ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Ford KA ລຸ້ນທໍາອິດ, ທີ່ຜະລິດຈາກ 1997 ຫາ 2008. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດປ່ອງ fuse ຂອງ Ford KA 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 ແລະ 2007 , ເອົາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
Fuse Layout Ford KA (1997-2007)
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Ford KA ແມ່ນຟິວ #5 ໃນແຜງເຄື່ອງມື ກ່ອງຟິວ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຝາປິດພາຍໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
№ | ແອມພັອດ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລັອກກາງ, ກະຈົກພາຍນອກທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
2 <20 | 10A | ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ແສງແຜງໜ້າປັດ, ໂມງ, ວິທະຍຸ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
3 | 30A | ໂມດູນ ABS |
4 | 3A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ລີເລຫຼັກ |
5 | 15A | ໄຟມ້າ Cigar |
6 <20 | 10A | ໂຄມໄຟດ້ານຊ້າຍມື, ແສງແຜງໜ້າປັດ, ໄຟຢູ່ກະດິ່ງເຕືອນ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາມື, ໂຄມໄຟຫາງ |
8 | 10A | ໂຄນດຶກດ້ານຊ້າຍມື |
9 | 10A | ໂຄມຫັກດ້ານຂວາມື ດ້ານ |
10 | 10A | ສາຍໄຟຫຼັກທາງຊ້າຍມື, ຕົວຊີ້ບອກສາຍໄຟຫຼັກ |
11 | 10A | ສາຍໄຟຫຼັກດ້ານຂວາມື |
12 | 30A | ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການໝູນວຽນ motor |
13 | 15A | ການຄວບຄຸມແສງ (ໄຟໜ້າ, ໄຟໝອກ), ໂຄມເບຣກ, ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
14 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
15 | 20A | ການຄວບຄຸມແສງ ( ໄຟໜ້າ, ໄຟໝອກ) |
16 | 15A ຫຼື 20A | ມໍເຕີ Wiper, ມໍເຕີປ້ຳຊັກຊັກ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ |
17 | 7.5A ຫຼື 15A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລີລອຍຈຸດໄຟ, ກຸ່ມອຸປະກອນ, ການລັອກກາງ, ການສ່ອງແສງເຂົ້າ (15A); ການສົ່ງຕໍ່ໄຟ, ກຸ່ມອຸປະກອນ, ການຖ່າຍທອດປໍ້ານໍ້າມັນ, ການຈັດການເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ (7.5A) |
18 | 10A | ໂມດູນຖົງລົມນິລະໄພ | 19 | 25A | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ປັ໊ມ, ໝໍ້ແປງໄຟ |
20 | 15A | ການຈັດການເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ, ໂມດູນ ABS, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
21 | 10A ຫຼື 20A | ໂຄມໄຟຕັດໝອກຫຼັງ (10A); ມໍເຕີ wiper ຫລັງ, ໂຄມໄຟປີ້ນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ຽງນໍ້າອຸ່ນ (20A) <20 |
22 | 10A | ສັນຍານລ້ຽວ |
23 | 20A | ປຸກ,horn |
24 | 40A | ລັອກຈຸດໄຟ |
25 | 30A | ABS |
26 | 3A | Alternator (ຈາກ 2003) |
27 | 10A | ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, relay ເປີດປະຕູຫລັງ |
28 | 10A | ກະຈົກໄຟ |
29 | 10A | ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ |
30 | 10A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | 15A | Sunroof |
33 | 15A | ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ (ຈາກປີ 2003) |
34 | 30A | ມໍເຕີພັດລົມໄຟຟ້າ (ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ) |
35 | 10A | ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, ແຜງໜ້າປັດ, ກັນແດດ |
36 | 3A | ABS |
Relay | ||
R1 | ມໍເຕີພັດລົມໄຟຟ້າ (ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ) #1 | |
R2<20 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ (ໂໝດສະຫຼັບ) | |
R3 | ແສງພາຍໃນ (w ith central locking) | |
R4 | ໄຟຕັດໝອກ | |
R5 | ໄຟໄໝ້ | |
R6 | ເຄື່ອງດັບເພີງຫຼັງ | |
R7 | ຣີເລລັອດເປີດປິດ | |
R8 | ປຸ່ມເຕືອນໄຟໜ້າ | R9 | ໄຟໜ້າ (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
R10 | ໄຟໜ້າ (ສູງbeam) | |
R11 | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ | |
R12 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | |
R13 | A/C | |
R14<20 | ຕົວລົບກວນລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, ຊ້າຍ (ມີລະບົບລັອກກາງ) | |
R15 | ຕ້ານການລັກ ຂັດຈັງຫວະລະບົບ, ຂວາ (ດ້ວຍການລັອກກາງ) |