ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford Flex ກ່ອນການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 2009 ຫາ 2012. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Flex 2009, 2010, 2011 ແລະ 2012 , ໄດ້ຮັບ ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງກະດານຟິວຢູ່ໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Ford Flex 2009-2012
ຟິວໄຟເຍືອງທາງ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວເລກ 6, №18, №19 ແລະ №21 ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ກ່ອງຟິວ ສະຖານທີ່
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມືທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ.
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຖັດຈາກກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວ ຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2009)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | Driver smart window motor |
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 15A | ລະບົບຄວາມບັນເທີງຄອບຄົວ (FES) |
4 | 30A | DC/AC inverter |
5 | 10A | ແຜງຟິວບ່ອນໂດຍສານພະລັງງານແຜງ |
2 | 80A* | ພະລັງງານແຜງຟິວຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ |
3 | 30A* | ຕົວຄວບຄຸມເບກລໍ້ລໍ້ຢາງ |
4 | 30A* | ເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກໜ້າ |
5 | 30A* | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານ |
6 | 20A* | ຈຸດພະລັງງານ (ແຜງເຄື່ອງມື) |
7 | 30A* | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
8<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 40A* | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump |
10 | 30A* | Starter Relay |
11 | 30A* | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) |
12 | 20A* | ວາວ ABS |
13 | 20 A** | ໂຄມໄຟຫົວດ້ານຊ້າຍອອກຄວາມເຂັ້ມສູງ (HID) |
14 | 10 A* * | ສະວິດເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO) |
15 | 25A** | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ | <22
16 | 20 A** | ໂຄມໄຟ HID ຂວາ |
17 | 10 A** | ເຊັນເຊີ Alternator |
18 | 20A*<2 5> | ຈຸດເປີດໄຟຫຼັງ |
19 | 20A* | ຈຸດໄຟຂອງແຜງເຄື່ອງມື |
20 | 40A* | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ |
21 | 20A* | ຈຸດໄຟຂອງຄອນໂຊນ<25 |
22 | 20A* | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ |
23 | 10 A** | PCM ຮັກສາພະລັງງານໄວ້, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ |
24 | 10 A** | A/Cclutch |
25 | 15A** | ຕູ້ເຢັນ |
26 | 20 A** | Relay Backup |
27 | 15A** | Fuel Relay (Fuel pump driver module, Fuel pump) |
28 | 80A* | ພັດລົມເຢັນ |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | 30A* | ການສາກແບັດເຕີລີ່ (ສາຍລໍ້ຢາງ) |
31 | 40A* | ມໍເຕີພັດລົມເສີມ |
32 | 30A* | ມໍເຕີບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
33 | 30A* | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານແຖວທີ 3 |
34 | 30A* | Power liftgate |
35 | 40A* | ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ | 36 | 10 A** | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
37 | 10 A** | PCM ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
38 | 10 A** | ໂຄມໄຟສຳຮອງສຳລັບລໍ້ຢາງ |
39 | ໄດໂອດ | ໄດໂອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
40 | ໄດໂອດ | ໄດໂອດເລີ່ມຕົ້ນແບບສໍາພັດແບບດຽວ<25 |
41 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
42 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວຂອງລົດພ່ວງ (ຊ້າຍ) |
43 | ລີເລ G8VA | ໂຄມໄຟຢຸດ / ລ້ຽວລົດພ່ວງ (ຂວາ) |
44 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
45 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
46 | 15A** | ກຳລັງລົດ 2 , ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 3 |
47 | 15A** | ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 1 - ພະລັງງານ PCM (ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ) |
47 | 20 A** | ພະລັງງານລົດ 1 - ພະລັງງານ PCM (EcoBoost ເທົ່ານັ້ນ) |
48 | 15A** | ພະລັງງານຍານພາຫະນະ - ທໍ່ສົ່ງ |
49 | 10 A** | ກະຈົກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
50 | HC micro Relay | ມໍເຕີພັດລົມ |
51 | HC micro Relay | wiper ຫລັງ |
52 | HC micro Relay | Starter |
53 | HC micro Relay | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານແຖວທີ 3 |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | HC micro Relay | ຣີເລ wiper ດ້ານໜ້າ |
56 | HC micro Relay | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມຫລັງ |
57 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
58 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
59 | HC micro Relay | Auxiliary ມໍເຕີເປົ່າລົມ |
60 | HC micro Relay | ການສາກແບັດເຕີລີ່ລໍ້ຢາງ |
61 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
62 | ຣີເລ G8VA | ຕູ້ເຢັນ |
63 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
64 | HC micro Relay | PCM |
65 | G8VA Relay | A /C clutch |
66 | G8VA Relay | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
* Cartridge Fuses |
* Mini Fuses
2011
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການກຳນົດຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2011)
№ | ແອມບການຈັດອັນດັບ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 30A | ໄດເວີອັດສະລິຍະມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມ | 2 | 15A | ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວລົດພ່ວງ (TT) |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||
4 | 30A | DC/AC inverter | ||
5 | 10A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງປຸ່ມກົດ, ລະບົບສາຍສົ່ງເບຣກ interlock | ||
6 | 20A | ສັນຍານການລ້ຽວ | ||
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) | ||
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຂວາ) | ||
9 | 15A | ດອກໄຟພາຍໃນ, ໂຄມໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | ||
10 | 15A | ແສງຫຼັງ, ໂຄມໄຟ Puddle | ||
11 | 10A | ລໍ້ທັງໝົດ (AWD) | ||
12 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||
13 | 5A | ປຸ່ມກົດ, ສະຫຼັບກະຈົກ, ໂມດູນຄວາມຈຳ, ເຫດຜົນ DSM, pedals ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ | ||
14 | 10A | ໂມດູນ liftgate ພະລັງງານ, ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນສູນ, SYNC®, ລະບົບຕໍາແຫນ່ງທົ່ວໂລກ (GPS) m odule, DVD | ||
15 | 10A | ຫົວຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ | ||
16 | 15A | ແຜງສຳເລັດຮູບອີເລັກໂທຣນິກ, ໜ້າຈໍນຳທາງ | ||
17 | 20A | ຟີດມໍເຕີລັອກພະລັງງານທັງໝົດ, ການປົດປ່ອຍ Liftgate<25 | ||
18 | 20A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີພັບໄດ້ແຖວທີ 2, ບ່ອນນັ່ງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ||
19 | 25A | Moon roof | ||
20 | 15A | ລິ້ງຂໍ້ມູນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ | ||
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ, ຕົວຊີ້ໂຄມໄຟໝອກ | ||
22 | 15A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ | ||
23 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ | ||
24 | 20A | Horn | ||
25 | 10A | ຕ້ອງການໂຄມໄຟ/ພາຍໃນ ໂຄມໄຟ, ບ່ອນນັ່ງພັບພາວເວີ | ||
26 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື | ||
27 | 20A | ສະວິດໄຟ | ||
28 | 5A | ວິທະຍຸ/ການນຳທາງ | ||
29 | 5A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື | ||
30 | 5A | ຕົວປ່ຽນສາຍສົ່ງ<25 | ||
31 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||
32 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ | ||
33 | 10A | ທໍ່ສົ່ງສາຍສາກແບັດເຕີຣີ TT | ||
34 | 5A | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງມ້ວນ, ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ຕູ້ເຢັນ, ການພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ | ||
35 | 10A | ເຊັນເຊີມຸມພວງມາໄລ, ລະບົບເຊັນເຊີປີ້ນ, ຜູ້ຊ່ວຍຈອດ, ຄວາມຮ້ອນ ບ່ອນນັ່ງ, AWD, DC/AC inverter, ກ້ອງຫຼັງ | ||
36 | 5A | ໂມດູນລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive | ||
37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||
38 | 20A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT | ||
39 | 20A | ວິທະຍຸ/ການນຳທາງ | ||
40 | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ | ||
41 | 15A | ສະວິດໄຟແສງ, ແວ່ນຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ,ມຸງຫຼັງຄາດວງຈັນ, ແສງອາລົມ | ||
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||
43 | 10A | ຕົວສົ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບຊ່ວຍ, ຣີລອຍປ້ອງກັນອາກາດຈາກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ, ຜ້າເຊັດຫຼັງ | ||
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||
45 | 5A | ຣີລອຍ Wiper, ລີເລຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ | ||
46 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ຕົວຊີ້ບອກການປິດຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ (PADI) | ||
47 | 30A Circuit Breaker | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ | ||
48 | ເຕັມ ISO Relay | Relay ອຸປະກອນເສີມຊັກຊ້າ |
№ | ແອມບ ການໃຫ້ຄະແນນ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 80A* | ພະລັງງານແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ | ||
2 | 80A* | ພະລັງງານແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ | ||
3 | 30 A*<25 | ຕົວຄວບຄຸມເບກລໍ້ລໍ້ຢາງ | ||
4 | 30 A* | ແວ່ນຕາດ້ານໜ້າ | ||
5 | 30 A* | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ | ||
6 | 20 A* | ຈຸດເປີດໄຟ (ແຜງເຄື່ອງມື) | ||
7 | 30A* | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | <22||
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||
9 | 40A* | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ປ້ຳ | ||
10 | 30A* | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ | ||
11 | 30A* | ລົດໄຟໂມດູນຄວບຄຸມ (PCM) Relay | ||
12 | 20A* | ວາວ ABS | ||
13<25 | 20A** | ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍອອກຄວາມເຂັ້ມສູງ (HID) | ||
14 | 10 A** | ສະວິດເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO) | ||
15 | 25A** | ແວ່ນຕາຫຼັງ | ||
16 | 20A** | ໂຄມໄຟ HID ຂວາ | ||
17 | 10 A** | ເຊັນເຊີ Alternator | ||
18 | 20A* | ຈຸດໄຟຫຼັງ | ||
19 | 20A * | ຈຸດເປີດປິດຂອງຄອນໂຊນ | ||
20 | 40A* | ເຄື່ອງຂັດຝອຍຫລັງ | ||
21 | 20A* | ຈຸດເປີດເຄື່ອງຄອນໂຊນ (ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນໜ້າ) | ||
22 | 20A* | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ | ||
23 | 10 A** | PCM ຮັກສາພະລັງງານໄວ້, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ | ||
24 | 10 A** | A/C clutch | ||
25 | 15A** | ຕູ້ເຢັນ | ||
26 | 20 A** | Relay ສຳຮອງ | ||
27 | 15A** | ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ໂມດູນຂັບປ້ຳນ້ຳມັນ, ປ້ຳນ້ຳມັນ) | ||
28 | 80A* | ພັດລົມເຢັນ | ||
29 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||
30 | 30A* | ການສາກແບັດເຕີລີ - ລໍ້ຢາງ (TT) | ||
31 | 40A* | ມໍເຕີພັດລົມເສີມ | ||
32 | 30A* | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ມໍເຕີ | ||
33 | 30 A* | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານແຖວທີ 3 | ||
34 | 30 A* | ພະລັງງານliftgate | ||
35 | 40 A* | ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ | ||
36 | 10A** | ໂຄມໄຟສຳຮອງ | ||
37 | 10A** | PCM ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ | ||
38 | 10A** | ໂຄມໄຟສຳຮອງ TT | ||
39 | ໄດໂອດ | ໄດໂອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ||
40 | ໄດໂອດ | ໄດໂອດເລີ່ມຕົ້ນແບບສໍາພັດແບບດຽວ | ||
41 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT | ||
42 | ລີເລ G8VA | ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວ TT (ຊ້າຍ " 25> | ຣີເລ G8VA | ລີເລໂຄມໄຟສຳຮອງ |
45 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||
46 | 15A** | ກຳລັງພາຫະນະ 2, ພະລັງພາຫະນະ 3 | ||
47 | 20A* * | ພະລັງງານລົດ 1 - ພະລັງງານ PCM | ||
48 | 15 A** | ພະລັງງານລົດ - ທໍ່ປລັກສຽບ<25 | ||
49 | 10A** | ກະຈົກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ||
50 | HC micro Relay | ມໍເຕີພັດລົມ | ||
51 | HC micro Relay<2 5> | wiper ຫລັງ | ||
52 | HC micro Relay | Starter | ||
53 | HC micro Relay | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານແຖວທີ 3 | ||
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||
55 | HC micro Relay | Relay wiper ດ້ານໜ້າ | ||
56 | HC micro Relay | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ | ||
57 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||
58 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ | ||
59 | HC micro Relay | Auxiliary blower motor | ||
60 | HC micro Relay | ການສາກແບັດເຕີຣີ TT | ||
61 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||
62 | ຣີເລ G8VA | ຕູ້ເຢັນ | ||
63 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||
64 | HC micro Relay | PCM | ||
65 | Relay G8VA | A/C clutch | ||
66 | G8VA relay | ປ້ຳນໍ້າມັນ | ||
<25 | * Cartridge Fuses |
** Mini Fuses
2012
<0ຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມບ໌ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ໄດເວີອັດສະລິຍະມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມ |
2 | 15A | ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວລົດພ່ວງ (TT) |
3 | 15A | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 30A | ຕົວປ່ຽນ DC/AC |
5 | 10A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງປຸ່ມກົດ, ເບກ transmission shift interlock |
6 | 20A | ສັນຍານລ້ຽວ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຂວາ) |
9 | 15A | ໄຟພາຍໃນ, ໂຄມໄຟສິນຄ້າ |
10 | 15A | ໄຟຫຼັງ, ໂຄມໄຟ Puddle |
11 | 10A | ຂັບລໍ້ທັງໝົດ(AWD) |
12 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
13<25 | 5A | ປຸ່ມກົດ, ສະຫຼັບກະຈົກ, ໂມດູນຄວາມຈຳ, ເຫດຜົນ DSM, pedals ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ |
14 | 10A | ໂມດູນຍົກພາວເວີ, ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນສູນ, SYNC®, ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ (GPS), DVD |
15 | 10A | ຫົວຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
16 | 15A | ແຜງສຳເລັດຮູບອີເລັກໂທຣນິກ, ໜ້າຈໍນຳທາງ |
17 | 20A | ຟີດມໍເຕີລັອກພະລັງງານທັງໝົດ, ການປົດປ່ອຍ Liftgate |
18 | 20A | ບ່ອນນັ່ງພັບພາວເວີແຖວທີ 2, ບ່ອນນັ່ງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ |
19 | 25A | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ, ຕົວຊີ້ໂຄມໄຟໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟຈອດລົດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟສູງ<25 |
24 | 20A | ຮອນ |
25 | 10A | ໂຄມໄຟທີ່ຕ້ອງການ/ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ບ່ອນນັ່ງພັບພະລັງງານ<2 5> |
26 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
27 | 20A<25 | ສະວິດໄຟ |
28 | 5A | ວິທະຍຸ/ການນຳທາງ |
29<25 | 5A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
30 | 5A | ຕົວປ່ຽນສາຍສົ່ງ | 31 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
32 | 10A | ການຍັບຍັ້ງ ການຄວບຄຸມພະລັງງານຕາມເຫດຜົນ, ການສະຫວ່າງຂອງປຸ່ມກົດ, BTSI |
6 | 20A | ສັນຍານລ້ຽວ |
7<25 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຂວາ) |
9 | 15A | ໄຟພາຍໃນ, ໂຄມໄຟສິນຄ້າ |
10 | 15A | ໄຟຫຼັງ, ໂຄມໄຟ Puddle |
11 | 10A | ຂັບລໍ້ທັງໝົດ |
12 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
13 | 5A | ປຸ່ມກົດ, ກະຈົກ ສະວິດ, ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ເຫດຜົນ DSM, pedals ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ |
14 | 10A | ໂມດູນຍົກພະລັງງານ, CID, MGM |
15 | 10A | ຫົວຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
16 | 15A | EFP, ໜ້າຈໍນຳທາງ |
17 | 20A | ຟີດມໍເຕີລັອກພະລັງງານທັງໝົດ, ການປົດປ່ອຍ Liftgate |
18 | 20A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານແຖວທີ 2, ບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າ |
19 | 25A | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ<25 |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII, ບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
24 | 20A | Horn Relay |
25 | 10A | ໂຄມໄຟຕ້ອງການ/ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ບ່ອນນັ່ງພັບພາວເວີ (ແຖວທີ 2 ) |
26 | 10A | ແຜງເຄື່ອງມືໂມດູນ |
33 | 10A | TT ກ່ອງສາຍສາກແບັດເຕີຣີ |
34 | 5A | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງມ້ວນ, ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ຕູ້ເຢັນ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ |
35 | 10A | ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ, ລະບົບເຊັນເຊີປີ້ນ, ຜູ້ຊ່ວຍຈອດ, ບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, AWD, DC/AC inverter, ກ້ອງຫຼັງ |
36 | 5A | Passive anti-Passive ໂມດູນລະບົບການລັກ |
37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
38 | 20A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT |
39 | 20A | ວິທະຍຸ/ການນຳທາງ | 40 | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ |
41 | 15A | ສະວິດໄຟ, ແວ່ນລົດແສງອັດຕະໂນມັດ, ມຸງຫຼັງຄາ, ແສງອາລົມ |
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | ຕົວຊ່ວຍຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ຣີລອຍປ້ອງກັນອາກາດຈາກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ, ຜ້າເຊັດຫຼັງ |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ສາຍສົ່ງ Wiper, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ Relay |
46 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ຕົວຊີ້ວັດການປິດຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ (PADI) | 47 | 30A Circuit Breaker | Power windows |
48 | Full ISO Relay | Relay ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2012)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 80A* | ພະລັງງານແຜງຟິວຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ |
2 | 80A* | ພະລັງງານແຜງຟິວຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ |
3 | 30A* | ຕົວຄວບຄຸມເບຣກລໍ້ຍົກ |
4 | 30A* | wipers ດ້ານຫນ້າ |
5 | 30A* | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານ |
6 | 20A* | ຈຸດພະລັງງານ (ແຜງເຄື່ອງມື) |
7 | 30A* | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 40A* | ຕ້ານ - lock brake system (ABS) pump |
10 | 30A* | Starter Relay |
11 | 30A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) relay |
12 | 20A* | ວາວ ABS |
13 | 20A** | ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍອອກຄວາມເຂັ້ມສູງ (HID) |
14 | 10A** | ສະວິດເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO) |
15 | 25A** | ແວ່ນນ້ຳດ້ານຫຼັງ |
16 | <2 4>20A**ໂຄມໄຟ HID ຂວາ | |
17 | 10A** | ເຊັນເຊີ Alternator |
18 | 20 A* | ຈຸດໄຟຫຼັງ |
19 | 20 A* | ຈຸດເປີດປິດຂອງຄອນໂຊນ |
20 | 40 A* | ເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ |
21 | 20 A* | ຈຸດສາຍໄຟຂອງຄອນໂຊນ (ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນໜ້າ) |
22 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
23 | 10A** | PCM ຮັກສາພະລັງງານໄວ້, ກະປ໋ອງລົມ |
24 | 10A** | A/C clutch |
25 | 15 A** | ຕູ້ເຢັນ<25 |
26 | 20A** | Relay ສຳຮອງ |
27 | 15 A* * | ການຖ່າຍທອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ໂມດູນຂັບປໍ້ານໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ) |
28 | 80A* | ພັດລົມເຢັນ |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | 30 A* | ການສາກແບັດເຕີລີ - ທໍ່ລໍ້ຢາງ (TT) |
31 | 40 A* | ມໍເຕີພັດລົມເສີມ | 32 | 30 A* | ມໍເຕີບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
33 | 30 A* | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີແຖວທີ 3 |
34 | 30 A* | ປ້ຳພາວເວີ |
35<25 | 40 A* | ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ |
36 | 10A** | ໂຄມໄຟສຳຮອງ<25 |
37 | 10A** | ແລ່ນ/ເລີ່ມ PCM |
38 | 10A ** | ໂຄມໄຟສຳຮອງ TT |
39 | ໄດໂອດ | ໄດໂອດນໍ້າມັນ |
40 | Diod e | One touch integrated start diode |
41 | G8VA relay | TT park lamp | 42 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວ TT (ຊ້າຍ) |
43 | ຣີເລ G8VA<25 | TT stop/turn lamp (ຂວາ) |
44 | G8VA relay | ໂຄມໄຟສຳຮອງ | 45 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
46 | 15A** | ກຳລັງລົດ 2,ພະລັງງານລົດ 3 |
47 | 20A** | ກຳລັງຍານພາຫະນະ 1 - ພະລັງງານ PCM |
48 | 15A** | ໄຟລົດ - ທໍ່ປລັກສຽບ |
49 | 10A** | ທຳຄວາມຮ້ອນ ກະຈົກ |
50 | HC micro Relay | ມໍເຕີພັດລົມ |
51 | HC micro Relay | wiper ຫລັງ |
52 | HC micro Relay | Starter |
53 | HC micro Relay | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານແຖວທີ 3 |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | HC micro Relay | ຣີເລ wiper ດ້ານໜ້າ |
56 | HC ຈຸນລະພາກ Relay | ເຄື່ອງເຮັດອາກາດຫນາວຫລັງ |
57 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
58 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
59 | HC micro Relay | ມໍເຕີພັດລົມເສີມ |
60 | HC micro Relay | ການສາກແບັດເຕີຣີ TT |
61 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
62 | ຣີເລ G8VA | ຕູ້ເຢັນ |
63 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 4 | HC micro Relay | PCM |
65 | G8VA Relay | A/C clutch<25 |
66 | ຣີເລ G8VA | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
<24 * ຟິວສເຕີ້ |
* ຟິວນ້ອຍ
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກໍານົດຂອງຟິວໃນພະລັງງານ ກ່ອງແຈກຢາຍ (2009)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 80A* | ພະລັງງານແຜງຟິວຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ |
2 | 80A* | ພະລັງງານແຜງຟິວຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ<25 |
3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | 30A* | ຜ້າເຊັດໜ້າ |
5 | 30A* | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານ |
6<25 | 20 A* | ຈຸດໄຟ (ແຜງເຄື່ອງມື) |
7 | 30A* | Amp |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 40A* | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)/AdvanceTrac pump |
10 | 30A* | Starter |
11 | 30A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) relay |
12 | 20 A* | ວາວ ABS/AdvanceTrac |
13 | 20A** | ຊ້າຍ HID |
14 | 10A** | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO) |
15 | 15A** | ຕູ້ເຢັນ |
16 | 20A** | ຂວາ HID |
17 | 10A** | Alternator |
18 | 20 A* | ຈຸດໄຟໃນແຖບດ້ານຫຼັງ |
19 | 20 A* | ພະລັງງານຈຸດ (ຄອນໂຊນໜ້າ) |
20 | 40A* | ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານຫຼັງ |
21 | 20 A* | ຈຸດໄຟຄອນໂຊຫຼັງ |
22 | 20 A* | Sub woofer amp |
23 | 7.5 A** | PCM ຮັກສາພະລັງຊີວິດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ |
24 | 10A** | A/C clutch relay |
25 | 25A** | wiper ຫລັງ |
26 | 20A** | Relay ສຳຮອງ |
27 | 15 A** | ການຖ່າຍທອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ໂມດູນຂັບປໍ້ານໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ) |
28 | 80A* | ພັດລົມເຢັນ | <22
29 | 30A* | E-brake (Trailer tow) |
30 | 40A* | ການສາກແບັດເຕີລີ່ (ສາຍລໍ້ຢາງ) |
31 | 30A* | ສາຍສົ່ງພັດລົມຊ່ວຍ | 32 | 30A* | ມໍເຕີບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ໂມດູນຄວາມຈຳ |
33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
34 | 30A* | Power liftgate |
35 | 40A* | ມໍເຕີພັດລົມ A/C ດ້ານໜ້າ |
36 | 10A**<2 5> | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
37 | 10A** | PCM ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
40 | Diode | OTIS diode |
41 | G8VA Relay<25 | A/C clutch |
42 | Relay G8VA | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
43 | G8VARelay | ສຳຮອງ |
44 | ຣີເລ G8VA | ຕູ້ເຢັນ |
45 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
46 | 15A** | VPWR2, VPWR3 | <22
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | PCM VPWR4 |
49 | 10A** | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
50<25 | ການຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລ PCM |
51 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລມໍເຕີໂບວເວີ |
52 | ການຖ່າຍທອດ ISO ເຕັມ | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
53 | ການຣີເລ ISO ເຕັມ<25 | Relay Defrost Relay |
54 | Full ISO Relay | Auxiliary Blower Motor Relay |
55 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລເຊັດໜ້າ |
56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
57 | ສາຍສົ່ງ ISO ເຕັມ | ຣີເລ wiper ຫລັງ |
58 | ກະແສໄຟຟ້າສູງ | ການສາກແບັດເຕີຣີຣີເລ້ (ຕົວຕໍ່ກັບລົດຕິດ) |
* ຟິວຕອກຕັ່ງລີ່ |
** Mini Fuses
Auxiliary ກ່ອງ relay
ກ່ອງສົ່ງຕໍ່ເສີມ
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 10A | ໂຄມໄຟສຳຮອງສຳລັບລໍ້ຢາງ |
2 | 15A | ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວລົດພ່ວງ |
3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
10<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
12 | 20A | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
13 | Micro ISO | ສາຍລໍ້ຢາງ ລ້ຽວຊ້າຍ |
14 | Micro ISO | ລົດພ່ວງ ດຶງຂວາ |
15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
16 | Micro ISO | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
2010
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2010)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | Driver smart window ມໍເຕີ |
2 | 15A | ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວລົດພ່ວງ |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 30A | DC/AC inverter |
5 | 10A | ການສ່ອງແສງປຸ່ມກົດ, ແຖວທີ 3 ບ່ອນນັ່ງ enger, ລະບົບສາຍສົ່ງເບກ interlock |
6 | 20A | ສັນຍານການລ້ຽວ |
7<25 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຂວາ) |
9 | 15A | ໄຟພາຍໃນ, ໂຄມໄຟສິນຄ້າ |
10 | 15A | ໄຟຫຼັງ, ໂຄມໄຟ Puddle |
11 | 10A | ຂັບລໍ້ທັງໝົດ(AWD) |
12 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
13<25 | 5A | ປຸ່ມກົດ, ສະຫຼັບກະຈົກ, ໂມດູນຄວາມຈຳ, ເຫດຜົນ DSM, pedals ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ |
14 | 10A | ໂມດູນຍົກພາວເວີ, ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນສູນກາງ, SYNC®, ໂມດູນ GPS |
15 | 10A | ຫົວຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ | 16 | 15A | ແຜງສຳເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໜ້າຈໍນຳທາງ |
17 | 20A | ຟີດມໍເຕີລັອກພະລັງງານທັງໝົດ, ການປົດປ່ອຍ Liftgate |
18 | 20A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຊັ້ນທີ 2, ບ່ອນນັ່ງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | 19 | 25A | Moon roof |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ, ຕົວຊີ້ໂຄມໄຟໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ/ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ບ່ອນນັ່ງພັບພະລັງງານ |
26 | 10A | <2 4>ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື|
27 | 20A | ສະວິດໄຟ |
28 | 5A | ວິທະຍຸ/ການນຳທາງ |
29 | 5A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
30 | 5A | ຕົວປ່ຽນສາຍສົ່ງ |
31 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
32 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
33 | 10A | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ (ອາໄຫຼ່) |
34 | 5A | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງມ້ວນ, ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ຕູ້ເຢັນ |
35 | 10A | ເຊັນເຊີກວດມຸມການຊີ້ນໍາ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ, ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, AWD, DC/AC inverter |
36 | 5A | ໂມດູນລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive |
37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
38 | 20A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ Trailer |
39 | 20A | ວິທະຍຸ/ການນຳທາງ |
40 | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ |
41<25 | 15A | ສະວິດໄຟ, ແວ່ນລົດອັດຕະໂນມັດ, ມຸງຫຼັງຄາ, ແສງມົວ |
42 | 10A | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | ຕົວຊ່ວຍຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ຣີລອຍປ້ອງກັນອາກາດຫຼັງປ່ອງຢ້ຽມ, ຜ້າເຊັດຫຼັງ | 44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | Wiper Relay, Relay ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
46 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານຢຸດເຮັດວຽກ ຕົວຊີ້ບອກ ation (PADI) |
47 | 30A Circuit Breaker | Power windows |
48<25 | ການສົ່ງຕໍ່ ISO ເຕັມ | ການວາງອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2010)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 80A* | ຟິວຫ້ອງໂດຍສານ |