ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mercedes-Benz CL-Class ລຸ້ນທີສອງ (C215) ແລະ Mercedes-Benz S-Class (W220), ລຸ້ນທີ 4 ທີ່ຜະລິດຈາກ 1999 ຫາ 2006. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ ແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mercedes-Benz CL500, CL600, CL55, CL63, CL65, S280, S320, S350, S400, S430, S500, S600, S55, S65 (1999, 2020,2030, 1999, 2020,2030, 2005 ແລະ 2006) , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ກະ​ດານ​ຟິວ​ພາຍ​ໃນ​ລົດ, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຟິວ (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ​) ແລະ relay.

Fuse Layout Mercedes-Benz CL-Class ແລະ S-Class 1999-2006

ຟິວໄຟເບົາ cigar (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Mercedes-Benz CL-Class / S-Class ແມ່ນຟິວ #86 (ສີມ້ານຊີກາດ້ານໜ້າ ). ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ (ຢູ່ເບື້ອງຂວາໃນ LHD, ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍໃນ RHD).

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ມອບໝາຍ ent ຂອງ fuses ໃນ Instrument Panel Fuse Box <15

ປ່ຽງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍວິນິດໄສ:

ກຸ່ມເຄື່ອງມື

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ

ຈຸດແຍກ

ຊຸດສາຍໄຟກະທັດຮັດ/ການວິນິໄສ ໂມດູນ II, ຫ້ອງໂດຍສານ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄລຍະກາງ

ການວິນິໄສ/ສາຍສາຍໄຟຫາງ 16-pin

ການວັດແທກ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ

ຕັ້ງແຕ່ 1.9.02: ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ

ຈາກ 1.9.02: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

<15

ກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ №2

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຂວາ). ກ່ອງ Fuse ຊ່ອງ №2

№	ຟັງຊັນ Fused	Amp
78	ສຽງສັນຍານເຕືອນໄພພ້ອມແບັດເຕີລີເພີ່ມເຕີມ ໂມດູນຖັນພວງມາໄລ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ EIS ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI	7.5
79	ກຸ່ມເຄື່ອງມື	5
80	ແຜງຄວບຄຸມດ້ານເທິງຈໍສະແດງຜົນໜ້າຈໍດ້ານຫຼັງ ເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD ພ້ອມຕົວປ່ຽນ (ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ)	7,5
24	ເຖິງ 31.8.02: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ	10
24	ຈາກ 1.9.02: ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູທາງສຽງ	20
24	ລຸ້ນພິເສດ:
10
25	ເຖິງ 31.8.02: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
25
25	ລຸ້ນພິເສດ: ໂມດູນທໍ່ Jacket	10
26	ເຖິງ 31.8.02: ໂມດູນຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມສ່ວນເທິງ
10	27	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້	-
	Relay
A	Wip er park ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Relay
B	Relay ສໍາລັບ C.15
C	ຣີເລ້ສຳລັບ C.15R
D	ລີເລປັບໜ້າ/ຫຼັງ ຖັນ 1
E	ລີເລການປັບຕົວປັບຖັນໄປໜ້າ/ຫຼັງ 2
F	ແຮງດັນສູງ ແລະ ທໍ່ສົ່ງຄືນປ້ຳ
G	ຕຳແໜ່ງ Wiper 1 ແລະ 2Relay
H	ເປີດ ແລະ ປິດ Relay
I	Relay ປັບຄວາມສູງຖັນພວງມາໄລ 1
J	Relay ປັບຄວາມສູງຖັນພວງມາໄລ 2
V	ລຸ້ນພິເສດ: Brakebooster hydraulic unit Relay
W	ລຸ້ນພິເສດ: ເບຣກເບຣກ ຣີລອຍ ໜ່ວຍຄວາມປອດໄພໄຮໂດຼລິກ

№	ຟັງຊັນ Fused	Amp
28	Fanfare horns relay	15
29	Motor electronics/chassis relay	20
29	ລຸ້ນພິເສດ: Motor electronics/chassis Relay	10
30	Motor electronics/chassis relay	20
31	ທໍ່ປ້ຳລົມ	40
32	ປ້ຳອັດລົມ	40
33	ໜ່ວຍການໝູນວຽນຂອງລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນ	40
33	ລຸ້ນພິເສດ: ພັດລົມແບບດູດໄຟຟ້າ	60
34	ເຖິງ 31.8.02:

ການຄວບຄຸມລະບົບ Traction ໂມດູນ:

ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບ ESP, SPS ແລະ BAS (ໂຄງການສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP),ການຊີ້ນໍາພະລັງງານທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມໄວ (SPS), ການຊ່ວຍເຫຼືອເບກ (BAS)) 5 34 ຈາກ 1.9.02:

ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບ Traction:

ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບ ESP, SPS ແລະ BAS (ໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP), ການຊີ້ນໍາພະລັງງານທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມໄວ (SPS), ເບກຊ່ວຍ (BAS)) 10 35 ເຖິງ 31.8.02: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 35 ຈາກ 1.9 .02: ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນພວງມາໄລ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວປ່ຽນ DC/DC 15 35 ລຸ້ນພິເສດ:

ໜ່ວຍການໝູນວຽນຂອງລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນ

ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ

ມໍເຕີພັດລົມ 40 36 ດ້ວຍ Distronic: DTR ໂມດູນຄວບຄຸມ 7,5 37 ETC [EGS] ໜ່ວຍຄວບຄຸມ

ຕົວເລືອກອີເລັກໂທຣນິກ ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂມດູນ lever

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຟ້າ VGS 15 38 ລຸ້ນ USA: ປຸ່ມບັນຈຸພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ (KIT) 5 39 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ 40 40 ກັບໄຟໜ້າ Xenon : Hea ໂມດູນຄວບຄຸມການປັບລະດັບ dlamp 10 41 ດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສະໝໍ່າສະເໝີ:

ຣີໂໝດວິທະຍຸ STH ໜ່ວຍຮັບຄວບຄຸມ

ໜ່ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ STH (C215)

ໜ່ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ STH ຫຼື ໜ່ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ STH ຫຼື ໜ່ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມຄວາມຮ້ອນ (W220) 20 42 ລີເລໜ່ວຍອາກາດຊ່ວຍ

ລຸ້ນພິເສດ:

ສາຍສົ່ງເຄື່ອງຈັກພັດລົມນໍ້າມັນ

ໜ່ວຍພັດລົມນໍ້າມັນເຄື່ອງ: ສະວິດອຸນຫະພູມ (100°C) 20 43 ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ:

ໂມດູນຄວບຄຸມ CDI

ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ , ຟິວໜ້າດ້ານຂວາ ແລະ ໂມດູນຣີເລ້

ຣີເລປ້ຳນ້ຳມັນ (OM648 ເທົ່ານັ້ນ) 25 44 OM613:

ໂມດູນຄວບຄຸມ CDI

ຮັບຄວາມຮ້ອນແບບ manifold, ຟິວໜ້າດ້ານຂວາ ແລະ ໂມດູນ relay 7,5 44 OM628:

ໂມດູນຄວບຄຸມ CDI

ຣີເລຕົວເຕີ, ຟິວໜ້າດ້ານຂວາ ແລະ ໂມດູນຣີເລ້

ພັດລົມດູດໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ AC ທີ່ມີການຄວບຄຸມປະສົມປະສານ

ພັດລົມສາກໄຟ ປ້ຳໝູນວຽນ

OM648:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI

CDI Relay

AAC ພ້ອມກັບມໍເຕີພັດລົມເພີ່ມເຕີມຄວບຄຸມປະສົມປະສານ 10 45 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 46 ດ້ວຍ Active-Body-Control (ABC): ການຄວບຄຸມ ABC ໂມດູນ

ພ້ອມລະບົບລະງັບອາກາດ: AIRmatic ກັບໂມດູນຄວບຄຸມ ADS 5 47 ເຊັນເຊີມັນຕິຟັງຊັນ AAC <18

ມໍເຕີພັດລົມກ່ອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ

ເຊັນເຊີອະເນກປະສົງເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (ໃຊ້ໄດ້ກັບມືຂວາ)

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ສະວິດອຸນຫະພູມ (100°C) 10 47 ລຸ້ນພິເສດ: ເຊັນເຊີຫຼາຍຟັງຊັນ 7,5 48 M112/113; ເຖິງ 31.8.02: ໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມແບບດູດ

M137; ເຖິງ 31.8.02: ພັດລົມດູດໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກ ແລະ AC ທີ່ມີການຄວບຄຸມປະສົມປະສານ

ລຸ້ນພິເສດ: ໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມດູດ 7,5 49 ຫຼອດໄຟ (T1/1) ເຖິງ(T1/8)

ຕົວເກັບປະຈຸສະກັດກັ້ນການລົບກວນວິທະຍຸ 15 49 ລຸ້ນພິເສດ: ໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມດູດ<21 7,5 Relay K ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ/Chassis Relay <15 L ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ M ໃຊ້ໄດ້ສະເພາະກັບກາຊວນ: ຣີເລ້ CDI <20 N ປໍ້າລົມຮອງ O ອາກາດ compressor Relay P Fanfare horns Relay V ລຸ້ນພິເສດ: ຣີເລໜ່ວຍໄຮໂດຼລິກເບຣກບູສເຕີ W ລຸ້ນພິເສດ: ຣີເລໜ່ວຍປ້ອງກັນລະບົບໄຮໂດຼລິກເບຣກບູສເຕີ

ຟິວເສີມ ແລະ ກ່ອງສົ່ງຕໍ່ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ກ່ອງຟິວ ແລະ ລີເລເສີມຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <15

№	ຟັງຊັນຟິວຊີດ	ແອມບ
87<2 1>	ຣີເລ Motronic	20
88	ຣີເລ Motronic	20
89	ບໍ່ໄດ້ໃຊ້	-
90	ປ້ຳການໄຫຼວຽນຂອງແອເຢັນເພື່ອສາກໄຟ	10
91	ຈາກ 1.9.03: ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ	10
<21
	Relay
V	MotronicRelay
W	ສາກອາກາດ Relay
X<21	ການສົ່ງປ້ຳນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ

ຫົວໜ່ວຍ 10 81 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ 10 82 AAC [KLA] ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ແລະປະຕິບັດການ

ໜ່ວຍສົ່ງລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນ

10 83 ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູກາງ 10 84 ກຸ່ມເຄື່ອງມື

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ

5<21 85 ກຸ່ມເຄື່ອງມື 5 86 ໄຟຈູດຊິກາທາງໜ້າພ້ອມທີ່ຂີ້ເຖົ່າ ແສງໄຟ 15

ກ່ອງຟິວຢູ່ລຸ່ມບ່ອນນັ່ງດ້ານຂວາ

ກ່ອງ Fuse ດ້ານລຸ່ມຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງເບື້ອງຂວາ

№	ຟັງຊັນ Fuse	Amp
50	Relay blind roller window.
52	ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ	30
53	ລີເລປ້ຳລະບາຍອາກາດຫຼັງ	50
54	ໂມດູນຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ຕົວຫຍໍ້

ລຸ້ນພິເສດ: ລະບົບເຕືອນໄຟອັດຕະໂນມັດ ແລະດັບໄຟ 10 55 ຊັອກເກັດຕີ້ຂອງລົດ trailer (13-pin) 25 55 ລຸ້ນພິເສດ: PAS ແລະລະບົບສັນຍານພິເສດ 30 56 ໂມດູນຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ຕົວລໍ້ 30 <15 56 ລຸ້ນພິເສດ: ກົນໄກຍົກປ່ອງຢ້ຽມໄຮໂດຼລິກ 40 57 ໃຊ້ໄດ້ສຳລັບການລັອກທາງໄກ ( HDFS):

ເປີດຝາປິດrelay

ລີເລປິດຝາລໍາຕົ້ນ

ໄລຍະໄກປິດທໍ່ໄຮໂດຼລິກທໍ່ລໍາຕົ້ນ

ລຸ້ນພິເສດ: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 25 58 Keyless Go:

ໂມດູນຄວບຄຸມ Keyless Go

ເສົາອາກາດປະຕູໜ້າຊ້າຍຂອງ Keyless Go

ເສົາອາກາດປະຕູຫລັງຊ້າຍຂອງ Keyless Go (W220)

ເສົາອາກາດຫລັງ Keyless Go ຊ້າຍ (C215)

ເສົາອາກາດປະຕູໜ້າ Keyless Go ຂວາ

ເສົາອາກາດປະຕູຫລັງ Keyless Go right (W220)

Keyless Go ຫລັງຂວາ ເສົາອາກາດ (C215)

ໂຊເລນອຍຍົກປະຕູໜ້າຊ້າຍຂອງ Keyless Go

ໂຊເລນອຍຍົກປະຕູຫລັງ Keyless Go ຊ້າຍ (W220)

ໂຊເລນອຍຍົກປະຕູໜ້າ Keyless Go ຂວາ

ໂຊເລນອຍຍົກປະຕູຫລັງ Keyless Go right (W220)

ລຸ້ນພິເສດ: ລະບົບເຕືອນໄຟອັດຕະໂນມັດ ແລະລະບົບດັບເພີງ 7.5 59 ລຸ້ນ Taxi: ໂມດູນຄວບຄຸມອະເນກປະສົງພາຫະນະພິເສດ (SVMCM)

ລຸ້ນພິເສດ: PAS MCS 30 60 ເຖິງ 31.8.02 : ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ເປັນຂອງ 1.9.02: ໂຮງງານຜະລິດນໍາທາງ, ຈຸດແຍກການສະຫນອງແຮງດັນ VICS, ເສົາອາກາດປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ a ໂມດູນ mplifier 7,5 61 ເຖິງ 31.8.02:

ວິທະຍຸ

ດ້ານຫຼັງ ໂມດູນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສາຍອາກາດປ່ອງຢ້ຽມ

ເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD ທີ່ມີຕົວປ່ຽນ (ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ)

ໂມດູນການເຮັດວຽກ, ຈໍສະແດງຜົນ ແລະການຄວບຄຸມ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນໂທລະສັບ 15C

ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບ

ຕົວຖອດລະຫັດວິດີໂອ

Relief Relay, ວົງຈອນ 15

ຕົວປະມວນຜົນການນຳທາງ

ຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນເຄື່ອງບັນທຶກ 15 61 ຈາກ 1.9.02:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບແຮນຟຣີ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສຽງ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CTEL ແບບພົກພາໄດ້

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ E-Call

ຕົວສົ່ງ/ເຄື່ອງຮັບໂທລະສັບ, D2B

ສະວິດການເລືອກສຳລັບໂທລະສັບມືຖື, ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ (W220)

ສ່ວນຕິດຕໍ່ CTEL

ຕົວຕອບສະໜອງ CTEL

ສ່ວນຕິດຕໍ່ໂທລະສັບ

ຕົວສົ່ງ/ເຄື່ອງຮັບໂທລະສັບ ແລະ TELE AID, D2B

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂທລະຄົມມະນາຄົມ (ເປັນຂອງ 1.9.03)

ໂມດູນ Bluetooth (ເປັນຂອງ 1.9.03)

ໂທລະສັບດ້ານຫຼັງ (ເປັນຂອງ 1.9.03 W220)

E -net compensator (ເປັນຂອງ 1.9.03)

ໜ່ວຍປະຕິບັດການ ແລະຈໍສະແດງຜົນສະແດງຢູ່ດ້ານຫຼັງ (ເປັນຂອງ 1.9.03)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມກ່ອງ GPS (ເປັນຂອງ 1.6.04)

Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) ໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ເປັນຂອງ 1.6.04)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການໂທສຸກເສີນ (ເຖິງ 1.6.04)

ລຸ້ນພິເສດ: ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ 7,5 62 ອຸປະກອນລະບົບນິວເມຕິກທີ່ມີຟັງຊັນລວມ

ເຊັນເຊີ inclination ATA (ລຸ້ນພິເສດ) 20 63 ເຖິງ 31.8.02:

ອິນເຕີເຟດ D2B ສໍາລັບໂທລະສັບທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖາວອນ

ເຄື່ອງສົ່ງ / ເຄື່ອງຮັບ CTEl ຖ້າ ຕິດຕັ້ງລະບົບການໂທສຸກເສີນ (TELE AID),

ໂມດູນຄວບຄຸມ Tele AID

ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ ຖ້າລະບົບການໂທສຸກເສີນ (TELE AID) ຕິດຕັ້ງ,

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CTEL ແບບພົກພາ

ຕົວບັນທຶກຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ 7,5 63 ຈາກ 1.9.02: ນິວເມຕິກpump ສໍາລັບການຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງແບບໄດນາມິກ 30 64 ເຖິງ 31.8.02:

COMAND ໂມດູນປະຕິບັດການ, ຈໍສະແດງຜົນ ແລະການຄວບຄຸມ

ໂມດູນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສາຍອາກາດປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ 7,5 64 ເປັນຂອງ 1.9.02: ການຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າຊ້າຍ ໜ່ວຍຄວາມຈຳ 25 64 ລຸ້ນພິເສດ:

ສ່ວນຕິດຕໍ່ D2B ສຳລັບໂທລະສັບທີ່ຕິດຕັ້ງຖາວອນ

ສ່ວນຕິດຕໍ່ D2B ສໍາລັບໂທລະສັບມືຖືແບບເຄື່ອນທີ່ 5 65 ລຸ້ນພິເສດ: ການໂຕ້ຕອບ D2B ສໍາລັບໂທລະສັບມືຖືແບບເຄື່ອນທີ່ 5<21 66 ເຖິງ 31.8.02:ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ

ເປັນຂອງ 1.9.02: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຂວາກັບ ໜ່ວຍຄວາມຈຳ 25 66 ລຸ້ນພິເສດ: ໂຄມໄຟພາຍໃນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມທົ່ວໄປ 7,5 67 ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ (ບໍ່ແມ່ນໃນກໍລະນີ C215) 25 68 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ

ວາວປິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ AC ດ້ານຫຼັງ

ໜ່ວຍສົ່ງສຳລັບລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ em

ປ້ຳການໄຫຼວຽນ

ສອງວາວຊ້າຍ

ຝາຄູ່ຂວາ 15 69 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ : ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ 15 70 ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດ 10 71 ເຖິງ 31.8.02: ໂມດູນຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າຊ້າຍດ້ວຍຄວາມຊົງຈຳ 25 71 ວັນທີ 1.9.02: ດ້ານຊ້າຍRetractor ແຮງດັນສຸກເສີນແບບປີ້ນກັບກັນ 40 72 ໜ່ວຍຄວບຄຸມດ້ານຫຼັງ (C215)

ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ (W220) 40 73 ເຖິງ 31.8.02: ໂມດູນຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຂວາພ້ອມໜ່ວຍຄວາມຈຳ 25 73 ຈາກ 1.9.02: ເຄື່ອງດຶງດຶງດຶງຄວາມດັນສຸກເສີນດ້ານໜ້າເບື້ອງຂວາ 40 74<21 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຫຼັງ (C215)

ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຂວາ (W220) 40 75 ດ້ວຍລະບົບ Parktronic: ໂມດູນຄວບຄຸມ PTS 10 76 ກ່ອງຕູ້ເຢັນດ້ານຫຼັງ 15 77 ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມຢູ່ເທິງຫົວ 40 Relay Q ດ້ານຫຼັງ window roller blind Relay R Towing sensor relay S Circuit 15 Relay T Fuel pump Relay U ລົມຫຼັງ ow defroster relay

Engine Compartment Fuse Box №1

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ( ຂ້າງຊ້າຍ).

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1

№	ຟັງຊັນ fused	Amp
1	Wiper park heater relay ສະບັບພິເສດ: ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວ	40
2	ແຮງດັນສູງ ແລະ ທໍ່ສົ່ງຄືນປ້ຳ	50
3	ການປັບພວງມາໄລ, ລວງນອນ:

S relay 1, ທໍ່ jacket ປັບຕາມລວງຍາວ

S relay 2 , ທໍ່ jacket ປັບຕາມລວງຍາວ 15 4 ການປັບພວງມາໄລ, ແນວຕັ້ງ:

S Relay 1, ທໍ່ jacket, ການປັບຄວາມສູງ

S Relay 2, ການປັບຄວາມສູງຂອງທໍ່ jacket 15 5 Wiper On and Off Relay 40<21 6 ເຖິງ 31.8.02: ສະວິດບູສເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ຈາກ 1.9.02: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 7 ,5 6 ລຸ້ນພິເສດ: ເບຣກໄຮໂດລິກ 5 7 ພິເສດ ລຸ້ນ: ໝໍ້ແປງສາມເຟດທີ 2 7,5 8 ລຸ້ນພິເສດ: ເບກໄຮໂດລິກ 40 9 ເຖິງ 31.8.03:

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບລະງັບອາກາດ:

AIRmatic ກັບໂມດູນຄວບຄຸມ ADS

ໃຊ້ໄດ້ກັບ Active-Body-Control (ABC):

ໂມດູນຄວບຄຸມ ABC

ພິເສດ ລຸ້ນ: ADS, ການຄວບຄຸມການລະງັບ 30 9 ຈາກ 1.9.03:

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບລະງັບທາງອາກາດ:

AIRmatic ກັບໂມດູນຄວບຄຸມ ADS

ໃຊ້ໄດ້ກັບ Active-Body-Control (ABC):

ໂມດູນຄວບຄຸມ ABC 20 10 ລຸ້ນພິເສດ:

ປ້ຳນ້ຳອັດລົມ

ປ້ຳນ້ຳຊັກຜ້າອັດລົມ

ປ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ 15

ໄຟໄໝ້coils 15 11 ເຖິງ 31.8.02: ດອກໄຟ cigar ດ້ານໜ້າພ້ອມໄຟເຍືອງທາງ 15 11 ເປັນຂອງ 1.9.02: ຈຸດແຍກການສະຫນອງພະລັງງານ VICS X137 5 12 ເຖິງ 31.8 .02: ເຊັນເຊີສຳລັບລັອກເຂັມຂັດນິລະໄພລົດທີ່ອ່ອນໄຫວ

ຕັ້ງແຕ່ 1.9.02: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ລຸ້ນພິເສດ:

ເຊັນເຊີດ້ານຊ້າຍ ຖົງລົມນິລະໄພ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພປ່ອງຢ້ຽມ

ເຊັນເຊີສໍາລັບຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂວາ ແລະຖົງລົມນິລະໄພປ່ອງຢ້ຽມ 7,5 13 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຊ້າຍ 40 14 ລຸ້ນພິເສດ: ເບຣກໄຮໂດລິກ 5 15 ລຸ້ນພິເສດ: ເບຣກໄຮໂດຼລິກ 40 16 ສະວິດໄຟຢຸດ 7.5 <18 17 C215: ເຊັນເຊີລັອກເຂັມຂັດນິລະໄພລົດທີ່ລະອຽດອ່ອນ 7,5 18 ໃຊ້ໄດ້ກັບ D-net portable CTEL (D2B) (ການຕິດຕັ້ງລ່ວງໜ້າ):

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CTEL ແບບພົກພາ

ໃຊ້ໄດ້ກັບໂທລະສັບ MB D-net (D2B):

ສ່ວນຕິດຕໍ່ D2B ສໍາລັບໂທລະສັບທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖາວອນ

ຖືກຕ້ອງ ສໍາລັບໂທລະສັບ MB D-net (D2B) ທີ່ມີລະບົບການໂທສຸກເສີນ Tele Aid:

ໂມດູນຄວບຄຸມ Tele AID

ໃຊ້ໄດ້ກັບໂທລະສັບ MB D-net (D2B) ທີ່ມີລະບົບການໂທສຸກເສີນ E-call:

ການຕິດຕັ້ງຄົງທີ່ D2B-Interface

ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເລືອກຄວາມຖີ່

ໂມດູນຄວບຄຸມການໂທສຸກເສີນ 5 19 ເຖິງ 31.8.02: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ມາຮອດວັນທີ 1.9.02:

ສຸກເສີນດ້ານໜ້າຊ້າຍປີ້ນກັບໄດ້ເຄື່ອງດຶງດຶງຄວາມຕຶງຄຽດ (W220)

ເຄື່ອງດຶງດຶງຄວາມດັນສຸກເສີນດ້ານໜ້າດ້ານຂວາ (W220) 5 19 ລຸ້ນພິເສດ: ກຸ່ມເຄື່ອງມື 7,5 20 ເຖິງ 31.8.02:

ກຸ່ມເຄື່ອງມື

ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່

ຕັ້ງແຕ່ 1.9.02: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 5 20 ລຸ້ນພິເສດ:

ແຂນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟວິນິດໄສ:

ກຸ່ມເຄື່ອງມື

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ

ຈຸດແຍກ

ຊຸດສາຍໄຟຂະໜາດກະທັດຮັດ/ໂມດູນການວິນິໄສ II, ຫ້ອງໂດຍສານ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກາງ

ວິນິໄສ/ສາຍໄຟຫາງຫາງ 16-pin

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວັດແທກ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ 7,5 21 ເຖິງ 31.8.02: ກຸ່ມເຄື່ອງມື

ຈາກ 1.9.02: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 5 21<21 ລຸ້ນພິເສດ: ກຸ່ມເຄື່ອງມື 7,5 22 ເຖິງ 31.8.02: ກຸ່ມເຄື່ອງມື 5 22 ເປັນຂອງ 1.9.02: COMAND ປະຕິບັດການ, ຈໍສະແດງຜົນແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມ 15 22 ຈາກ 1.9 .03; ລຸ້ນຍີ່ປຸ່ນ: ໜ່ວຍປະຕິບັດງານ, ຈໍສະແດງຜົນ ແລະການຄວບຄຸມ COMAND

ລຸ້ນພິເສດ: ກຸ່ມເຄື່ອງມື 7,5 23 ຂຶ້ນ ເຖິງ 31.8.02:

ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ:

ໂມດູນຄວບຄຸມ ແລະ ປະຕິບັດການ AAC [KLA]

ປໍ້າການໄຫຼວຽນ

ສອງວາວຊ້າຍ

ສອງວາວຂວາ 10 23 ຈາກ 1.9.02 ເຖິງ 31.8.03: ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບ

ເປັນຂອງ 1.9.02:

ປະຕິບັດການ ແລະ