ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford Taurus ລຸ້ນທີ 6 ຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດແຕ່ປີ 2013 ຫາ 2019. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແຕ້ມກ່ອງຟິວຂອງ Ford Taurus 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 , 2018 ແລະ 2019 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Ford Taurus 2013 -2019
ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວ #9 (ຈຸດໄຟແຖວທີສອງ), #20 (ຈຸດໄຟໃນຖັງເກັບເຄື່ອງ) ແລະ #27 (Cigar lighter) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຜງເຄື່ອງເພື່ອ. ຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ. 
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2013
ຫ້ອງໂດຍສານ
| № | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | 30A<25 | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະດ້ານໜ້າຊ້າຍ ແລະຫຼັງຂວາ |
| 2 | 15A | ສະຫຼັບພະລັງງານທີ່ນັ່ງໄດເວີ | 3 | 30A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະດ້ານໜ້າຂວາ |
| 4 | 10A | ຄວາມຕ້ອງການ ໂຄມໄຟຕົວປະຢັດແບດເຕີຣີຣີເລ່ ແລະ ທໍ່ |
| 5 | 20A | ສຽງRelay |
| 26 | 5A | ສະວິດໄຟ ຫຼືປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ |
| 27 | 20A | ພະລັງງານໂມດູນເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ |
| 28 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | <22
| 29 | 20A | ວິທະຍຸ, ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ |
| 30 | 15A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ |
| 31 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 32 | 15A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະ, ປ່ອງຢ້ຽມແມ່ບົດ ແລະສະວິດກະຈົກ, ໂມດູນແວ່ນຕາຫຼັງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ແສງສະວິດລັອກ |
| 33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 34 | 10A | ໂມດູນການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດປີ້ນ, ໂຄ້ງສູງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການອອກນອກເລນ ໂມດູນ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານຫລັງ, ໂມດູນຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ກ້ອງຫຼັງ ideo |
| 35 | 5A | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນມໍເຕີ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ , ສະຫຼັບຄວບຄຸມການລໍ້ |
| 36 | 10A | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ |
| 37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 38 | 10A | ກະຈົກລົດແສງອັດຕະໂນມັດ (ບໍ່ມີໂມດູນທາງອອກສູງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໂມດູນອອກທາງເລນ), ໂມດູນ Moonroof ແລະສະຫຼັບ |
| 39 | 15A | ສາຍໄຟສູງ |
| 40 | 10A | ໂຄມໄຟສວນຫລັງ |
| 41 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
| 42 | 5A | ບໍ່ ໃຊ້(ອາໄຫຼ່) |
| 43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 45 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 46 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 47 | 15A | ສາຍໄຟຕັດໝອກ |
| 48 | 30A Circuit Breaker | ກະຈົກໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
| № | ອັດຕາການລ້າ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 4 | 30A** | Wiper motor Relay |
| 5 | 50A** | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 8 | 20A** | ມຸງຫຼັງຄາ, ຜ້າກັນແດດພະລັງງານ |
| 9 | 20A** | ເສົາແຖວທີສອງ erpoint |
| 10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 11 | — | Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
| 12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 13 | — | ຣີເລມໍເຕີ້ກະແສໄຟຟ້າສູງ |
| 14 | — | ພັດລົມດ້ານຊ້າຍມື #2 relay |
| 15 | — | ປ້ຳນ້ຳມັນ ultra relay |
| 16 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
| 17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 18 | 40A* * | ຣີເລມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ |
| 19 | 30A** | ຣີເລເຕີຕົວເປີດ |
| 20 | 20A** | ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ powerpoint |
| 21 | 20A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ |
| 22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 23 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ, ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
| 24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 26 | 40A** | Relay defrost window ຫລັງ |
| 27 | 20A** | Cigar lighter |
| 28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 29 | 40A** | Relay ພັດລົມໄຟຟ້າ 1 |
| 30 | 40A** | Relay ພັດລົມໄຟຟ້າ 2 |
| 31 | 25A* * | Relay ພັດລົມໄຟຟ້າ 3 |
| 32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 33 | — | ຣີເລພັດລົມດ້ານຂວາມື |
| 34 | — | ມໍເຕີພັດລົມສູງ - ຣີເລປະຈຸບັນ |
| 35 | — | ພັດລົມເຢັນມືຊ້າຍ #1 Relay |
| 36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 37 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 39 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
| 40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 42 | 30A** | ພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງ |
| 43 | 20A** | ວາວລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 44<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ | 46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
| 48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 49 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 50 | 15 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
| 51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 53 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 55 | — | ສາຍ Wiper |
| 56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 57 | 20A* | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມແຮງສູງຊ້າຍ |
| 58<25 | 10 A* | Alternator A-line |
| 59 | 10 A* | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ |
| 60 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 61 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 62 | 10 A* | A/C clutch relay |
| 63 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 64 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 65 | 30A* | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
| 66 | — | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| 67 | 20A* | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມວນຊົນ, ປ່ຽງ solenoid ກໍານົດເວລາ camshaft ປ່ຽນແປງໄດ້, solenoid vent canister, ການລ້າງກະປ໋ອງsolenoid |
| 68 | 20A* | ສາຍໄຟ |
| 69 | 20A * | ກຳລັງລົດ #1 (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ) |
| 70 | 15 A* | ແອ/C clutch, ພັດລົມ ທໍ່ຄວບຄຸມ relay (1-3), ອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ການອົບອຸ່ນລະບົບສາຍສົ່ງຊ່ວຍ, ການຄວບຄຸມສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງ Turbo charge, ວາວທາງຜ່ານເຄື່ອງອັດອີເລັກໂທຣນິກ, ໂມດູນລໍ້ທັງໝົດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດທາງບວກ |
| 71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 75 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 77 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 78 | 20A* | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງຂວາ |
| 79 | 5A* | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
| 80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 81 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 82 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
| 83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 84 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 86 | 7.5 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນຮັກສາພະລັງງານ ແລະຣີເລີຍ, Canister vent solenoid |
| 87 | 5A* | ແລ່ນ/ເລີ່ມ relay |
| 88 | — | ແລ່ນ/start Relay |
| 89 | 5A* | ສາຍສົ່ງພັດລົມທາງໜ້າcoil, ໂມດູນການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| 90 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
| 91 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
| 92 | 10 A* | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ໂມດູນໂຄມໄຟໜ້າແບບປັບໄດ້ |
| 93 | 5A* | ຣີເລປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ | 94 | 30A** | ແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
| 95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 96 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 97 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 98 | — | A/C clutch relay | * Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
2015
ຫ້ອງໂດຍສານ
| № | ການຈັດອັນດັບຂອງແອມປ | ອົງປະກອບທີ່ປ້ອງກັນໄວ້ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ມໍເຕີອັດສະລິຍະດ້ານໜ້າຊ້າຍ ແລະຫຼັງຂວາ<25 |
| 2 | 15A | ຄົນຂັບ ພະລັງງານປ່ຽນບ່ອນນັ່ງ |
| 3 | 30A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະດ້ານຂວາ |
| 4 | 10A | ຕ້ອງການໂຄມໄຟຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ ແລະປ່ຽງ |
| 5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | <22
| 6 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 7 | 7.5A | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ໂມດູນເຂດປະຕູຊ້າຍ,ປຸ່ມກົດ |
| 8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 9 | 10A | ໂມດູນ SYNC, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ, ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂມດູນຮັບສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ |
| 10 | 10A | ແລ່ນອຸປະກອນເສີມ |
| 11 | 10A | ເຫດຜົນໂມດູນການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ, ຈໍສະແດງຜົນຕໍ່ຫົວ |
| 12 | 15A | ໂຄມໄຟ Puddle, Backlighting LED, ແສງພາຍໃນ |
| 13 | 15A | ດ້ານຂວາ ລ້ຽວ, ລ້ຽວຫຼັງຂວາ |
| 14 | 15A | ລ້ຽວໜ້າຊ້າຍ, ລ້ຽວຫຼັງຊ້າຍ |
| 15 | 15A | ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
| 16 | 10A | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາຕ່ຳ |
| 17 | 10A | ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າຊ້າຍ |
| 18 | 10A | ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ແສງປຸ່ມກົດ, ການປິດບັງການປ່ຽນເບກ, ການປຸກໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໂມດູນຮັບສັນຍານ Immobilizer |
| 19 | 20A | ສຽງ ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
| 20 | 20A | ທັງໝົດ lock motor relay, Dr iver lock motor relay |
| 21 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 22<25 | 20A | Horn Relay |
| 23 | 15A | logic ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ, ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| 24 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ, Datalink |
| 25 | 15A | Relay Relay Decklid |
| 26 | 5A | ສະວິດໄຟຫຼືປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມ |
| 27 | 20A | ພະລັງງານໂມດູນເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ |
| 28<25 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 29 | 20A | ວິທະຍຸ, ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ<25 |
| 30 | 15A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ |
| 31 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 32 | 15A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະ, ປ່ອງຢ້ຽມແມ່ບົດ ແລະສະວິດກະຈົກ, ໂມດູນບ່ອນກັນແດດພະລັງງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ແສງສະວິດລັອກ |
| 33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 34 | 10A | ໂມດູນເຄື່ອງຊ່ວຍໃນບ່ອນຈອດລົດປີ້ນ, ໂມດູນການອອກອາວະກາດສູງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເລນອອກ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ, ໂມດູນຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ກ້ອງວິດີໂອຫຼັງ |
| 35 | 5A | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມການດຶງລົດ |
| 36 | 10A | ພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
| 37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 38 | 10A | ກະຈົກລົດແສງອັດຕະໂນມັດ (ໂດຍບໍ່ມີການອັດຕະໂນມັດ ໂມດູນທາງອອກ ແລະ ເລນສູງ), ໂມດູນ ແລະ ສະຫຼັບ Moonroof |
| 39 | 15A | ລໍາແສງສູງ |
| 40 | 10A | ໂຄມໄຟຈອດຫຼັງ |
| 41 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
| 42 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້(ອາໄຫຼ່) |
| 44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 45 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 46 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 47 | 15A | ສາຍໄຟຕັດໝອກ |
| 48 | 30A Circuit Breaker | ກະຈົກໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
| № | ການຈັດອັນດັບແອມພັອດ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 3<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 4 | 30A** | Wiper motor Relay |
| 5 | 50A** | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 6 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 8 | 20A** | Moonroof, power sunshade |
| 9 | 20A** | powerpoint ແຖວທີສອງ |
| 10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <2 2>
| 11 | — | ຣີເລີຍແວ່ນຫຼັງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
| 12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 13 | — | ຣີເລເຕີກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງຂອງມໍເຕີ |
| 14 | — | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນຊ້າຍມື #2 Relay |
| 15 | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ ultra relay ultra |
| 16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 17 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
| 18 | 40A** | ຣີເລມໍເຕີພັດລົມໜ້າ |
| 19 | 30A** | Relay starter |
| 20 | 20A** | ຊ່ອງເກັບພະລັງງານ |
| 21 | 20A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ |
| 22 | — | Relay ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມການນວດ |
| 23 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ, ໂມດູນຄວາມຈຳ |
| 24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 26 | 40A** | Relay defrost window ຫລັງ |
| 27 | 20A** | ໄຟຈູດ cigar |
| 28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 29 | 40A** | Relay ພັດລົມໄຟຟ້າ 1 |
| 30 | 40A** | ໄຟຟ້າ ພັດລົມ Relay 2 |
| 31 | 25A** | ພັດລົມໄຟຟ້າ 3 |
| 32<25 | — | ຣີເລີຍບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
| 33 | — | ຣີເລພັດລົມດ້ານຂວາ |
| 34 | — | ເບວເວີມໍເຕີ້ກະແສແຮງສູງ<25 |
| 35 | — | ພັດລົມເຢັນຊ້າຍ #1 Relay |
| 36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 37 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 39 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 42 | 30A** | ພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
| 6 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 7 | 7.5A | ເຫດຜົນໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ໂມດູນເຂດປະຕູຊ້າຍ, ປຸ່ມກົດ |
| 8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ( spare) |
| 9 | 10A | ໂມດູນSYNC®, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ, ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂມດູນຮັບສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ | <22
| 10 | 10A | ແລ່ນອຸປະກອນເສີມ |
| 11 | 10A | ເຫດຜົນຂອງໂມດູນເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ |
| 12 | 15A | ໂຄມໄຟ Puddle, Backlighting LED, ແສງພາຍໃນ |
| 13 | 15A | ລ້ຽວໜ້າຂວາ, ລ້ຽວຫຼັງຂວາ |
| 14 | 15A | ລ້ຽວໜ້າຊ້າຍ, ລ້ຽວຫຼັງຊ້າຍ |
| 15 | 15A | ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
| 16 | 10A | ໂຄນຕ່ຳໜ້າຂວາ |
| 17 | 10A | ລຳຕ່ຳໜ້າຊ້າຍ |
| 18 | 10A | ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ແສງສະຫວ່າງປຸ່ມກົດ, ການລັອກການປ່ຽນແປງເບກ, ໂມດູການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ le wakeup, Immobilizer transceiver module |
| 19 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
| 20 | 20A | ຣີເລມໍເຕີລັອກທັງໝົດ, ຣີເລມໍເຕີລັອກທັງໝົດ |
| 21 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 22 | 20A | Horn Relay |
| 23 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລຕາມເຫດຜົນ, ເຄື່ອງມືບ່ອນນັ່ງ |
| 43 | 20A** | ວາວລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 44<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ | 46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
| 48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 49 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 50 | 15 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
| 51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 53 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 55 | — | ສາຍ Wiper |
| 56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 57 | 20A* | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມແຮງສູງຊ້າຍ |
| 58<25 | 10 A* | Alternator A-line |
| 59 | 10 A* | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ |
| 60 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 61 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 62 | 10 A* | A/C clutch relay |
| 63<2 5> | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 64 | 15 A* | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມການນວດ | <22
| 65 | 30A* | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
| 66 | —<25 | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| 67 | 20A* | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ວາວ solenoid ກໍານົດເວລາ camshaft ປ່ຽນແປງໄດ້, ກະປ໋ອງ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ solenoid, ການລ້າງກະປ໋ອງsolenoid |
| 68 | 20A* | ສາຍໄຟ |
| 69 | 20A * | ກຳລັງລົດ #1 (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ) |
| 70 | 15 A* | ແອ/C clutch, ພັດລົມ ທໍ່ຄວບຄຸມ relay (1-3), ອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ການອົບອຸ່ນລະບົບສາຍສົ່ງຊ່ວຍ, ການຄວບຄຸມສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງ Turbo charge, ວາວທາງຜ່ານເຄື່ອງອັດອີເລັກໂທຣນິກ, ໂມດູນລໍ້ທັງໝົດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດທາງບວກ |
| 71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 75 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 77 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 78 | 20 A* | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງຂວາ |
| 79 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
| 80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 82 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 84 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 86 | 7.5 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານຮັກສາພະລັງງານ ແລະ relay, Canister vent solenoid |
| 87 | 5A* | Run/start relay |
| 88 | — | ແລ່ນ/ເລີ່ມຣີເລ້ |
| 89 | 5A* | ສາຍສົ່ງພັດລົມດ້ານໜ້າ, ໄຟຟ້າ ພະລັງງານໂມດູນການຊີ້ນໍາຊ່ວຍ |
| 90 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
| 91 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
| 92 | 10 A* | ຕ້ານການລັອກ ໂມດູນລະບົບເບຣກ, ໂມດູນໂຄມໄຟໜ້າແບບປັບໄດ້ |
| 93 | 5A* | Relay defroster window ຫລັງ |
| 94 | 30A** | ແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
| 95 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
| 96 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 97 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 98 | — | A/C clutch relay |
| * Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
2016, 2017, ປີ 2018, 2019
ຫ້ອງໂດຍສານ
ເບິ່ງ_ນຳ: Subaru Forester (SG; 2003-2008) fuses
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2016-2019) | № | ການປະເມີນຄ່າແອມປ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30A | ສະຫຼາດດ້ານໜ້າຊ້າຍ ແລະຫຼັງຂວາ ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 15A | ຂັບ r seat switch. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 30A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະດ້ານຂວາ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 10A | ການສົ່ງຕໍ່ແບບປະຢັດແບັດເຕີຣີຕາມຄວາມຕ້ອງການ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7.5 A | ເຫດຜົນໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. ໂມດູນເຂດປະຕູຊ້າຍ. ປຸ່ມກົດ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້( spare). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 10A | ໂມດູນ SYNC. ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຫນ້າທີ່. ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ. ໂມດູນຮັບສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 10A | ແລ່ນອຸປະກອນເສີມ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11<25 | 10A | ເຫດຜົນໂມດູນການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ. ຈໍສະແດງຜົນຫົວ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 15A | ໂຄມໄຟ Puddle. ໄຟ Backlight LED. ແສງພາຍໃນ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 15A | ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງຂວາມື. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14<25 | 15A | ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງຊ້າຍ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 15A | ຢຸດໂຄມໄຟ. ໂຄມໄຟສຳຮອງ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 10A | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາຕ່ຳ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 10A | ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າຊ້າຍ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 10A | ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ. ການສະຫວ່າງຂອງປຸ່ມກົດ. ເບກ-shift interlock. ໂມດູນຄວບຄຸມການປຸກໄຟຟ້າ. ໂມດູນຕົວຮັບສັນຍານ Immobilizer. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 20A | ຣີເລ້ມໍເຕີລັອກທັງໝົດ ແລະປ່ຽງ. ຣີເລີຍມໍເຕີລັອກຕົວຂັບ ແລະປ່ຽງ. | 20A | Horn Relay. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 15A | ໂມດູນການຄວບຄຸມພວງມະໄລ ໂມດູນ ໂລຈິກ ເຄື່ອງມື. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ. ລິ້ງຂໍ້ມູນ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 15A | ການປ່ອຍ Decklid. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 5A | ສະວິດໄຟ. ກົດປຸ່ມສະວິດໄຟ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 20A | ໄຟໂມດູນເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 20A | ວິທະຍຸ. ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 15A | ໂຄມໄຟຈອດທາງໜ້າ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31<25 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 15A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະ. ປ່ອງຢ້ຽມຕົ້ນສະບັບແລະສະຫຼັບກະຈົກ. ໂມດູນກັນແດດພະລັງງານປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ແສງສະວິດລັອກ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 10A | ໂມດູນການຊ່ວຍເຫຼືອສວນທາງຂວາງ. ໂມດູນຂາອອກ ແລະ ເລນສູງອັດຕະໂນມັດ. ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນດ້ານຫລັງ. ໂມດູນຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ. ກ້ອງຫຼັງວິດີໂອ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 5A | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ. ການສະແດງຫົວ. ສະວິດຄວບຄຸມການດຶງ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 10A | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 10A | ກະຈົກລົດແສງອັດຕະໂນມັດ (ບໍ່ສູງອັດຕະໂນມັດ. beam and lane departure module). ໂມດູນ ແລະສະວິດຂອງ Moonroof. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 15A | ໄຟສູງ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 10A | ໂຄມໄຟສວນຫລັງ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 7.5 A | ໂມດູນພະລັງງານຂະຫຍາຍ. | <22||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້(ອາໄຫຼ່). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).<25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | 30A ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ. ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫລັງ>ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 30A | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 40A | ຣີເລພັດລົມໄຟຟ້າ 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 40A | Relay ພັດລົມໄຟຟ້າ 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 25 A | Relay ພັດລົມໄຟຟ້າ 3. | <22||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Relay | Relay ຄວບຄຸມການນວດ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Relay | ຣີເລພັດລົມດ້ານຂວາມື. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | ຣີເລ | ຣີເລມໍເຕີພັດລົມ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Relay | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຊ້າຍມື 1 Relay. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້>- | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 24>40 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 30A | ພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | 20A | ວາວລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44<25 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 5A | ເຊັນເຊີຝົນ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | - | ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 51 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 24>- | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 20A | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງຊ້າຍ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | 10A | ຕົວປ່ຽນ A-line. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 10A | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 10A | A/C clutch relay.<2 5> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 15A<25 | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມການນວດ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 30A | ປໍ້ານໍ້າມັນ. ຫົວສີດນໍ້າມັນ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Relay | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 20A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ. ປ່ຽງ solenoid ໄລຍະເວລາ camshaft ປ່ຽນແປງໄດ້. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ solenoid. ການລ້າງກະປ໋ອງsolenoid. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 20A | ສາຍໄຟ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 20A | ກຳລັງລົດ 1 (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | 15A | ຄລັບ A/C. ພັດລົມ relay coils 1-3. ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບປ່ຽນແປງໄດ້. ການອົບອຸ່ນລະບົບສາຍສົ່ງຊ່ວຍ. Turbo charge ການຄວບຄຸມປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອ. ປ່ຽງອີເລັກໂທຣນິກ bypass ປ່ຽງ. ໂມດູນຂັບທັງໝົດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດທາງບວກ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | 74 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | 20A | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາທີ່ມີຄວາມແຮງສູງປ່ອຍໄຟ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | -<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | 7.5A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. ຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີຊີວິດຢູ່ແລະ relay. Canister vent solenoid. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | 5A | ແລ່ນ/start relay. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88<25 | Relay | ແລ່ນ/start Relay. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | 5A | Coil Blower Relay ດ້ານໜ້າ.ໂມດູນການຊີ້ນໍາການຊ່ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການລ໋ອກແບບປັບຕົວໄດ້. ໂມດູນລະບົບ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93 | 5A | Relay defroster window. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | 30A | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | Relay | A/C clutch relay. |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
| № | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
| 2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 4 | 30A** | Wiper motor Relay |
| 5 | 50A** | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ |
| 6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 8 | 20A** | ມຸງຫຼັງຄາ, ກັນແດດພະລັງງານ |
| 9 | 20A** | powerpoint ແຖວທີສອງ |
| 10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 11 | — | Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
| 12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 14 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
| 15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 18<25 | 40A** | ຣີເລມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ |
| 19 | 30A** | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
| 20 | 20A** | ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ powerpoint |
| 21 | 20A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ |
| 22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 23 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ, ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
| 24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 26 | 40A** | Relay defrost window ຫລັງ |
| 27 | 20A** | Cigar lighter |
| 28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 29 | 40A** | ໄຟຟ້າ ພັດລົມ Relay 1 |
| 30 | 40A** | ພັດລົມໄຟຟ້າ 2 |
| 31<25 | 25A** | Relay ພັດລົມໄຟຟ້າ 3 |
| 32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22
| 33 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 37 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 39 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 41 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
| 42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
| 43 | 20A** | ວາວລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 44 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ |
| 46 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
| 47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 49 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 50<25 | 15 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
| 51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 53 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 55 | — | Wiper Relay |
| 56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 57 | 20A* | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງຊ້າຍ |
| 58 | 10 A* | Alternator A-line<25 |
| 59 | 10 A* | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ |
| 60 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 61 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 62 | 10 A* | A/C clutch relay |
| 63 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 64 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 65 | 30A*<25 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
| 66 | — | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| 67 | 20A* | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ວາວ solenoid ກໍານົດເວລາ camshaft ປ່ຽນແປງໄດ້, ທໍ່ລະບາຍອາກາດsolenoid, Canister purg solenoid |
| 68 | 20A* | ທໍ່ສົ່ງໄຟ |
| 69 | 20A* | ກຳລັງລົດ #1 (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ) |
| 70 | 15 A* | A/ C clutch, Fan control relay coils (1-3), ອັດລົມປັບອາກາດແບບປ່ຽນແປງໄດ້, Auxiliary transmission warmup, Turbo charge waste-gate control, Electronic compressor bypass valve, All-wheel drive module, Positive crankcase ventilation heater |
| 71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 74 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 75 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 77 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 78 | 20A* | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງຂວາ |
| 79 | 5A* | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
| 80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 82<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 84 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 86 | 7.5 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ຣີເລດ, Canister vent solenoid |
| 87 | 5A* | Run/start Relay |
| 88 | — | Run/startຣີເລີຍ |
| 89 | 5A* | ປ່ຽງເບລເວີຣີເລໜ້າ, ໂມດູນການຊີ້ນໍາລະບົບພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| 90 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
| 91 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
| 92 | 10 A* | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ໂມດູນໄຟໜ້າແບບປັບໄດ້ | 93 | 5A* | Relay defroster window ຫລັງ |
| 94 | 30A** | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
| 95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 96 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 97 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 98 | — | A/C clutch relay |
** Cartridge Fuses
2014
ຫ້ອງໂດຍສານ
| № | ການປະເມີນຄ່າແອມພອດ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ຊ້າຍໜ້າ ແລະ ຫລັງຂວາ ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະ |
| 2 | 15A | ສະຫຼັບພະລັງງານຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| 3 | 30A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະດ້ານຂວາ |
| 4 | 10A | ໂຄມໄຟຕ້ອງການ batteiy saver relay ແລະ coil |
| 5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
| 6 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 7 | 7.5A | ເຫດຜົນໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ດ້ານໜ້າຊ້າຍໂມດູນເຂດປະຕູ, ປຸ່ມກົດ |
| 8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 9 | 10A | ໂມດູນ SYNC, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ, ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂມດູນຮັບສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ |
| 10 | 10A<25 | Run accessory relay |
| 11 | 10A | ເຫດຜົນໂມດູນການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ, ການສະແດງຫົວ | 12 | 15A | ໂຄມໄຟ Puddle, Backlighting LED, ແສງພາຍໃນ |
| 13 | 15A | ລ້ຽວໜ້າຂວາ, ລ້ຽວຫຼັງຂວາ |
| 14 | 15A | ລ້ຽວໜ້າຊ້າຍ, ລ້ຽວຫຼັງຊ້າຍ | 15 | 15A | ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
| 16 | 10A | ຂວາ ລຳແສງຕ່ຳໜ້າ |
| 17 | 10A | ລຳແສງຕ່ຳໜ້າຊ້າຍ |
| 18 | 10A | ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ການສ່ອງແສງປຸ່ມ, ການປິດບັງການປ່ຽນເບກ, ການປຸກໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໂມດູນຕົວຮັບສັນຍານ Immobilizer |
| 19 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
| 20 | 20A | ທັງໝົດ lo ck motor relay, Driver lock motor relay |
| 21 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 22 | 20A | Horn Relay |
| 23 | 15A | ໂມດູນການຄວບຄຸມພວງມະໄລ, ເຄື່ອງມື ກຸ່ມ |
| 24 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ, Datalink |
| 25 | 15A | ການປ່ອຍ Decclid |
