સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1999 થી 2006 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના BMW X5 (E53) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને BMW X5 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 2005. 2006
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ ખોલો, બે ધારકોને અનહૂક કરો ટોચ પર, પેનલને નીચે ખેંચો. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | A | કમ્પોનન્ટ |
|---|---|---|
| F1<22 | 5A | ડેટા બસ કનેક્શન, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
| F2 | 5A | લેમ્પ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| F3 | 5A | હીટર/એર કન્ડીશનીંગ (AC) (02/01 સુધી) |
| F4<22 | 5A | ઇગ્નીશન કોઇલ રીલે |
| F5 | 7,5A | ઓલ્ટરનેટર, એન્જિન ઓઇલ લેવલ સેન્સર, ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ કૂલિંગ ફેન મોટર |
| F6 | 5A | આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર, પાર્કિંગ સહાય નિયંત્રણ મોડ્યુલ (02/04 સુધી), ટાયર દબાણ મોનિટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| F7 | 5A | ઇગ્નીશન કોઇલ રીલે |
| F8 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટરોશની |
| F9 | 5A | એરબેગ, બ્રેક પેડલ પોઝિશન (BPP)સ્વીચ, લેમ્પ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| F10 | 15A | હોર્ન |
| F11 | 5A | Immobilizer |
| F12 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ઇલ્યુમિનેશન, સ્ટીયરિંગ પોઝિશન સેન્સર |
| F13 | 5A | એલાર્મ સિસ્ટમ, આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર |
| F14 | 5A | મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
| F15 | 5A | ટાયર પ્રેશર મોનિટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ (02/04 સુધી) |
| F16 | 5A | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
| F17 | 5A | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| F18 | - | - |
| F19 | - | - |
| F20 | 30A | ડોર ફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ડ્રાઇવર |
| F21 | 30A | ઇલેક્ટ્રિક સીટ્સ |
| F22 | - | - |
| F23 | - | - |
| F24 | 30A | ડોર ફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, પેસેન્જર |
| F25 | 25A | ચાર્જિંગ સોકેટ, સિગારેટ લાઇટર |
| F26 | 30A | ઇગ્નીશન મુખ્ય સર્કિટ રિલે |
| F27 | 20A | મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
| F28 | 30A | હેડલેમ્પ વોશર |
| F29 | 10A | એરબેગ |
| F30 | - | - |
| F31 | 5A | એન્જિનમેનેજમેન્ટ |
| F32 | 5A | ઇગ્નીશન મુખ્ય સર્કિટ રિલે, મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ2 |
| F33 | 5A | સિગારેટ લાઇટર |
| F34 | 7,5A | ગરમ પાછલી બારી, હીટર/એર કન્ડીશનીંગ (AC) |
| F35 | - | - |
| F36 | 5A | ચાર્જિંગ સોકેટ |
| F37 | 5A | મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 |
| F33<22 | - | - |
| F39 | 5A | ક્લચ પેડલ પોઝિશન (CPP) સ્વિચ, ઇમમોબિલાઇઝર |
| F40 | 30A | વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર |
| F41 | 5A | રીઅર સ્ક્રીન વોશ/વાઇપ સિસ્ટમ, મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
| F42 | 5A | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ |
| F43 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
| F44 | 5A | એરબેગ, ઇલેક્ટ્રિક સીટ<22 |
| F45 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
| F46 | 7,5A<22 | ટ્રાન્સફર બોક્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| F47 | 25A | ફ્યુઅલ પી ump (FP) રિલે |
| F48 | 7,5A | હીટર/એર કન્ડીશનીંગ (AC) |
| F49 | - | - |
| F50 | - | - |
| F51 | 10A | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS), એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
| F52 | 15A | ડેટાલિંક કનેક્ટર (DLC) (09/00 સુધી) |
| F53 | 25A | મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ2 |
| F54 | 15A | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ(TCM) |
| F55 | 30A | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
| F56 | - | - |
| F57 | 15A | સસ્પેન્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| F58 | 20A | સનરૂફ |
| F59 | 20A | સહાયક હીટર |
| F60 | 30A<22 | મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
| F61 | 50A | એન્જિન કૂલન્ટ બ્લોઅર મોટર |
| F62 | 50A | સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન (AIR) પંપ રિલે |
| F63 | 50A | એન્ટી- લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
| F64 | 50A | હીટર/એર કન્ડીશનીંગ (AC) |
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ રિલે બ્લોક
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે ફ્યુઝ બોક્સની પાછળ સ્થિત છે.
<25
ડાયાગ્રામ
| № | A | ઘટક |
|---|---|---|
| 1 | ફ્યુઅલ લિફ્ટ પંપ રિલે - ડીઝલ<22 | |
| 2 | - | |
| 3 | આંતરિક લેમ્પ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |
| 4 | હોર્ન રીલે | |
| F103 | - | - |
| F104 | 100A | ગ્લો પ્લગ |
| F105<22 | 80A | ઇમોબિલાઇઝર, ઇગ્નીશન સ્વીચ-4,4/4,6 (02/02 સુધી) |
| F106 | 50A | ઇગ્નીશન સ્વીચ, લેમ્પ કંટ્રોલમોડ્યુલ |
| F107 | 50A | લેમ્પ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
ફ્યુઝ બોક્સ લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
તે કવરની પાછળ જમણી બાજુએ આવેલું છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | A | કમ્પોનન્ટ |
|---|---|---|
| 1 | સીટ હીટર રીલે- રીઅર | |
| 2 | ગરમ પાછલી વિન્ડો રીલે | |
| 3 | ઓડિયો યુનિટ રીલે | |
| 4 | બૂટ ઢાંકણ/ટેલગેટ રિલીઝ રિલે- નીચું | |
| 5 | સીટ એડજસ્ટમેન્ટ રિલે, પાછળનું | |
| 6 | બૂટ ઢાંકણ/ટેલગેટ રીલીઝ રીલે- ઉપર | |
| F72 | 30A | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
| F73 | 7.5A | ઇગ્નીશન કોઇલ રિલે |
| F74 | 10A | ટેલિફોન |
| F75 | 5A | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
| F76 | - | - |
| F77 | 30A | ઇલેક્ટ્રિક સીટ-રીઅર |
| F78 | 20A | ટ્રેલર સોકેટ |
| F79 | 7.5A | સસ્પેન્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| F80 | 20A | ઇગ્નીશન કોઇલ રિલે |
| F81 | 20A | પાછળની સ્ક્રીન વોશ/વાઇપ કરોસિસ્ટમ |
| F82 | - | - |
| F83 | 20A<22 | ચાર્જિંગ સોકેટ-રીઅર |
| F84 | 7.5A | બૂટ લિડ/ટેલગેટ લોક |
| F85 | 30A | ગરમ પાછલી વિન્ડો |
| F86 | 5A | સહાયક હીટર |
| F87 | 30A | સસ્પેન્શન કોમ્પ્રેસર પમ્પલ |
કેટલાક રિલે પણ સ્થિત કરી શકાય છે અસ્તરની નીચે, સામાનના ડબ્બામાં. ઉદાહરણ તરીકે, કોમ્પ્રેસર પંપ રિલે, ન્યુમેટિક સસ્પેન્શન પંપ કોમ્પ્રેસર રિલે.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલે
કેટલાક રિલે સ્થિત છે માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં, હૂડ હેઠળ (હોર્ન રિલે, ગ્લો પ્લગ રિલે, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, હેડલાઇટ વોશર રિલે, વગેરે). રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને, ત્યાં ફ્યુઝ હોઈ શકે છે.
