (ທາງເລືອກ) |
ພັດລົມຕ່ຳ | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ |
ຊ/ ລHI | ໂຄມໄຟຫົວສີສູງ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງອັດລົມ (ທາງເລືອກ) |
ປ້ຳນໍ້າມັນ | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
ປ້ຳ | ສະເປ່ |
ABS | ລະບົບເບກ Antilock (Option) |
EMS2 | LEGR Valve, HO2S, EVAP Canister Purge Solenoid, CMP Sensor |
P /WINDOW1 | ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) |
ECU | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
SPARE | Spare |
EMS1 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫົວສີດ, ພັດລົມເຢັນ. ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
SPARE | Spare |
Relays | |
H/L LOW RELAY | Low-Beam Headlamp Relay |
FAN HI RELAY | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ |
P/WINDOW RELAY | ຣີເລໜ້າຕ່າງພະລັງງານ |
ລີເລໂຄມຈອດ | ຣີເລໂຄມບ່ອນຈອດລົດ |
ສາຍໄຟຟອກ FRT | ຣີເລໄຟສາຍໄຟໜ້າ |
H/L HI RELAY | ໄຟສາຍໄຟໜ້າສູງ |
ພັດລົມ LOW RELAY | ພັດລົມ Relay ຄວາມໄວຕໍ່າ |
ແອ/C Relay | Relay ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ທາງເລືອກ) |
RElay ຫຼັກ | Main Relay |
2009, 2010, 2011
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ (2009,2010, 2011)
ຊື່ | ການໃຊ້ງານ |
---|---|
ສຽງ | ສຽງ, ໂມງ, Immobilizer<26 |
AUDIO/RKE | ສະວິດ A/C, ໂມງ, ໜ່ວຍກະຈົກພະລັງງານ, ສຽງ, ໂມດູນຕ້ານການລັກ, TPMS |
B/UP LAMP | ສະວິດ PNP, ສະຫຼັບໂຄມໄຟປີ້ນ |
ເປົ່າຫວ່າງ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ເປົ່າຫວ່າງ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ເປົ່າຫວ່າງ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ເປົ່າຫວ່າງ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<26 |
CIGAR | ກະຈົກ cigar |
CLUSTER | ສະວິດເບກ, TPMS, ໂມດູນຕ້ານການລັກ |
DEFOG MIRROR | ໜ່ວຍກະຈົກກະຈົກ, ສະວິດແອ/C |
RR DEFOG | ກວດແກ້ບັນຫາດ້ານຫຼັງ |
ລັອກປະຕູ | ລັອກປະຕູ |
NA DRL | ວົງຈອນ NA DRL | ກະຈົກ/SUNROOF | ສະວິດຄວບຄຸມກະຈົກ, ໂຄມໄຟຫ້ອງ, ສະວິດ A/C |
EMS 1 | ປລັກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ Fuse Block, TCM , VSS, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
EMS 2 | ສະວິດໂຄມໄຟຢຸດ |
HORN | ຮອນ<26 |
OBD | DLC, Immobilizer | ໂຄມໄຟຫ້ອງໂຖງ/ໂຄມໄຟຫ້ອງ | ໂຄມໄຟຫ້ອງລໍາຕົ້ນ, ສະວິດເປີດຝາ, IPC, ໂຄມໄຟຫ້ອງ |
SDM | ໂມດູນການຮັບຮູ້ ແລະວິນິດໄສ |
SOKET | Power Jack |
STOP LAMP | Brake Switch | SUNROOF | Sunroof Module (Option) |
T/SIG | Hazard Switch |
WIPER | ສະວິດ Wiper, Wiper Motor |
ເຄື່ອງຈັກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2009, 2010, 2011)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
ພັດລົມ HI | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ HI Relay |
ABS-1 | EBCM |
ABS-2 | EBCM |
SJB BATT | Instrument Panel Fuse Block | ACC/IG1 | IGN1 Relay |
IG2/ST | IGN2 Relay, Starter Relay |
ACC/RAP | Instrument Panel Fuse Block |
P/WINDOW-2 | Power Window Switch | P/W WINDOW-1 | ສະວິດໜ້າຈໍພະລັງງານ |
ພັດລົມຕ່ຳ | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ |
A/CON | A/C Compressor Relay |
PKLP LH | ໂຄມໄຟຫາງ (LH), ເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ (LH) , Turn Signal & ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ (LH), ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ |
PKLP RH | ໂຄມໄຟຫາງ (RH), ເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ (RH), ໄຟທາງ ແລະ amp; ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ (RH), ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ, I/P Fuse Block |
ECU | ECM, TCM |
FRT FOG | Relay ໂຄມໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
F/PUMP | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
HAZARD | ສະວິດອັນຕະລາຍ, ສະວິດຕິດຕໍ່ Hood |
HDLP HI LH | ໂຄມໄຟຫົວ (LH), IPC |
HDLP HI RH | ໂຄມໄຟຫົວ (RH) |
IPC | IPC |
HDLP LO LH<26 | ໂຄມໄຟຫົວ (LH), I/P Fuse Block |
HDLP LO RH | ໂຄມໄຟຫົວ (RH) |
EMS-1 | ECM,ຫົວສີດ |
DLIS | ສະວິດໄຟ |
EMS-2 | EVAP Canister Purge Solenoid, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ , H02S, MAF Sensor |
SPARE | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relays | |
F/PUMP RELAY | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
ລີເລ STARTER | ເຄື່ອງເລີ່ມ |
ສາຍໄຟຈອດ | ໂຄມໄຟຈອດ |
ດ້ານໜ້າ FOG RELAY | ໂຄມໄຟຕັດໝອກ |
HDLP RELAY ສູງ | ໂຄມໄຟຫົວສູງ |
HDLP RELAY ຕໍ່າ | ໂຄມໄຟຫົວຕໍ່າ |
ພັດລົມ RELAY ສູງ | ພັດລົມຄວາມເຢັນສູງ |
ພັດລົມ RELAY ຕ່ຳ | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ |
ແອ/ຄອນເທນຣີເລນ | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ລີເລຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ | ພະລັງງານຫຼັກ |
ACC/RAP RELAY | I/P Fuse Block |
IGN-2 RELAY | ໄຟໄໝ້ |