Toyota Paseo (L50; 1995-1999) sekering

  • Bagikeun Ieu
Jose Ford

Dina artikel ieu, urang mertimbangkeun generasi kadua Toyota Paseo (L50), dihasilkeun ti 1995 nepi ka 1999. Di dieu Anjeun baris manggihan diagram kotak sekering tina Toyota Paseo 1995, 1996, 1997, 1998 jeung 1999. , meunang informasi ngeunaan lokasi panel sekering di jero mobil, sarta diajar ngeunaan tugas unggal sekering (tata sekering).

Tata Fuse Toyota Paseo 1995-1999

Sekering korek api (stopkontak listrik) dina Toyota Paseo nyaeta sekering #21 “CIG&RADIO” dina kotak sekering panel Instrumen.

Daftar Eusi

  • Kotak Sekering Kompartemen Panumpang
    • Lokasi Kotak Sekering
    • Diagram Kotak Sekering
  • Sekering Kompartemen Mesin Kotak
    • Lokasi Kotak Sekering
    • Diagram Kotak Sekering

Kotak Sekering Kompartemen Panumpang

Lokasi Kotak Sekering

Tempatna aya di tukangeun panutup ka kénca jeung handapeun setir. Aya ogé hiji sekering di sisi katuhu gunung, sarta panel handapeun setir kudu dipiceun pikeun ngakses eta.

Fuse Box Diagram

Penugasan sekering dina panel instrumen
Ngaran Amp Deskripsi
14 STOP 10A Lampu eureun, lampu stopan luhur dipasang, sistem marake anti konci, sistem kontrol konci shift
15 A/C 10A Acsistem
16 TAIL 15A Lampu buntut, lampu parkir, lampu plat lisénsi, lampu panel instrumen, flashers darurat , sistem AC, defogger jandela pungkur, sistem audio mobil, korek api roko, jam
17 GAUGE 10A Gauge sareng meter, indikator panginget jasa sareng buzzer peringatan (iwal lampu peringatan discharge sareng muka panto), lampu cadangan, defogger jandela pungkur, sistem lampu siang
18 HURUK 7.5A 1995-1997: Lampu sinyal hurung, lampu kilat darurat;

1998-1999: Lampu sinyal hurung

19 WIPER 20A Wiper kaca hareup jeung washer
20 ECU-IG 5A Sistem rem anti-konci, sistem AC, sistem kontrol konci shift
21 CIG&RADIO 15A Korek roko, sistem audio mobil, jam, sistem pencegahan maling, sistem kontrol shift konci
22 IGN 5A<2 6> Sistim ngecas, lampu peringatan discharge, sistem suntik suluh multiport/sistem suntik suluh multiport sequential, sistem airbag SRS, pretensioners sabuk korsi
23 ECU -B 5A Lampu peringatan airbag SRS, pretensioner sabuk korsi, sistem lampu beurang
29 DEF 30A/40A Jandela tukangdefogger
30 PWR 30A Jandela kakuatan, sistem konci panto kakuatan

Kotak Sekering Kompartemen Mesin

Lokasi Kotak Sekering

Aya dua atawa tilu kotak sekering deukeut batréna.

Diagram Kotak Sekering

Penempatan sekering dina kompartemen mesin
Ngaran Amp
1 HEAD (LH) 10A AS: Kénca- lampu leungeun
1 DRL 5A Kanada: Sistem lampu beurang
2 HEAD (RH) 10A AS: Lampu hareup katuhu
3 AM2 15A Sistim ignition, sistem ngecas, sistem suntik suluh multiport / sistem suntik suluh multiport sequential, sistem airbag SRS, pretensioners sabuk korsi, sistem starter
4 HAZ-HORN 15A 1995-1997: Tanduk, lampu sinyal péngkolan, flashers darurat, sistem pencegahan maling;

1998-1999: Hor ns, flashers darurat, sistem pencegahan maling 5 EFI 15A Sistem suntik suluh multiport/sistem suntik suluh multiport berurutan 6 DOME 10A Lampu pribadi, lampu peringatan panto muka, jam, sistem audio mobil, sistem pencegahan maling, sistem lampu jalan beurang 7 OBD-II 7.5A Diagnosis on-boardsistem 8 ALT-S 5A Sistem ngecas 10 HEAD (RH-LWR) 10A Kanada: Lampu hareup katuhu (beam low) 11 HEAD (LH-LWR) 10A Kanada: Lampu hareup kénca (beam low) 12 HEAD (RH-UPR) 10A Kanada: Lampu hareup katuhu (beam tinggi) 13 HEAD (LH-UPR) 10A Kanada: Lampu hareup kénca (beam tinggi) 24 CDS Kipas angin 30A Kipas pendingin listrik 25 RAD kipas 30A Kipas pendingin listrik 26 PANAS 40A Sistim AC, sekering "A/C" 27 DIMMER 30A Kanada: "HEAD RH (Lo)", "HEAD LH (Lo)", "HEAD RH (Hai)" jeung "HEAD LH (Hai)" sekering 28 UTAMA 30A Sistim Starter 31 ABS 60A Sistim rem anti-konci 32 AM1 40A/50A <2 5> "DEF", "WIPER", "GAUGE", "ECU-IG", "TURN", "IGN", "CIG&RADIO" sareng "PWR" sekering 33 ALT 100A "ABS", ''STOP", "TAIL", "ECU-B", "DEF", "AM1", "WIPER ", "GAUGE", "ECU-IG", "TURN", "IGN" sareng "PWR" sekering

Abdi Jose Ford, sareng abdi ngabantosan jalma mendakan kotak sekering dina mobilna. Kuring terang dimana aranjeunna, kumaha rupa aranjeunna, sareng kumaha carana angkat ka aranjeunna. Abdi profésional dina tugas ieu, sarta kuring bangga karya kuring. Nalika aya anu gaduh masalah sareng mobilna, éta sering kusabab aya anu henteu jalan leres sareng kotak sekering. Éta tempat kuring asup - kuring ngabantosan jalma pikeun ngabéréskeun masalah sareng milarian solusi. Kuring parantos ngalakukeun ieu mangtaun-taun, sareng kuring saé pisan.