Infiniti Q50(V37; 2013-2015) 퓨즈 및 릴레이

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Jose Ford

이 기사에서는 2013년부터 2015년까지 생산된 페이스리프트 전 인피니티 Q50(V37)을 살펴봅니다. 인피니티 Q50 2013, 2014, 2015 , 차량 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻고, 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이의 할당에 대해 알아봅니다.

퓨즈 레이아웃 인피니티 Q50 2013-2015

Infiniti Q50 의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 실내 퓨즈 박스의 퓨즈 #25입니다.

목차

  • 퓨즈박스 위치
    • 여객실
    • 엔진실
  • 퓨즈박스 도면
    • 여객실
    • 엔진룸 퓨즈박스 #1
    • 엔진룸 퓨즈박스 #2
    • 퓨저블 링크 블록

퓨즈박스 위치

승객실

퓨즈박스(J/B)는 계기판 아래 덮개 뒤에 있습니다.

엔진실

최초의 휴즈박스(IPDM E/R) 조수석 쪽 덮개 아래의 배터리 옆에 있습니다(액세스하려면 배터리 근처의 케이싱 일부를 제거해야 합니다). 두 번째는 운전석 쪽입니다. 메인 퓨즈(Fusible Link Block)는 배터리의 양극 단자에 있습니다.

퓨즈 박스 다이어그램

승객실

승객의 퓨즈 할당격실
암페어 등급 설명
1 10 콤비네이션 미터, 어라운드 뷰 모니터 제어 장치, A/C 자동 증폭기, 통합 스위치, Bose 증폭기, 텔레매틱 제어 장치(TCU), 텔레매틱스 스위치, 파워 윈도우 메인 스위치(도어 미러 원격 제어 스위치), 디스플레이 제어 장치, 외부 데이터 입력 상자, 내비게이션 제어 장치, AV 제어 장치
2 5 BCM(Body Control Module)
3 15 BOSE 증폭기
4 5 충돌방지 안전벨트 컨트롤 유닛, 데이터 링크 커넥터, 자동 눈부심 방지 인사이드 미러, 레인 센서, 인텔리전트 키 경고 부저
5 15 BOSE 증폭기
6 10 A/C 자동 증폭기, 푸시 버튼 점화 스위치, 조합 미터, 통합 스위치
7 15 디스플레이 컨트롤 유닛, 외부 데이터 입력 박스, 텔레매틱 컨트롤 유닛(TCU), AV 컨트롤 유닛, 내비게이션 유닛, 어라운드 바이 ew 모니터 컨트롤 유닛
8 10 미러 디포거
9 20 리어 윈도우 디포거
10 20 리어 윈도우 디포거
11 5 백업 램프 릴레이, 콤비네이션 미터, 일체형 스위치
12 10 Shift Lock Relay, 전조등 조준 모터(LH/RH), 배기가스/외부 악취 감지 센서,헤드램프 스위블 액추에이터(LH/RH), 브레이크 페달 위치 스위치, 정지 램프 스위치, 섀시 제어 모듈, 컴프레서, 조향력 제어 모듈, 파워 스티어링 제어 장치, A/C 자동 증폭기, 내비게이션 제어 장치, 이온화 ​​장치, 하이 빔 어시스트 제어 모듈, 자동 눈부심 방지 인사이드 미러, 데이터 링크 커넥터
13 10 에어백 진단 센서 유닛, 탑승자 구분 시스템 컨트롤 유닛
14 5 디스플레이 컨트롤 유닛, 소나 컨트롤 유닛, 텔레매틱 컨트롤 유닛(TCU), 어라운드 뷰 모니터 컨트롤 유닛, Heateo Seat Relay, Can Gateway, 레인 카메라 유닛, AFS(Adaptive Front Lighting System) 제어 유닛
15 5 주행 모드 선택 스위치, 미터 제어 스위치 , 자동 변속기 변속 셀렉터, 글러브 박스 램프, 시트 메모리 스위치, 트리플 스위치, 콤비네이션 스위치(스파이럴 케이블), 일체형 스위치, 텔레매틱스 스위치
16 - 미사용
17 5 원격 키리스 입구 y 수신기, AWD(All-Wheel Drive) 제어 장치, Can Gateway
18 - 미사용
19 10 스톱램프 스위치, 바디 컨트롤 모듈(BCM), 인텔리전트 크루즈 컨트롤(ICC) 브레이크 홀드 릴레이
20 10 BCM(Body Control Module)
21 - 미사용
22 10 고급 운전자 지원시스템(ADAS) 컨트롤 유닛, 사이드 레이더(LH/RH), 운전자 보조 버저 컨트롤 모듈, AWD(All-Wheel Drive) 컨트롤 모듈
23 - 미사용
24 - 미사용
25 20 전원 소켓 №1, 전원 소켓 №2
26 - 사용하지 않음
27 15 블로어모터
28 15 블로어 모터
29 - 미사용
30 15 바디 컨트롤 모듈(BCM), 시트 메모리 스위치(자동 드라이브 포지셔너 포함)
31 - 미사용
32 15 열선 시트 릴레이
33 15 BCM(Body Control Module)
34 - 미사용
35 - 미사용
36 10 열선 스티어링 휠 릴레이
37 - 미사용
릴레이
R1 뒷유리 디포거
R2 액세서리
R3 전원 소켓
R4 점화
R5 송풍기

엔진실 퓨즈 박스 #1

엔진실 퓨즈 박스 #1의 퓨즈 지정
Ampere등급 설명
42 10 우측 헤드램프(하이빔)
43 10 좌측 헤드램프(하이빔)
44 15 오른쪽 헤드램프(로우빔)
45 15 왼쪽 헤드램프(로우빔)
46 10 엔진 제어 모듈(ECM), 질량 공기 유량 센서, EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브
47 10 EVAP 캐니스터 벤트 제어 밸브, 흡기 밸브 타이밍 제어 솔레노이드 밸브, 가변 밸브 이벤트 및 리프트(VVEL) 제어 모듈
48 15 공기연료비센서, 가열산소센서
49 15 점화코일, 콘덴서
50 10 연료 인젝터, 엔진 컨트롤 모듈(ECM)
51 10 트랜스미션 제어 모듈(TCM)
52 15 연료 펌프 릴레이
53 10 냉각팬 릴레이 №1
54 10 ABS, 인텔리전트 크루즈 컨트롤(ICC) 센서, ICC 브레이크 홀드 릴레이, 가속페달 액추에이터/액셀포지션 센서, 조향각 센서,
55 10 워셔펌프
56 30 앞 와이퍼 릴레이
57 15 전면 안개등 릴레이
58 10 주간주행등릴레이
59 10 미등/주차등(좌측)
60 10 테일/주차램프(우측), 맵램프, 실내등, 트렁크리드 개폐장치 요청 스위치 어셈블리
61 10 A/C 릴레이
62 - 미사용
63 15 스로틀 제어 모터 릴레이
64 10 엔진 제어 모듈 ( ECM)

엔진룸 퓨즈박스 #2

엔진룸 퓨즈박스 #2 퓨즈 할당
암페어 등급 설명
65 10 차량보안 경적릴레이
66 15 경적릴레이
67 10 가속 페달 액추에이터/가속 페달 위치 센서(지능형 크루즈 컨트롤(ICC) 포함)
68 10 트랜스미션 컨트롤 모듈(TCM)
69 10 알터네이터
70 10 A 4륜 구동(AWD) 컨트롤 모듈
71 - 미사용
72 10 주간주행등 릴레이
73 10 주간주행등 릴레이
74 - 미사용
G 60 조향력 제어 모듈(직접 적응형 조향 포함)
H 100 조향각 서브제어 모듈(직접 어댑티브 스티어링 포함)
I - 미사용
J 100 조향각 메인 컨트롤 모듈(직접 어댑티브 스티어링 포함)
K - 없음 중고
L 30 ABS
M 40 차체 제어 모듈(BCM), 차단기(자동 구동 포지셔너 제어 장치, 파워 시트)
N 50 ABS
O 50 냉각팬 릴레이 №1
P 50 가변 밸브 이벤트 및 리프트(VVEL) 액추에이터 모터 릴레이
Q 30 충돌 전 안전벨트 제어 장치 (조수석) (지능형 크루즈 컨트롤(ICC) 포함)
R 30 점화 릴레이(퓨즈: 11, 12, 13 , 14, 22)
S 30 안전벨트 컨트롤 유닛(운전석) (인텔리전트 크루즈 컨트롤(ICC) 탑재) )
릴레이
R 1
R2 냉각팬 №1
R3 주간주행등
R4 차량보안경적

가용성 링크 블록

암페어 등급 설명
A 250 스타터, 알터네이터, 퓨즈: E, D, C
B - 아님중고
F 60 헤드램프 하이 릴레이(퓨즈: 42, 43), 헤드램프 로우 릴레이(퓨즈: 44, 45), 테일 램프 릴레이(퓨즈: 59, 60), 퓨즈: 56, 57, 58
E 100 액세서리 릴레이(전원 소켓 릴레이, 퓨즈: 1), 전원 소켓 릴레이(퓨즈: 25), 리어 윈도우 디포거 릴레이(퓨즈: 8, 9, 10), 블로어 릴레이(퓨즈: 27, 28), 퓨즈: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 15, 17, 19, 20, 30, 32, 33, 36
D 80 ECM(Engine Control Module) 릴레이 (퓨즈: 46, 47, 48), 점화 릴레이(퓨즈: 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55), 퓨즈: 61, 63, 64
C 100 퓨즈: 65, 66, 67, 68, 69, 70, 72, 73, G, H, J, L, M, N, O, P, Q, R , S

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.