સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2011 થી 2016 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પછી ત્રીજી પેઢીના Volvo V70 / Volvo XC70 ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Volvo V70 2011, 2012, 2013, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 2014. 5>
- ફ્યુઝ લેઆઉટ Volvo V70 / XC70 2011-2016
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
ફ્યુઝ લેઆઉટ Volvo V70 / XC70 2011- 2016
વોલ્વો V70 / XC70 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ #7 (12V સોકેટ - કાર્ગો વિસ્તાર) અને #22 છે (12V સોકેટ – ટનલ કન્સોલ) ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ “A” માં.
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
1) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
<આ f ઉપયોગ બોક્સ અસ્તરની નીચે સ્થિત છે. જમણી બાજુની ડ્રાઇવ કારમાં ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સ બાજુઓ બદલે છે.4) કાર્ગો વિસ્તાર
થડની ડાબી બાજુએ અપહોલ્સ્ટરી પાછળ સ્થિત છે.
5) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ) માત્ર)
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2011
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
માં ફ્યુઝની સોંપણીપેટ્રોલ)
ફ્યુઝ 8-15 અને 34 "JCASE" પ્રકારના હોય છે અને બદલવા માટેની ભલામણ એ છે કે તમે અધિકૃત વોલ્વો વર્કશોપની મુલાકાત લો.
ફ્યુઝ 16 – 33 અને 35 - 41 "MiniFuse" પ્રકારના છે.
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2012)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | પ્રાથમિક ફ્યુઝ, નિયંત્રણ મોડ્યુલ, ઓડિયો; બાસ સ્પીકર | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | 12 V સોકેટ, કાર્ગો એરિયા | 15 |
8 | કંટ્રોલ પેનલ, ડ્રાઇવરનો દરવાજો | 20<32 |
9 | કંટ્રોલ પેનલ, આગળનો પેસેન્જર ડોર | 20 |
10 | કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર ડોર, જમણે | 20 |
11 | કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર ડોર, ડાબે | 20<32 |
12 | કીલેસ (વિકલ્પ) | 20 |
13 | પાવર સીટ ડ્રાઈવર બાજુ (વિકલ્પ) | 20 |
14 | પાવર સીટ પેસેન્જર બાજુ (વિકલ્પ) | 20 |
15 | ફોલ્ડિંગ હેડ રિસ્ટ્રેંટ (વિકલ્પ) | 15 |
16 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ<32 | 5 |
17 | ઓડિયો નિયંત્રણ મોડ્યુલ (વિકલ્પ) ડિજિટલ રેડિયો (વિકલ્પ), ટીવી (વિકલ્પ) | 10 |
18 | ઓડિયો | 15 |
19 | ટેલિફોન, બ્લૂટૂથ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | રીઅર સીટ એન્ટરટેઇનમેન્ટ (RSE) ) (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | સૂર્યની છત (વિકલ્પ), આંતરિક લાઇટિંગ છત, આબોહવા સેન્સર | 5 |
22 | 12 વી સોકેટ, ટનલકન્સોલ | 15 |
23 | સીટ હીટિંગ, પાછળની જમણી બાજુ (વિકલ્પ) | 15 | 24 | સીટ ગરમ, પાછળ ડાબી બાજુ (વિકલ્પ) | 15 |
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ બી - 2012)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | રીઅર વાઇપર | 15 |
2 | -<32 | - |
3 | આંતરિક લાઇટિંગ, ડ્રાઇવરની ડોર કંટ્રોલ પેનલ, પાવર વિન્ડોઝ, પાવર સીટ્સ, આગળ (વિકલ્પ), રીમોટ કંટ્રોલ ગેરેજ ડોર ઓપનર (વિકલ્પ ) | 7,5 |
4<3 2> | માહિતી પ્રદર્શન (DIM) | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, ACC (વિકલ્પ), અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ (વિકલ્પ ) | 10 |
6 | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર | 7,5 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7,5 |
8 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ રીઅર, ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લેપ | 10 |
9 | પાછળની વિન્ડોવોશર | 15 |
10 | વિન્ડસ્ક્રીન વોશર | 15 |
11 | અનલોકીંગ, ટેલગેટ | 10 |
12 | ||
13 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 |
14 | ક્લાઇમેટ પેનલ | 5 |
15 | સ્ટીયરીંગ લોક | 15 |
16 | સાઇરન એલાર્મ (વિકલ્પ), ડેટા લિંક કનેક્ટર OBDII | 5 |
17 | ||
18<32 | એરબેગ | 10 |
19 | અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ | 5 |
20 | એક્સીલેટર પેડલ, ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન બ્લોક હીટર (ડીઝલ), પાવર ડોર મિરર્સ (વિકલ્પ), સીટ હીટિંગ, રીઅર (વિકલ્પ) | 7,5 |
21 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ (ICM), CD & રેડિયો (પ્રીમિયમ અથવા ઉચ્ચ પ્રદર્શન નહીં) | 15 |
22 | બ્રેક લાઇટ | 5 |
23 | સન રૂફ (વિકલ્પ) | 20 |
24 | ઇમોબિલાઇઝર | 5 |
કાર્ગો એરિયા
કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, ડાબે | 30<32 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, જમણે | 30 |
3 | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | POT (ઓટોમેટિક ટેલગેટ ઓપનિંગ)(વિકલ્પ) | 30 |
6 | ||
7<32 | ||
8 | ||
9<32 | ||
10 | ||
11<32 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2012)
№ | કાર્ય | A |
---|---|---|
A1 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે મુખ્ય ફ્યુઝ | 175<32 |
A2 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે મુખ્ય ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સ B સાથે, ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સ A સાથે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ, સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ કાર્ગો વિસ્તારમાં એકમ | 175 |
1 | PTC એલિમેન્ટ, એર પ્રીહિટર (વિકલ્પ) | 100 | <29
2 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ B સાથે કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 50 |
3<3 2> | પ્રાથમિક વિદ્યુત એકમ માટે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ A સાથે ગ્લોવબોક્સની નીચે | 60 |
4 | માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સ A સાથે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ | 60 |
5 | કાર્ગો એરિયામાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ<32 | 60 |
6 | વેન્ટિલેશનચાહક | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | એક્ટ્યુએટર સોલેનોઇડ, સ્ટાર્ટર મોટર | 30 |
10 | આંતરિક ડાયોડ | 50 |
11 | સપોર્ટ બેટરી | 70 | <29
12 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) (સંદર્ભ વોલ્ટેજ સ્ટેન્ડબાય બેટરી) | 15 |
Fuses 1-11 "Midi Fuse" પ્રકારના હોય છે અને તેને માત્ર વર્કશોપ દ્વારા જ બદલવામાં આવે.
Fuse 12 "મિની ફ્યુઝ" પ્રકારનું છે.
2013
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2013)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ફ્યુઝ બોક્સ B સાથે કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 50 |
2 | કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ B સાથે મોડ્યુલ (CEM) | 50 |
3 | કાર્ગો વિસ્તારમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (સાથે કાર માટે સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 60 |
4 | ફ્યુઝ બોક્સ A સાથે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન છેખાલી) | 60 |
5 | પ્રાથમિક ફ્યુઝ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ માટે ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સ A સાથે (સ્ટાર્ટ સાથેની કાર માટે /સ્ટોપ ફંક્શન આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 60 |
6 | - | 7 | PTC એલિમેન્ટ, એર પ્રીહિટર (વિકલ્પ) (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 100 |
8 | હેડલેમ્પ વોશર (વિકલ્પ) | 20 |
9 | વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર્સ | 30 |
10 | પાર્કિંગ હીટર (વિકલ્પ) | 25 |
11 | વેન્ટિલેશન પંખો (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 40 |
12 | - | - |
13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | ||
16 | હેડલેમ્પ લેવલિંગ (વિકલ્પ), સક્રિય ઝેનોન હેડલેમ્પ્સ - ABL (વિકલ્પ) | 10 |
17 | કેન્દ્રીય ઇ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ | 20 |
18 | ABS | 5 | <હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ B સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) 29>
19 | સ્પીડ સંબંધિત પાવર સ્ટીયરિંગ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, એરબેગ્સ | 10 |
21 | ગરમ વોશર નોઝલ(વિકલ્પ) | 10 |
22 | ||
23<32 | હેડલેમ્પ નિયંત્રણ | 5 |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | - | - |
27 | આંતરિક રિલે કોઇલ | 5 |
28 | સહાયક લેમ્પ્સ (વિકલ્પ) | 20 |
29 | હોર્ન | 15 |
30 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ માટે મુખ્ય રિલેમાં રિલે કોઇલ; એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5, 6-cyl. પેટ્રોલ) | 10 |
31 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 15<32 |
32 | સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (5-cyl. ડીઝલ નહીં); શીતક પંપ (5-સાયલ. ડીઝલ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ) | 15 |
33 | સોલેનોઇડ ક્લચ A/C માટે રિલેમાં કોઇલ રિલે (નથી 5-cyl. ડીઝલ); શીતક પંપ માટે રિલેમાં કોઇલ રિલે (5-cyl. ડીઝલ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ); એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટમાં રિલે કોઇલ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ) | 5 |
34 | સ્ટાર્ટ રિલે (સ્ટાર્ટ સાથેની કાર માટે /સ્ટોપ ફંક્શન આ ફ્યુઝ સ્થાન |
ખાલી છે)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | પ્રાથમિક ફ્યુઝ CEM KL30B | 50 |
2 | પ્રાથમિક ફ્યુઝ CEM KL30A | 50 | 3 | પ્રાથમિક ફ્યુઝ RJBA KL30 | 60 |
ફ્યુઝ 8-15 અને 34 "JCASE" પ્રકારના હોય છે અને બદલવા માટેની ભલામણ એ છે કે તમે અધિકૃત વોલ્વો વર્કશોપની મુલાકાત લો.
ફ્યુઝ 16 – 33 અને 35 - 41 "MiniFuse" પ્રકારના છે.
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2013)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ઓડિયો કંટ્રોલ મોડ્યુલ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (વિકલ્પ); ફ્યુઝ 16-20 માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ: ઈન્ફોટેનમેન્ટ | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | 12 V સોકેટ, કાર્ગો એરિયા | 15 |
8 | કંટ્રોલ પેનલ, ડ્રાઇવરનો દરવાજો<32 | 20 |
9 | કંટ્રોલ પેનલ, આગળનો પેસેન્જર ડોર | 20 |
10 | કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર ડોર, જમણે | 20 |
11 | કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર ડોર,ડાબે | 20 |
12 | કીલેસ (વિકલ્પ) | 20 |
13 | પાવર સીટ ડ્રાઇવરની બાજુ (વિકલ્પ) | 20 |
14 | પાવર સીટ પેસેન્જર સાઇડ (વિકલ્પ) | 20 |
15 | ||
16 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 5 |
17 | ઓડિયો કંટ્રોલ યુનિટ (એમ્પ્લીફાયર) (વિકલ્પ) ડિજિટલ રેડિયો (વિકલ્પ), ટીવી (વિકલ્પ) | 10 |
18 | ઓડિયો | 15 |
19 | ટેલિફોન , બ્લૂટૂથ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | રીઅર સીટ એન્ટરટેઈનમેન્ટ (RSE) (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | સૂર્યની છત (વિકલ્પ), આંતરિક લાઇટિંગ છત, આબોહવા સેન્સર | 5 |
22<32 | 12 V સોકેટ, ટનલ કન્સોલ | 15 |
23 | સીટ હીટિંગ, પાછળનું જમણું (વિકલ્પ) | 15 |
24 | સીટ ગરમ, પાછળ ડાબી બાજુ (વિકલ્પ) | 15 |
25<32 | ||
26 | સીટ હીટિંગ (પેસેન્જર સાઇડ) | 15 | 2 7 | સીટ હીટિંગ (ડ્રાઈવરની બાજુ) | 15 |
28 | પાર્કિંગ સહાય (વિકલ્પ), પાર્કિંગ કેમેરા (વિકલ્પ) , Towbar નિયંત્રણ (વિકલ્પ) | 5 |
29 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ AWD (વિકલ્પ) | 15 | <29
30 | સક્રિય ચેસીસ ફોર-સી (વિકલ્પ) | 10 |
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ B)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી(ફ્યુઝબોક્સ B - 2013)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | રીઅર વાઇપર | 15 |
2 | - | - |
3 | આંતરિક લાઇટિંગ, ડ્રાઇવરની ડોર કંટ્રોલ પેનલ, પાવર વિન્ડોઝ, પાવર સીટ્સ, આગળ (વિકલ્પ), રીમોટ કંટ્રોલ ગેરેજ ડોર ઓપનર (વિકલ્પ) | 7,5 |
4 | માહિતી પ્રદર્શન (DIM) | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, ACC (વિકલ્પ ), અથડામણ ચેતવણી પ્રણાલી (વિકલ્પ) | 10 |
6 | આંતરિક લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર | 7,5<32 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7,5 |
8 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ રીઅર, ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ | 10 |
9 | રીઅર વિન્ડો વોશર | 15 | 10 | વિન્ડસ્ક્રીન વોશર | 15 |
11 | અનલોકીંગ, ટેઇલગેટ | 10 |
12 | ફોલ્ડિંગ હેડ રિસ્ટ્રેંટ (વિકલ્પ) | 10 |
13 | ઇંધણ પંપ | 20 |
14 | ચળવળ શોધ અથવા એલાર્મ (વિકલ્પ); ક્લાઈમેટ પેનલ | 5 |
15 | સ્ટીયરીંગ લોક | 15 |
16 | સાઇરન એલાર્મ (વિકલ્પ), ડેટા લિંક કનેક્ટર OBDII | 5 |
17 | <32 | |
18 | એરબેગ | 10 |
19 | અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ | 5 |
20 | એક્સીલેટર પેડલ, ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન બ્લોક હીટર (ડીઝલ), પાવરડોર મિરર્સ (ઓપ્શન), સીટ હીટિંગ, રીઅર (ઓપ્શન) | 7,5 |
21 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ (ICM), CD & રેડિયો (પ્રીમિયમ અથવા ઉચ્ચ પ્રદર્શન નહીં) | 15 |
22 | બ્રેક લાઇટ | 5 |
23 | સન રૂફ (વિકલ્પ) | 20 |
24 | ઇમોબિલાઇઝર | 5 |
કાર્ગો એરિયા
કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, ડાબે | 30<32 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, જમણે | 30 |
3 | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | POT (ઓટોમેટિક ટેલગેટ ઓપનિંગ) (વિકલ્પ) | 30 |
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 | ||
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 | <31
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન
એન્જિનમાં ફ્યુઝની સોંપણી કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન (2013)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
A1 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ માટે મુખ્ય ફ્યુઝ | 175 |
A2 | ફ્યુઝ બોક્સ સાથે સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે મુખ્ય ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ હેઠળ B,ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ A સાથે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ, કાર્ગો એરિયામાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ | 175 |
1 | PTC એલિમેન્ટ, એર પ્રીહીટર (વિકલ્પ) | 100 |
2 | મુખ્ય ઈલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સ B સાથે | 50 |
3 | ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સ A સાથે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 60 |
4 | પ્રાથમિક ફ્યુઝ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ માટે ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સ A સાથે | 60 |
5 | કાર્ગો વિસ્તારમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 60 |
6 | વેન્ટિલેશન પંખો | 40 |
7 | ||
8 | <31 | |
9 | પ્રારંભ રિલે | 30 |
10 | આંતરિક ડાયોડ | 50 |
11 | સપોર્ટ બેટરી | 70 |
12<32 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) - સંદર્ભ વોલ્ટેજ સપોર્ટ બેટરી; ચાર્જિંગ પોઈન્ટ સપોર્ટ બેટરી | 15 |
ફ્યુઝ 1-11 "મિડી ફ્યુઝ" પ્રકારના હોય છે અને તેને ફક્ત વર્કશોપ દ્વારા બદલવામાં આવે છે.
ફ્યુઝ 12 "મિની ફ્યુઝ" પ્રકારનું છે.
2014
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
માં ફ્યુઝની સોંપણીએન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (2014)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 50 |
2 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 50 |
3 | કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ કાર્ગો એરિયામાં (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝનું સ્થાન ખાલી છે) | 60 |
4 | રિલે/ફ્યુઝ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબૉક્સની નીચેનું બૉક્સ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝનું સ્થાન ખાલી છે) | 60 |
5 | રિલે માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ/ ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 60 |
6 | ||
7 | ઇલેક્ટ્રિક વધારાના હીટર (વિકલ્પ) (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 100 |
8 | ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વિકલ્પ), ડાબી બાજુએ | 40 |
9 | વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર્સ | 30 |
10 | પાર્કિંગ હીટર (વિકલ્પ) | 25 |
11 | વેન્ટિલેશન પંખો (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 40 |
12 | ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વિકલ્પ ), જમણી બાજુએ | 40 |
13 | ABSપંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | હેડલેમ્પ વોશર (વિકલ્પ) | 20 |
16 | હેડલેમ્પ લેવલિંગ (વિકલ્પ); સક્રિય ઝેનોન હેડલેમ્પ્સ - ABL (વિકલ્પ) | 10 |
17 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરીંગ ફોર્સ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ; ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ; એરબેગ્સ | 10 |
21 | ગરમ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ) | 10 |
22 | - | - |
23 | લાઇટ સ્વીચો | 5 | <29
24 | ||
25 | <29 | |
26 | ||
27 | રિલે કોઇલ | 5<32 |
28 | સહાયક લેમ્પ્સ (વિકલ્પ) | 20 |
29 | હોર્ન | 15 |
30 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ માટે મુખ્ય રીલેમાં રીલે કોઇલ; એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl. 2.0 l (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી), 5, 6-cyl.) | 10 |
31 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 15 |
32 | સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (4-cyl. 2.0 l નહીં (જોકે, લાગુ પડે છે) B4204T7 એન્જિન માટે), 5-cyl. ડીઝલ નહીં); સહાયક શીતક પંપ (4-cyl. 2.0 1 ડીઝલ) | 15 |
33 | રિલેમાં રીલે કોઇલસોલેનોઇડ ક્લચ A/C માટે (5-cyl. ડીઝલ નહીં); શીતક પંપ માટે રિલેમાં કોઇલ રિલે (1.6 I પેટ્રોલ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ); એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટમાં રિલે કોઇલ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ) | 5 |
34 | સ્ટાર્ટ રિલે (સ્ટાર્ટ સાથેની કાર માટે /સ્ટોપ ફંક્શન આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 30 |
35 | ઇગ્નીશન કોઇલ (1.6 l પેટ્રોલ, એન્જિન B4204T7); ગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5-cyl. ડીઝલ) | 10 |
35 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl. 2.0 l (લાગુ પડતું નથી B4204T7 એન્જિન માટે)); ઇગ્નીશન કોઇલ (5, 6-cyl. પેટ્રોલ); કેપેસિટર (6-cyl.) | 20 |
36 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl સિવાય પેટ્રોલ. 2.0 l (જોકે, લાગુ પડે છે B4204T7 એન્જિન માટે)) | 10 |
36 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (1.6 l ડીઝલ, 5-સાયલ. ડીઝલ) | 15 |
36 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl. 2.0 l (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી)) | 20 |
37 | વાલ્વ (1.6 l પેટ્રોલ); માસ એર ફ્લો સેન્સર (1.6 l, 4-cyl. 2.0 l (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી)); થર્મોસ્ટેટ (4-cyl. 2.0 l પેટ્રોલ (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી)); EVAP વાલ્વ (4-cyl. 2.0 l પેટ્રોલ (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી)); ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ માટે કૂલિંગ વાલ્વ (4-cyl. 2.0 l ડીઝલ); EGR (4-cyl. 2.0 l ડીઝલ) માસ એર ફ્લો સેન્સર (એન્જિન D4162T) માટે કૂલિંગ પંપ; નિયંત્રણ વાલ્વ, બળતણ પ્રવાહ (એન્જિનD4162T) | 10 |
37 | માસ એર ફ્લો સેન્સર (5-cyl. ડીઝલ, 6-cyl.); નિયંત્રણ વાલ્વ (5-cyl. ડીઝલ); ઇન્જેક્ટર (5, 6- cyl. પેટ્રોલ); એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5-cyl. પેટ્રોલ, 6-cyl.) | 15 |
38 | સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (5, 6 -cyl.); વાલ્વ (1.6 I, એન્જિન B4204T7; 5-cyl., 6-cyl.); એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (6-cyl.); સોલેનોઇડ્સ (6-સાયલ. ટર્બો વિના); એક્ટ્યુએટર મોટર્સ, ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ (6-સાયલ. ટર્બો વગર); માસ એર ફ્લો સેન્સર (એન્જિન B4204T7; 5-cyl. પેટ્રોલ); ઓઇલ લેવલ સેન્સર (5-સાયલ. ડીઝલ) | 10 |
38 | વાલ્વ (4-સાયલ. 2.0 l (આ પર લાગુ પડતું નથી B4204T7 એન્જિન)); તેલ પંપ (4-cyl. 2.0 I પેટ્રોલ (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી)); Lambda-sond, કેન્દ્ર (4-cyl. 2.0 I પેટ્રોલ (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી)); લેમ્બડા-સોન્ડ, પાછળનું (4-સાયલ. 2.0 I ડીઝલ) | 15 |
39 | લેમ્બડા-સોન્ડ્સ (1.6 l પેટ્રોલ, એન્જિન B4204T7 ); લેમ્બડાસોન્ડ (5-cyl. ડીઝલ); કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રેડિયેટર રોલર કવર (1.6 l ડીઝલ, 5-cyl. ડીઝલ) | 10 |
39 | લેમ્બડા-સોન્ડ, આગળનો (4 -cyl. 2.0 l (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી)); Lambda-sond, rear (4- cyl. 2.0 l પેટ્રોલ (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી)); EVAP વાલ્વ (5, 6-cyl. પેટ્રોલ); લેમ્બડાસોન્ડ્સ (5, 6-સાયલ. પેટ્રોલ) | 15 |
40 | કૂલન્ટ પંપ (1.6 I પેટ્રોલ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ); ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-cyl. પેટ્રોલ); ઓઈલ પંપ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ(5-cyl.પેટ્રોલ શરૂ/રોકો ) | 15 |
40 | ડીઝલ ફિલ્ટર હીટર | 20 |
41 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રેડિયેટર રોલર કવર (5-સાયલ. પેટ્રોલ) | 5 |
41 | ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5 -cyl. ડીઝલ); ઓઇલ પંપ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (5-સાઇલ. ડીઝલ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ) | 10 |
41 | સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (4-cyl. 2.0 l (B4204T7 એન્જિન પર લાગુ પડતું નથી)); ગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl. 2.0 1 ડીઝલ); તેલ પંપ (4-સાયલ. 2.0 1 ડીઝલ) | 15 |
42 | કૂલન્ટ પંપ (4-સાયલ. 2.0 1 પેટ્રોલ (નથી B4204T7 એન્જિન પર લાગુ કરો)) | 50 |
42 | ગ્લો પ્લગ (ડીઝલ) | 70 | <29
43 | કૂલીંગ ફેન (1.6 I, 4-cyl. 2.0 I પેટ્રોલ, 5-cyl. પેટ્રોલ) | 60 |
43 | કૂલિંગ પંખો (6-cyl., 4-cyl. 2.0 I ડીઝલ, 5-cyl. ડીઝલ) | 80 |
44 | પાવર સ્ટીયરિંગ | 100 |
ફ્યુઝ 8-15 અને 34 "JCASE" પ્રકારના હોય છે અને બદલવા માટેની ભલામણ એ છે કે તમે અધિકૃત વોલ્વો વર્કશોપની મુલાકાત લો.
ફ્યુઝ 16 – 33 અને 35 - 41 "MiniFuse" પ્રકારના છે.
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
પેનલ
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ઓડિયો કંટ્રોલ મોડ્યુલ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (વિકલ્પ); ફ્યુઝ 16-20 માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ: ઈન્ફોટેનમેન્ટ | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (વિકલ્પ) | 10<32 |
5 | ||
6 | <32 | |
7 | 12 વી સોકેટ, કાર્ગો વિસ્તાર | 15 |
8 | નિયંત્રણ પેનલ, ડ્રાઈવરનો દરવાજો | 20 |
9 | કંટ્રોલ પેનલ, આગળનો પેસેન્જર ડોર | 20 |
10 | કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર ડોર, જમણે | 20 |
11 | કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર દરવાજો, ડાબે | 20 |
12 | કીલેસ (વિકલ્પ) | 20 | 13 | પાવર સીટ ડ્રાઇવરની બાજુ (વિકલ્પ) | 20 |
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
ની સોંપણી ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝ (ફ્યુઝબોક્સ B - 2014)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | રીઅર વાઇપર | 15 |
2 | - | - | 3 | આંતરિક લાઇટિંગ; ડ્રાઇવરની બારણું નિયંત્રણ પેનલ, પાવર વિન્ડોઝ; રીમોટ કંટ્રોલ ગેરેજ ડોર ઓપનર (વિકલ્પ); પાવર સીટ, ફ્રન્ટ (વિકલ્પ) | 7,5 |
કાર્ગો એરિયા
કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, ડાબે | 30 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, જમણે | 30 |
3 | પાછળની બારીડિફ્રોસ્ટર | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | POT (ઓટોમેટિક ટેલગેટ ઓપનિંગ) (વિકલ્પ) | 30 |
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 | ||
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 | <31
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2014)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
A1 | સેન્ટ્રલ માટે મુખ્ય ફ્યુઝ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વિદ્યુત એકમ | 175 |
A2 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે મુખ્ય ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ હેઠળ, રિલે/ફ્યુઝ બોક્સની નીચે ગ્લોવબોક્સ, કાર્ગો એરિયામાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ | 175 |
1 | ઇલેક્ટ્રિક વધારાનું હીટર (વિકલ્પ) | 100<32 |
2 | કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ હેઠળ e (CEM) | 50 |
3 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 60 |
4 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 60 |
5 | કાર્ગો વિસ્તારમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 60 |
6 | વેન્ટિલેશનચાહક | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | રીલે શરૂ કરો | 30 |
10 | આંતરિક ડાયોડ | 50 |
11 | સપોર્ટ બેટરી | 70 | 12 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) - સંદર્ભ વોલ્ટેજ સપોર્ટ બેટરી; ચાર્જિંગ પોઈન્ટ સપોર્ટ બેટરી | 15 |
ફ્યુઝ 1-11 "મિડી ફ્યુઝ" પ્રકારના હોય છે અને તેને ફક્ત વર્કશોપ દ્વારા બદલવામાં આવે છે.
ફ્યુઝ 12 "મિની ફ્યુઝ" પ્રકારનું છે.
2015
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2015)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (ઉપયોગમાં આવતું નથી વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન સાથેના વાહનો) | 50 |
2 | સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ | 50 |
3 | સર્કિટ બ્રેકર: કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી) | 60 |
4 | સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી) | 60 |
5 | સર્કિટ બ્રેકર: કેન્દ્રીયગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી) | 60 |
6 | - | |
7 | - | |
8 | માથાવાળી વિન્ડશિલ્ડ, ડ્રાઇવરની બાજુ (વિકલ્પ) | 40 |
9 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર | 30 |
10 | - | |
11 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ બ્લો (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી ) | 40 |
12 | માથાવાળી વિન્ડશિલ્ડ, પેસેન્જરની બાજુ (વિકલ્પ) | 40 | 13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20<32 |
15 | હેડલાઇટ વોશર્સ | 20 |
16 | સક્રિય બેન્ડિંગ લાઇટ્સ-હેડલાઇટ સ્તરીકરણ (વિકલ્પ) | 10 |
17 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ) | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ ફોર્સ (વિકલ્પ)<32 | 5 |
20 | એન્જી ne કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન, SRS | 10 |
21 | હીટેડ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ) | 10 |
22 | ||
23 | લાઇટિંગ પેન | 5 |
24 | ||
25 | ||
26 | ||
27 | રિલે કોઇલ<32 | 5 |
28 | સહાયક લાઇટ(વિકલ્પ) | 20 |
29 | હોર્ન | 15 |
30 | રિલે કોઇલ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) | 10 |
31 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન | 15 |
32 | A/C કોમ્પ્રેસર (4-cyl એન્જિન નથી) | 15 |
33 | રીલે-કોઇલ્સ એ/સી, સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ માટે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં રિલે કોઇલ | 5 |
34<32 | સ્ટાર્ટર મોટર રિલે (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી) | 30 |
35 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ( 4-cyl. એન્જિન); ઇગ્નીશન કોઇલ (5-/6-cyl. એન્જિન), કન્ડેન્સર (6-cyl. એન્જિન) | 20 |
36 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (4-cyl. એન્જિન) | 20 |
36 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (5-cyl. & 6-cyl. એન્જિન) | 10 |
37 | 4-cyl. એન્જિન: માસ એર મીટર, થર્મોસ્ટેટ, EVAP વાલ્વ | 10 |
37 | 5-/6-cyl. એન્જિન: ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, માસ એર મીટર (ફક્ત 6-સાયલ. એન્જિન), એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 15 |
38 | A/C કોમ્પ્રેસર (5-/6-સાયલ. એન્જિન), એન્જિન વાલ્વ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (6-સાયલ. એન્જિન), સોલેનોઇડ્સ (6-સાયલ. નોન-ટર્બો માત્ર), માસ એર મીટર (ફક્ત 6-સાયલ.) | 10 |
38 | એન્જિન વાલ્વ/ઓઇલ પંપ/સેન્ટર ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર (4-સાયલ. એન્જિન) | 15 |
39 | આગળ/પાછળના ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ (4-સાયલ. એન્જિન),EVAP વાલ્વ (5-/6-cyl. એન્જિન), ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ (5-/6-cyl. એન્જિન) | 15 |
40 | ઓઇલ પંપ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન)/ક્રેન્ક-કેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-સાયલ. એન્જિન) | 10 |
40 | ઇગ્નીશન કોઇલ | 15 |
41 | ઇંધણ લિકેજ શોધ (5-/6-સાયલ. એન્જિન), રેડિયેટર શટર માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ (5-સાયલ. એન્જિન ) | 5 |
41 | ઇંધણ લિકેજ શોધ, A/C રિલે (4-cyl. એન્જિન) | 15 |
42 | કૂલન્ટ પંપ (4-સાયલ. એન્જિન) | 50 |
43 | કૂલિંગ પંખો | 60 (4/5-cyl. એન્જિન) |
43 | ઠંડક પંખો | 80 ( 6-સાયલ એન્જિન , 34 અને 42 – 44 રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને તેને માત્ર પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા જ દૂર કરવા અથવા બદલવા જોઈએ. |
જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ફ્યુઝ 16 – 33 અને 35 – 41 કોઈપણ સમયે બદલી શકાય છે.
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ A)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ A - 2015)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને ફ્યુઝ 16-20 માટે સર્કિટ બ્રેકર | 40 |
2 | - | |
3 | -<32 | |
4 | ગરમ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ(વિકલ્પ) | 10 |
5 | ||
6<32 | ||
7 | 12-વોલ્ટ સોકેટ (કાર્ગો વિસ્તાર) | 15 |
8 | ડ્રાઈવરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
9 | સામેના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો<32 | 20 |
10 | જમણા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
11 | ડાબી બાજુના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
12 | કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) | 20 |
13 | પાવર ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
14 | પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
15 | - | |
16 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 5 |
17 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ: એમ્પ્લીફાયર, સિરિયસએક્સએમ સેટેલાઇટ રેડિયો (વિકલ્પ ) | 10 |
18 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | 15 |
19 | બ્લુટુથ હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ | 5 |
20 | રીઅર સીટ એન્ટરટેઈનમેન્ટ સિસ્ટમ (આર SE) (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ), સૌજન્ય લાઇટિંગ, ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ સેન્સર | 5 |
22 | ટનલ કન્સોલમાં 12-વોલ્ટ સોકેટ્સ | 15 |
23 | ગરમ પાછલી સીટ (મુસાફરની બાજુ) (વિકલ્પ) | 15 |
24 | ગરમ પાછલી સીટ (ડ્રાઈવરની બાજુ)(વિકલ્પ) | 15 |
25 | - | |
26 | ગરમ ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
27 | ગરમ ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
28 | પાર્ક સહાય (વિકલ્પ), ટ્રેલર હિચ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (વિકલ્પ), પાર્ક સહાયક કેમેરા (વિકલ્પ) | 5 |
29 | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (વિકલ્પ) | 15 |
30 | સક્રિય ચેસિસ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 10 |
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ટેલગેટ વાઇપર | 15 |
2 | 3 | આગળની સૌજન્ય લાઇટિંગ, ડ્રાઇવરના દરવાજાના પાવર વિન્ડો નિયંત્રણો, પાવર સીટ(ઓ) (વિકલ્પ), હોમલિંક® વાયરલેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 7.5 | <29
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ/કોલી-સિયન ચેતવણી (વિકલ્પ)<3 2> | 10 |
6 | સૌજન્ય લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ) | 7.5 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7.5 |
8 | સેન્ટલ લોકીંગ: ફ્યુઅલ ફિલર ડોર | 10 |
9 | ટેઇલગેટ વિન્ડો વોશર | 15 |
10 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર્સ | 15 |
11 | ટેઇલગેટ(પેટ્રોલ) | 15 |
39 | લેમ્બડા-સોન્ડ (4-સાયલ. પેટ્રોલ, 5-સાયલ. ડીઝલ) | 10 |
40 | ||
40 | વેક્યુમ પંપ, ક્રેન્કકેસ વાલ્વ (5-cyl. ટર્બો, 2.0 GTDI); ડીઝલ ફિલ્ટર હીટર | 20 |
41 | ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-સાયલ. ડીઝલ) | 5 |
42 | ગ્લો પ્લગ (4-સાયલ. ડીઝલ) | 60 |
42 | ગ્લો પ્લગ (5-સાયલ. ડીઝલ) | 70 |
43 | કૂલિંગ પંખો (4 - 5-સાયલ. પેટ્રોલ) | 60 |
43 | કૂલીંગ ફેન (6-સાયલ. પેટ્રોલ), (5-સાયલ. ડીઝલ) | 80 |
43 | - | - |
44 | ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ (1.6D ) | 80 |
44 | ઈલેક્ટ્રો-હાઈડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરીંગ (અન્ય) | 100 |
ફ્યુઝ 8-15 અને 34 "JCASE" પ્રકારના હોય છે અને બદલવા માટેની ભલામણ એ છે કે તમે અધિકૃત વોલ્વો વર્કશોપની મુલાકાત લો.
ફ્યુઝ 16 – 33 અને 35 – 41 "MiniFuse" પ્રકારના છે.
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2011)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | પ્રાથમિક ફ્યુઝ, કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઓડિયો; બાસઅનલૉક કરો | 10 |
12 | ઇલેક્ટ્રિકલ ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ આઉટબોર્ડ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ (વિકલ્પ) | 10 |
13 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 |
14 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલ | 5 |
15 | - | |
16 | એલાર્મ, ચાલુ -બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ | 5 |
17 | ||
18 | એરબેગ સિસ્ટમ, ઓક્યુપન્ટ વેઇટ સેન્સર | 10 |
19 | કોલિઝન વોર્નિંગ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એક્સીલેટર પેડલ સેન્સર, ઓટો-ડિમ મિરર ફંક્શન, ગરમ પાછલી સીટો (વિકલ્પ) | 7.5 | 21 | - |
22 | બ્રેક લાઇટ | 5 |
23 | પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ) | 20 |
24 | ઇમોબિલાઇઝર | 5 |
કાર્ગો એરિયા
કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, ડાબે | 30 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, જમણે | 30 |
3 | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | POT (ઓટોમેટિક ટેલગેટ ઓપનિંગ)(વિકલ્પ) | 30 |
6 | ||
7<32 | ||
8 | ||
9<32 | ||
10 | ||
11<32 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2015)
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
A1 | સર્કિટ બ્રેકર: એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ | 175<32 |
A2 | સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટની નીચે ફ્યુઝબોક્સ, કાર્ગો એરિયામાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ | 175 |
1 | ||
2 | સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ B | 50 |
3 | સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ A | 60 |
4<32 | સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ A | 60 |
5 | સર્કિટ બ્રેકર: કાર્ગો એરિયામાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ | 60 |
6 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | સ્ટાર્ટર મોટર રિલે | 30 |
10<32 | આંતરિક ડાયોડ | 50 |
11 | સહાયક બેટરી | 70 |
12 | મધ્યવિદ્યુત મોડ્યુલ: સહાયક બેટરી સંદર્ભ વોલ્ટેજ, સહાયક બેટરી ચાર્જિંગ પોઈન્ટ | 15 |
જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ફ્યુઝ 12 કોઈપણ સમયે બદલી શકાય છે.
2016
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ( સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 50 |
2 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ હેઠળ | 50 |
3 | કાર્ગો વિસ્તારમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 60 |
4 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 60 |
5 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 60 |
6 | ||
7 | ઇલેક્ટ્રિક વધારાના હીટર (વિકલ્પ) (કાર માટે સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન સાથે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 100 |
8 | ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વિકલ્પ), ડાબી બાજુ (સાથે કાર માટેસ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 40 |
9 | વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર્સ | 30 |
10 | પાર્કિંગ હીટર (વિકલ્પ) | 25 |
11 | વેન્ટિલેશન પંખો (માટે સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 40 |
12 | ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વિકલ્પ) , જમણી બાજુ ( સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 40 |
13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | હેડલેમ્પ વોશર્સ (વિકલ્પ ) | 20 |
16 | હેડલેમ્પ લેવલિંગ (વિકલ્પ); સક્રિય ઝેનોન હેડલેમ્પ્સ - ABL (વિકલ્પ) | 10 |
17 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરીંગ ફોર્સ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ; ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ; એરબેગ્સ | 10 |
21 | ગરમ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ) | 10 |
22 | - | - |
23 | હેડલેમ્પ નિયંત્રણ | 5 | <29
24 | ||
25 | <29 | |
26 | ||
27 | રિલે કોઇલ | 5<32 |
28 | સહાયક લેમ્પ(વિકલ્પ) | 20 |
29 | હોર્ન | 15 |
30 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (4-cyl.) માટે મુખ્ય રિલેમાં રિલે કોઇલ; એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl.) | 5 |
30 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (5, 6-સાયલ) માટે મુખ્ય રિલેમાં રીલે કોઇલ .); એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5, 6-cyl.) | 10 |
31 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 15 |
32 | સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (5, 6-cyl. પેટ્રોલ); સહાયક શીતક પંપ (4-cyl. ડીઝલ) | 15 |
33 | સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (5, 6) માટે રિલેમાં કોઇલ રિલે -cyl. પેટ્રોલ); એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટમાં રિલે કોઇલ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ) | 5 |
34 | સ્ટાર્ટ રિલે (5, 6-સાયલ પેટ્રોલ) (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 30 |
35 | ગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5- cyl. ડીઝલ) | 10 |
35 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl.); ઇગ્નીશન કોઇલ (5, 6-cyl. પેટ્રોલ); કેપેસિટર (6-સાયલ.) | 20 |
36 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5, 6-સાયલ. પેટ્રોલ) | 10 |
36 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5-cyl. ડીઝલ) | 15 |
36 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl.) | 20 |
37 | માસ એર ફ્લો સેન્સર (4-સાયલ .); થર્મોસ્ટેટ(4-cyl. પેટ્રોલ); EVAP વાલ્વ (4-cyl. પેટ્રોલ); EGR માટે કૂલિંગ પંપ (4-cyl.ડીઝલ) | 10 |
37 | માસ એર ફ્લો સેન્સર (5-cyl. ડીઝલ, 6-cyl.); નિયંત્રણ વાલ્વ (5-cyl. ડીઝલ); ઇન્જેક્ટર (5, 6- cyl. પેટ્રોલ); એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5, 6-સાયલ. પેટ્રોલ) | 15 |
38 | સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (5, 6-cyl. ); વાલ્વ (5, 6-cyl.); એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (6-cyl.); માસ એર ફ્લો સેન્સર (5-cyl. પેટ્રોલ); ઓઈલ લેવલ સેન્સર | 10 |
38 | વાલ્વ (4-cyl.); તેલ પંપ (4-cyl. પેટ્રોલ); લેમ્બડા-સોન્ડ, કેન્દ્ર (4-cyl. પેટ્રોલ); લેમ્બડા-સોન્ડ, પાછળનું (4-સાયલ. ડીઝલ) | 15 |
39 | લેમ્બડા-સોન્ડ, આગળ (4-સાયલ.); લેમ્બડા-સોન્ડ, પાછળ (4-cyl. પેટ્રોલ); EVAP વાલ્વ (5, 6-cyl. પેટ્રોલ); લેમ્બડા-સોન્ડ્સ (5, 6-cyl.); કંટ્રોલ મોડ્યુલ રેડિયેટર રોલર કવર (5-સાયલ. ડીઝલ) | 15 |
40 | કૂલન્ટ પંપ (5-સાયલ. પેટ્રોલ); ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-cyl. પેટ્રોલ); ઓઇલ પંપ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (5-સાઇલ. પેટ્રોલ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ) | 10 |
40 | ઇગ્નીશન કોઇલ (4-સાઇલ. પેટ્રોલ) | 15 |
40 | ડીઝલ ફિલ્ટર હીટર (ડીઝલ) | 20 |
41 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રેડિયેટર રોલર કવર (5-સાયલ. પેટ્રોલ) | 5 |
41 | સોલેનોઇડ ક્લચ A/ C (4-cyl.); ગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl. ડીઝલ); તેલ પંપ (4-સાયલ. ડીઝલ) | 7.5 |
41 | ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-સાયલ. ડીઝલ); ઓઈલ પંપ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (5-cyl. ડીઝલશરૂ/રોકો 29> | |
42 | ગ્લો પ્લગ (ડીઝલ) | 70 |
43 | કૂલીંગ ફેન (4 - 5-cyl. પેટ્રોલ) | 60 |
43 | ઠંડક પંખો (6-cyl., 4, 5-cyl. ડીઝલ) | 80 |
44 | પાવર સ્ટીયરિંગ | 100 |
ફ્યુઝ 8-15 અને 34 "JCASE" પ્રકારના હોય છે અને બદલવા માટેની ભલામણ એ છે કે તમે અધિકૃત વોલ્વો વર્કશોપની મુલાકાત લો.
ફ્યુઝ 16 – 33 અને 35 - 41 "MiniFuse" પ્રકારના છે.
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2016)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ઓડિયો કંટ્રોલ મોડ્યુલ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (વિકલ્પ); ફ્યુઝ 16-20 માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ: ઈન્ફોટેનમેન્ટ | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (વિકલ્પ) | 10<32 |
5 | ||
6 | <32 | |
7 | 12 વી સોકેટ, કાર્ગો વિસ્તાર | 15 |
8 | નિયંત્રણ પેનલ, ડ્રાઈવરનો દરવાજો | 20 |
9 | કંટ્રોલ પેનલ, આગળનો પેસેન્જર ડોર | 20 |
10 | કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જરદરવાજો, જમણે | 20 |
11 | કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર દરવાજો, ડાબે | 20 |
12 | કીલેસ (વિકલ્પ) | 20 |
13 | પાવર સીટ ડ્રાઇવરની બાજુ (વિકલ્પ) | 20 |
14 | પાવર સીટ પેસેન્જર બાજુ (વિકલ્પ) | 20 |
15 | ||
16 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ અથવા સ્ક્રીન (ચોક્કસ મોડલ વેરિઅન્ટ્સ) | 5 |
17 | ઓડિયો કંટ્રોલ યુનિટ (એમ્પ્લીફાયર) (વિકલ્પ) ડિજિટલ રેડિયો (વિકલ્પ), ટીવી (વિકલ્પ) | 10 |
18 | ઓડિયો કંટ્રોલ મોડ્યુલ અથવા કંટ્રોલ મોડ્યુલ સેન્સસ (ચોક્કસ મોડલ વેરિઅન્ટ્સ) | 15 |
19 | ટેલિફોન, બ્લૂટૂથ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | ||
21 | સૂર્યની છત (વિકલ્પ), આંતરિક લાઇટિંગ છત, આબોહવા સેન્સર | 5 |
22 | 12 વી સોકેટ, ટનલ કન્સોલ | 15 |
23 | સીટ હીટિંગ, પાછળનું જમણું (વિકલ્પ) | 15 | <29
24 | સીટ હીટિંગ, ફરીથી ar ડાબે (વિકલ્પ) | 15 |
25 | ||
26 | સીટ હીટિંગ, આગળની પેસેન્જર બાજુ; સીટ વેન્ટિલેશન ફ્રન્ટ પેસેન્જર સાઇડ (વિકલ્પ) | 15 |
27 | સીટ હીટિંગ, આગળ ડ્રાઇવરની બાજુ સીટ વેન્ટિલેશન આગળ ડ્રાઇવરની બાજુ (વિકલ્પ)<32 | 15 |
28 | પાર્કિંગ સહાય (વિકલ્પ) | 5 |
29 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ AWD(વિકલ્પ) | 15 |
30 | સક્રિય ચેસીસ ફોર-સી (વિકલ્પ) | 10 |
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ બી - 2016)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | રીઅર વાઇપર | 15<32 |
2 | - | - |
3 | આંતરિક લાઇટિંગ; ડ્રાઇવરની બારણું નિયંત્રણ પેનલ, પાવર વિન્ડોઝ; રીમોટ કંટ્રોલ ગેરેજ ડોર ઓપનર (વિકલ્પ); પાવર સીટ, ફ્રન્ટ (વિકલ્પ) | 7,5 |
4 | સંયુક્ત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ | 5 | <29
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, ACC (વિકલ્પ), અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 10 |
6 | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર | 7,5 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7,5 |
8 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ રીઅર, ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લેપ | 10 |
9 | રીઅર વિન્ડો વોશર | 15 |
10 | વિન્ડસ્ક્રીન વોશર | 15 |
11 | અનલોકિંગ, ટેલગેટ | 10 |
12 | ફોલ્ડિંગ હેડ રિસ્ટ્રેંટ (વિકલ્પ) | 10 |
13 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 |
14 | આવળ ડિટેક્ટર એલાર્મ (વિકલ્પ); ક્લાઈમેટ પેનલ | 5 |
15 | સ્ટીયરીંગ લોક | 15 |
16 | સાઇરન એલાર્મ (વિકલ્પ), ડેટા લિંક કનેક્ટરOBDII | 5 |
17 | ||
18 | એરબેગ | 10 |
19 | અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ | 5 |
20 | એક્સીલેટર પેડલ સેન્સર; ડિમિંગ આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર (વિકલ્પ); સીટ હીટિંગ, રીઅર (વિકલ્પ); ઇલેક્ટ્રિક વધારાના હીટર (વિકલ્પ) | 7,5 |
21 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (પ્રદર્શન); ઑડિયો (પ્રદર્શન) | 15 |
22 | બ્રેક લાઇટ | 5 |
23 | સૂર્યની છત (વિકલ્પ) | 20 |
24 | Immobiliser | 5 |
કાર્ગો એરિયા
કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, ડાબે | 30 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, જમણે | 30 |
3 | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | પોટ (ઓટોમેટિક ટેલગેટ ઓપનિંગ) (વિકલ્પ) | 30 |
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 | ||
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં ફ્યુઝની સોંપણી ne (2016)સ્પીકર
№ | ફંક્શન | A |
---|---|---|
A1 | સેન્ટ્રલ માટે મુખ્ય ફ્યુઝ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વિદ્યુત એકમ | 175 |
A2 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે મુખ્ય ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ હેઠળ, રિલે/ફ્યુઝ બોક્સની નીચે ગ્લોવબોક્સ, કાર્ગો એરિયામાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ | 175 |
1 | ઇલેક્ટ્રિક વધારાનું હીટર (વિકલ્પ) | 100<32 |
2 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 50 |
3 | ગ્લોવબોક્સ હેઠળ રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 60 |
4 | ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વિકલ્પ) | 60 |
5 | કાર્ગો વિસ્તારમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 60 |
6 | વેન્ટિલેશન પંખો | 40 |
7 | 8 |
ફ્યુઝ 1-11 "મિડી ફ્યુઝ" પ્રકારના હોય છે અને તેને ફક્ત વર્કશોપ દ્વારા બદલવામાં આવે છે.
ફ્યુઝ 12 "મિની ફ્યુઝ" પ્રકારનું છે.
બાજુ)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ B - 2011)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | રીઅર વાઇપર | 15 |
2 | - | - | <29
3 | આંતરિક લાઇટિંગ, પાવર ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ) | 7,5 |
4 | માહિતી પ્રદર્શન (DIM) | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, ACC (વિકલ્પ), અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 10 |
6 | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર | 7,5 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7,5 |
8 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ રીઅર, ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ | 10 |
9 | વોશર્સ | 15 |
10 | વિન્ડસ્ક્રીન વોશર | 15 |
11 | ઓપનિંગ ટેલગેટ | 10 |
12 | લોક ટેઇલગેટ | 10 |
13<32 | ઈંધણપંપ | 20 |
14 | રિમોટ કંટ્રોલ કી રીસીવર, એલાર્મ (વિકલ્પ), આબોહવા | 5 | <29
15 | સ્ટીયરીંગ લોક | 15 |
16 | એલાર્મ/OBDII | 5 |
17 | ||
18 | એરબેગ | 10 |
19 | અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ, રડાર ફ્રન્ટ | 5 |
20 | એક્સીલેટર પેડલ, ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન બ્લોક હીટર (ડીઝલ), પાવર ડોર મિરર્સ (વિકલ્પ), સીટ હીટિંગ, રીઅર (વિકલ્પ) | 7,5 |
21 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ (ICM), CD & રેડિયો (પ્રીમિયમ અથવા ઉચ્ચ પ્રદર્શન નહીં) | 15 |
22 | બ્રેક લાઇટ | 5 |
23 | સન રૂફ (વિકલ્પ) | 20 |
24 | ઇમોબિલાઇઝર | 5 |
કાર્ગો એરિયા
કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, ડાબે | 30<32 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક, જમણે | 30 |
3 | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | POT (ઓટોમેટિક ટેલગેટ ઓપનિંગ) (વિકલ્પ) | 30 |
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 | ||
11 | ટ્રેલર સોકેટ1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 |
2012
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2012)
№<28 | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | સેન્ટ્રલ ઈલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ સાથે ફ્યુઝ બોક્સ B હેઠળ ગ્લોવબોક્સ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 50 |
2 | કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ( CEM) ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ B સાથે | 50 |
3 | કાર્ગો વિસ્તારમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (સ્ટાર્ટ સાથેની કાર માટે /સ્ટોપ ફંક્શન આ ફ્યુઝ લોકેશન ખાલી છે) | 60 |
4 | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ એ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ A સાથે ગ્લોવબોક્સ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝનું સ્થાન ખાલી છે) | 60 |
5 | પેસેન્જરમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ફ્યુઝ સાથેનો ડબ્બો b ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ઓક્સ A (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 60 |
6 | - | |
7 | PTC એલિમેન્ટ, એર પ્રીહિટર (વિકલ્પ) (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન ધરાવતી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 100 |
8 | હેડલેમ્પ વોશર (વિકલ્પ) | 20 |
9 | વિન્ડસ્ક્રીનવાઇપર્સ | 30 |
10 | પાર્કિંગ હીટર (વિકલ્પ) | 25 |
11 | વેન્ટિલેશન ફેન (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળી કાર માટે આ ફ્યુઝ સ્થાન ખાલી છે) | 40 |
12 | - | - |
13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | ||
16 | હેડલેમ્પ લેવલિંગ (વિકલ્પ), સક્રિય ઝેનોન હેડલેમ્પ્સ - ABL (વિકલ્પ) | 10 |
17 | પ્રાથમિક ગ્લોવબોક્સ | 20 |
18 | ABS | 5 હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ B સાથે સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે ફ્યુઝ |
19 | સ્પીડ સંબંધિત પાવર સ્ટીયરિંગ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, એરબેગ્સ | 10 |
21 | હીટેડ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ) | 10 |
22 | રિલે કોઇલ, રીલે, વેક્યુમ પંપ (5-સાયલ. પેટ્રોલ) | 5 |
23 | હેડલેમ્પ નિયંત્રણ | 5 |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | - | - |
27 | આંતરિક રિલે કોઇલ | 5 |
28 | સહાયક લેમ્પ્સ (વિકલ્પ) | 20 |
29 | હોર્ન<32 | 15 |
30 | રિલે કોઇલ, મુખ્ય રિલે, એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5, 6-સાયલ. |