विषयसूची
इस लेख में, हम छठी पीढ़ी की फोर्ड मस्टैंग पर विचार करते हैं, जो 2015 से अब तक उपलब्ध है। यहां आपको फोर्ड मस्टैंग 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, और 2022 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और इसके बारे में जानें प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले का असाइनमेंट।
सामग्री की तालिका
- फ्यूज लेआउट फोर्ड मस्टैंग 2015-2022...
- फ्यूज बॉक्स स्थान
- पैसेंजर कम्पार्टमेंट
- इंजन कम्पार्टमेंट
- फ्यूज बॉक्स डायग्राम
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020, 2021, 2022
फ्यूज लेआउट फोर्ड मस्टैंग 2015-2022...
फोर्ड मस्टैंग में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ में फ़्यूज़ #53 (सिगार लाइटर) और #54 (सहायक पावर पॉइंट) हैं इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स।
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
यात्री कम्पार्टमेंट
फ़्यूज़ पैनल एक ट्रिम पैनल के पीछे यात्री फ़ुटवेल के दाईं ओर है और प्लास्टिक कुंजी कोड कार्ड। आपके ऊपर की ओर और इसे किनारे से दूर घुमाते हुए।
इसे फिर से स्थापित करने के लिए, पैनल पर खांचे के साथ टैब को पंक्तिबद्ध करें, पैनल को वापस जगह पर छोड़ दें, और फिर इसे बंद कर दें।
तक पहुंचने के लिए फ़्यूज़ पैनल, पहले कुंजी कोड कार्ड को हटा दें।
इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स हैपंप। 6 50A* बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। 7 60A* बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। 8 50A* बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। <24 9 40A* रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर। 10 40A* ब्लोअर मोटर। 11 30ए** बाएं हाथ की सामने की खिड़की। 26>12 30A** ड्राइवर सीट। 13 30A** यात्री सीट। 14 30A** जलवायु-नियंत्रित सीट मॉड्यूल। 15 20A** परिवर्तनीय शीर्ष मोटर। 16 — उपयोग नहीं किया गया। 17 20A** परिवर्तनीय शीर्ष मोटर। 18 — इस्तेमाल नहीं किया गया। <21 19 20A*** स्टीयरिंग कॉलम लॉक रिले। 20 10A*** ब्रेक ऑन-ऑफ स्विच। 21 20A*** हॉर्न। 23 10A*** एयर कंडीशनिंग क्लच। 24 30A** वोल्टेज क्वालिटी मॉड्यूल।<27 25 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 26 25A** विंडशील्ड वाइपर मोटर। 27 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 28 30A** स्वचालित ब्रेक सिस्टम वाल्व। 29 30A** इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक1. 30 30A** स्टार्टर मोटर सोलनॉइड। 31 40A** इलेक्ट्रॉनिक पंखा 3. 32 10A*** लेच रिले कॉइल। 33 20A*** लेफ्ट-हैंड हाई-इंटेंसिटी डिस्चार्ज हेडलैंप। 34 15A*** निकास वाल्व। 35 20A*** दाएं- हैंड हाई-इंटेंसिटी डिस्चार्ज हेडलैंप। 36 10A*** ऑल्ट सेंस। 37 — उपयोग नहीं किया गया। 38 20A*** वाहन शक्ति 1 . 39 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 40 20A *** वाहन शक्ति 2. 41 15A*** ईंधन इंजेक्टर। <24 42 15A*** वाहन शक्ति 3. 43 —<27 उपयोग नहीं किया गया। 44 15A*** वाहन शक्ति 4। 45 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 46 20A** डिफरेंशियल पंप। 47 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 48 30 A** ईंधन पंप #2। 49 30 A** ईंधन पंप। 50 — स्टीयरिंग कॉलम लॉक रिले। 51 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 52 — हॉर्न रिले। 53 20A** सिगार लाइटर। 54 20A** सहायक शक्तिबिंदु। 55 25A** इलेक्ट्रॉनिक पंखा 2। — इस्तेमाल नहीं किया गया। 57 — एयर कंडीशनिंग क्लच रिले। 58 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 59 — निकास वाल्व। 60 5ए पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल।>— उपयोग नहीं किया गया। 62 5A एंटी-लॉक ब्रेक रन-स्टार्ट स्विच। 63 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 64 5A इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्ट स्टीयरिंग। 65 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 66<27 5A ब्लाइंड स्पॉट सूचना प्रणाली। पीछे देखने वाला कैमरा। एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर रिले कॉइल। 10A*** हेडलैम्प लेवलिंग स्विच। 69 — सहायक पावर पॉइंट रिले। 70 10A*** गर्म बाहरी शीशे। 71 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 72 5A रेन सेंसर मॉड्यूल। 73 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 74 5A मास एयर फ्लो सेंसर . 75 — उपयोग नहीं किया गया। 76 — रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर. 77 — इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग फ़ैन 2. 78 — लेफ्ट-हैंड हाई-इंटेंसिटी डिस्चार्ज हेडलैंपरिले (निर्यात) 80 — विंडशील्ड वाइपर रिले। 81 — स्टार्टर मोटर सोलनॉइड। 82 — पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले। 83 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 84 — इस्तेमाल नहीं किया गया। 85 — उपयोग नहीं किया गया। 86 — नहीं इस्तेमाल किया गया। 87 - इस्तेमाल नहीं किया गया। — इस्तेमाल नहीं किया गया। 89 — इलेक्ट्रॉनिक फैन 1 रिले। 90 — डिफरेंशियल पंप। 91 — इलेक्ट्रॉनिक फैन 3 रिले . 92 — ब्लोअर मोटर रिले। 93 — ईंधन पंप #2। <21 94 — ईंधन पंप रिले। * जे-केस फ़्यूज़।
** एम- केस फ़्यूज़।
*** माइक्रो फ़्यूज़।
201 7
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2017)
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित घटक | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | 10A | मांग लैंप। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7.5 A | पॉवर मिरर मेमोरी मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 20A | ड्राइवर कंसोल अनलॉक। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | — | नहींइस्तेमाल किया गया। — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 7.5A | जलवायु नियंत्रण मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 7.5A | गेटवे मॉड्यूल। स्टीयरिंग कॉलम नियंत्रण मॉड्यूल। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया।>10A | गेटवे मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 15A | डेक्लाइड रिलीज़। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 5A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 5A | घुसपैठ सेंसर मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 7.5ए | यात्री एयरबैग निष्क्रियता संकेतक। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 5A | वाहन में तापमान और आर्द्रता सेंसर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 5A | निवासी वर्गीकरण प्रणाली मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 10A<27 | स्विच। पॉवर खिड़कियां। रियर-व्यू मिरर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 20A | सेंट्रल लॉक अनलॉक। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25<27 | 30A | मैग्नराइड। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 30A | दाएं हाथ की फ्रंट-विंडो मोटर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 30A | एम्पलीफायर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 20A | सहायक निकायमॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 30ए | बाएं हाथ की रियर-विंडो पावर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 30A | दाएं हाथ की रियर-विंडो पावर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 10A | रिमोट कीलेस एंट्री। मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले। साथ-साथ करना। ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम मॉड्यूल। गेज। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 20A | ऑडियो हेड यूनिट। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 30A | रन-स्टार्ट बस। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 5A | प्रतिबंध नियंत्रण मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 15A | सहायक बॉडी मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 20A | पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स रन-स्टार्ट बस। इंजन कम्पार्टमेंटपावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2017)
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23 | 10A*** | वायु कंडीशनिंग क्लच। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 30 A** | वोल्टेज गुणवत्ता मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 25A** | विंडशील्ड वाइपर मोटर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 30 A** | स्वचालित ब्रेक एस ystem वाल्व। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 30 A** | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 1। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 30 A** | स्टार्टर मोटर सोलनॉइड। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 40A** | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 3 . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 10A*** | लेच रिले कॉइल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 20A*** | लेफ्ट-हैंड हाई-इंटेंसिटी डिस्चार्ज हेडलैम्प्स। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 15A*** | निकासवाल्व। 26>36 | 10A*** | वैकल्पिक अर्थ। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 20A*** | वाहन शक्ति 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 20A*** | वाहन शक्ति 2। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 15A*** | ईंधन इंजेक्टर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 15A** * | वाहन शक्ति 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 15A*** | वाहन की शक्ति 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 30A*** | इग्निशन कॉइल्स (GT350 केवल)। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 20A** | डिफरेंशियल पंप। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया।<27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 30A** | ईंधन पंप #2। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 30A** | ईंधन पंप। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | — | स्टीयरिंग कॉलम लॉक रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | — | हॉर्न रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 20A** | सिगार लाइटर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 20A** | सहायक पावर प्वाइंट। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 25A** | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | — | एयर कंडीशनिंग क्लच रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | — | निकास वाल्वरिले। | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 5A*** | एंटी-लॉक ब्रेक रन-स्टार्ट स्विच। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। 5A*** | इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्ट स्टीयरिंग। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 5ए*** | ब्लाइंड स्पॉट सूचना प्रणाली। पीछे देखने वाला कैमरा। एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर रिले कॉइल। | 10A*** | हेडलैम्प लेवलिंग स्विच। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | — | सहायक पावर पॉइंट रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 10A*** | गर्म बाहरी शीशे। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 5A*** | रेन सेंसर मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | 5A*** | मास एयर फ्लो सेंसर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | — | रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | — | इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग फ़ैन 2 रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | — | लेफ्ट-हैंड हाई-इंटेंसिटी डिस्चार्ज हेडलैंप रिले (निर्यात)। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | — | दाएं हाथ का हाई-इंटेंसिटी-डिस्चार्ज हेडलैम्प रिले (निर्यात)। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | —<27 | विंडशील्ड वाइपर रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | — | स्टार्टर मोटर सोलनॉइडरिले। 26>— | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | —<27 | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | — | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 1 रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | — | डिफरेंशियल पंप रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | — | इलेक्ट्रॉनिक फैन 3 रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | — | ब्लोअर मोटर रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | — | ईंधन पंप #2 रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | — | ईंधन पंप रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* जे-केस फ़्यूज़ हो जाता है। |
** एम-केस फ़्यूज़।
*** माइक्रो फ़्यूज़। 2018)
№ | एएमपी रेटिंग | संरक्षित घटक | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | — | नहीं t इस्तेमाल किया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7.5 A | पावर मिरर मेमोरी मॉड्यूल (ड्राइवर साइड मिरर)। मेमोरी सीट मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 20A | ड्राइवर कंसोल अनलॉक। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 20A | सबवूफर एम्पलीफायर। | 6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | — | नहींइंजन कम्पार्टमेंट में स्थित है।> यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2015)
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16 | 15ए | डेक्लाइड रिलीज। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 5A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 5A | घुसपैठ सेंसर मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 5A | पैसेंजर एयरबैग डिएक्टिवेशन इंडिकेटर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 5A | उपयोग नहीं किया गयाइस्तेमाल किया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। 5A | टेलीमैटिक्स। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 7.5A | जलवायु नियंत्रण मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 7.5A | गेटवे मॉड्यूल। स्टीयरिंग कॉलम नियंत्रण मॉड्यूल। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 10A | इलेक्ट्रॉनिक पावर मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 10A | गेटवे मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 15A | डेक्लाइड रिलीज़। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 5A | बैटरी समर्थित साउंडर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 5A | घुसपैठ सेंसर मॉड्यूल . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 7.5A | इलेक्ट्रॉनिक पावर मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 7.5A | हेडलैम्प कंट्रोल मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 5A | वाहन में तापमान और आर्द्रता सेंसर। फ्रंट कैमरा। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 5A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23<27 | 10A | स्विच। पॉवर खिड़कियां। रियर-व्यू मिरर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 20A | सेंट्रल लॉक/अनलॉक। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 30ए | वाहन डायनेमिक्स मॉड्यूल। बिजली वितरण मॉड्यूल)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 30ए | एम्पलीफायर। 26>20A | सहायक बॉडी मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 30A | लेफ्ट-हैंड रियर-विंडो पावर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 30A | दाएं हाथ की रियर-विंडोपावर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 10A | रिमोट कीलेस एंट्री। मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले। साथ-साथ करना। ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम मॉड्यूल। गेज। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 20A | ऑडियो हेड यूनिट। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 30A | रन-स्टार्ट बस। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 5A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | <24|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 15A | सहायक बॉडी मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 20A | गर्म स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल।
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7 | 60A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 50A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 40A | रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर।<27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 40A | ब्लोअर मोटर . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 30A | बाएं हाथ की सामने की खिड़की। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 30A | चालक सीट। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 30A | यात्री सीट। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 30A | जलवायु नियंत्रित सीटमॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 20A | परिवर्तनीय शीर्ष मोटर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 20A | परिवर्तनीय शीर्ष मोटर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 20A | स्टीयरिंग कॉलम लॉक रिले . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 10A | ब्रेक ऑन-ऑफ़ स्विच। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 20A | हॉर्न। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 10A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले। | 23 | 10A | एयर कंडीशनिंग क्लच। |
2019
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2019)
№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित घटक |
---|---|---|
1 | — | नहीं उपयोग किया गया। |
2 | 7.5A | पावर मिरर मेमोरी मॉड्यूल (ड्राइवर साइड मिरर)। मेमोरी सीट मॉड्यूल। |
3 | 20A | ड्राइवर कंसोल अनलॉक। |
4 | — | उपयोग नहीं किया गया। |
5 | 20A | सबवूफर एम्पलीफायर। | 6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
इंजन कम्पार्टमेंट
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित घटक | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | 60A | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 1 (शेल्बी) . | |||
2 | 60A | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 3 (शेल्बी)। | |||
3 | 30A | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 1 (शेल्बी को छोड़कर)। | |||
4 | 40A | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 3 (शेल्बी को छोड़कर) . | |||
5 | 50A | ऑटोमैटिक ब्रेक सिस्टम पंप। | |||
6 | 50A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। | |||
7 | 60A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। | |||
8 | 50A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। | |||
9 | 40A | रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर।>30ए | बाईं ओर की सामने की खिड़की। | ||
12 | 30A | चालक सीट। | |||
13<27 | 30A | यात्री सीट। | |||
14 | 30A | जलवायु नियंत्रित सीट मॉड्यूल। | |||
15 | 20A | परिवर्तनीय शीर्ष मोटर। | |||
16 | — | उपयोग नहीं किया गया। | — | नहींउपयोग किया गया। | |
19 | 20A | स्टीयरिंग कॉलम लॉक रिले (शेल्बी को छोड़कर)। | |||
19 | 10A | TCU मॉड्यूल (शेल्बी)। | |||
20 | 10A | ब्रेक ऑन-ऑफ स्विच . | |||
21 | 20A | सींग। | |||
22 | 10A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले। | |||
23 | 10A | एयर कंडीशनिंग क्लच। | |||
24 | 30A | वोल्टेज गुणवत्ता मॉड्यूल। | |||
25 | 20A | स्टीयरिंग कॉलम लॉक रिले (शेल्बी) | — | उपयोग नहीं किया गया। | |
28 | 30A | स्वचालित ब्रेक सिस्टम वाल्व। | <24|||
29 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
30 | 30A | स्टार्टर मोटर सोलनॉइड। | |||
31 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
32 | 10A | लेच रिले कॉइल। | |||
33 | 15 A | रन/स्टार्ट (शेल्बी को छोड़कर)।<27 | |||
33 | 20ए | बाएं हाथ की उच्च-तीव्रता टाइ डिस्चार्ज हेडलैम्प्स (शेल्बी)। | 20A | दाएं हाथ का हाई-इंटेंसिटी डिस्चार्ज हेडलैंप (शेल्बी)। | |
36 | 10A | वैकल्पिक अर्थ। | |||
37 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||
38 | 20A | वाहन शक्ति 1. | |||
39 | — | नहींउपयोग किया गया। | |||
40 | 20A | वाहन शक्ति 2।>15A | ईंधन इंजेक्टर। | ||
42 | 15A | वाहन की शक्ति 3। | |||
43 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||
44 | 15A | वाहन शक्ति 4 ( शेल्बी को छोड़कर)। | |||
44 | 30A | इग्निशन कॉइल (शेल्बी)। 27> | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
46 | 20A | डिफरेंशियल पंप (शेल्बी)। | |||
47 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
48 | 30A | ईंधन पंप #2 (शेल्बी)। | |||
49 | 30A | ईंधन पंप। | |||
50 | — | स्टीयरिंग कॉलम लॉक रिले। | |||
51 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
52 | — | हॉर्न रिले। | |||
53 | 20A<27 | सिगार लाइटर। | |||
54 | 20A | सहायक पॉवर पॉइंट। | 25A | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 2. | |
56 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
57 | — | वायु कंडीशन आयनिंग क्लच रिले। | |||
58 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
59 | — | एग्जॉस्ट वॉल्व रिले। | |||
60 | 5A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। | |||
61 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
62 | 5ए | एंटी- लॉक ब्रेक रन-स्टार्ट स्विच। 27> | 5A | इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्ट(स्पेयर)। | |
21 | 5A | वाहन में तापमान और आर्द्रता सेंसर। | |||
22 | 5A | निवासी वर्गीकरण प्रणाली मॉड्यूल। | |||
23 | 10A | स्विच। पॉवर खिड़कियां। रियर-व्यू मिरर। | |||
24 | 30A | सेंट्रल लॉक अनलॉक। | |||
25<27 | 30A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर)। | |||
26 | 30A | दाएं हाथ की फ्रंट-विंडो मोटर . | |||
27 | 30A | प्रवर्धक। | |||
28 | 20A | सहायक बॉडी मॉड्यूल। 21> | 30 | 30A | दाएं हाथ की रियर-विंडो पावर। |
31 | 15A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर)। | |||
32 | 10A | रिमोट कीलेस एंट्री। मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले। साथ-साथ करना। ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम मॉड्यूल। गेज। | |||
33 | 20A | ऑडियो हेड यूनिट। | |||
34 | 30A | रन-स्टार्ट बस। | |||
35 | 5A | प्रतिबंध नियंत्रण मॉड्यूल। | |||
36 | 15A | सहायक बॉडी मॉड्यूल। | |||
37 | 15A | पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स रन-स्टार्ट बस। इंजन कम्पार्टमेंटपावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2015)
| |||
65 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
66 | 5ए | ब्लाइंड स्पॉट सूचना प्रणाली। पीछे देखने वाला कैमरा। एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर रिले कॉइल। वाहन डायनेमिक्स मॉड्यूल। 26>10A | हेडलैम्प लेवलिंग स्विच। | ||
69 | — | सहायक पावर पॉइंट रिले। | |||
70 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||
71 | — | नहीं इस्तेमाल किया गया। | |||
72 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
74 | 5A | मास एयर फ्लो सेंसर। | |||
75 | 5A | रेन सेंसर मॉड्यूल। | |||
76 | — | रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर रिले। | |||
77 | — | इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग फैन 2 रिले (शेल्बी को छोड़कर)। | |||
78 | — | रिले चलाएँ/प्रारंभ करें (शेल्बी को छोड़कर)। | |||
79 | — | नहीं इस्तेमाल किया गया। | |||
80 | - | विंडशील्ड वाइपर रिले।>— | स्टार्टर मोटर सोलनॉइड रिले। | ||
82 | — | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले। | |||
83 | — | पावर मिनी फैन रिले (शेल्बी)। | |||
84 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
85 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया . | |||
86 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
87 | 10A | गर्म बाहरीदर्पण। | |||
88 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। — | इलेक्ट्रॉनिक फैन 1 रिले। | ||
90 | — | डिफरेंशियल पंप रिले (शेल्बी)। | <24|||
91 | — | इलेक्ट्रॉनिक फैन 3 रिले (शेल्बी को छोड़कर)। | |||
92 | — | ब्लोअर मोटर रिले। | |||
93 | — | ईंधन पंप #2 रिले (शेल्बी)। | <24|||
94 | — | ईंधन पंप रिले। |
2020, 2021, 2022
पैसेंजर कंपार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2020-2022)
№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित घटक |
---|---|---|
1 | — | उपयोग नहीं किया गया। |
2 | 10A | पावर विंडो। इलेक्ट्रोक्रोमिक दर्पण। पावर डोर लॉक। |
3 | 7.5A / - | पावर मिरर (बेस)। मेमोरी सीट्स (बेस). |
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT350, GT500).
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT350, GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT350, GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT350, GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर) (जीटी350, जीटी500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT350, GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT350, GT500)।<21
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (GT350) चलाएं/शुरू करें।
उपयोग नहीं किया गया (GT500)।
इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2020-2022)
№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित घटक |
---|---|---|
1 | 60A / - | इलेक्ट्रॉनिक पंखा 1 (GT500). |
इस्तेमाल नहीं किया गया (बेस, GT350).
उपयोग नहीं किया गया (GT350, GT500)।
नहीं प्रयुक्त (GT350, GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT350, GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (बेस, GT350)।
उपयोग नहीं किया गया (GT350, GT500)।
ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट (GT500) (10A).
उपयोग नहीं किया गया (बेस, GT350)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (बेस, GT500)।
नहीं इस्तेमाल किया गया (बेस, GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (बेस)।
वाहन पावर 4 (GT350, GT500) (30 A).
उपयोग नहीं किया गया (आधार)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (बेस)।
उपयोग नहीं किया गया (GT350)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT500)।
सिग्नेचर लाइटिंग (GT350, GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT350, GT500)।
नहीं उपयोग किया गया (GT500)।
उपयोग नहीं किया गया (GT350, GT500)।
उपयोग नहीं किया गया (बेस, GT350 .
इस्तेमाल नहीं किया गया (बेस, GT350)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT500)।<21
इस्तेमाल नहीं किया गया (बेस)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (GT500)।
इस्तेमाल नहीं किया गया (बेस)।
** मिनी फ़्यूज़।
2016
यात्री डिब्बे
का असाइनमेंट यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ (2016)
№ | amp रेटिंग | संरक्षितघटक | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10A | मांग लैंप। | ||||||||||||||||||
2 | 7.5A | पावर मिरर मेमोरी मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||
3 | 20A | ड्राइवर कंसोल अनलॉक। | <24||||||||||||||||||
4 | 5A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||||||||||||||||||
5 | 20A | सबवूफर एम्पलीफायर। | ||||||||||||||||||
6 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||||||||||||||||||
7 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||||||||||||||||||
8 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) . | ||||||||||||||||||
9 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||||||||||||||||||
10 | 5A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||||||||||||||||||
11 | 5A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)।<27 | ||||||||||||||||||
12 | 7.5 ए | जलवायु नियंत्रण मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||
13 | 7.5 ए | गेटवे मॉड्यूल। स्टीयरिंग कॉलम नियंत्रण मॉड्यूल। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। | ||||||||||||||||||
14 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | 10ए | गेटवे मॉड्यूल। | ||||||||||||||||
16 | 15ए | डेक्लाइड रिलीज। | ||||||||||||||||||
17 | 5A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||||||||||||||||||
18 | 5A | घुसपैठ सेंसर मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||
19 | 7.5 A | पैसेंजर एयरबैग डिएक्टिवेशन इंडिकेटर। | ||||||||||||||||||
20 | 7.5 A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर)। | ||||||||||||||||||
21 | 5A | वाहन में तापमान और ह्यूमिडिटी सेंसर। | ||||||||||||||||||
22 | 5ए | निवासी वर्गीकरण प्रणाली मॉड्यूल। | 10A | स्विच। पॉवर खिड़कियां।रियर-व्यू मिरर। | ||||||||||||||||
24 | 20A | सेंट्रल लॉक अनलॉक। | ||||||||||||||||||
25<27 | 30A | मैग्नराइड। | ||||||||||||||||||
26 | 30A | दाएं हाथ की फ्रंट-विंडो मोटर। | ||||||||||||||||||
27 | 30A | एम्पलीफायर। | ||||||||||||||||||
28 | 20A | सहायक बॉडी मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||
29 | 30A | लेफ्ट-हैंड रियर-विंडो पावर। | ||||||||||||||||||
30 | 30A | दाएं हाथ की रियर-विंडो पावर। | ||||||||||||||||||
31 | 15A | नहीं उपयोग किया गया (स्पेयर)। | ||||||||||||||||||
32 | 10A | रिमोट कीलेस एंट्री। मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले। साथ-साथ करना। ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम मॉड्यूल। गेज। | ||||||||||||||||||
33 | 20A | ऑडियो हेड यूनिट। | ||||||||||||||||||
34 | 30A | रन-स्टार्ट बस। | ||||||||||||||||||
35 | 5A | प्रतिबंध नियंत्रण मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||
36 | 15A | सहायक बॉडी मॉड्यूल। | ||||||||||||||||||
37 | 15A | पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स रन-स्टार्ट बस। इंजन कम्पार्टमेंटपावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2016)
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