આ લેખમાં, અમે 2016 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ બીજી પેઢીના Mazda CX-9 (TC)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મઝદા CX-9 2016, 2017, 2018, 2019 અને 2020 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝની સોંપણી વિશે જાણો ( ફ્યુઝ લેઆઉટ).
ફ્યુઝ લેઆઉટ Mazda CX-9 2016-2020…
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ: #3 “R.OUTLET3”, #14 “F.OUTLET”, #15 (2018 થી) પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં “R.OUTLET1” અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝમાં ફ્યુઝ #52 “R.OUTLET2” બોક્સ.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
જો ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કામ કરતી નથી, તો પહેલા વાહનની ડાબી બાજુના ફ્યુઝની તપાસ કરો.
જો હેડલાઇટ અથવા અન્ય ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો કામ કરતા નથી અને ફ્યુઝ કેબિન સામાન્ય છે, હૂડ હેઠળ ફ્યુઝ બ્લોકનું નિરીક્ષણ કરો.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ બોક્સ વાહનની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે. 
<5
એન્જિનના ડબ્બામાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2016, 2017
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016, 2017)
| № | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
| 1 | WIPER.DEI | 20 A | — |
| 2 | IG2 | 30 A | વિવિધ સુરક્ષા માટેમોડલ) |
| 19 | AUDIO3 | 15 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
| 20 | P.SEAT RR | 30 A | 2018-2019: વપરાયેલ નથી; |
2020: પાવર સીટ<21
21 | P.SEAT P | 30 A | પાવર સીટ (કેટલાક મોડલ્સ) | સર્કિટ
| 3 | ઇન્જેક્ટર | 30 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 4 | — | — | — |
| 5 | પી. વિન્ડો 1 | 30 A | પાવર વિન્ડોઝ (કેટલાક મોડલ) |
| 6 | — | — | — |
| 7 | — | — | — |
| 8 | EVVT | 20 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 9 | DEFOG | 40 A | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
| 10 | — | — | —<27 |
| 11 | આર. હીટર | 40 A | એર કંડીશનર |
| 12 | EPB L | 20 A | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (LH) |
| 13 | AUDIO | 40 A | ઑડિયો સિસ્ટમ |
| 14 | EPB R | 20 A | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (RH) |
| 15 | ENG.MAIN | 40 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 16 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 17 | CABIN.+B | 50 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
| 18 | વાઇપર<27 | 20 A | ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર અને વોશર |
| 19 | હીટર | 40 A | એર કંડિશનર |
| 20 | — | — | — |
| 21 | ENGINE.IG1 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 22 | C/U IG1 | 15 A | વિવિધ સુરક્ષા માટેસર્કિટ |
| 23 | H/L LOW L | 15 A | હેડલાઇટ લો બીમ (LH) | <24
| 24 | H/L LOW R1 | 15 A | — |
| 25 | ENGINE3 | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 26 | ENG1NE2 | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 27 | ENGINE1 | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | <24
| 28 | AT | 15 A | ટ્રાન્સેક્સલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 29 | H/CLEAN | 20 A | — |
| 30 | A/C | 7.5 A | એર કંડિશનર |
| 31 | એટી પમ્પ | 15 એ | — |
| 32 | સ્ટોપ | 10 A | બ્રેક લાઇટ્સ |
| 33 | આર. વાઇપર | 15 A | પાછળની વિન્ડો વાઇપર |
| 34 | H/L HI | 20 A | હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
| 35 | H/L LOW R2 | 15 A | હેડલાઇટ લો બીમ ( RH) |
| 36 | FOG | 15 A | ફોગ લાઇટ્સ (કેટલાક મોડલ) |
<21
37 | ENG.+B<27 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | | 38 | AUDIO2 | 7.5 A | ઑડિયો સિસ્ટમ |
| 39 | ઇન્ટરિયર | 10 A | ઓવરહેડ લાઇટ |
| 40 | METER2 | 15 A | — |
| 41 | METER1 | 10 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
| 42 | SRS1 | 7.5 A | એર બેગ |
| 43 | AUDIO4 | 10A | ઓડિયો સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
| 44 | AUDIO1 | 25 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
| 45 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
<21
46 | — | — | — | | 47 | ST.હીટર<27 | 15 A | હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ (કેટલાક મોડલ્સ) |
| 48 | ટેઈલ | 15 A | પાર્કિંગ લાઇટ |
| 49 | ઇંધણ પંપ2 | 25 A | ઇંધણ સિસ્ટમ |
<21
50 | HAZARD | 25 A | હેઝાર્ડ ચેતવણી ફ્લેશર્સ, ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ્સ, ટેલલાઇટ્સ | | 51<27 | DRL | 15 A | દિવસના સમયની ચાલતી લાઇટ્સ |
| 52 | R.OUTLET2 | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
| 53 | HORN | 15 A | હોર્ન | <24
| 54 | રૂમ | 25 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016, 2017)
| № | DESCRIPTI ચાલુ | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
| 1 | P.SEAT D | 30 A | પાવર સીટ (કેટલાક મોડલ) |
| 2 | P.WINDOW3 | 30 A | પાવર વિન્ડોઝ (કેટલાક મોડલ) |
| 3 | R.OUTLET3 | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
| 4 | P.WINDOW2 | 25 A | પાવર વિન્ડો |
| 5 | PLG | 20 A | પાવરલિફ્ટગેટ |
| 6 | D.LOCK | 25 A | પાવર ડોર લોક |
| 7 | સીટ વોર્મ | 20 A | સીટ વધુ ગરમ |
| 8 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
| 9 | સનરૂફ | 10 A | મૂનરૂફ |
| 10 | INTERIOR2 | 15 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
| 11<27 | ENG+BB | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 12 | મિરર | 7.5 A | પાવર કંટ્રોલ મિરર |
| 13 | AT IND | 7.5 A | AT શિફ્ટ સૂચક |
| 14 | F.OUTLET | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
| 15 | R.OUTLET1 | 15 A | — |
| 16 | — | — | — |
| 17 | M.DEF | 7.5 A | મિરર ડિફોગર |
| 18 | — | — | — |
| 19 | AUDIO3 | 15 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
| 20 | — | — | — |
| 21 | P.SEAT P | 30 A | પાવર સીટ (S) ome મોડલ્સ) |
2018, 2019, 2020
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિનમાં ફ્યુઝની સોંપણી કમ્પાર્ટમેન્ટ (2018, 2019, 2020)
| № | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
| 1 | વાઇપર. DEI | 20 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર ડી-આઇસર (કેટલાક મોડલ્સ) |
| 2 | IG2 | 30 A | ની સુરક્ષા માટેવિવિધ સર્કિટ |
| 3 | ઇન્જેક્ટર | 30 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 4 | — | — | — |
| 5 | પી. વિન્ડો 1 | 30 A | — |
| 6 | P.SEAT RL | 30 A<27 | 2018-2019: વપરાયેલ નથી; |
2020: પાવર સીટ
| 7 | — | — | — |
| 8 | EVVT | 20 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ<27 |
| 9 | DEFOG | 40 A | રીઅર વિન્ડો ડીફોગર |
| 10<27 | ST.હીટર2 | 20 A | 2018-2019: વપરાયેલ નથી; |
2020: ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ
| 11 | R. હીટર | 40 A | એર કંડિશનર |
| 12 | EPB L<27 | 20 A | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (EPB) (LH) |
| 13 | AUDIO | 40 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
| 14 | EPB R | 20 A | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (EPB) (RH ) |
| 15 | ENG.MAIN | 40 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 16 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 17 | CABIN.+B | 50 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
| 18 | વાઇપર | 20 A | ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર અને વોશર |
| 19 | હીટર | 40 A | એર કંડિશનર |
| 20 | — | — | — |
| 21 | ENGINE.IG1 | 7.5 A | એન્જિનકંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 22 | C/U IG1 | 15 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
| 23 | H/L LOW L | 15 A | હેડલાઇટ લો બીમ (LH) |
| 24 | H/L LOW R1 | 15 A | — |
| 25 | ENGINE3 | 15 A | એન્જિન નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
| 26 | ENGINE2 | 15 A | એન્જિન નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
| 27 | ENGINE1 | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 28 | AT | 15 A | 2018: ટ્રાન્સએક્સલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ; |
2019-2020: ટ્રાન્સએક્સલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ઇગ્નીશન સ્વીચ
| 29 | H/CLEAN | 20 A | — |
| 30 | A/C | 7.5 A | એર કંડિશનર |
| 31 | એટી પમ્પ | 15 એ<27 | — |
| 32 | સ્ટોપ | 10 A | બ્રેક લાઇટ્સ |
| 33 | R.WIPER | 15 A | 2018: રીઅર વિન્ડો વાઇપર; |
2019-2020: રીઅર વિન્ડો વાઇપર, થેફ્ટ-ડિટરન્ટ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ્સ)
| 34<27 | H/L HI | 20 A | હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
| 35 | H/L LOW R2 | 15 A | હેડલાઇટ લો બીમ (RH) |
| 36 | FOG | 15 A | ધુમ્મસની લાઇટ્સ (કેટલાક મોડલ) |
| 37 | ENG.+B | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 38 | AUDIO2 | 7.5 A | ઓડિયો સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
| 39 | ઇન્ટરિયર | 10A | 2018: ઓવરહેડ લાઇટ; |
2019-2020: વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે
| 40 | METER2 | 15 A | — |
| 41 | METER1 | 10 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર<27 |
| 42 | SRS1 | 7.5 A | એર બેગ |
| 43 | AUDIO4 | 10 A | ઓડિયો સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
| 44 | AUDIO1 | 25 A | ઓડિયો સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
| 45 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 46 | — | — | — |
| 47 | ST. હીટર | 15 A | 2018-2019: ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (કેટલાક મોડલ); |
2020: વપરાયેલ નથી
| 48 | ટેલ | 15 A | પાર્કિંગ લાઇટ્સ |
| 49 | ઇંધણ પંપ2 | 25 A | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
| 50 | HAZARD | 25 A | હેઝાર્ડ ચેતવણી ફ્લેશર્સ, ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ્સ, ટેલલાઇટ્સ |
| 51 | DRL | 15 A | ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ |
| 52 | R.OUTLET2 | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
| 53 | હોર્ન<27 | 15 A | હોર્ન |
| 54 | રૂમ | 25 A | ની સુરક્ષા માટે વિવિધ સર્કિટ |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018, 2019, 2020)
| № | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સુરક્ષિતકમ્પોનન્ટ |
| 1 | P.SEAT D | 30 A | પાવર સીટ (કેટલાક મોડલ) |
| 2 | P.WINDOW3 | 30 A | પાવર વિન્ડો |
| 3<27 | R.OUTLET3 | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
| 4 | P.WINDOW2 | 25 A | પાવર વિન્ડો |
| 5 | PLG | 20 A | પાવર લિફ્ટગેટ (કેટલાક મોડલ્સ ) |
| 6 | D.LOCK | 25 A | પાવર ડોર લોક |
| 7 | સીટ વોર્મ | 20 એ | સીટ વાનર (કેટલાક મોડલ્સ) |
| 8 | SRS2/ESCL | 15 A | ટ્રેલર હિચ (કેટલાક મોડલ્સ) |
| 9 | સનરૂફ | 10 A | મૂનરૂફ (કેટલાક મોડલ) |
| 10 | INTERIOR2 | 15 A | ઓડિયો સિસ્ટમ<27 |
| 11 | ENG+BB | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 12 | મિરર | 7.5 A | પાવર કંટ્રોલ મિરર |
| 13 | AT IND | 7.5 એ | એટી શિફ્ટ સૂચક |
| 14 | એફ.આઉટલેટ | 1 5 A | એસેસરી સોકેટ્સ |
| 15 | R.OUTLET1 | 15 A | એસેસરી સોકેટ્સ (કેટલાક મોડેલ 28> |
2020: USB પાવર આઉટલેટ
| 17 | M.DEF | 7.5 A | મિરર ડિફોગર (કેટલાક મોડલ્સ) |
| 18 | R.SEAT.WARM | 20 A | સીટ વાનર (કેટલાક |
