Ffiwsiau Toyota Paseo (L50; 1995-1999).

  • Rhannu Hwn
Jose Ford

Yn yr erthygl hon, rydym yn ystyried y Toyota Paseo (L50) ail genhedlaeth, a gynhyrchwyd rhwng 1995 a 1999. Yma fe welwch ddiagramau blwch ffiws o Toyota Paseo 1995, 1996, 1997, 1998 a 1999 , mynnwch wybodaeth am leoliad y paneli ffiwsiau y tu mewn i'r car, a dysgwch am aseiniad pob ffiws (cynllun ffiws).

Cynllun Ffiwsiau Toyota Paseo 1995-1999

ffiws taniwr sigâr (allfa bŵer) yn y Toyota Paseo yw'r ffiws #21 “CIG&RADIO” yn y blwch ffiwsiau panel Offeryn.

Tabl Cynnwys

  • Blwch Ffiwsau Compartment Teithwyr
    • Lleoliad Blwch Ffiwsiau
    • Diagram Blwch Ffiwsiau
  • Fuse Compartment Engine Blychau
    • Lleoliad Blwch Ffiwsiau
    • Diagram Blwch Ffiwsiau

Blwch Ffiwsys Adran Teithwyr

Lleoliad Blwch Ffiwsiau

Mae wedi'i leoli y tu ôl i'r clawr i'r chwith ac o dan y llyw. Mae yna hefyd un ffiws yn y mownt ochr dde, a rhaid tynnu'r panel o dan y llyw i gael mynediad iddo.

Diagram Blwch Ffiwsiau

Aseiniad o'r ffiwsiau yn y panel offeryn 16 17 29
Enw Amp Disgrifiad
14 STOP 10A Goleuadau stop, stoplight wedi'i osod yn uchel, system brêc gwrth-glo, system rheoli clo shifft
15 A/C 10A Aerdymherusystem
TAIL 15A Goleuadau cynffon, goleuadau parcio, goleuadau plât trwydded, goleuadau panel offer, fflachwyr brys , system aerdymheru, defogger ffenestr gefn, system sain car, taniwr sigarét, cloc
MESUR 10A Mesuryddion a mesuryddion, dangosyddion atgoffa gwasanaeth a seinyddion rhybuddio (ac eithrio goleuadau rhybuddio gollwng a drws agored), goleuadau wrth gefn, defogger ffenestr gefn, system golau rhedeg yn ystod y dydd
18 TROI 7.5A 1995-1997: Troi goleuadau signal, fflachwyr brys;

1998-1999: Troi goleuadau signal

19 WIPER 20A Sychwyr a golchwr windshield
20 ECU-IG 5A System brêc gwrth-glo, system aerdymheru, system rheoli clo sifft
21 CIG&RADIO 15A Taniwr sigaréts, system sain car, cloc, system atal lladrad, system rheoli clo sifft
22 IGN 5A<2 6> System codi tâl, golau rhybuddio rhyddhau, system chwistrellu tanwydd multiport / system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol, system bag aer SRS, pretensioners gwregysau diogelwch
23 ECU -B 5A Goleuadau rhybudd bag aer SRS, rhagfynegwyr gwregysau diogelwch, system golau rhedeg yn ystod y dydd
DEF<26 30A/40A Ffenestr gefndefogger
30 PWR 30A Ffenestri pŵer, system clo drws pŵer

Blychau Ffiwsiau Compartment Engine

Lleoliad Blwch Ffiwsiau

Mae dau neu dri blwch ffiwsiau ger y batri. <5

Diagram Blwch Ffiwsiau

Aseiniad o'r ffiwsiau yn adran yr injan <23
Enw Amp 10A UDA: Chwith- golau pen llaw
1 DRL 5A Canada: System golau rhedeg yn ystod y dydd
2 HEAD (RH) 10A UD: Prif olau ar y dde
3 AM2 15A System tanio, system wefru, system chwistrellu tanwydd multiport/ system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol, system bag aer SRS, pretensioners gwregys diogelwch, system gychwyn
4 HAZ-HORN 15A 1995-1997: Cyrn, goleuadau signal troi, fflachwyr brys, system atal lladrad;
1998-1999: Hor ns, fflachwyr brys, system atal lladrad 5 EFI 15A System chwistrellu tanwydd lluosog/system chwistrellu tanwydd amlborth dilyniannol 6 DOME 10A Goleuadau personol, golau rhybudd drws agored, cloc, system sain car, system atal lladrad, system golau rhedeg yn ystod y dydd 7 OBD-II 7.5A Diagnosis ar y cwchsystem 8 ALT-S 5A System codi tâl 10 HEAD (RH-LWR) 10A Canada: Prif olau de (trawst isel) 11 HEAD (LH-LWR) 10A Canada: Prif olau chwith (trawst isel) 12 HEAD (RH-UPR) 10A Canada: Prif olau ar yr ochr dde (trawst uchel) 13 HEAD (LH-UPR) 10A Canada: Prif olau chwith (trawst uchel) 24 CDS FAN 30A Ffan oeri trydan 25 RAD FAN 30A Fan oeri trydan 26 HEATER 40A System aerdymheru, ffiws "A/C" 27 DIMMER 30A Canada: "HEAD RH (Lo)", "HEAD LH (Lo)", "HEAD Ffiwsiau RH(Hi)" a "HEAD LH (Hi)" 28 PRIF 30A System gychwynnol 31 ABS 60A System brêc gwrth-glo 32 AM1 40A/50A <2 5> ffiwsiau "DEF", "WIPER", "GAUGE", "ECU-IG", "TURN", "IGN", "CIG&RADIO" a "PWR" 33 ALT 100A "ABS", ''STOP", "TAIL", "ECU-B", "DEF", "AM1", "WIPER ", "GAUGE", "ECU-IG", "TROI", "IGN" a "PWR" ffiwsiau

Jose Ford ydw i, ac rwy'n helpu pobl i ddod o hyd i focsys ffiwsys yn eu ceir. Rwy'n gwybod ble maen nhw, sut olwg ydyn nhw, a sut i'w cyrraedd. Rwy'n weithiwr proffesiynol yn y dasg hon, ac rwy'n ymfalchïo yn fy ngwaith. Pan fydd rhywun yn cael trafferth gyda'u car, mae'n aml oherwydd nad yw rhywbeth yn gweithio'n iawn gyda'r blwch ffiwsiau. Dyna lle dwi'n dod i mewn - dwi'n helpu pobl i ddatrys y broblem a dod o hyd i ateb. Rydw i wedi bod yn gwneud hyn ers blynyddoedd, ac rwy'n dda iawn arno.