តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Infiniti M-Series ជំនាន់ទី 4 (Y51) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2012។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Infiniti M37 / M56 2010, 2011 និង 2012 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Infiniti M37 និង M56 2010-2012
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Infiniti M37 / M56 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 18 (ដុំពកបារី) និង #20 (រន្ធថាមពលកុងសូល ) នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel របស់ Instrument
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្រប un នៅលើបន្ទះឧបករណ៍។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | - | មិនប្រើ | <23
2 | 10 | អង្គភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារោគវិនិច្ឆ័យថង់ខ្យល់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ |
3 | 10 | ចង្កៀងមុខ Aiming Motor LH/RH, Wiperការបញ្ជូនបន្តបញ្ច្រាស, ការបញ្ជូនតចាក់សោរ, អង្គភាពបញ្ជាប្រព័ន្ធភ្លើងខាងមុខអាដាប់ធ័រ (AFS) ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ASCD) កុងតាក់ហ្វ្រាំង, កុងតាក់ចង្កៀងបញ្ឈប់, កុងតាក់ហ្វ្រាំងឆ្លាតវៃ (ICC) អង្គភាពបញ្ជាពន្លឺថ្ងៃខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងការព្រមានសម្ពាធសំបកកង់ទាប ឯកតា, ការបញ្ជូនតកៅអីដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ, ការបញ្ជូនតកន្លែងអង្គុយដែលមានកំដៅនៅខាងមុខ, កុងតាក់កម្តៅខាងមុខ (ផ្នែកអ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ), ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ (ឆ្នាំ 2012), អង្គភាពគ្រប់គ្រងសូណា, ច្រកទ្វារចូល, អង្គភាពអាដាប់ធ័រទូរស័ព្ទ, ឧបករណ៍ពង្រីកស្វ័យប្រវត្តិ A/C, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ AV, ស្វ័យប្រវត្តិ Anti-Dazzling Inside Mirror, Data Link Connector, Headlamp Swivel Actuator LH/RH, Exhaust Gas/Outside Odor Detecting Sensor, 4-Wheel Active Steer (4WAS) Front Control Unit, Ionizer, Internal Odor Detecting Sensor |
4 | 10 | ម៉ែត្របន្សំ ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យម៉ែត្រ |
5 | 15 | ការបញ្ជូនតដៃចង្កូតដោយកំដៅ |
6 | 10 | នាឡិកា, កញ្ចក់ការពារពន្លឺនៅខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង, ម៉ែត្ររួមបញ្ចូលគ្នា, ប្តូរបីដង, តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ r, អង្គភាពគ្រប់គ្រងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនការគាំង (ផ្នែកអ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ) |
7 | 10 | កុងតាក់ឈប់ចង្កៀង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យតួ (BCM ), Intelligent Cruise Control (ICC) Brake Hold Relay |
8 | 15 | BOSE Amplifier |
9 | 15 | កុងតាក់បញ្ឆេះដោយប៊ូតុងរុញ, ម៉ែត្របន្សំ, ច្រកចេញចូល, ការគ្រប់គ្រងដ្រាយកង់ទាំងអស់ (AWD)ឯកតា |
10 | 15 | ឧបករណ៍ពង្រីក BOSE |
11 | 10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM), កុងតាក់អង្គចងចាំកន្លែងអង្គុយ, ប៊ូហ្ស៊ីព្រមានសោឆ្លាតវៃ |
12 | - | មិនប្រើ<26 |
13 | 10 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធកញ្ចក់ |
14 | 20 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ |
15 | 20 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ |
16 | - | មិនប្រើ |
17 | - | មិនប្រើ |
18 | 15 | រន្ធសម្រាប់បំភ្លឺបារី |
19 | 10 | A/C Auto Amplifier , ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិទ្យុផ្កាយរណប, អង្គភាពអាដាប់ធ័រ Tel, កុងតាក់មេបង្អួចថាមពល, កុងតាក់ពហុមុខងារ, អង្គភាពគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខានសកម្ម, អំភ្លី BOSE, អង្គភាពបញ្ជា AV, មីក្រូហ្វូនខាងមុខ (ការគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខានសកម្ម), មីក្រូហ្វូនខាងក្រោយ (ការគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខានសកម្ម), អង្គភាពបង្ហាញ |
20 | 20 | រន្ធថាមពលកុងសូល |
21 | 15 | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ |
22 | 15 | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
R1 | ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ | |
R2 | ឧបករណ៍បំពងខ្យល់កញ្ចក់ខាងក្រោយ | |
R3 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត | |
R4 | ការបញ្ជូនតផ្លុំមុខ |
ប្រអប់ Fuse នៃផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ fuse ពីរមានទីតាំងនៅជាប់នឹងថ្មក្រោមគម្របផ្លាស្ទិច។ ដើម្បីចូលទៅកាន់ប្លុក #1 អ្នកត្រូវតែដកផ្នែកនៃប្រអប់ចេញជុំវិញថ្ម។ ហ្វុយហ្ស៊ីបសំខាន់ៗស្ថិតនៅលើស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប #1 ដ្យាក្រាម
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន ប្រអប់ #1
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
41 | 15 | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង |
42 | 10 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ №1, បញ្ជូនតចាក់បញ្ចូល №1 (5.6L) , Injector Relay №2 (5.6L) |
43 | 10 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
44 | 10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន VQ និងកូនកាត់) |
45 | 15 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ |
46 | 10 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន / ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Intelligent Cruise Control (ICC), ICC Brake Hold Relay, ABS, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំដៃចង្កូត, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Buzzer ជំនួយអ្នកបើកបរ, អង្គភាពបញ្ជាកង់ទាំងអស់ (AWD), ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) អង្គភាពបញ្ជា, រ៉ាដាចំហៀង LH/ RH, Lane Cam era Unit, Power Steering Control Unit, Yaw Rate / Side / Decel G Sensor, 4-Wheel Active Steer (4WAS) Main Control Unit, Power Steering Control Unit |
47 | 10 | ម៉ូទ័រ Wiper ខាងមុខ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក |
48 | 10 | ចាក់សោដៃចង្កូត |
49 | 10 | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
50 | 15 | បិទបើក គ្រប់គ្រងMotor Relay |
51 | 15 | Engine Control Module (ECM) Relay (Engine Control Module, EVAP Canister Vent Control Valve, Condenser, Ignition Coils , EVAP Canister Purge Volume Control Solenoid Valve, Mass Air Flow Sensor, Intake Valve Timing Control Solenoid Valve, Exhaust Valve Timing Control Solenoid Valve (5.6L), Variable Valve Event and Lift (VVEL) Module), NATS Antenna Amplifier |
52 | - | មិនបានប្រើ |
53 | 10 | ចង្កៀងផែនទី, ចង្កៀងរួមបញ្ចូលគ្នាខាងក្រោយ LH (ផ្នែកខាងតួ), ភ្លើងចំបើង, កុងតាក់រួមបញ្ចូលគ្នា, ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ, កុងតាក់បើកគម្របប្រម៉ោយ, កុងតាក់បញ្ជាម៉ែត្រ, កុងតាក់ពហុមុខងារ, កុងតាក់បីដង, កុងតាក់ភ្លោះ, កុងតាក់តេម៉ាទិក, កុងតាក់អង្គចងចាំកៅអី, នាឡិកា, រន្ធដោតភ្លើងបារី កុងតាក់កម្តៅខាងមុខ (ផ្នែកអ្នកបើកបរ/ផ្នែកអ្នកដំណើរ) កុងតាក់កន្លែងអង្គុយដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ (ផ្នែកអ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ) ការបំភ្លឺជម្រើស A/T Shift របៀប Drive ជ្រើសរើសកុងតាក់ កុងតាក់បិទ IBA |
54 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ខ្ពស់ Beam) |
55 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) |
56 | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) |
57 | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប)<26 |
58 | - | មិនបានប្រើ |
59 | 15 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ |
60 | 30 | ឧបករណ៍បញ្ជូនត Wiper ខាងមុខ (ការបញ្ជូនត Wiper Hi/Lo ខាងមុខ), Wiper បញ្ច្រាសបញ្ជូនត |
R1 | មិនបានប្រើ | |
R2 | ការបញ្ជូនតបញ្ជាចាប់ផ្តើម |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប #2 ដ្យាក្រាម
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន #2
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
31 | 15 | Horn Relay, Alternator |
32 | 15 | Injector Relay №2 (5.6L) |
33 | 10 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងដ្រាយកង់ទាំងអស់ (AWD) |
34 | 15<26 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ AV, ឧបករណ៍ពង្រីក BOSE, អង្គភាពគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខានសកម្ម, ឧបករណ៍ចាប់វិទ្យុផ្កាយរណប, អង្គភាពបង្ហាញ, អង្គភាពអាដាប់ធ័រទូរស័ព្ទ |
35 | - | មិនប្រើ |
36 | 10 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
37 | 20 | 4-Wheel Active Steer (4WAS) Relay Motor Rear Motor |
38 | 10 | ពេលថ្ងៃ Running Light Relay |
G | 50 | Variable Valve Event and Lift (VVEL) Actuator Motor Relay |
H | 25>30បញ្ឆេះ អ៊ីយ៉ុងបញ្ជូនត (Fuses: 1, 2, 3, 4, 16) | |
I | 30 | Injector Relay №1 (5.6L) |
J | 30 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនគាំង (ផ្នែកអ្នកបើកបរ) |
K | 30 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនគាំង (ផ្នែកអ្នកដំណើរ) |
L | 40 | តួ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (BCM), ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី (អង្គភាពបញ្ជាទីតាំងដ្រាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កៅអីថាមពល), ហ្វុយស៊ីប:12 |
M | 30 | ABS |
N | 50<26 | ABS |
O | 50 | Cooling Fan Relay №1 |
P | 50 | Fuses: 61, 62, 63 |
R1 | Horn Relay |
ប្រអប់បញ្ជូនបន្ត #1
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
61 | 10 | ការបញ្ជូនតកៅអីកម្ដៅខាងមុខ ការបញ្ជូនតកៅអីដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ |
62 | 15 | ការបញ្ជូនតកៅអីដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ |
63 | 15 | ឧបករណ៍ជំរុញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន / Accelerator Pedal Position Sensor |
Q | 40 | 4-Wheel Active Steer (4WAS) Front Control Unit |
បញ្ជូនបន្ត | ||
R1 | ម៉ាស៊ីនចាក់ (№1) (5.6L) | |
R2 | Shift Lock | |
R3 | Intelligent Cruise Control (ICC) Brake Hold | |
R4 | Front Wiper Reverse | |
R5 | <26 | កង្ហារត្រជាក់ (№1) |
R6 | ម៉ូទ័រអថេរវ៉ាល់ និងលើក (VVEL) Actuator Motor | <23|
R7 | ហ៊នសុវត្ថិភាពរថយន្ត | |
R8 | ដំណើរការពេលថ្ងៃ ពន្លឺ |
ប្រអប់បញ្ជូនត #2 (M56)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
S | - | មិនមែនបានប្រើ |
R | 50 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ №2 |
R1 | <25ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ (№2) | |
R2 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត (№2) | <23
ប្លុកតំណភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
A | 250 | Alternator, Starter, Fuses: C, D, E |
B | 100 | Fuses: O, P, R |
C | 100 | ហ្វុយ : 31, 32, 33, 34, 36, 37, 38, G, H, I, J, K, L, M, N |
D | 80 | បញ្ឆេះបញ្ឆេះ (Fuses: 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47), Fuses: 49, 50, 51 |
E | 100 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ថែម (Fuses: 18, 19, 20), Relay Defogger Window Relay (Fuses: 13, 14, 15), Blower Relay (Fuses: 21, 22), Fuses: 5, 6 , 7, 8, 9, 10, 11 |
F | 60 | Headlamp High Relay (Fuses: 54, 55), Headlamp Low Relay (Fuses: 56, 57), Tail Lamp Relay (Fuses: 52, 53), Fuses: 58, 59, 60 |