विषयसूची
इस लेख में, हम नौवीं पीढ़ी की शेवरले मालिबू पर विचार करते हैं, जिसका उत्पादन 2016 से वर्तमान तक किया गया है। यहां आपको शेवरले मालिबू 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, और 2022 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और असाइनमेंट के बारे में जानें प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले।
फ्यूज लेआउट शेवरले मालिबू 2016-2022
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज शेवरले मालिबू में इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में फ्यूज F37 (फ्रंट एक्सेसरी पावर आउटलेट्स/ सिगार लाइटर) और सर्किट ब्रेकर CB2 (कंसोल एक्सेसरी पावर आउटलेट) हैं।
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
यह इंस्ट्रूमेंट पैनल के ड्राइवर की तरफ, स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर कवर के पीछे स्थित है। 
यह सभी देखें: होंडा सीआर-वी (2012-2016) फ्यूज
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
2016, 2017, 2018
इंस्ट्रूमेंट पैनल
| № | एम्पीयर रेटिंग [A] | उपयोग<21 |
|---|---|---|
| F1 | 30 | लेफ्ट पावर विंडो |
| F2 | 30 | राइट पावर खिड़कियाँ |
| F3 | — | — |
| F4 | 40<25 | हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग ब्लोअर |
| F5 | 15 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूलसीट |
| 34 | 2019-2020: बैटरी सिस्टम मैनेजर/एक्सेसरी पावर मॉड्यूल फैन - HEV | |
| 35 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 6/बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 7 | |
| 36 | फ्यूल मॉड्यूल | |
| 38 | — | |
| 39 | — | |
| 40 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक | <22|
| 41 | — | |
| 43 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील | |
| 44 | ऑटोमैटिक हेडलैम्प लेवलिंग | |
| 45 | — | |
| 46 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल/इलग्निशन | |
| 47 | — | |
| 48 | इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्ट -एचईवी/ कूलिंग फैन | |
| 49 | DC DC बैटरी 2 | |
| 50 | — | |
| 51 | — | |
| 52 | — | |
| 53 | — | |
| 54 | — | |
| 55 | — | |
| 56 | स्टार्टर मोटर | |
| 57 | डीजल एग्जॉस्ट फ्लुइड हीटर | |
| 58 | — | |
| 59 | हाई-बीम हेडलैम्प्स | |
| 60 | कूल आईएनजी फैन | |
| 61 | — | |
| 62 | — | 63 | — |
| 65 | एयर कंडीशनिंग | |
| 67 | — | |
| 68 | — | |
| 69 | — | |
| 70 | — | |
| 72 | स्टार्टर पिनियन | |
| 74 | — | |
| 75 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल मुख्य | |
| 76 | इंजन नियंत्रणमॉड्यूल सेंस | |
| 78 | हॉर्न | |
| 79 | वॉशर पंप | |
| 81 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल/इंजन कंट्रोल मॉड्यूल | |
| 82 | — | |
| 83 | इग्निशन कॉइल | |
| 84 | इंजन पर पावरट्रेन | |
| 85 | शंट | |
| 86 | शंट | |
| 87 | — | 88 | एरोशटर |
| 89 | — | |
| 91 | — | |
| 92 | 2019-2020: ट्रैक्शन पावर इन्वर्टर मॉड्यूल/मोटर जेनरेटर यूनिट पंप-एचईवी/ ट्रांसमिशन ऑयल पंप-नॉन एचईवी | |
| 93 | ऑटोमैटिक हेडलैंप लेवलिंग | |
| 95 | — | |
| 96<25 | — | |
| 97 | — | |
| 99 | शीतलक पंप | |
| रिले | ||
| 4 | — | |
| 20 | रियर विंडो डीफॉगर | |
| 25 | फ्रंट वाइपर कंट्रोल | |
| 31 | रन/क्रैंक | |
| 37 | फ्रंट वाइपर स्पीड d | |
| 42 | — | |
| 64 | स्टार्टर मोटर | 66 | पावरट्रेन |
| 71 | — | |
| 73 | एयर कंडीशनिंग | |
| 80 | स्टार्टर पिनियन | |
| 90 | — | |
| 94 | — | |
| 98 | डीजल ईंधन हीटर | |
| F6 | — | लेफ्ट रियर हीटेड सीट (2018) |
| F7 | — | दाईं ओर पीछे की गर्म सीट (2018) |
| एफ8 | 15 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 3 |
| F9 | 5 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल/रियर बैटरी |
| F10 | 15 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 2 (w/ स्टॉप/स्टार्ट ऑप्शन) |
| F11 | — | — |
| F12 | — | — |
| F13 | — | —<25 |
| F14 | — | — |
| F15 | 20 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (w/स्टॉप/स्टार्ट ऑप्शन) |
| F16 | 30 | एम्प्लीफायर |
| F17 | — | सीट पावर लंबर |
| F18 | — | ऑनस्टार | <22
| F19 | — | — |
| F20 | 15 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 1 |
| F21 | 15 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 4 |
| F22 | — | — |
| F23 | 10 | इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम लॉक (केवल चीन और रूस) |
| F24 | 10 | एयरबैग |
| F25 | 7.5 | डेटा लिंक कनेक्टर |
| F26 | — | — |
| F27 | 30 | एसी डीसी इन्वर्टर |
| F28 | — | — |
| F29 | 20 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 8 |
| F30 | 10 | ओवरहेड कंसोल |
| F31 | 2 | स्टीयरिंग व्हीलनियंत्रण |
| F32 | — | — |
| F33 | 10<25 | हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग |
| F34 | — | गेटवे (2018) |
| F35 | — | — |
| F36 | 5 | वायरलेस चार्जर |
| F37 | 20 | फ्रंट एक्सेसरी पावर आउटलेट/सिगार लाइटर (केवल चीन) |
| F38 | 5 | ऑनस्टार |
| F39 | 7.5 | डिस्प्ले |
| F40 | 10 | बाधा का पता लगाना |
| F41 | 15 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 1 (w/ स्टॉप/ स्टार्ट ऑप्शन) |
| F42 | 15 | रेडियो |
| CB1 | — | — |
| CB2 | 15 | कंसोल एक्सेसरी पावर आउटलेट |
| रिले | K1 | — |
| K2 | सहायक पावर रिले को बनाए रखा | |
| K3 | — | |
| K4 | — | |
| K5 | <25 | — |
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | उपयोग |
|---|---|
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | एंटीलॉक ब्रेक सिस्टम पंप |
| 4 | AC DC इन्वर्टर |
| 6 | ट्रंक |
| 7 | एंटी-थेफ्ट वार्निंगसायरन/हॉर्न |
| 8 | विंडो/मिरर/सीटें |
| 9 | इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्ट |
| 10 | लेफ्ट सीट लम्बर (2017)/एओएस/एयरबैग-एचईवी |
| 11 | डीसी DC बैटरी 1 |
| 12 | रियर डिफॉगर |
| 13 | हीटेड मिरर | <22
| 14 | — |
| 15 | निष्क्रिय प्रवेश/निष्क्रिय शुरुआत |
| 16 | फ्रंट वाइपर |
| 17 | पैसेंजर पावर सीट |
| 18 | एंटीलॉक ब्रेक सिस्टम वाल्व |
| 19 | ड्राइवर पावर सीट |
| 21 | सनरूफ |
| 22 | पार्किंग लैंप |
| 23 | एक्टिव हेडलैम्प लेवलिंग |
| 24 | — |
| 26 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल/इग्निशन |
| 27 | इंस्ट्रूमेंट पैनल बॉडी/इग्निशन |
| 28 | ईंधन पंप (2017) |
| 29 | विनियमित वोल्टेज नियंत्रण/वेंटिलेशन |
| 30 | खराबी सूचक लैंप/एसएस |
| 32 | सीवीएस |
| 33 | फ्रंट हीटेड सीट |
| 34 | रियर हीटेड सीट (2017)/बीएसएम/ईएसएस फैन |
| 35 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 6/बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 7 |
| 37 | फ्यूल मॉड्यूल<25 |
| 38 | — |
| 39 | — |
| 40 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक |
| 41 | — |
| 43 | हीटेड स्टीयरिंगव्हील |
| 44 | एक्टिव हेडलैम्प लेवलिंग |
| 45 | — |
| 46 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल/इग्निशन |
| 47 | — |
| 48 | इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्ट-एचईवी |
| 49 | डीसी डीसी बैटरी 2 |
| 50 | — |
| 51 | — |
| 52 | — |
| 53 | — |
| 54 | — |
| 55 | — |
| 56 | स्टार्टर मोटर (2018) |
| 57 | ट्रांसमिशन सहायक पंप |
| 58 | — |
| 59 | हाई-बीम हेडलैंप |
| 60 | ठंडा करने वाला पंखा |
| 61 | — |
| 62 | — |
| 63 | — |
| 65 | एयर कंडीशनिंग-एचईवी |
| 67 | — |
| 68 | — |
| 69 | दायां लो-बीम एचआईडी हेडलैम्प |
| 70 | बायां लो-बीम एचआईडी हेडलैम्प |
| 72 | स्टार्टर पिनियन |
| 74 | स्टार्टर मोटर (2017)<2 5> |
| 75 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल |
| 76 | इंजन बंद करें |
| 77 | — |
| 78 | हॉर्न |
| 79 | वॉशर पंप |
| 81 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल/इंजन कंट्रोल मॉड्यूल |
| 82 | — |
| 83 | इग्निशन कॉइल |
| 84 | पावरट्रेन ऑनइंजन |
| 85 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल स्विच 2 |
| 86 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल स्विच 1 |
| 87 | SAIR पंप |
| 88 | एरोशटर |
| 89 | हेडलैम्प वॉशर |
| 91 | — |
| 92 | ट्रैक्शन पावर इन्वर्टर मॉड्यूल/मोटर जेनरेटर यूनिट पंप |
| 93 | एक्टिव हेडलैंप लेवलिंग |
| 95 | SAIR सोलनॉइड |
| 96 | ईंधन हीटर |
| 97 | — |
| 99 | शीतलक पंप |
| रिले<3 | |
| 4 | AC DC इन्वर्टर |
| 20 | रियर डिफॉगर |
| 25 | फ्रंट वाइपर कंट्रोल |
| 31 | रन/क्रैंक |
| 37 | फ्रंट वाइपर स्पीड |
| 42 | ट्रांसमिशन ऑक्ज़ीलरी पंप |
| 64 | 2017: ए/सी कंट्रोल 2018: स्टार्टर मोटर यह सभी देखें: फोर्ड ट्रांजिट (2007-2014) फ़्यूज़ और रिले |
| 68 | पावरट्रेन |
| 71 | लो-बीम एचआईडी हेडलैंप<25 |
| 73 | 2017: स्टार्टर मोटर 2018: एयर कंडीशनिंग |
| 80 | स्टार्टर पिनियन/स्टार्टर मोटर |
| 90 | SAI रिएक्शन सोलनॉइड |
| 94 | हेडलैंप वॉशर<25 |
| 98 | SAI रिएक्शन पंप |
2019, 2020, 2021, 2022
इंस्ट्रूमेंट पैनल
| № | विवरण |
|---|---|
| F1 | वाम शक्ति विंडो |
| F2 | राइट पावर विंडो |
| F3 | — |
| F4 | हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग ब्लोअर |
| F5 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 2 (स्टॉप/स्टार्ट विकल्प के बिना) |
| F6 | लेफ्ट रियर हीटेड सीट |
| F7 | राइट रियर हीटेड सीट |
| F8 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 3 |
| F9 | 2019-2020: इंजन कंट्रोल मॉड्यूल/रियर बैटरी - HEV |
| F10 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 2 (स्टॉप/स्टार्ट विकल्प के साथ) |
| F11 | — |
| F12 | — |
| F13 | — |
| F14 | — |
| F15 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (स्टॉप/स्टार्ट विकल्प के साथ) |
| F16 | एम्प्लीफायर |
| F17 | सीट पावर लम्बर |
| F18 | — |
| F19 | — |
| F20 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 1 (बुद्धि hout स्टॉप/स्टार्ट विकल्प) |
| F21 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 4 |
| F22 | — |
| F23 | इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम लॉक |
| F24 | सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल/ऑटोमैटिक ऑक्यूपेंट सेंसिंग ( एयरबैग) |
| F25 | डेटा लिंक कनेक्टर |
| F26 | — |
| F27 | एसी डीसीइन्वर्टर |
| F28 | — |
| F29 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 8 |
| F30 | ओवरहेड कंसोल |
| F31 | स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल |
| F32 | — |
| F33 | हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग |
| F34 | सेंट्रल गेटवे मॉड्यूल |
| F35 | डीजल निकास द्रव नियंत्रण |
| F36 | वायरलेस चार्जर/ USB चार्जर |
| F37 | फ्रंट एक्सेसरी पावर आउटलेट/सिगरेट लाइटर - केवल चीन |
| F38 | ऑनस्टार |
| F39 | प्रदर्शन |
| F40 | बाधा का पता लगाना | F41 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 1 (स्टॉप/स्टार्ट विकल्प के साथ) |
| F42 | रेडियो | F43 | — |
| F44 | कंसोल एक्सेसरी पावर आउटलेट - रियर |
| रिले | |
| K1 | — |
| K2 | सहायक शक्ति बरकरार रखी |
| K3 | — | <2 2>
| K4 | — |
| K5 | — |
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | विवरण |
|---|---|
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | एंटीलॉक ब्रेक सिस्टम पंप/इलेक्ट्रिक ब्रेकबूस्ट |
| 5 | — |
| 6 | ट्रंक (रियर क्लोजर) | <22
| 7 | — |
| 8 | मेमोरी सीट मॉड्यूल |
| 9 | 2019-2020: इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्ट/पेडेस्ट्रियन फ्रेंडली अलर्ट फंक्शन-एचईवी |
| 10 | 2019-2020: ऑटोमेटिक पैसेंजर सेंसिंग/एयरबैग - एचईवी |
| 11 | 2019: डीसी डीसी बैटरी 1/ हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग ब्लोअर मोटर। |
2020-2022: डीसी डीसी कन्वर्टर 1
