តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Toyota 4Runner ជំនាន់ទី 5 (N280) ដែលអាចប្រើបានចាប់ពីឆ្នាំ 2009 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Toyota 4Runner 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 និង 2017 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីកិច្ចការ នៃហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Toyota 4Runner 2010-2017
ស៊ីហ្គាភ្លើង (ព្រីភ្លើង) ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុង Toyota 4Runner គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 30 “P/OUTLET” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ (សូមមើលផងដែរនូវហ្វុយស៊ីបលេខ 19 “400W INV” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន)។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (នៅផ្នែកខាងឆ្វេង) នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A ] | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | TAIL | 10 | ភ្លើងស្តុប/ភ្លើងកន្ទុយ<22 |
2 | បន្ទះ | 7.5 | ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ |
3 | GAUGE | 7,5 | ម៉ែត្រ និងរង្វាស់ |
4 | IGN | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកជាបន្តបន្ទាប់ ខ្យល់ ប្រព័ន្ធកាបូប ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ |
5 | WashER | 20 | Wiper និងwasher |
6 | WIP | 30 | Wiper and washer |
7 | S/ROOF | 25 | ដំបូលព្រះច័ន្ទអគ្គិសនី |
8 | DOOR RR | 25 | បង្អួចថាមពល |
9 | ទ្វារ D | 25 | បង្អួចថាមពល |
10 | ទ្វារក្រោយ | 30 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក |
11 | ទ្វារ P | 30 | បង្អួចថាមពល |
12 | P/SEAT FR | 30 | កៅអីថាមពលរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ |
13 | S/HTR FR | 20 | ប្រព័ន្ធកំដៅកៅអី |
14 | ECU-IG NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រកជាបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធ |
15 | IG1 | 7.5 | ភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងសញ្ញាសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
16 | ECU-IG NO.1 | 10 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធសំបកកង់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចង្កូត | 17 | ទ្វារ | 7.5 | បង្អួចថាមពល | <19
18 | ទ្វារ RL | 25 | បង្អួចថាមពល |
19 | AM1 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
20 | A/C | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
21 | OBD | 7.5 | ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
22 | FOG FR | 15 | ភ្លើងអ័ព្ទ |
23 | D/L NO.2 | 25 | ទំនាក់ទំនងពហុប្រព័ន្ធ |
24 | P/SEAT FL | 30 | កៅអីថាមពលខាងមុខ |
25 | 4WD | 20 | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន |
26 | KDSS | 10 | ប្រព័ន្ធព្យួរបែបឌីណាមិក Kinetic |
27 | TOWING BKUP | 10 | ឈុតខ្លីៗ អំពូល Backup |
28 | BKUP LP | 10 | អំពូល Backup | 29 | ACC | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ |
30 | P/OUTLET | 15 | ព្រីភ្លើង |
ប្រអប់ Fuse ក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន <10 ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (ខាងឆ្វេង)។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | PTC HTR NO.3 | 30 | ម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC |
2 | DEF | 30 | កញ្ចក់ខាងក្រោយ defogger |
3 | DEICER | 20 | Windshield wiper de-icer |
4 | AIR PMP HTR | 10 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ វ៉ាល់រួមបញ្ចូលគ្នា |
5 | PTC HTR NO.2 | 30 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
6 | SUB BATT | 30 | ថ្មបន្ទាប់បន្សំ |
7 | PTC HTR NO.1 | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC | <19
8 | MIRHTR | 10 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
9 | កន្ទុយកង់ | 30 | អំពូលភ្លើងខាងក្រោយ |
10 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ COMP | 10 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | <19
11 | បញ្ឈប់ | 10 | បញ្ឈប់/ភ្លើងកន្ទុយ |
12 | IG2 | 20 | INJ, IGN, GAUGE fuses |
13 | HORN | 10<22 | Horn(s) |
14 | EFI | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
15 | A/F | 20 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា A/F |
16 | H-LP RH-HI | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) |
17<22 | H-LP LH-HI | 10 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) |
18 | HTR | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
19 | 400W INV | 80 | ព្រីភ្លើង |
20 | ST | 30 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
21 | H-LP HI | 20 | H-LP RH-HI, H-LP LH-HI fuses |
22 | ALT-S | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាក |
23 | TURN&HAZ | 15 | ភ្លើងសញ្ញាវេន ភ្លើងសញ្ញាសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
24 | ETCS | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
25 | PRG | 30 | បន្ទះដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រព័ន្ធ |
26 | TOWING | 30 | ភ្លើងស្តុប/ភ្លើងស្តុបរថយន្ត |
27 | កូដ PIN ខ្លី | — | គ្មានសៀគ្វី |
28 | RAD NO.1<22 | 10 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
29 | AM2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
30 | ឧសភា | 7.5 | ការភ្ជាប់សុវត្ថិភាព |
31 | AMP | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
32 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
33 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC |
34 | AIR PMP | 50 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងពហុច្រកបន្តបន្ទាប់ |
35 | DOME | 10 | ភ្លើងខាងក្នុង អំពូលភ្លើង |
36 | ECU-B | 10 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាកម៉ែត្រ និងរង្វាស់ |
37 | H-LP RH-LO | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) |
38 | H-LP LH-LO | 10 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) |
39<2 2> | INJ | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
40 | EFI NO .2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
41 | ALT | 140 | HTR, 400W INV, A/C COMP, TOWING TAIL, SUB BATT, MIR HTR, DEF, DEICER, STOP, PTC HTR NO.1, PTC HTR NO.2, PTC HTR NO .3, S/HTRFR, ACC, P/OUTLET, IG1, ECU-IG NO.1, ECU-IG NO.2, WIP, WASHER, KDSS, 4WD, BKUP LP, TOWING BKUP, ទ្វារ P, ទ្វារ RL, ទ្វារ RR, ទ្វារ D, P/SEAT FL, P/SEAT FR, DOOR, A/C, OBD, DOOR BACK, S/ROOF, PANEL, TAIL, FOG FR, D/L NO.2 fuses, AIR PMP HTR |
42 | SPARE | 10 | — |
43 | SPARE | 15 | — |
44 | SPARE | 20 | — | <19
45 | P/I-B | 80 | IG2, EFI, A/F, HORN fuses |
46 | សុវត្ថិភាព | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ |
47 | SMART | 7.5 | ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ |
48 | STRG LOCK | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត |
49 | TOWING BRK | 30 | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់ |