តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Lexus GS ជំនាន់ទី 4 (L10) ដែលអាចប្រើបានចាប់ពីឆ្នាំ 2012 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Lexus GS 250, GS 350 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 និង 2017 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីកិច្ចការ នៃ fuse នីមួយៗ ( fuse layout )។
Fuse Layout Lexus GS250, GS350 2012-2017
Cigar lighter (power outlet) fuses នៅក្នុង Lexus GS250 / GS350 គឺជា fuses #2 (LHD) ឬ #3 (RHD) “FR P/OUTLET” (Front Power outlet) និង #3 (LHD) ឬ #5 (RHD) “RR P /OUTLET” (ព្រីភ្លើងខាងក្រោយ) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ #2។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ №1
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
យានជំនិះដៃឆ្វេង
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ №1 (LHD)
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វីការពារ | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | បញ្ឈប់ | 7.5 | ភ្លើងឈប់ ដំឡើងខ្ពស់ ភ្លើងស្តុប | ||
2 | P/W-B | 5 | កុងតាក់មេបង្អួចថាមពល | ||
3 | P/SEAT1 F/L | 30 | កៅអីថាមពល | ||
4 | D /L NO.1 | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល | ||
5 | NV-IR | 10 | 2012៖ ទេ។J/B-B | 40 | ប្លុកប្រសព្វកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ |
30 | FAN NO.1 | 80 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី | ||
31 | LH J/B ALT | 60 | ប្រសព្វខាងឆ្វេង ប្លុក | ||
32 | H-LP CLN | 30 | ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ | ||
33 | កង្ហារលេខ 2 | 40 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី | ||
34 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ COMP | 7,5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ||
35 | តម្រង | 10 | Condenser |
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វីការពារ | 1 | RH J/B ALT | 80 | ប្លុកប្រសព្វខាងស្តាំ |
---|---|---|---|
2 | P/I ALT | 100 | RR DEF, TAIL, FR FOG, DEICER, PANEL, RR S/SHADE |
3 | ALT | 150 | RH J/B ALT, P/I ALT, ឆ្លាស់, LH J/B ALT, បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ ju ប្លុក nction |
4 | P/I-B NO.2 | 80 | F/PMP, EFI MAIN, A/F HTR, EDU, IG2 MAIN |
5 | RH J/B-B | 40 | ប្លុកប្រសព្វខាងស្តាំ |
6 | VGRS | 40 | 2012៖ គ្មានសៀគ្វី |
2013-2015៖ VGRS
2013-2015៖ ចង្កូតខាងក្រោយថាមវន្ត
2013-2015៖ EPS-B, ODS, TV
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 2
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅខាងឆ្វេង)
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន №2
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|---|
1 | IGN | 10<24 | ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធ |
2 | INJ | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
3 | EFI NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ប្រព័ន្ធផ្សង |
4<24 | IG2 MAIN | 20 | IGN, GAUGE, INJ, AIR BAG, IG2 NO.1, LH-IG2 |
5 | EFI MAIN | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ EFI NO.2 |
6<24 | A/F | 15 | ប្រព័ន្ធទទួលខ្យល់ |
7 | EDU | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
8 | F/PMP | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
9 | SPARE | 30 | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
10 | SPARE | 20 | Spare fuse |
11 | SPARE | 10 | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
12 | H-LP LH-LO | 20<24 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង |
H-LP RH-LO | 20 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ | |
14 | WASH-S | 5 | ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ |
15 | WIP-S | 7, 5 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់កញ្ចក់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល |
16 | COMB SW | 5 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ |
17 | ទូរទស្សន៍ | 7.5 | ការប៉ះពីចម្ងាយអេក្រង់ |
18 | EPS-B | 5 | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី |
19 | ODS | 5 | ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ |
20 | IG2 NO.1<24 | 5 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល, DCM, CAN gateway ECU |
21 | GAUGE | 5 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
22 | IG2 NO.2 | 5 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក / ប្រេងពហុច្រកបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធចាក់ (ម៉ូដែល 8 ល្បឿន) |
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាមានទីតាំងនៅ ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ ខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រម៉ោយ
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|---|
1 | PSB | 30 | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនគាំង |
2 | PTL | 25 | ឧបករណ៍បើកប្រអប់ថាមពល និងកាន់តែជិត |
3 | RR J/B-B | 10 | ការចូលប្រើឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធដែលមានខ្ទុះ h-button start |
4 | RR S/HTR | 20 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី (ខាងក្រោយ) | <21
5 | FR S/HTR | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី/ម៉ាស៊ីនខ្យល់ (ខាងមុខ) |
6 | RR FOG | 10 | គ្មានសៀគ្វី |
7 | DC/DC-S (HV ) | 7.5 | គ្មានសៀគ្វី |
8 | BATT FAN (HV) | 20 | ទេ។សៀគ្វី |
9 | សុវត្ថិភាព | 7.5 | សុវត្ថិភាព |
10 | ECU-B NO.3 | 7.5 | ហ្វ្រាំងកន្លែងចត |
11 | TRK OPN | 7.5 | ឧបករណ៍បើកប្រអប់ថាមពល និងកាន់តែជិត |
12 | DCM (HV) | 7 ,5 | គ្មានសៀគ្វី |
13 | AC INV (HV) | 20 | គ្មានសៀគ្វី |
14 | RR-IG1 | 5 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា ម៉ូនីទ័រចំណុចពិការភ្នែក |
15 | RR ECU-IG | 10 | ឧបករណ៍បើក និងបិទជិត, ហ្វ្រាំងកន្លែងចត, ឧបករណ៍បន្ថយភាពតានតឹង (ខាងក្រោយខាងឆ្វេង), RR CTRL SW, សម្ពាធសំបកកង់ ប្រព័ន្ធព្រមាន, DRS |
16 | EPS-IG | 5 | ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី |
17 | បម្រុងទុក | 7.5 | ពន្លឺបម្រុងទុក |
2013-2015៖ ទិដ្ឋភាពពេលយប់ Lexus
រថយន្តបើកបរស្តាំ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ №1 (RHD )
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT1 F/L | 30 | កៅអីថាមពល |
2 | D /L NO.1 | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
3 | NV-IR | 10 | 2012: គ្មានសៀគ្វី 2013-2015: ទិដ្ឋភាពពេលយប់ Lexus |
4 | FL S/HTR | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី/ខ្យល់ចេញចូល |
5 | STRG HTR | 15 | ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ កង់ |
6<24 | WIPER-IG | 5 | Windshield wipers |
7 | LH-IG | 10 | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី, ECU តួ, AFS, អេក្រង់ប៉ះពីចម្ងាយ, ម៉ូឌុលពីលើក្បាល, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង, ដំបូលព្រះច័ន្ទ, កញ្ចក់មើលក្រោយ, LKA, ទ្វារខាងឆ្វេងខាងមុខ ECU, សេនសឺជំនួយការចតរថយន្ត Lexus, កៅអីថាមពល , CAN gateway ECU |
8 | LH ECU-IG | 10 | អត្រា Yawនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា G ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ AFS ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ |
9 | DOOR FL | 30 | ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយខាងក្រៅ ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ កញ្ចក់ថាមពល (ខាងមុខខាងឆ្វេង) |
10 | CAPACITOR (HV) | 10 | គ្មានសៀគ្វី |
11 | AM2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល ការចូលឆ្លាតវៃ & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
12 | D/L NO.2 | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
13 | ទ្វារ RL | 30 | កញ្ចក់ថាមពល (ខាងក្រោយខាងឆ្វេង) |
14 | HA2 | 15 | ភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងសញ្ញាសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
15 | LH-IG2 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា ភ្លើងស្តុប ច្រកចូលឆ្លាតវៃ & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត |
16 | LH J/B-B | 7.5 | តួ ECU |
17 | S/ROOF | 20 | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
18 | P/SEAT2 F/L | 25 | កៅអីថាមពល |
19 | A/C | 7,5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
Passenger Compartment Fuse Box №2
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
រថយន្តបើកបរដៃឆ្វេង
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ №2 (LHD)
№ | ឈ្មោះ | អំពែរការវាយតម្លៃ [A] | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT1 F/R | 30 | កៅអីថាមពល |
2 | FR P/OUTLET | 15 | ព្រីភ្លើង (ខាងមុខ) |
3 | RR P/OUTLET | 15 | ព្រីភ្លើង (ខាងក្រោយ) |
4 | P/SEAT2 F/R | 25 | កៅអីថាមពល |
5 | AVS | 20 | AVS |
6 | STRG HTR | 15 | ដៃចង្កូតមានកំដៅ<24 |
7 | លាង | 20 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
8 | RH ECU-IG | 10 | ប្រព័ន្ធរុករក, VGRS, ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនការប៉ះទង្គិច, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ទិដ្ឋភាពពេលយប់របស់ Lexus |
9 | RH-IG | 10 | ឧបករណ៍កាត់បន្ថយភាពតានតឹង, កន្លែងប្តូរកំដៅ/បំពង់ខ្យល់, ប្រព័ន្ធ AWD, ECU ទ្វារខាងស្តាំដៃខាងមុខ, CAN gateway ECU, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធកង់រថយន្ត, កៅអីថាមពល ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរ |
10 | DOOR FR | 30 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទ្វារខាងស្តាំខាងមុខ (ខាងក្រៅខាងក្រោយ មើលឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ បង្អួចថាមពល ) |
11 | ទ្វារ RR | 30 | កញ្ចក់ថាមពល (ខាងក្រោយខាងស្តាំ) |
12 | RAD NO.2 | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
13 | AM2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចូលប្រើឆ្លាតវៃជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមដោយប៊ូតុងរុញ |
14 | MULTIMEDIA | 10 | ប្រព័ន្ធរុករក ការប៉ះពីចម្ងាយ |
15 | RAD NO.1 | 30 | អូឌីយ៉ូប្រព័ន្ធ |
16 | ថង់ខ្យល់ | 10 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ |
17 | OBD | 7.5 | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
18 | ACC | 7.5 | តួ ECU, អេក្រង់បង្ហាញក្បាលឡើង, RR CTRL, ប្រព័ន្ធរុករក, ការបញ្ជូន, Remote Touch, DCM, Remote Touch screen |
យានជំនិះបើកបរស្តាំ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Fuse របស់អ្នកដំណើរ №2 (RHD)
№<20 | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|---|
1 | បញ្ឈប់ | 7.5 | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបជាប់ខ្ពស់ |
2 | P/SEAT1 F/R | 30 | កៅអីថាមពល |
3 | FR P/OUTLET | 15 | ព្រីភ្លើង (ខាងមុខ) |
4 | P/W-B | 5 | កុងតាក់មេបង្អួចថាមពល |
5 | RR P/OUTLET | 15 | ព្រីភ្លើង (ខាងក្រោយ) |
6 | P/ SEAT2 F/R | 25 | កៅអីថាមពល |
7 | <2 3>AVS20 | AVS | |
8 | WIPER | 30 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
9 | លាង | 20 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
10 | RH ECU-IG | 10 | ប្រព័ន្ធរុករក, VDIM, D-SW MODULE (Blind Spot Monitor, heated steering wheel) |
11 | RH-IG | 10 | ឧបករណ៍កាត់បន្ថយភាពតានតឹង ប្រព័ន្ធ AWD កៅអីថាមពល អេក្រង់បង្ហាញក្បាល។ទ្វារខាងស្តាំខាងមុខ ECU, nanoe, ប្រព័ន្ធចាក់សោរវេន, លំអៀងអគ្គិសនី និងជួរឈរដៃចង្កូតកែវពង្រីក, កុងតាក់កំដៅកៅអី/បំពង់ខ្យល់, ច្រកចូលឆ្លាតវៃ & អង់តែនប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធកង់រថយន្ត, ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរ |
12 | ទ្វារ FR | 30 | ខាងស្តាំ - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទ្វារដោយដៃ (ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ បង្អួចថាមពល) |
13 | ទ្វារ RR | 30 | បង្អួចថាមពល (ខាងស្តាំដៃ) |
14 | RAD NO.2 | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
15 | STRG LOCK | 15 | ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត |
16 | MULTIMEDIA | 10 | ប្រព័ន្ធរុករក ការប៉ះពីចម្ងាយ |
17 | RAD NO.1 | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
18 | ថង់ខ្យល់ | 10 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS |
19 | OBD | 7.5 | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
20 | TI&TE | 20 | ការលំអៀងអគ្គិសនី និងជួរឈរចង្កូតកែវពង្រីក |
21 | ACC | 7.5 | តួ ECU, ការបង្ហាញក្បាលឡើងលើ, RR CTRL, ប្រព័ន្ធរុករក, ការបញ្ជូន, ការប៉ះពីចម្ងាយ, អេក្រង់ប៉ះពីចម្ងាយ |
Engi ne Compartment Fuse Box №1
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅខាងស្តាំក្នុង LHD ឬនៅខាងឆ្វេងក្នុង RHD )។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
យានជំនិះដៃឆ្វេង
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វី ការពារ |
---|---|---|---|
1 | LH J/B- B | 40 | ប្លុកប្រសព្វខាងឆ្វេង |
2 | VGRS | 40 | 2012៖ គ្មានសៀគ្វី |
2013-2015៖ VGRS
2013-2015៖ ចង្កូតខាងក្រោយថាមវន្ត
ឆ្នាំ 2013-2015៖ EPS-B, ODS, TV