સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2012 થી 2015 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પહેલા સ્કોડા રેપિડને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને સ્કોડા રેપિડ 2012, 2013, 2014 અને 2015 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ સ્કોડા રેપિડ 2012-2015
સ્કોડા રેપિડમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #47 છે.
ફ્યુઝનું કલર કોડિંગ
<11ફ્યુઝ ડેશ પેનલ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ સ્ટીયરીંગ વ્હીલની નીચે કવરની પાછળ સ્થિત છે. 
<5
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયા ગ્રામ
ડાબા હાથનું સ્ટીયરીંગ
જમણા હાથનું સ્ટીયરીંગ
આ પણ જુઓ: ટોયોટા સેલિકા (T230; 1999-2006) ફ્યુઝ
<26
ડૅશ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી
| નં. | પાવર ગ્રાહક | ||
|---|---|---|---|
| 1 | S-સંપર્ક | ||
| 2 | સ્ટાર્ટ - સ્ટોપ | ||
| 3 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, હેડલાઇટ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ, ટેલિફોન, ઓઇલ લેવલ સેન્સર, ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટ, ડિમેબલ ઇન્ટિરિયર રીઅર-વ્યૂમિરર | ||
| 4 | એબીએસ/ઇએસસી માટે કંટ્રોલ યુનિટ, સ્વીચ સાથે સ્ટીયરીંગ એન્ગલ સેન્સર સ્ટ્રીપ | ||
| 5 | પેટ્રોલ એન્જિન: સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ સિસ્ટમ | ||
| 6 | રિવર્સિંગ લાઇટ (મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ) | ||
| 7 | ઇગ્નીશન, એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ | ||
| 8 | બ્રેક પેડલ સ્વિચ, ક્લચ સ્વીચ, એન્જિન કૂલિંગ ફેન | ||
| 9 | હીટિંગ માટે ઓપરેટિંગ કંટ્રોલ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ માટે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ, પાર્ક ડિસ્ટન્સ કંટ્રોલ, વિન્ડો લિફ્ટ, એન્જિન કૂલિંગ ફેન, ગરમ વોશર નોઝલ | ||
| 10 | DC-DC કન્વર્ટર | ||
| 11 | મિરર ગોઠવણ | ||
| 12 | નિયંત્રણ ટ્રેલર શોધ માટેનું એકમ | ||
| 13 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ માટે ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ, ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સનું સિલેક્ટર લીવર | ||
| 14 | હેડલાઇટ રેન્જ કંટ્રોલ | ||
| 15 | સોંપાયેલ નથી | ||
| 16 | પાવર સ્ટીયરિંગ , સ્પીડ સેન્સર, એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, ફ્યુ માટે કંટ્રોલ યુનિટ l પંપ | ||
| 17 | START-STOP | ||
| 18 | <17 સાથે વાહનો માટે દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ્સ/રેડિયો>મિરર હીટર|||
| 19 | ઇગ્નીશન લોક ઇનપુટ | ||
| 20 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ફ્યુઅલ પંપ, ફ્યુઅલ પંપ માટેનું એકમ | ||
| 21 | રિવર્સિંગ લેમ્પ (ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ), ફંકશન કોર્નર સાથે ફોગ લાઇટ્સ | ||
| 22 | ઓપરેટિંગહીટિંગ માટેના નિયંત્રણો, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ માટે ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ, ટેલિફોન, ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, સ્ટીયરીંગ એંગલ સેન્ડર, મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, ઈગ્નીશન કી રીમુવલ લોક, ડાયગ્નોસ્ટીક પોર્ટ, રેઈન સેન્સર | ||
| 23 | આંતરિક લાઇટિંગ, સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ અને લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ, સાઇડ લાઇટ્સ | ||
| 24 | સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ યુનિટ | ||
| 25 | લાઇટ સ્વીચ | ||
| 26 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર | ||
| 27 | સોંપાયેલ નથી / સ્ટીયરીંગ વ્હીલની નીચે ઓપરેટિંગ લીવર | ||
| 28 | પેટ્રોલ એન્જિન: પર્જ વાલ્વ, પીટીસી હીટર | ||
| 29 | ઇન્જેક્શન, શીતક પંપ | ||
| 30 | ફ્યુઅલ પંપ, ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, ક્રુઝ કંટ્રોલ | ||
| 31 | લેમ્બડા પ્રોબ | ||
| 32 | ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઇંધણ પંપ, બળતણ દબાણ માટે નિયંત્રણ વાલ્વ | ||
| 33 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ | ||
| 34 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, વેક્યુમ પંપ | ||
| 35 | પ્રકાશ સ્વિચ કરો, નંબર પ્લેટ લિગ ht, પાર્કિંગ લાઇટ | ||
| 36 | ઉચ્ચ બીમ, લાઇટ સ્વીચ | ||
| 37 | પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ , DC-DC કન્વર્ટર | ||
| 38 | ફોગ લાઇટ્સ | ||
| 39 | હીટિંગ માટે એર બ્લોઅર | 15>42 | પાછળની વિન્ડો હીટર |
| 43 | હોર્ન | ||
| 44 | વિન્ડસ્ક્રીનવાઇપર્સ | ||
| 45 | બૂટ લિડ લોક, સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ | ||
| 46 | એલાર્મ | ||
| 47 | સિગારેટ લાઇટર | ||
| 48 | ABS | ||
| 49 | ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ્સ, બ્રેક લાઇટ્સ | ||
| 50 | DC-DC કન્વર્ટર, રેડિયો | ||
| 51 | ઈલેક્ટ્રીક વિન્ડો (ડ્રાઈવરની બારી અને પાછળની ડાબી વિન્ડો) | ||
| 52 | ઈલેક્ટ્રીક વિન્ડો (મુસાફરની બારી આગળ અને પાછળની જમણી બાજુ) | ||
| 53 | વિન્ડસ્ક્રીન વોશર | ||
| 54 | સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હેઠળ ઓપરેટિંગ લીવર, મલ્ટીફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | ||
| 55 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | ||
| 56 | હેડલાઇટ ક્લિનિંગ સિસ્ટમ<18 | ||
| 57 | હેડલાઇટ્સ આગળની, પાછળની | ||
| 58 | હેડલાઇટ્સ આગળ, પાછળની |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (સંસ્કરણ 1)
એન્જિનની સરખામણીમાં ફ્યુઝ અસાઇનમેન્ટ tment (સંસ્કરણ 1)
| નં. | પાવર ઉપભોક્તા |
|---|---|
| 1 | જનરેટર |
| 2 | સોંપાયેલ નથી |
| 3 | આંતરિક |
| 4 | સહાયક ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ |
| 5 | આંતરિક |
| 6 | એન્જિન કૂલિંગ ફેન, પ્રીહિટીંગ યુનિટ માટે કંટ્રોલ યુનિટ |
| 7 | ઈલેક્ટ્રોહાઈડ્રોલિક પાવરસ્ટીયરિંગ |
| 8 | ABS |
| 9 | રેડિએટર ફેન | 10 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ |
| 11 | ABS |
| 12 | કેન્દ્રીય નિયંત્રણ એકમ |
| 13 | ઇલેક્ટ્રિકલ સહાયક હીટિંગ સિસ્ટમ |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ ( સંસ્કરણ 2)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ સોંપણી (સંસ્કરણ 2)
| નં. | પાવર ગ્રાહક |
|---|---|
| 1 | જનરેટર |
| 2 | સહાયક ઇલેક્ટ્રિક હીટર |
| 3 | ફ્યુઝ બ્લોક માટે પાવર સપ્લાય |
| 4 | આંતરિક |
| 5 | આંતરિક |
| 6 | એન્જિન કૂલિંગ પંખો, પ્રીહિટીંગ યુનિટ માટે કંટ્રોલ યુનિટ |
| 7 | ઈલેક્ટ્રોહાઈડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરીંગ |
| 8 | ABS |
| 9 | રેડીએટર ફેન |
| 10 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ |
| 11 | ABS |
| 12 | કેન્દ્રીય નિયંત્રણ એકમ |
| 13 | ઇલેક્ટ્રિકલ સહાયક હીટિંગ સિસ્ટમ |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (સંસ્કરણ 3)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ સોંપણી (સંસ્કરણ 3)
| નં. | પાવર ઉપભોક્તા |
|---|---|
| 1 | ABS |
| 2 | રેડિએટર ફેન |
| 3 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ |
| 4 | ABS |
| 5 | કેન્દ્રીય નિયંત્રણ એકમ |
| 6 | ઇલેક્ટ્રિકલ સહાયક હીટિંગસિસ્ટમ |
અગાઉની પોસ્ટ ફોર્ડ ફિએસ્ટા (2014-2019) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ Subaru Baja (2003-2006) fuses
