ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ GMC Sierra 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 ແລະ 2006 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ. ຟິວໄຟອ່ອນ (ປລັກສຽບໄຟ) ຢູ່ໃນ GMC Sierra ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເບິ່ງຟິວ “AUX PWR” (ປ່ຽງສຽບໄຟໃນຄອນໂຊນເສີມ), “CIGAR” (ໄຟເບົາຢາສູບ)).
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ
ແຖບອຸປະກອນ Fuse Block
ປະຕູທາງເຂົ້າຂອງ fuse block ແມ່ນຢູ່ຂອບດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງອຸປະກອນ. ແຜງ.
Center Instrument Panel Fuse Block
ແຖບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສູນກາງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື, ທາງຊ້າຍ. ຂອງຖັນການຊີ້ນໍາ. e ຫມໍ້ໄຟ.
Auxiliary Electric Cooling Fan Fuse Block
Auxiliary Electric Cooling Fan Fuse Block
Auxiliary Electric Cooling Fan Fuse Block is located in the engine compartment on ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງລົດຖັດຈາກບລັອກຟິວຊັ້ນລຸ່ມ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2001, 2002
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
<0 ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2001, 2002)ຂວາ
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນ Instrument Panel Fuse Block (2003, 2004)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
RR Wiper | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
SEO ACCY | ອຸປະກອນເສີມທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ | WSWPR | Windshield Wipers |
Center Instrument Panel Block
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນ Center Instrument Panel Fuse Block (2003-2006)
ຊື່ | Usage |
---|---|
SEO | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
TRAILER | ສາຍເບກລໍ້ລົດ |
UPFIT | Uptitter (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້) |
SL RIDE | ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ |
HDLR 2 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫົວ |
BODY | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາຍຮ່າງກາຍ | DEFOG | Rear Defogger Relay |
HDLNR 1 | Headliner Wiring Connector 1 |
SPARE RELAY | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
CB SEAT | ຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ ເບກເກີວົງຈອນໂມດູນບ່ອນນັ່ງ |
ປະຕູ CB RT | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ Windows |
ຫວ່າງ | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
INFO | Infotainment Harness Connection |
2005, 2006
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ (2005)
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2005)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ | <22
---|---|
ໂກນປລັກ | ປລັກໄຟກາຊວນ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ |
ຄ່າອາຫານ | ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມນໍ້າມັນກາຊວນ |
ສະຕູດີ #1 | ພະລັງງານເສີມ {ແບດເຕີຣີ້ດ່ຽວ ແລະກາຊວນເທົ່ານັ້ນ)/ ແບັດເຕີຣີຄູ່ (TP2) ຢ່າຕິດຕັ້ງຟິວ. |
MBEC | ໄຟຟ້າກາງ ສູນກາງອາຫານພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ປະຕູຂວາ |
ພັດລົມ | ພັດລົມຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງຫນ້າ |
LBEC | ສູນໄຟຟ້າຊ້າຍ Bussed, ໂມດູນປະຕູ, ລັອກປະຕູ, ອຸປະກອນເສີມປ່ຽງປ່ຽງ-ຫຼັງຄາສິນຄ້າ ແລະແຜງເຄື່ອງມື |
STUD 2 | ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ/ສາຍໄຟເບກເບກ |
ABS | ເບຣກຕ້ານການລັອກ |
VSES/ECAS | ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ | <22
IGN A | ກຳລັງໄຟ |
IGN B | ກຳລັງໄຟ |
LBEC 1 | ສູນໄຟຟ້າເບຕົງຊ້າຍ, ປະຕູຊ້າຍ, ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດ, ໂມດູນກະພິບ |
TRL PARK | ສາຍໄຟຈອດລົດຕິດ |
ສວນສາທາລະນະ RR | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຂວາ ແລະດ້ານຂ້າງ ໂຄມໄຟ arker |
LR PARK | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫຼັງຊ້າຍ ແລະໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ |
PARK LP | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ Relay |
STARTER | Starter Relay |
INTPARK | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
STOP LP | ໄຟຢຸດ |
TBC BATT | ຕົວຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກ |
S/ROOF | Sunroof |
SEO B2 | Off-Roadໂຄມໄຟ |
4WS | ກະປ໋ອງ Solenoid ລະບາຍອາກາດ/ພະລັງງານໂມດູນ Quadrasteer |
RR HVAC | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
AUX PWR | ປລັກສຽບໄຟເສີມ — ຄອນໂຊລ |
IGN 1 | ການສົ່ງໄຟສາຍ |
PCM 1 | ໂມດູນຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ |
ETC/ECM | ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ຕົວຄວບຄຸມເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ |
IGN E | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື, ຣີເລເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສັນຍານເປີດ/ສະຫຼັບອັນຕະລາຍ, ຣີເລ່ເລີ່ມ |
RTD | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ |
TRLB/U | ສາຍໄຟສາຍໄຟສຳຮອງ |
PCM B | ສາຍໄຟຟ້າ ໂມດູນຄວບຄຸມ, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
F/PMP | ປໍ້ານໍ້າມັນ (ລີເລ) |
B/U LP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບລັອກ Shift ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
RR DEFOG | ເຄື່ອງປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ |
HDLP -HI | ໄຟສາຍໄຟຫົວສູງ Relay |
PRIME | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
O2B | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
AIRBAG | S ລະບົບການຍັບຍັ້ງອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມເຕີມ |
FRTPARK | ໂຄມໄຟ Parldng ດ້ານຫນ້າ, ໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
DRL | ແລ່ນກາງເວັນ ໂຄມໄຟ (Relay) |
SEO IGN | Relay Defog Relay |
TBC IGN1 | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ ໄຟໄໝ້ |
HI HDLP-LT | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ-ຊ້າຍ |
LH HID | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
DRL | ເວລາກາງເວັນໂຄມໄຟແລ່ນ |
RVC | ການຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ຄວບຄຸມ |
IPC/DIC | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື/ໄດເວີ ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ |
HVAC/ECAS | ຕົວຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
CIGLTR | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
HI HDLP-RT | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ-ຂວາ |
HDLP-LOW | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍໄຟຕ່ຳ |
A/C COMP | ເຄື່ອງປັບອາກາດ Compressor |
A/C COMP | Air Conditioning Compressor Relay |
RRWPR | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ວິທະຍຸ | ລະບົບສຽງ | SEO B1 | ສູນໄຟຟ້າກາງ Bussed, ບ່ອນນັ່ງລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ, HomeLink |
LO HDLP-LT | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ-ຊ້າຍ |
BSI | ລະບົບເບຣກ Shift Transmission Interlock System |
CRANK | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
LO HDLP- RT | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ-ຂວາ |
FOG LP | ໄຟສາຍສົ່ງໝອກ |
FOG LP | ໂຄມໄຟໝອກ |
ຮອນ | ຮອນເຣລ ay |
W/S WASH | Windshield Washer Pump Relay |
W/S WASH | Windshield Washer Pump |
ຂໍ້ມູນ | OnStar/Rear Seat Entertainment |
RADIO AMP | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍວິທະຍຸ<25 |
RH HID | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຮອນ | ຮອນ |
EAP | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
TREC | ຂັບລົດທຸກລໍ້ໂມດູນ |
SBA | ຕົວຊ່ວຍເບກເສີມ |
GAS: | |
*1 | INJ 2 |
*2 | INJ 1 |
* 3 | O2A |
*4 | O2B |
*5 | ING 1 |
ກາຊວນ: | |
*1 | EDU | *2 | ECMRPV |
*3 | FUEL HT |
*4 | ECM |
*5 | EDU |
ຍົກເວັ້ນ H2: | <25 |
*6 | RRHVAC |
*7 | S/ROOF | H2: |
*6 | S/ROOF |
*7 |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2006)
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2006 )
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ປລັກສຽບໄຟ | ປລັກດອກໄຟກາຊວນ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ<25 | ||||||||||||||
ຄ່າ CUST FEED | ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມ Gasoline | ||||||||||||||
STUD #1 | ພະລັງງານເສີມ {ແບດເຕີຣີ້ດ່ຽວ ແລະກາຊວນເທົ່ານັ້ນ )/ ຫມໍ້ໄຟຄູ່ (TP2) ຢ່າຕິດຕັ້ງ fuse. | ||||||||||||||
MBEC | Mid Bussed Electrical Center Power Feed, ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ປະຕູຂວາ | ||||||||||||||
BLOWER | ພັດລົມຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງໜ້າ | ||||||||||||||
LBEC | ສູນໄຟຟ້າເບຕົງຊ້າຍ, ໂມດູນປະຕູ, ລັອກປະຕູ, ຊ່ອງສຽບປລັກສຽບໄຟ - ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງດ້ານຫຼັງ ແລະ ແຜງເຄື່ອງມື | ||||||||||||||
STUD 2 | ເບຣກສາຍໄຟອຸປະກອນເສີມ/ສາຍໄຟສາຍລໍ້Feed | ||||||||||||||
ABS | ເບຣກຕ້ານການລັອກ | ||||||||||||||
VSES/ECAS | ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ | ||||||||||||||
IGN A | ກຳລັງໄຟ | ||||||||||||||
IGN B | ກຳລັງໄຟ | ||||||||||||||
LBEC 1 | ສູນໄຟຟ້າເບຕົງຊ້າຍ, ປະຕູຊ້າຍ, ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດ, ໂມດູນກະພິບ | ||||||||||||||
TRL PARK | ສາຍໄຟຈອດລົດຕິດ | ||||||||||||||
ສວນສາທາລະນະ RR | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫຼັງຂວາ ແລະ ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ | ||||||||||||||
ສວນສາທາລະນະ LR | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫຼັງຊ້າຍ ແລະເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ ໂຄມໄຟ | ||||||||||||||
PARK LP | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ | ||||||||||||||
STARTER | ຣີເລເລີ່ມຕົ້ນ | <22||||||||||||||
INTPARK | ໂຄມໄຟພາຍໃນ | ||||||||||||||
STOP LP | ໂຄມໄຟຢຸດ | ||||||||||||||
TBC BATT | ຕົວຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກ | ||||||||||||||
S/ROOF | Sunroof | ||||||||||||||
SEO B2<25 | ໂຄມໄຟນອກຖະໜົນ | ||||||||||||||
4WS | ກະປ໋ອງໂຊເລນອຍລະບາຍອາກາດ/ພະລັງງານໂມດູນ Quadrasteer | ||||||||||||||
RR HVAC<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||
AUX PWR | ປລັກສຽບໄຟ — ຄອນໂຊນ | <2 2>||||||||||||||
IGN 1 | ຕົວສົ່ງໄຟ | ||||||||||||||
PCM 1 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ | ||||||||||||||
ETC/ECM | ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ການຄວບຄຸມເບກອີເລັກໂທຣນິກ | ||||||||||||||
IGNE | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື, ຣີເລເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສັນຍານລ້ຽວ/ອັນຕະລາຍ Switch, Starter Relay | ||||||||||||||
RTD | Ride Control | ||||||||||||||
TRL B/U | Backup Lamp Trailerສາຍໄຟ | ||||||||||||||
PCM B | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ປໍ້ານໍ້າມັນ | ||||||||||||||
F/PMP | ປໍ້ານໍ້າມັນ (Relay) | ||||||||||||||
B/U LP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລະບົບຄວບຄຸມລັອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | ||||||||||||||
RR DEFOG | ເຄື່ອງກວດລ້າງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | ||||||||||||||
HDLP-HI | ໂຄມໄຟສາຍໄຟສູງ Relay | ||||||||||||||
PRIME | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||
O2B | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ | ||||||||||||||
AIRBAG | ລະບົບການຍັບຍັ້ງການອັດລົມເສີມ | ||||||||||||||
FRT PARK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ານໜ້າ, ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ | ||||||||||||||
DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (ຣີເລ) | ||||||||||||||
SEO IGN | Rear Defog Relay | ||||||||||||||
TBC IGN1 | ການຕິດໄຟຂອງຕົວຄວບຄຸມລົດບັນທຸກ | ||||||||||||||
HI HDLP-LT | High Beam Headlamp-ຊ້າຍ | ||||||||||||||
LH HID | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||
DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ | ||||||||||||||
RVC | ການຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ຄວບຄຸມ | ||||||||||||||
IPC/DIC | Cluster Instrument Panel/Driver Information Center | ||||||||||||||
HVAC/ECAS | Climate Controller | ||||||||||||||
CIGLTR | Cigarette lighter | ||||||||||||||
HI HDLP-RT | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ-ຂວາ | ||||||||||||||
HDLP-LOW | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍໄຟຕ່ຳ | ||||||||||||||
ແອ/C COMP<25 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ Compressor | ||||||||||||||
A/C COMP | Air Conditioning Compressor Relay | ||||||||||||||
RRWPR | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||
ວິທະຍຸ | ສຽງລະບົບ | ||||||||||||||
SEO B1 | ສູນໄຟຟ້າກາງ Bussed, ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນຫລັງ, HomeLink | ||||||||||||||
LO HDLP-LT | ໂຄມໄຟຫົວສາຍໄຟຕ່ຳ-ຊ້າຍ | ||||||||||||||
BTSI | ລະບົບເບກເກຍ Shift Interlock | ||||||||||||||
CRANK | ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ | ||||||||||||||
LO HDLP-RT | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ-ຂວາ | ||||||||||||||
FOG LP | Fog Lamp Relay | ||||||||||||||
FOG LP | Fog Lamp | ||||||||||||||
HORN | Horn Relay | ||||||||||||||
W/S WASH | Windshield Washer Pump Relay | ||||||||||||||
W/S WASH | Windshield Washer Pump | ||||||||||||||
ຂໍ້ມູນ | OnStar/Rear Seat Entertainment | ||||||||||||||
RADIO AMP | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍວິທະຍຸ | ||||||||||||||
RH HID | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||
HORN | Horn | ||||||||||||||
EAP<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||
TREC | ໂມດູນຂັບລົດທັງໝົດ | ||||||||||||||
SBA | ເສີມ Brake Assist | ||||||||||||||
GAS: | |||||||||||||||
*1 | INJ 2 (ລົດໄຟໃສ່ນໍ້າມັນ #2) | ||||||||||||||
*2 | INJ 1 (ທາງລົດໄຟໃສ່ນໍ້າມັນ #1) | ||||||||||||||
*3 | 02A (ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ) | ||||||||||||||
*4 | 02B (ເຊັນເຊີອົກຊີ) | ||||||||||||||
*5 | ING1 (ຈຸດໄຟ 1) | ||||||||||||||
*6 | PCM B (ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ B) | ||||||||||||||
DIESEL: | |||||||||||||||
*1 | EDU (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) | ||||||||||||||
*2 | ACTUATOR (ຕົວກະຕຸ້ນ) | ||||||||||||||
*3 | FUEL HTR (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
| ||||||||||||||
RAP #1 | ອຸປະກອນເສີມທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້, ກະຈົກໄຟຟ້າ, ລັອກປະຕູພາວເວີ, ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ | ||||||||||||||
IGNB | ສະວິດໄຟ | ||||||||||||||
RAP #2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||
STUD #2 | ອຸປະກອນເສີມໄຟ/ສາຍໄຟເບກເບກ | ||||||||||||||
ປໍ້າ | ອາໄຫຼ່ Fuse | ||||||||||||||
TRLR TRN | ສາຍໄຟສາຍທາງຂວາງຂວາ | ||||||||||||||
TRLL TRN | ສາຍໄຟສາຍໄຟລ້ຽວຊ້າຍ | ||||||||||||||
IGN 1 | ການຕິດໄຟ, ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (Relay) | ||||||||||||||
INJ B | ຈຸດໄຟ, ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນ | ||||||||||||||
STARTER | Starter (Relay) | ||||||||||||||
PARK LP | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ | ||||||||||||||
FRT HVA C | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ | ||||||||||||||
STOP LP | ໂຄມໄຟພາຍນອກ, ໄຟຢຸດ | ||||||||||||||
ECM I<25 | PCM | ||||||||||||||
ECMRPV | ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ECM | ||||||||||||||
CHMSL | ຕິດຕັ້ງສູງກາງ Stoplamp | ||||||||||||||
VEH STOP | ໄຟຢຸດ, Cruise Control | ||||||||||||||
TRL B/U | Trailer ໂຄມໄຟສຳຮອງ ສາຍໄຟ | ||||||||||||||
INJ A | ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນ,ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ) | ||||||||||||||
*4 | ECM 1 (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 1) | ||||||||||||||
*5 | ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) | ||||||||||||||
*6 | ECM B (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ B) | ||||||||||||||
ຍົກເວັ້ນ H2: | |||||||||||||||
*7 | RR HVAC (ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ) | ||||||||||||||
*8 | S/ROOF (Sunroof) | ||||||||||||||
H2: | |||||||||||||||
*7 | S/ ROOF (Sunroof) | ||||||||||||||
*8 |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ກ່ອງເສີມ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນກ່ອງອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກ
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
ເຢັນ/ ພັດລົມ | ພັດລົມເຢັນ |
ເຢັນ/ພັດລົມ | ພັດລົມ Relay Fuse |
ເຢັນ/ພັດລົມ | ຟິວພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
ຣີເລສ | |
ເຢັນ/ພັດລົມ 1 | Relay ພັດລົມເຢັນ 1 |
Cool/FAN 3 | Cooling Fan Relay 3 |
COOL/FAN 2 | Relay ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ 2 |
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນ Ins trument Panel Fuse Block (2005, 2006)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
RRWPR | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
SEO ACCY | ອຸປະກອນເສີມທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
WSWPR | Windshield Wipers | <22
TBC ACCY | ອຸປະກອນເສີມຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
IGN 3 | ໄຟໄໝ້, ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
4WD | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, ຕົວຊ່ວຍແບັດເຕີຣີ |
HTR A/C | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
ລັອກ (ຣີເລ) | ປະຕູໄຟ Lock Relay (ຟັງຊັນລັອກ) |
HVAC1 | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
LDOOR | ສາຍຮັດປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ ການເຊື່ອມຕໍ່ |
CRUISE | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ການປິດໄຟຟ້າ (PTO) |
ປົດລັອກ (Relay) | ຣີເລລັອກປະຕູພະລັງງານ (ຟັງຊັນປົດລັອກ) |
RR FOG LP | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ເບກ | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
ປົດລ໋ອກໄດຣເວີ | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ (ຟັງຊັນປົດລັອກປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່) |
IGNO | TCM |
TBC IGN 0 | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
VEH CHMSL | ໂຄມໄຟຕິດຈອດລົດຕິດສູງ ແລະ ລົດພ່ວງ |
LT TRLR ST/TRN | ສັນຍານໄຟລ້ຽວຊ້າຍ/ຕົວລົດຕິດ |
LT TRN | ສັນຍານການລ້ຽວຊ້າຍ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
VEH ຢຸດ | ໄຟຢຸດລົດ, ໂມດູນເບຣກ, ໂມດູນຄວບຄຸມການບິດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
RT TRLR ST/TRN | ຂວາ t ສັນຍານລ້ຽວ/ຢຸດ Trailer |
RT TRN | ສັນຍານລ້ຽວຂວາ ແລະເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
BODY | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Harness |
DDM | ໂມດູນປະຕູໄດເວີ |
AUX PWR 2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ລັອກ | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
ECC | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
TBC 2C | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
ແຟລຊ | ແຟລເຊີໂມດູນ |
CB LT DoORS | ຕົວຕັດວົງຈອນຂອງ Windows ພະລັງງານຊ້າຍ |
TBC 2B | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
TBC 2A | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
ແຖບເຄື່ອງມືກາງ
<32
ການມອບໝາຍຂອງຟິວສໃນ Center Instrument Panel Fuse Block (2003-2006)ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
SEO | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
TRAILER | ສາຍເບກລໍ້ລົດ |
UPFIT | Uptitter (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້) |
SL RIDE | ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ |
HDLR 2 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫົວ |
BODY | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາຍຮ່າງກາຍ |
DEFOG | Rear Defogger Relay |
HDLNR 1 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫົວຫົວ 1 |
ປ້ຳສະເປ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22
CB SEAT | ໄດເວີ ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ໂມດູນເບຣກເກີ້ |
ປະຕູ CB RT | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າ Windows ທີ່ຖືກຕ້ອງ<25 |
SPARE | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
ຂໍ້ມູນ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດຂໍ້ມູນ |
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຕົວບລັອກຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື (2001 , 2002)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
L BODY | Retained Accessory Power Relay |
ລັອກ | ລັອກປະຕູພາວເວີ |
ປົດລ໋ອກ DRV | ລີເລລັອກປະຕູພະລັງງານ |
ລັອກ | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ |
HVAC1 | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
CRUISE | Cruise Control, Instrument Panel Cluster |
IGN 3 | ຈຸດໄຟ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
4WD | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, ແບັດເຕີຣີເສີມ |
CRANK | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
INT PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ, ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
LDOOR | ລີລອຍລັອກປະຕູພະລັງງານ |
ເບກ | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
RR WIPER | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ILLUM | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
ບ່ອນນັ່ງ | ຕົວຕັດວົງຈອນຂອງບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | ລ້ຽວ | ໂຄມໄຟພາຍນອກ, ສັນຍານລ້ຽວ, ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ |
ປົດລ໋ອກ | ລັອກປະຕູໄຟ |
HTR A/C | Climate Control System |
WSPR | Windshield Wipers |
IGN 1 | ໄຟໄໝ້, ເຄື່ອງມືແຜງ |
AIRBAG | ຖົງລົມ |
MIR/LOCK | ກະຈົກໄຟ, ລັອກປະຕູພະລັງງານ |
DR LOCK | ລັອກປະຕູໄຟ |
PWR WDO | ຕົວຕັດວົງຈອນປິດໜ້າຈໍພະລັງງານ |
ປົດລ໋ອກ | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ |
IGN 0 | ຈໍສະແດງຜົນ PRND321, Odometer, PCM | <22
SEO IGN | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ, ການຕິດໄຟ, ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມືທີ່ເລືອກໄດ້ |
SEO ACCY | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ, ອຸປະກອນເສີມ, Cellular ໂທລະສັບ |
RAP #1 | Retained Accessory Power Relay |
RDO 1 | ລະບົບສຽງ<25 |
RAP #2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Center Instrument Panel Block
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
SEO | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
HTD ST | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
SPARE 4 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ແວ່ນແຍງ | ສາຍໄຟຫົວ | TRAILER | ສາຍເບກລໍ້ຢາງ |
PWR ST | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
SPARE 5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຄລູດ | ສະວິດຄຼັອດສາຍສົ່ງດ້ວຍມື |
UPF | Upfttter |
PARK LAMP | ໂຄມຈອດລົດ (Relay) |
FRT PRK EXPT | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ( Fuse) |
SL RIDE | ການຂັບຂີ່ທີ່ເລືອກໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງSwitch |
SPARE 2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
RR PRK LP | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (Relay) |
RR FOG LP | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (Relay) |
SPARE 3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ໃນ ADV PWR | ຟີດໄຟພາຍໃນ |
CTSYLP | ໂຄມໄຟມາລະຍາດ | CEL PHONE | ສາຍໂທລະສັບ Cellular |
2003, 2004
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2003, 2004)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
GLOW PLUG | ປລັກໄຟກາຊວນ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ |
ຄ່າອາຫານ | ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມນໍ້າມັນກາຊວນ |
STUD #1 | ພະລັງງານເສີມ (ແບັດເຕີຣີດ່ຽວ ແລະກາຊວນເທົ່ານັ້ນ)/ ແບັດເຕີຣີຄູ່ (TP2) ຢ່າຕິດຕັ້ງຟິວ. |
MBEC | ກາງ Bussed Electrical Center Power Feed, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ປະຕູຂວາ |
ພັດລົມ | ພັດລົມຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານໜ້າ |
LBEC | ສູນໄຟຟ້າ Bussed ຊ້າຍ, ໂມດູນປະຕູ, locks ປະຕູ, Auxilia ry Power Outlet-Rear Cargo Area and Instrument Panel |
STUD 2 | Accessory Power/Trailer Wiring Brake Feed |
ABS | ເບຣກຕ້ານການລັອກ |
VSES/ECAS | ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ |
IGN A | ກຳລັງໄຟ |
IGN B | ກຳລັງໄຟໄໝ້ |
LBEC 1 | ໄຟສາຍຊ້າຍ ກາງ, ປະຕູຊ້າຍ, ຕົວຄວບຄຸມລົດບັນທຸກ,ໂມດູນ Flasher |
TRL PARK | ສາຍໄຟຈອດລົດຕິດ |
RR PARK | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຂວາ ແລະ ໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
LR PARK | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫຼັງຊ້າຍ ແລະໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ |
PARK LP | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ Relay |
STARTER | Starter Relay |
INTPARK | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
STOP LP | ໄຟຢຸດ |
TBC BATT | ຕົວຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກ |
SUNROOF | Sunroof |
SEO B2 | ໂຄມໄຟ Off-Road |
4WS | Vent Solenoid Canister/Quadrasteer Module Power |
RR HVAC | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
AUX PWR | ປລັກສຽບໄຟເສີມ — ຄອນໂຊນ |
IGN 1 | ການສົ່ງໄຟສາຍ |
PCM 1 | ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ໂມດູນ |
ETC/ECM | ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ຕົວຄວບຄຸມເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ |
IGNE | ແຜງເຄື່ອງມື Cluster, ເຄື່ອງປັບອາກາດ Relay, Turn Signal/Hazard Swi tch, Starter Relay |
RTD | Ride Control |
TRL B/U | Backup Lamp Trailer ສາຍໄຟ |
PCM B | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
F/PMP | ປໍ້ານໍ້າມັນ (Relay) |
B/U LP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລະບົບຄວບຄຸມລັອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
RR DEFOG | ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
HDLP-HI | ໄຟສາຍໄຟຫົວສູງ Relay |
PRIME | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
O2B | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
SIR | ເສີມລະບົບການຍັບຍັ້ງອັດຕາເງິນເຟີ້ |
FRT PARK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ, ໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (ຣີເລ) |
SEO IGN | ຣີເລປ້ອງກັນການຕົກຄ້າງດ້ານຫຼັງ |
TBC IGN1 | ການຕິດໄຟຂອງຕົວຄວບຄຸມລົດບັນທຸກ |
HI HDLP-LT | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟສູງ- ຊ້າຍ |
LH HID | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ | <22
IPC/DIC | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື/ສູນຂໍ້ມູນຜູ້ຂັບຂີ່ |
HVAC/ECAS | ຕົວຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
CIGLTR | ໄຟມ້າມ |
HI HDLP-RT | ໂຄມໄຟໜ້າສູງ-ຂວາ | <22
HDLP-LOW | ໂຄມໄຟສາຍໄຟຫົວສາຍໄຟຕ່ຳ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ A/C COMP | ອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ | <22
A/C COMP | ເຄື່ອງປັບອາກາດ Compressor Relay |
RRWP R | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
RADIO | ລະບົບສຽງ |
SEO B1 | Mid Bussed Electrical Center, Rear Heated Seats, HomeLink |
LO HDLP-LT | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ-ຊ້າຍ |
BTS | ລະບົບເບຣກ Transmission Shift Interfock |
CRANK | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
LO HDLP-RT | ໂຄມໄຟສາຍໜ້າຕ່ຳ- |