डॉज एवेंजर (2008-2014) फ़्यूज़

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Jose Ford

मध्यम आकार की सेडान डॉज एवेंजर का उत्पादन 2007 से 2014 तक किया गया था। इस लेख में, आपको डॉज एवेंजर 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 और 2014 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे। 3>, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।

फ्यूज लेआउट डॉज एवेंजर 2008-2014

<0

डॉज एवेंजर में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ हैं №11 (सेलेक्टेबल पावर आउटलेट इनसाइड सेंटर आर्म रेस्ट) और №16 (2008-2011) या №13 (2012-2014) (एसीसी - सिगार लाइटर) इंजन डिब्बे फ्यूज बॉक्स में।

फ्यूज बॉक्स स्थान

एकीकृत पावर मॉड्यूल (फ्यूज बॉक्स) में स्थित है एयर क्लीनर असेंबली के पास इंजन कम्पार्टमेंट।

इस केंद्र में कार्ट्रिज फ़्यूज़ और मिनी फ़्यूज़ हैं। प्रत्येक घटक की पहचान करने वाला एक लेबल कवर के अंदर मुद्रित किया जा सकता है।

फ्यूज बॉक्स आरेख

2008

IPM (2008) में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
कैविटी कार्ट्रिज फ़्यूज़ मिनी फ़्यूज़ विवरण<20
1 40 एम्पीयर ग्रीन
2 20 ऐम्पियर येलो
3 10 Amp Red बैटरी फीड — सेंटर हाई माउंटेड स्टॉप लाइट (CHMSL)/ ब्रेक स्विच
4 10 Amp लाल बैटरी फीड — इग्निशनपंप
3 10 एम्पीयर लाल सेंटर हाई माउंटेड स्टॉप लाइट (सीएचएमएसएल)/ब्रेक स्विच
4 10 ऐम्पियर लाल इग्निशन स्विच
5 20 ऐम्पियर येलो ट्रेलर टो - यदि सुसज्जित है
6 10 ऐम्पियर लाल पॉवर मिरर स्विच/जलवायु नियंत्रण
7 30 ऐम्पियर हरा इग्निशन ऑफ ड्रॉ (आईओडी) सेंस 1
8 30 एम्प ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (आईओडी) सेंस 2
9 40 एम्पेयर ग्रीन बैटरी फीड-पावर सीट्स - अगर लैस हैं
10 20 ऐम्पियर येलो इंस्ट्रूमेंट पैनल/पावर लॉक्स/इंटीरियर लाइट्स
11 15 Amp Lt नीला चयन योग्य पावर आउटलेट (इनसाइड सेंटर आर्म रेस्ट)
12
13 20 ऐम्पियर पीला इग्निशन/सिगार लाइटर
14 10 Amp लाल इंस्ट्रूमेंट P anel
15 40 Amp ग्रीन रेडिएटर फैन रिले
16 15 Amp Lt. नीला सनरूफ - यदि सुसज्जित है
17 10 amp लाल वायरलेस कंट्रोल मॉड्यूल (WCM)/क्लॉक/स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (SCM)
18 40 एएमपी ग्रीन ऑटो शटडाउन (एएसडी) रिले
19 20 एम्पियरपीला ऑडियो एम्प्लीफ़ायर - यदि सुसज्जित हो
20 15 Amp Lt. नीला रेडियो
21 10 ऐम्पियर लाल सायरन - अगर सुसज्जित है
22 10 एम्प रेड इग्निशन रन - क्लाइमेट कंट्रोल/हॉट कपहोल्डर - अगर लैस हो
23<24 15 Amp Lt. नीला ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 3
24 25 ऐम्पियर नेचुरल सनरूफ - अगर लैस हो
25 10 ऐम्पियर रेड इग्निशन रन — गर्म दर्पण - यदि सुसज्जित हो
26 15 Amp Lt. नीला ऑटो शटडाउन (एएसडी) रिले 2
27 10 एएमपी रेड इग्निशन रन - ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (ओसीएम)/ ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC)
28 10 Amp रेड इग्निशन रन — ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM) /ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC)
29 हॉट कार (फ्यूज की जरूरत नहीं)
3 0 20 ऐम्पियर येलो इग्निशन रन-हीटेड सीट्स - अगर लैस हो
31 स्पेयर
32 30 एम्प पिंक ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 1
33 10 Amp लाल स्विच बैंक/डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर/पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम)
34 30 एम्प पिंक एंटी-लॉकब्रेक (ABS) मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है/इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है
35 40 Amp ग्रीन —<24 एंटी-लॉक ब्रेक (ABS) मॉड्यूल - अगर लैस है/इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) मॉड्यूल - अगर लैस है
36 30 Amp पिंक<24 पैसेंजर डोर मॉड्यूल (पीडीएम)/ड्राइवर डोर मॉड्यूल (डीडीएम)
37 25 Amp प्राकृतिक पावर टॉप मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है
स्विच 5 — 20 ऐम्पियर येलो ट्रेलर टो — अगर सुसज्जित है 6 — 10 ऐम्पियर लाल इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) — पावर मिरर स्विच/जलवायु नियंत्रण 7 — 30 ऐम्पियर ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रा (IOD) सेंस 1 8 <23 30 एम्पेयर ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रा (आईओडी) सेंस 2 9 40 ऐम्पियर ग्रीन बैटरी फीड — पावर सीट्स - यदि सुसज्जित है/PZEV एयर पम्प - यदि सुसज्जित है 10 — 20 एम्प येलो बैटरी फीड — केबिन कम्पार्टमेंट नोड (सीसीएन) 11 — 15 एम्प एलटी ब्लू चयन योग्य पावर आउटलेट 12 — 20 ऐम्पियर येलो — <18 13 — 20 ऐम्पियर पीला — 14 10 एम्पीयर रेड इग्निशन ऑफ ड्रा (आईओडी) — केबिन कम्पार्टमेंट नोड (सीसीएन)/ इंटीरियर लाइटिंग 15 40 एम्प ग्रीन — बैटरी फीड — रेडिएटर फैन रिले 16 — 15 Amp Lt. नीला IGN रन/ACC-सिगार लाइटर/PWR सनरूफ मॉड <21 17 — 10 एम्पीयर रेड इग्निशन ऑफ ड्रा (IOD) - वायरलेस कंट्रोल मॉड्यूल (WCM)/क्लॉक/स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल ( SCM) 18 40 Amp ग्रीन बैटरी फीड — ऑटो शटडाउन (ASD) रिले <21 19 — 20 ऐम्पियर येलो इग्निशनऑफ ड्रॉ (IOD) — पावर एम्प फीड 2 - यदि सुसज्जित है 20 — 15 एम्प ले. ब्लू इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) — रेडियो 21 — 10 Amp लाल — 22 — 10 एम्पीयर रेड इग्निशन रन — क्लाइमेट कंट्रोल/हॉट कपहोल्डर - अगर सुविधा हो 23 — 15 Amp Lt. नीला ऑटो शटडाउन (ASD) रिले फीड 3 24<24 — 25 Amp क्लियर बैटरी फीड — PWR सनरूफ फीड 25 — 10 ऐम्पियर रेड इग्निशन रन — हीटेड मिरर्स - अगर लैस है 26 — 15 एम्प लेफ्टिनेंट ब्लू ऑटो शटडाउन (ASD) रिले फीड 2 27 — 10 Amp रेड इग्निशन रन — ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC) 28 — 10 Amp Red इग्निशन रन - ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM) / ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC) 29 — — हॉट कार (एन o फ़्यूज़ आवश्यक) 30 — 20 ऐम्पियर येलो इग्निशन रन — गरम सीटें - यदि सुसज्जित हैं 31 — 10 ऐम्पियर लाल — 32 30 एम्प पिंक ऑटो शटडाउन (एएसडी) रिले फीड 1 33 — 10 एएमपी रेड बैटरी फीड - स्विच बैंक/ डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर/ पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल(पीसीएम) 34 30 एम्पीयर पिंक बैटरी फीड — एंटीलॉक ब्रेक्स (एबीएस) मॉड्यूल - अगर सुसज्जित है/ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP) मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है 35 40 Amp ग्रीन — बैटरी फ़ीड — एंटी- लॉक ब्रेक (ABS) मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है/इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP) मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है 36 30 Amp गुलाबी — बैटरी फीड — पैसेंजर डोर मॉड्यूल (PDM)/ड्राइवर डोर मॉड्यूल (DDM) 37 — 25 Amp क्लियर —

2009, 2010

आईपीएम में फ़्यूज़ का समनुदेशन (2009, 2010) )
<21
कैविटी कारतूस फ्यूज मिनी फ्यूज विवरण
1 40 ऐम्पियर ग्रीन पावर टॉप मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है
2 20 ऐम्पियर पीला AWD मॉड्यूल
3 10 ऐम्पियर लाल बैटरी फीड-सेंटर हाई माउंटेड स्टॉप लाइट (CHMSL)/ ब्रेक स्विच
4 सुबह 10 बजे p लाल बैटरी फीड -इग्निशन स्विच
5 20 Amp पीला ट्रेलर टो -यदि सुसज्जित है
6 10 एम्पियर लाल इग्निशन ऑफ ड्रा (आईओडी) -पॉवर मिरर स्विच/जलवायु कंट्रोल्स
7 30 एंपियर ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रा (आईओडी) सेंस 1
8 30 एम्पीयर ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD)सेंस 2
9 40 एम्प ग्रीन बैटरी फीड-पावर सीट्स - यदि सुसज्जित/PZEV एयर पंप -अगर लैस
10 20 ऐम्पियर येलो बैटरी फीड-केबिन कम्पार्टमेंट नोड (सीसीएन)
11 15 Amp एलटी ब्लू चुनने योग्य पावर आउटलेट
12 20 ऐम्पियर पीला
13 20 ऐम्पियर पीला
14 10 ऐम्पियर लाल इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) - केबिन कम्पार्टमेंट नोड (CCN)/इंटीरियर लाइटिंग
15 40 Amp ग्रीन बैटरी फीड -रेडिएटर फैन रिले<24
16 15 Amp Lt. नीला IGN रन/ACC-सिगार लाइटर/ PVVR सनरूफ मॉड
17 10 एम्पीयर रेड इग्निशन ऑफ ड्रा (IOD) -वायरलेस कंट्रोल मॉड्यूल (WCM)/क्लॉक/स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (SCM)
18 40 Amp ग्रीन बैटरी फीड -ऑटो शटडाउन (ASD) रिले
19 —<24 20 ऐम्पियर येलो इग्निशन ऑफ ड्रा (IOD) -पॉवर एम्प फीड 2 - यदि लैस है
20 15 Amp Lt. Blue इग्निशन ऑफ ड्रा (IOD) -रेडियो
21 10 Amp लाल
22 10 ऐम्पियर लाल इग्निशन रन - क्लाइमेट कंट्रोल/हॉट कपहोल्डर - अगर लैस है
23 15 Amp Lt. Blue ऑटोशटडाउन (ASD) रिले फीड 3
24 25 Amp नेचुरल बैटरी फीड — PWR सनरूफ फीड<24
25 10 ऐम्पियर लाल इग्नीशन रन—हीटेड मिरर्स-यदि लैस हो
26 15 Amp Lt. नीला ऑटो शटडाउन (ASD) रिले फीड 2
27 10 एम्प रेड इग्निशन रन-ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC)
28 10 एम्प रेड इग्निशन रन — ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC)
29 हॉट कार (फ्यूज की जरूरत नहीं)
30 —<24 20 ऐम्पियर येलो इग्निशन रन -हीटेड सीट्स -यदि लैस हो
31 10 ऐम्पियर रेड
32 30 एम्पीयर पिंक ऑटो शटडाउन (एएसडी) रिले फीड 1
33 10 ऐम्पियर लाल बैटरी फीड-स्विच बैंक/डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर/पॉवरट्राई एन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम)
34 30 एम्पी पिंक बैटरी फीड - एंटी-लॉक ब्रेक (एबीएस) मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है/इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है
35 40 Amp ग्रीन बैटरी फीड-एंटी-लॉक ब्रेक (एबीएस) मॉड्यूल-अगर लैस है/इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) मॉड्यूल-अगर लैस है
36 30 एम्पियरगुलाबी बैटरी फीड -पैसेंजर डोर मॉड्यूल (पीडीएम)/ ड्राइवर डोर मॉड्यूल (डीडीएम)
37 25 Amp नेचुरल पावर टॉप मॉड्यूल - अगर लैस है

2011

आईपीएम में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2011)
<18
कैविटी कार्ट्रिज फ़्यूज़ मिनी फ़्यूज़ विवरण
1 40 ऐम्पियर ग्रीन पावर टॉप मॉड्यूल-यदि सुसज्जित हो
2 20 ऐम्पियर पीला एडब्ल्यूडी मॉड्यूल
3 —<24 10 एम्पीयर रेड सेंटर हाई माउंटेड स्टॉप लाइट (सीएचएमएसएल)/ब्रेक स्विच
4 10 ऐम्पियर लाल इग्निशन स्विच
5 20 ऐम्पियर पीला ट्रेलर टो - यदि सुसज्जित
6 10 एम्पीयर लाल पॉवर मिरर स्विच/जलवायु नियंत्रण
7 30 ऐम्पियर ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) सेंस 1
8<24 30 एम्प ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रा (आईओडी) सेंस 2 9 40 Amp ग्रीन — बैटरी फीड - पावर सीट्स - अगर लैस है/ PZEV एयर पंप - अगर लैस है 10 — 20 ऐम्पियर येलो इंस्ट्रूमेंट पैनल/पावर लॉक्स/इंटीरियर लाइट्स 11 — 15 Amp Lt नीला चयन योग्य पावर आउटलेट (इनसाइड सेंटर आर्म रेस्ट) 12 — 20 ऐम्पियरपीला — 13 — 20 ऐम्पियर पीला इग्निशन 14 — 10 ऐम्पियर लाल इंस्ट्रुमेंट पैनल 15 40 ऐम्पियर ग्रीन — रेडिएटर फैन रिले 16 — 15 एम्प लेफ्टिनेंट ब्लू सिगार लाइटर/ सनरूफ - अगर लैस है 17 — 10 एम्पियर रेड वायरलेस कंट्रोल मॉड्यूल (WCM)/क्लॉक/स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (SCM) 18 40 Amp ग्रीन — ऑटो शटडाउन (एएसडी) रिले 19 — 20 ऐम्पियर येलो ऑडियो एम्प्लिफायर - अगर लैस है 20 — 15 Amp ले. ब्लू रेडियो 21 — 10 ऐम्पियर लाल सायरन - यदि सुसज्जित है 22 — 10 ऐम्पियर लाल इग्निशन रन - क्लाइमेट कंट्रोल/हॉट कपहोल्डर - अगर लैस है 23 — 15 Amp लेफ्टिनेंट ब्लू<24 ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 3 24 — 25 Amp नेचुरल सनरूफ - अगर सुसज्जित 25 — 10 ऐम्पियर लाल इग्निशन रन — गर्म दर्पण - यदि सुसज्जित है 26 — 15 Amp लाइट ब्लू ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 2 27 — 10 एम्प रेड इग्निशन रन - ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC) 28 — 10 ऐम्पियर लाल इग्नीशन रन —ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC) 29 — — हॉट कार (नहीं फ़्यूज़ आवश्यक) 30 — 20 ऐम्पियर येलो इग्निशन रन-हीटेड सीट्स - यदि सुसज्जित है 31 — 10 ऐम्पियर लाल हेडलैम्प वॉशर - यदि सुसज्जित हो 32 30 एम्प पिंक — ऑटो शटडाउन (एएसडी) रिले 1 33 —<24 10 ऐम्पियर लाल स्विच बैंक/डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर/पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) 34 30 एम्प पिंक<24 एंटी-लॉक ब्रेक (एबीएस) मॉड्यूल - अगर लैस है/इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) मॉड्यूल - अगर लैस है 35 40 एम्पियर ग्रीन — एंटी-लॉक ब्रेक (एबीएस) मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है / इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है 36 30 एम्प पिंक — पैसेंजर डोर मॉड्यूल (पीडीएम)/ड्राइवर डोर मॉड्यूल (डीडीएम) 37 — 25 एम्प नेचुरल पॉवे आर टॉप मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है

2012, 2013, 2014

आईपीएम में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2012, 2013, 2014)
कैविटी कारतूस फ्यूज मिनी फ्यूज विवरण
1 40 ऐम्पियर ग्रीन पावर टॉप मॉड्यूल - यदि सुसज्जित है
2 20 ऐम्पियर येलो ब्रेक वैक्यूम

मैं जोस फोर्ड हूं, और मैं लोगों को उनकी कारों में फ्यूज बॉक्स खोजने में मदद करता हूं। मुझे पता है कि वे कहां हैं, वे कैसे दिखते हैं और उन तक कैसे पहुंचा जाए। मैं इस काम में एक पेशेवर हूँ, और मुझे अपने काम पर गर्व है। जब किसी को अपनी कार में परेशानी होती है, तो ऐसा अक्सर इसलिए होता है क्योंकि फ़्यूज़ बॉक्स के साथ कुछ ठीक से काम नहीं कर रहा है। यहीं पर मैं आता हूं - मैं लोगों की समस्या का निवारण करने और समाधान खोजने में मदद करता हूं। मैं इसे सालों से कर रहा हूं, और मैं इसमें बहुत अच्छा हूं।