តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Lexus ES ជំនាន់ទីប្រាំ (XV40/GSV40) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2012។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Lexus ES 350 2006, 2007, 2008, ឆ្នាំ 2009, 2010, 2011 និង 2012 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Lexus ES350 2006-2012
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Lexus ES350 គឺជាហ្វុយស៊ីបលេខ ២៩ “ស៊ីជី” (ភ្លើងស៊ីហ្គា) និង #30 “PWR OUTLET” (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ) នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ឈ្មោះ | A | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | RR DOOR RH | 25 | ថាមពលខាងក្រោយខាងស្តាំ បង្អួច |
2 | RR DOOR LH | 25 | បង្អួចថាមពលខាងក្រោយខាងឆ្វេង |
3 | FUEL OPN | 7.5 | ឧបករណ៍បើកទ្វារបំពេញប្រេង |
4 | FR FOG | 15 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
5 | OBD | 7.5 | បើក- ប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យក្រុមប្រឹក្សា |
6 | ECU-B NO.2 | 7.5 | ECUថាមពល |
7 | បញ្ឈប់ | 10 | ភ្លើងឈប់ |
8 | TI&TE | 30 | ទំនោរ និងកែវពង្រីក |
9 | - | - | មិនបានប្រើ |
10 | - | - | មិនប្រើ | <21
11 | A/C | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
12 | PWR | 25 | បង្អួចថាមពល |
13 | ទ្វារលេខ 2 | 25<24 | ECU តួខ្លួន |
14 | S/ROOF | 30 | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
15 | TAIL | 15 | ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ភ្លើងកន្ទុយ ភ្លើងស្លាកលេខ |
16 | PANEL | 7.5 | ប្តូរការបំភ្លឺ |
17 | ECU IG NO.1 | 10 | ដំបូលព្រះច័ន្ទ ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី កញ្ចក់ថាមពល នាឡិកា ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី ប្រព័ន្ធអង្គចងចាំទីតាំងបើកបរ ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងកៅអី |
18 | ECU IG NO.2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ សហរក្សាលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធ ntrol, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ, ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង, ប្រព័ន្ធបញ្ជាពេលបើកបរ, ភ្លើងស្តុប, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរផ្លាស់ប្តូរ |
19 | A/C NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ |
20 | លាង | 10 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
21 | S-HTR | 20 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
22 | រង្វាស់លេខ 1 | 10 | ភ្លើង Flash សម្រាប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ ភ្លើងខាងក្រោយ កញ្ចក់ការពារពន្លឺថ្ងៃក្រោយ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
23 | WIP | 25 | ឧបករណ៍ជូតមុខកញ្ចក់ |
24 | H-LP LVL | 7.5 | ប្រព័ន្ធកំណត់កម្រិតចង្កៀងមុខ |
25 | - | - | មិនបានប្រើ |
26 | IGN | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS, ប្រព័ន្ធចាក់សោដៃចង្កូត |
27 | រង្វាស់លេខ 2 | 7.5 | ម៉ែត្រ |
28 | ECU-ACC<24 | 7.5 | នាឡិកា, ECU តួសំខាន់ |
29 | CIG | 20 | បារី ស្រាលជាងមុន |
30 | PWR OUTLET | 20 | ព្រីភ្លើង |
31 | RADIO NO.2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
32 | MIR HTR | 15 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
ការកំណត់ហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ឈ្មោះ | A | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | កៅអីថាមពល |
2 | ថាមពល | 30 | បង្អួចថាមពល |
<24 | |||
បញ្ជូនបន្ត | |||
R1 | ភ្លើងអ័ព្ទ | ||
R2 | ភ្លើងខាងក្រោយ | ||
R3 | គ្រឿងបន្លាស់បញ្ជូនត | ||
R4 | ម្ជុលខ្លី | ||
R5 | បញ្ឆេះ |
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង)។
ដោះគម្របចេញ រុញផ្ទាំងចូល ហើយលើកគម្របចេញ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ<20 | A | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | ALT-CDS | 10 | កុងដង់ឆ្លាស់ឆ្លាស់ |
2 | RR FOG | 10 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
3 | - | - | មិនបានប្រើ |
4 | - | - | មិនបានប្រើ |
5 | ព្រឹក 2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | <21
6 | ALT-S | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
7 | MAYDAY/TEL | 10 | ប្រព័ន្ធខែឧសភា |
8 | - | - | - |
9 | A/C CTRL PNL | 1 5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
10 | E-ACM | 10 | ឧបករណ៍បញ្ជាសកម្មអគ្គិសនី |
11 | ETCS | 10 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច |
12 | HAZ | 15 | ភ្លើងសញ្ញា |
13 | IG2 | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងពហុផតជាបន្តបន្ទាប់, GAUGE NO.2, IGNfuses |
14 | STR LOCK | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត |
15 | DOME | 10 | ភ្លើងខាងក្នុង, ម៉ែត្រ, អំពូលភ្លើង |
16 | ECU-B លេខ 1 | 10 | ថាមពល ECU |
17 | វិទ្យុ NO.1 | 15<24 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
18 | ទ្វារលេខ 1 | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
19 | AMP2 | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
20 | AMP | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
21 | EFI MAIN | 30 | EFI NO.2, EFI NO.3 fuses, ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ, ប្រព័ន្ធ ECT |
22 | - | - | មិនមែន បានប្រើ |
23 | EFI NO.3 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងពហុច្រកបន្តបន្ទាប់ |
24 | EFI NO.2 | 15 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
25 | S-HORN | 7.5 | Horn |
26 | A/ F | 20 | គុណ ort ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
27 | MPX-B | 10 | ម៉ែត្រ |
28 | EFI NO.1 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធ ECT | <21
29 | ស្នែង | 10 | ស្នែង |
30 | H- LP (RL) | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ទាបbeam) |
31 | H-LP (LL) | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប)<24 |
32 | H-LP(RH) | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) |
33 | H-LP (LH) | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) |
34 | HTR | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
35 | ABS NO.1 | 50 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត |
36 | FAN MAIN | 50 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
37 | ABS NO.2 | 30 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ , ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត |
38 | RR DEF | 50 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធកញ្ចក់ខាងក្រោយ | 39 | P-P / SEAT | 30 | កៅអីថាមពល |
40 | H- LP CLN | 30 | គ្មានសៀគ្វី |
41 | - | - | មិនបានប្រើ |
42 | - | - | មិនប្រើ |
43 | PSB | 30 | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនបុក |
44 | ALT | 120 | PSB, H-LP CLN, P-P/SEAT, RR DEF, ABS NO.2, FAN MAIN, ABS NO.1, HTR , RR FOG, RR DOOR RH, RR DOOR LH, FUEL OPN, FR FOG, OBD, STOP, TI & TE, A/C, PWR, DOOR NO.2, S/ROOF, GAUGE NO.2, POWER, P/SEAT fuses |
45 | - | - | មិនបានប្រើ |
46 | - | - | មិនប្រើ<24 |
47 | - | - | មិនមែនបានប្រើ |
48 | ST | 30 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
<24 | |||
បញ្ជូនបន្ត | |||
R1 | VSC លេខ 2 | ||
R2 | VSC NO.1 | ||
R3 | <24 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី | |
R4 | ភ្លើងស្តុប ឬភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ | ||
R5 | Starter (ST) | ||
R6 | <24 | បញ្ឆេះ (IG2) | |
R7 | ក្ដាប់ម៉ាញេទិក (A/ គ) | ||
R8 | អ្នកចាប់ផ្តើម (ST CUT) | ||
R9 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |