តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford Flex មុនពេលកែទម្រង់មុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2012។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Ford Flex 2009, 2010, 2011 និង 2012 ទទួលបាន ព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ 8>
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 6, №18, №19 និង №21 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ទីតាំង
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូត។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ (ប្រសិនបើមានបំពាក់)
ប្រអប់បញ្ជូនត មានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីននៅជាប់ប្រអប់ចែកចាយថាមពល។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2009
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងនៃ fuses នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2009)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | Driver smart window motor |
2 | 15A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
3 | 15A | ប្រព័ន្ធកម្សាន្តលក្ខណៈគ្រួសារ (FES) |
4 | 30A | អាំងវឺតទ័រ DC/AC |
5 | 10A | បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរថាមពលបន្ទះ |
2 | 80A* | ថាមពលបន្ទះ fuse កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ |
3 | 30A* | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់រថយន្ត |
4 | 30A* | ឧបករណ៍ជូតមុខ |
5 | 30A* | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
6 | 20A* | ចំណុចថាមពល (បន្ទះឧបករណ៍) |
7 | 30A* | ឧបករណ៍ពង្រីក |
8<25 | — | មិនប្រើ |
9 | 40A* | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS) ស្នប់ |
10 | 30A* | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
11 | 30A* | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល (PCM) |
12 | 20A* | សន្ទះ ABS |
13 | 20 A** | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេងបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HID) |
14 | 10 A* * | កុងតាក់បើក/បិទហ្រ្វាំង (BOO) |
15 | 25A** | ប្រដាប់ជូតក្រោយ | <22
16 | 20 A** | ចង្កៀងមុខ HID ស្តាំ |
17 | 10 A** | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លាស់ |
18 | 20A*<2 5> | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ |
19 | 20A* | ចំណុចថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ |
20 | 40A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
21 | 20A* | ចំណុចថាមពលកុងសូល<25 |
22 | 20A* | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Subwoofer |
23 | 10 A** | PCM រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់ បំពង់ខ្យល់ |
24 | 10 A** | A/Cក្ដាប់ |
25 | 15A** | ទូរទឹកកក |
26 | 20 A** | ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក |
27 | 15A** | ការបញ្ជូនតឥន្ធនៈ (ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង) |
28 | 80A* | កង្ហារត្រជាក់ |
29 | — | មិនបានប្រើ |
30 | 30A* | ការសាកថ្ម (ខ្សែរ៉ឺម៉ក) |
31 | 40A* | ម៉ូទ័រផ្លុំជំនួយ |
32 | 30A* | ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ |
33 | 30A* | កៅអីថាមពលជួរទី3 |
34 | 30A* | Power liftgate |
35 | 40A* | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ | 36 | 10 A** | ចង្កៀងបម្រុង |
37 | 10 A** | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម PCM |
38 | 10 A** | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក |
39 | ឌីយ៉ូត | ឌីយ៉ូដឥន្ធនៈ |
40 | ឌីយ៉ូត | ឌីយ៉ូដចាប់ផ្តើមរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយប៉ះ<25 |
41 | ការបញ្ជូនត G8VA | ចង្កៀងចតរថយន្តរ៉ឺម៉ក |
42 | ការបញ្ជូនត G8VA | ចង្កៀងសម្រាប់បញ្ឈប់/បង្វែររ៉ឺម៉ក (ឆ្វេង) |
43 | ការបញ្ជូនត G8VA | ចង្កៀងរ៉ឺម៉ក ស្តុប/បត់ (ស្តាំ) |
44 | ការបញ្ជូនត G8VA | ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
45 | — | មិនបានប្រើ |
46 | 15A** | ថាមពលរថយន្ត 2 , ថាមពលយានយន្ត 3 |
47 | 15A** | ថាមពលរថយន្ត 1 - ថាមពល PCM (ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានតែប៉ុណ្ណោះ) |
47 | 20 A** | ថាមពលរថយន្ត 1 - ថាមពល PCM (EcoBoost តែប៉ុណ្ណោះ) |
48 | 15A** | ថាមពលរថយន្ត - ឧបករណ៏ |
49 | 10 A** | កញ្ចក់កំដៅ |
50 | HC micro relay | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
51 | HC micro relay | wiper ខាងក្រោយ |
52 | HC micro relay | Starter |
53 | HC micro relay | កៅអីថាមពលជួរទី 3 |
54 | — | មិនបានប្រើ |
55 | HC micro relay | ការបញ្ជូនតជូតមុខ |
56 | HC micro relay | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ |
57 | — | មិនប្រើ |
58 | — | មិនបានប្រើ |
59 | HC micro relay | ជំនួយ ម៉ូទ័រផ្លុំ |
60 | ការបញ្ជូនតមីក្រូ HC | ការសាកថ្មសម្រាប់ទាញខ្សែ |
61 | — | មិនប្រើ |
62 | បញ្ជូនត G8VA | ទូរទឹកកក |
63 | — | មិនបានប្រើ |
64 | ការបញ្ជូនតមីក្រូ HC | PCM |
65 | ការបញ្ជូនត G8VA | A /C clutch |
66 | ការបញ្ជូនត G8VA | ស្នប់ប្រេង |
* Cartridge Fuses |
** Mini Fuses
2011
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2011)
№ | អំពែការវាយតម្លៃ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃអ្នកបើកបរ |
2 | 15A | ចង្កៀងស្តុ/សណ្តោងរ៉ឺម៉ក (TT) |
3 | 15A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
4 | 30A | អាំងវឺតទ័រ DC/AC |
5 | 10A | ការបំភ្លឺរបស់បន្ទះក្ដារចុច ការចាក់សោរការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនហ្វ្រាំង |
6 | 20A | សញ្ញាវេន |
7 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ឆ្វេង) |
8 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ស្តាំ) |
9 | 15A | ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងដឹកទំនិញ |
10 | 15A | ភ្លើងខាងក្រោយ ចង្កៀងគុជ |
11 | 10A | ដ្រាយកង់ទាំងអស់ (AWD) |
12 | 7.5A | មិនប្រើប្រាស់ (គ្រឿងបន្លាស់) |
13 | 5A | ក្តារចុច កុងតាក់កញ្ចក់ ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ តក្ក DSM ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
14 | 10A | ម៉ូឌុល Power liftgate, ការបង្ហាញព័ត៌មានកណ្តាល, SYNC®, ប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល (GPS) m odule, DVD |
15 | 10A | ក្បាលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
16 | 15A | បន្ទះបញ្ចប់អេឡិចត្រូនិច អេក្រង់រុករក |
17 | 20A | មតិព័ត៌មានម៉ូទ័រចាក់សោថាមពលទាំងអស់ ការចេញផ្សាយ Liftgate<25 |
18 | 20A | កៅអីបត់ថាមពលជួរទីពីរ កៅអីកំដៅ |
19 | 25A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
20 | 15A | តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យឧបករណ៍ភ្ជាប់ កៅអីអង្គចងចាំ |
21 | 15A | ចង្កៀងអ័ព្ទ សូចនាករចង្កៀងអ័ព្ទ |
22 | 15A | ចង្កៀងចំណត |
23 | 15A | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ |
24 | 20A | ហ៊ន |
25 | 10A | ចង្កៀងតម្រូវការ/ផ្នែកខាងក្នុង ចង្កៀង កៅអីបត់ថាមពល |
26 | 10A | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
27 | 20A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
28 | 5A | វិទ្យុ/ការរុករក |
29 | 5A | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
30 | 5A | ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូន<25 |
31 | 10A | មិនបានប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់) |
32 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង |
33 | 10A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតសាកថ្ម TT |
34 | 5A | ការគ្រប់គ្រងលំនឹងវិល, ឧបករណ៏បញ្ជូនតទូរទឹកកក, ដៃចង្កូតជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
35 | 10A | ឧបករណ៏មុំចង្កូត, ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស, ជំនួយចំណតសកម្ម, កំដៅ កៅអី, AWD, DC/AC inverter, កាមេរ៉ាមើលក្រោយ |
36 | 5A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម |
37 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
38 | 20A | ចង្កៀងសួន TT |
39 | 20A | វិទ្យុ/ការរុករក |
40 | 20A | កៅអីកំដៅខាងក្រោយ |
41 | 15A | ប្តូរពន្លឺ កញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ,ដំបូលព្រះច័ន្ទ ពន្លឺអារម្មណ៍ |
42 | 10A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
43 | 10A | ឧបករណ៍បញ្ជូនតគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ, ការបញ្ជូនតរំសាយបង្អួចខាងក្រោយ, ខ្សែទឹកខាងក្រោយ |
44 | 10A | មិនបានប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់) |
45 | 5A | ការបញ្ជូនត Wiper, ឧបករណ៍បញ្ជូនតគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
46 | 7.5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS), សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PADI) |
47 | 30A ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | បង្អួចថាមពល |
48 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល |
№ | អំពែ ការវាយតម្លៃ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 80A* | ថាមពលបន្ទះ fuse កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ |
2 | 80A* | ថាមពលបន្ទះ fuse កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ |
3 | 30 A*<25 | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់រថយន្ត |
4 | 30 A* | ប្រដាប់ជូតមុខ |
5 | 30 A* | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
6 | 20 A* | ចំណុចថាមពល (បន្ទះឧបករណ៍) |
7 | 30A* | ឧបករណ៍ពង្រីក | <22
8 | — | មិនបានប្រើ |
9 | 40A* | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS) ស្នប់ |
10 | 30A* | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
11 | 30A* | ខ្សែថាមពលការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (PCM) |
12 | 20A* | សន្ទះ ABS |
13<25 | 20A** | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេងបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HID) |
14 | 10 A** | កុងតាក់បើក/បិទហ្រ្វាំង (BOO) |
15 | 25A** | ប្រដាប់ជូតក្រោយ |
16 | 20A** | ចង្កៀងមុខ HID ស្តាំ |
17 | 10 A** | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លាស់ |
18 | 20A* | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ |
19 | 20A * | ចំណុចថាមពលកុងសូល |
20 | 40A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
21 | 20A* | ចំណុចថាមពលកុងសូល (ផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងសូលខាងមុខ) |
22 | 20A* | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Subwoofer |
23 | 10 A** | PCM រក្សាថាមពលឲ្យនៅរស់ បំពង់ខ្យល់ |
24 | 10 A** | A/C clutch |
25 | 15A** | ទូរទឹកកក |
26 | 20 A** | ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក |
27 | 15A** | ការបញ្ជូនតឥន្ធនៈ (ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង) |
28 | 80A* | កង្ហារត្រជាក់ |
29 | —<25 | មិនបានប្រើ |
30 | 30A* | ការសាកថ្ម - រទេះរុញ (TT) |
31 | 40A* | ម៉ូទ័រផ្លុំជំនួយ |
32 | 30A* | កៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូទ័រ |
33 | 30 A* | កៅអីជួរទី3 |
34 | 30 A* | ថាមពលliftgate |
35 | 40 A* | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ |
36 | 10A** | ចង្កៀងបម្រុង |
37 | 10A** | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម PCM |
38 | 10A** | ចង្កៀងបម្រុង TT |
39 | ឌីយ៉ូត | ឌីយ៉ូតឥន្ធនៈ |
40 | ឌីយ៉ូត | ឌីយ៉ូដចាប់ផ្តើមរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយប៉ះ |
41 | ការបញ្ជូនត G8VA | ចង្កៀងសួន TT |
42 | ការបញ្ជូនត G8VA | ចង្កៀង TT ឈប់/បត់ (ឆ្វេង ) |
43 | ការបញ្ជូនត G8VA | ចង្កៀង TT ឈប់/បត់ (ស្តាំ) |
44 | ការបញ្ជូនត G8VA | ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
45 | — | មិនប្រើ |
46 | 15A** | ថាមពលរថយន្ត 2, ថាមពលរថយន្ត 3 |
47 | 20A* * | ថាមពលរថយន្ត 1 - ថាមពល PCM |
48 | 15 A** | ថាមពលរថយន្ត - ឧបករណ៏នៅលើដោត<25 |
49 | 10A** | កញ្ចក់កំដៅ |
50 | HC micro relay | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
51 | HC micro relay<2 5> | ឧបករណ៍ជូតទឹកខាងក្រោយ |
52 | HC micro relay | ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម |
53 | HC micro relay | កៅអីថាមពលជួរទី 3 |
54 | — | មិនប្រើ |
55 | HC micro relay | ការបញ្ជូនត wiper ខាងមុខ |
56 | HC micro relay | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ |
57 | — | មិនប្រើ |
58 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
59 | HC micro relay | ម៉ូទ័រផ្លុំជំនួយ |
60 | HC micro relay | ការសាកថ្ម TT |
61 | — | មិនប្រើ |
62 | បញ្ជូនត G8VA | ទូរទឹកកក |
63 | — | មិនប្រើ |
64 | HC micro relay | PCM |
65 | បញ្ជូនត G8VA | A/C clutch |
66 | ការបញ្ជូនត G8VA | ស្នប់ប្រេង |
<25 | * Cartridge Fuses |
** Mini Fuses
2012
<0បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (ឆ្នាំ 2012)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | អ្នកបើកបរម៉ូតូឆ្លាតវៃ |
2 | 15A | ចង្កៀងបញ្ឈប់/បើករ៉ឺម៉ក (TT) |
3 | 15A | មិនមែន បានប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
4 | 30A | DC/AC Inverter |
5 | 10A | ការបំភ្លឺក្តារចុច ហ្វ្រាំង ការចាក់សោការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូន |
6 | 20A | សញ្ញាវេន |
7 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ឆ្វេង) |
8 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ស្តាំ) |
9 | 15A | ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងដឹកទំនិញ |
10 | 15A | ភ្លើងខាងក្រោយ ចង្កៀងគុជ |
11 | 10A | គ្រប់កង់(AWD) |
12 | 7.5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
13<25 | 5A | ក្តារចុច កុងតាក់កញ្ចក់ ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ តក្ក DSM ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
14 | 10A | ម៉ូឌុល liftgate ថាមពល ការបង្ហាញព័ត៌មានកណ្តាល SYNC® ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល (GPS) ឌីវីឌី |
15 | 10A | ក្បាលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
16 | 15A | បន្ទះបញ្ចប់អេឡិចត្រូនិច អេក្រង់រុករក |
17 | 20A | ការបញ្ចូលម៉ូទ័រចាក់សោថាមពលទាំងអស់ ការចេញផ្សាយ Liftgate |
18 | 20A | កៅអីបត់ថាមពលជួរទី 2 កៅអីកំដៅ |
19 | 25A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
20 | 15A | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ កៅអីអង្គចងចាំ |
21 | 15A | ចង្កៀងអ័ព្ទ សូចនាករចង្កៀងអ័ព្ទ |
22 | 15A | ចង្កៀងចំណត |
23 | 15A | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់<25 |
24 | 20A | ហ៊ន |
25 | 10A | ចង្កៀងតម្រូវការ / ចង្កៀងខាងក្នុង កៅអីបត់ថាមពល <2 5> |
26 | 10A | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
27 | 20A<25 | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
28 | 5A | វិទ្យុ/ការរុករក |
29<25 | 5A | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
30 | 5A | ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូន | 31 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
32 | 10A | ការអត់ធ្មត់ គ្រប់គ្រងថាមពលតក្កវិជ្ជា ការបំភ្លឺក្តារចុច BTSI |
6 | 20A | សញ្ញាវេន |
7<25 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ឆ្វេង) |
8 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ស្តាំ) |
9 | 15A | ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងដឹកទំនិញ |
10 | 15A | ភ្លើងខាងក្រោយ ចង្កៀងគុជ |
11 | 10A | គ្រប់កង់ |
12 | 7.5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
13 | 5A | ក្ដារចុច កញ្ចក់ កុងតាក់, ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ, តក្កវិជ្ជា DSM, ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
14 | 10A | ម៉ូឌុល liftgate ថាមពល, CID, MGM |
15 | 10A | ក្បាលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
16 | 15A | EFP, អេក្រង់រុករក |
17 | 20A | មតិព័ត៌មានម៉ូទ័រចាក់សោថាមពលទាំងអស់ ការចេញផ្សាយ Liftgate |
18 | 20A | កៅអីថាមពលជួរទី 2 កៅអីខាងមុខកំដៅ |
19 | 25A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ<25 |
20 | 15A | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBDII, កៅអីអង្គចងចាំ |
21 | 15A | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
22 | 15A | ចង្កៀងចំណត ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ |
23 | 15A | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ |
24 | 20A | Horn relay |
25 | 10A | ចង្កៀងតម្រូវការ/ចង្កៀងខាងក្នុង កៅអីបត់ថាមពល (ជួរទី 2 ) |
26 | 10A | បន្ទះឧបករណ៍ម៉ូឌុល |
33 | 10A | ខ្សែបញ្ជូនតសាកថ្ម TT |
34 | 5A | ការគ្រប់គ្រងលំនឹងវិល, ឧបករណ៏បញ្ជូនតទូរទឹកកក, ចង្កូតជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
35 | 10A | ឧបករណ៏មុំចង្កូត, ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស, ជំនួយការចំណតសកម្ម, កៅអីកម្ដៅ, AWD, DC/AC Inverter, កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ |
36 | 5A | ប្រឆាំងអកម្ម ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធចោរកម្ម |
37 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
38 | 20A | ចង្កៀងសួន TT |
39 | 20A | វិទ្យុ/ការរុករក | 40 | 20A | កៅអីកំដៅខាងក្រោយ |
41 | 15A | ប្តូរពន្លឺ កញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ដំបូលព្រះច័ន្ទ, ភ្លើងបំភ្លឺអារម្មណ៍ |
42 | 10A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
43 | 10A | ឧបករណ៍បញ្ជូនតគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ, ការបញ្ជូនតព្រិលបង្អួចខាងក្រោយ, ខ្សែទឹកខាងក្រោយ |
44 | 10A<25 | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
45 | 5A | ការបញ្ជូនត Wiper ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការបញ្ជូនត |
46 | 7.5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS), សូចនាករធ្វើឱ្យពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PADI) | 47 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 30A | បង្អួចថាមពល |
48 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 80A* | ថាមពលបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ |
2 | 80A* | ថាមពលបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ |
3 | 30A* | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់រថយន្ត |
4 | 30A* | កន្សែងជូតមុខ |
5 | 30A* | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
6 | 20A* | ចំណុចថាមពល (បន្ទះឧបករណ៍) |
7 | 30A* | ឧបករណ៍ពង្រីក |
8 | — | មិនបានប្រើ |
9 | 40A* | ប្រឆាំង -lock brake system (ABS) pump |
10 | 30A* | Starter relay |
11 | 30A* | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល (PCM) |
12 | 20A* | សន្ទះ ABS |
13 | 20A** | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេងបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HID) |
14 | 10A** | កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង (BOO) |
15 | 25A** | អ្នកជូតទឹកខាងក្រោយ |
16 | <2 4>20A**ចង្កៀងមុខ HID ខាងស្តាំ | |
17 | 10A** | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លាស់ |
18 | 20 A* | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ |
19 | 20 A* | ចំណុចថាមពលកុងសូល |
20 | 40 A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
21 | 20 A* | ចំណុចថាមពលកុងសូល (ផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងសូលខាងមុខ) |
22 | — | មិនមែនបានប្រើ |
23 | 10A** | PCM រក្សាថាមពលនៅរស់, បំពង់ខ្យល់ |
24 | 10A** | A/C clutch |
25 | 15 A** | ទូរទឹកកក<25 |
26 | 20A** | ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក |
27 | 15 A* * | ការបញ្ជូនតឥន្ធនៈ (ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង) |
28 | 80A* | កង្ហារត្រជាក់ |
29 | — | មិនបានប្រើ |
30 | 30 A* | ការសាកថ្ម - រទេះរុញ (TT) |
31 | 40 A* | ម៉ូទ័រផ្លុំជំនួយ | 32 | 30 A* | ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ |
33 | 30 A* | កៅអីថាមពលជួរទី 3 |
34 | 30 A* | Power liftgate |
35<25 | 40 A* | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ |
36 | 10A** | ចង្កៀងបម្រុង<25 |
37 | 10A** | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម PCM |
38 | 10A ** | ចង្កៀងបម្រុង TT |
39 | ឌីយ៉ូត | ឌីយ៉ូតប្រេងឥន្ធនៈ |
40 | ឌីយ៉ូត e | One touch integrated start diode |
41 | G8VA relay | TT park lamp | 42 | ការបញ្ជូនត G8VA | ចង្កៀង TT ឈប់/បត់ (ឆ្វេង) |
43 | បញ្ជូនត G8VA<25 | ចង្កៀង TT ឈប់/បត់ (ស្តាំ) |
44 | ការបញ្ជូនត G8VA | ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង | 45 | — | មិនបានប្រើ |
46 | 15A** | ថាមពលរថយន្ត 2,ថាមពលរថយន្ត 3 |
47 | 20A** | ថាមពលរថយន្ត 1 - ថាមពល PCM |
48 | 15A** | ថាមពលរថយន្ត - ឧបករណ៏នៅលើដោត |
49 | 10A** | កំដៅ កញ្ចក់ |
50 | HC micro relay | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
51 | HC micro relay | wiper ខាងក្រោយ |
52 | HC micro relay | Starter |
53 | HC micro relay | កៅអីថាមពលជួរទី 3 |
54 | — | មិនប្រើ |
55 | HC micro relay | ការបញ្ជូនត wiper ខាងមុខ |
56 | HC micro relay | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ |
57 | — | មិនប្រើ |
58 | — | មិនប្រើ |
59 | HC micro relay | ម៉ូទ័រផ្លុំជំនួយ |
60 | ការបញ្ជូនតមីក្រូ HC | ការសាកថ្ម TT |
61 | — | មិនប្រើ |
62 | ឧបករណ៍បញ្ជូនត G8VA | ទូរទឹកកក |
63 | — | មិនបានប្រើ |
6 4 | ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច HC | PCM |
65 | ការបញ្ជូនត G8VA | A/C clutch<25 |
66 | បញ្ជូនត G8VA | ស្នប់ប្រេង |
* ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន |
** ហ្វុយស៊ីសតូច
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងថាមពល ប្រអប់ចែកចាយ (2009)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 80A* | ថាមពលបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ |
2 | 80A* | ថាមពលបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ<25 |
3 | — | មិនបានប្រើ |
4 | 30A* | កន្សែងជូតមុខ |
5 | 30A* | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
6<25 | 20 A* | ចំណុចថាមពល (បន្ទះឧបករណ៍) |
7 | 30A* | Amp |
8 | — | មិនបានប្រើ |
9 | 40A* | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)/AdvanceTrac pump |
10 | 30A* | ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម |
11 | 30A* | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
12 | 20 A* | សន្ទះ ABS/AdvanceTrac |
13 | 20A** | ខាងឆ្វេង HID |
14 | 10A** | កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង (BOO) |
15 | 15A** | ទូរទឹកកក |
16 | 20A** | លាក់ខាងស្តាំ |
17 | 10A** | Alternator |
18 | 20 A* | ចំណុចថាមពលបន្ទះខាងក្រោយ |
19 | 20 A* | ថាមពលចំណុច (កុងសូលខាងមុខ) |
20 | 40A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
21 | 20 A* | ចំណុចថាមពលកុងសូលខាងក្រោយ |
22 | 20 A* | Sub woofer amp |
23 | 7.5 A** | PCM រក្សាថាមពលនៅរស់ បំពង់ខ្យល់ |
24 | 10A** | A/C clutch relay |
25 | 25A** | wiper ខាងក្រោយ |
26 | 20A** | ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក |
27 | 15 A** | ការបញ្ជូនតឥន្ធនៈ (ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង) |
28 | 80A* | កង្ហារត្រជាក់ | <22
29 | 30A* | E-brake (trailer tow) |
30 | 40A* | ការគិតថ្លៃថ្ម (រទេះរុញ) |
31 | 30A* | បញ្ជូនតផ្លុំជំនួយ | 32 | 30A* | ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ |
33 | — | មិនបានប្រើ |
34 | 30A* | Power liftgate |
35 | 40A* | ម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខ |
36 | 10A**<2 5> | ចង្កៀងបម្រុង |
37 | 10A** | PCM ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម |
38 | 5A** | គ្រឿងបន្ថែមពន្យាការបំភ្លឺ |
39 | ឌីយ៉ូត | ឌីយ៉ូតប្រេងឥន្ធនៈ |
40 | Diode | OTIS diode |
41 | បញ្ជូនត G8VA<25 | ក្ដាប់ A/C |
42 | ការបញ្ជូនត G8VA | ស្នប់ប្រេង |
43 | G8VAការបញ្ជូនត | ការបម្រុងទុក |
44 | ការបញ្ជូនត G8VA | ទូរទឹកកក |
45 | — | មិនបានប្រើ |
46 | 15A** | VPWR2, VPWR3 | <22
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | PCM VPWR4 |
49 | 10A** | កញ្ចក់កំដៅ |
50<25 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ការបញ្ជូនត PCM |
51 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
52 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
53 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ<25 | ការបញ្ជូនបន្តការសាយសត្វខាងក្រោយ |
54 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំជំនួយ |
55 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | ការបញ្ជូនត wiper ខាងមុខ |
56 | — | មិនប្រើ<25 |
57 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | ការបញ្ជូនត wiper ខាងក្រោយ |
58 | ចរន្តខ្ពស់ | ការបញ្ជូនតបញ្ចូលថ្ម (ការបញ្ជូនបន្ត) |
* ហ្វុយសឺសប្រអប់ព្រីន |
** Mini Fuses
ជំនួយ ប្រអប់បញ្ជូនត
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 10A | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក |
2 | 15A | ចង្កៀងសណ្តោង ឬចង្កៀងរ៉ឺម៉ក |
3 | — | មិនប្រើ |
4<25 | — | មិនបានប្រើ |
5 | — | មិនបានប្រើ |
6 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
7 | — | មិនបានប្រើ |
8 | — | មិនបានប្រើ |
9 | — | មិនបានប្រើ |
10<25 | — | មិនបានប្រើ |
11 | — | មិនបានប្រើ |
12 | 20A | ចង្កៀងចតុកោណកែង |
13 | Micro ISO | Trailer tow បត់ឆ្វេង |
14 | Micro ISO | Trailer tow right turn |
15 | — | មិនបានប្រើ |
16 | មីក្រូអាយអេសអូ | ចង្កៀងចតរថយន្តពីក្រោយ |
2010
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2010)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | បង្អួចឆ្លាតវៃអ្នកបើកបរ ម៉ូទ័រ |
2 | 15A | ចង្កៀងស្តុ/ចង្កៀងរ៉ឺម៉ក |
3 | 15A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
4 | 30A | DC/AC Inverter |
5 | 10A | ការបំភ្លឺរបស់បន្ទះក្ដារចុច ច្រកជួរទី 3 កៅអី enger, ការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនហ្វ្រាំង |
6 | 20A | សញ្ញាវេន |
7<25 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ឆ្វេង) |
8 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប (ស្តាំ) |
9 | 15A | ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងដឹកទំនិញ |
10 | 15A | អំពូល Backlight, ចង្កៀង Puddle |
11 | 10A | កង់ទាំងអស់(AWD) |
12 | 7.5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
13<25 | 5A | ក្តារចុច កុងតាក់កញ្ចក់ ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ តក្ក DSM ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
14 | 10A | ម៉ូឌុល liftgate ថាមពល, ការបង្ហាញព័ត៌មានកណ្តាល, SYNC®, ម៉ូឌុល GPS |
15 | 10A | ក្បាលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ | 16 | 15A | បន្ទះបញ្ចប់អេឡិចត្រូនិច អេក្រង់រុករក |
17 | 20A | មតិព័ត៌មានម៉ូទ័រចាក់សោថាមពលទាំងអស់ ការចេញផ្សាយ Liftgate |
18 | 20A | កៅអីបត់ថាមពលជួរទី 2 កៅអីកំដៅ | 19 | 25A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
20 | 15A | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ, កៅអីមេម៉ូរី |
21 | 15A | ចង្កៀងអ័ព្ទ សូចនាករចង្កៀងអ័ព្ទ |
22 | 15A | ចង្កៀងចំណត |
23 | 15A | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A | ចង្កៀងតម្រូវការ/ចង្កៀងខាងក្នុង, កៅអីបត់ថាមពល |
26 | 10A | <2 4>ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍|
27 | 20A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
28 | 5A | វិទ្យុ/ការរុករក |
29 | 5A | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
30 | 5A | ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូន |
31 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
32 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង |
33 | 10A | ទេ។បានប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
34 | 5A | ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពវិល ឧបករណ៏បញ្ជូនតទូរទឹកកក |
35 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់មុំចង្កូត, ជំនួយការចតខាងក្រោយ, ជំនួយការចតសកម្ម, កៅអីកម្ដៅ, AWD, DC/AC inverter |
36 | 5A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម |
37 | 10A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
38 | 20A | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្តពីក្រោយ |
39 | 20A | វិទ្យុ/ការរុករក |
40 | 20A | កៅអីកំដៅខាងក្រោយ |
41 | 15A | ប្តូរពន្លឺ កញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដំបូលព្រះច័ន្ទ ភ្លើងបំភ្លឺអារម្មណ៍ |
42 | 10A | មិនមែន បានប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
43 | 10A | ឧបករណ៍បញ្ជូនតគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ, ការបញ្ជូនតព្រិលបង្អួចខាងក្រោយ, ខ្សែទឹកខាងក្រោយ | 44 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
45 | 5A | Wiper ការបញ្ជូនត ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
46 | 7.5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS), ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរអសកម្ម សូចនករ អេនសិន (PADI) |
47 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 30A | បង្អួចថាមពល |
48<25 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំង ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2010)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 80A* | ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ |