સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે ફેસલિફ્ટેડ સેકન્ડ-જનરેશન Audi Q5 (FY)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ, જે 2021 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. અહીં તમને ઓડી Q5 / SQ5 2021 અને 2022 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.<4
ફ્યુઝ લેઆઉટ ઓડી Q5 2021, 2022
સામગ્રીનું કોષ્ટક
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ડ્રાઈવર/આગળના પેસેન્જરનું ફૂટવેલ
- ડ્રાઈવરની કોકપીટની બાજુ
- સામાનનો ડબ્બો
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
- ડ્રાઈવર/ફ્રન્ટ પેસેન્જરનો ફૂટવેલ
- કોકપીટની ડ્રાઈવરની બાજુ
- સામાનનો ડબ્બો
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ડ્રાઈવર/આગળના મુસાફરની ફૂટવેલ
ફ્યુઝ ફુટવેલમાં ફુટ રેસ્ટ (ડાબી બાજુના ડ્રાઇવ વાહન) હેઠળ અથવા કવરની પાછળ (જમણે હાથથી ડ્રાઇવ વાહન) સ્થિત છે.
કોકપિટની ડ્રાઇવરની બાજુ
અતિરિક્ત ફ્યુઝ કોકપીટની આગળની બાજુએ (ડ્રાઈવરની બાજુએ) સ્થિત છે.
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ડાબા કવર હેઠળ સ્થિત છે | જમણા હાથથી ચાલતા વાહનો
આગળના ફૂટવેલમાં ફ્યુઝની સોંપણી№ | ઉપકરણો |
---|---|
A1 | Catalyticકન્વર્ટર હીટિંગ |
A2 | એન્જિન ઘટકો |
A3 | એક્ઝોસ્ટ દરવાજા, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, રેડિયેટર ઇનલેટ , ક્રેન્કકેસ હાઉસિંગ હીટિંગ |
A4 | વેક્યુમ પંપ, હોટ વોટર પંપ, NOx સેન્સર, પાર્ટિક્યુલેટ સેન્સર, બાયોડીઝલ સેન્સર, એક્ઝોસ્ટ દરવાજા |
A5 | બ્રેક લાઇટ સેન્સર |
A6 | એન્જિન વાલ્વ, કેમશાફ્ટ ગોઠવણ |
A7 | ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર, માસ એરફ્લો સેન્સર, વોટર પંપ |
A8 | વોટર પંપ, ઉચ્ચ દબાણ પંપ, ઉચ્ચ દબાણ નિયમનકાર વાલ્વ, તાપમાન વાલ્વ, એન્જિન માઉન્ટ |
A9 | ગરમ પાણીનો પંપ, મોટર રિલે, 48 V ડ્રાઇવ-ટ્રેન જનરેટર, 48 V વોટર પંપ |
A10 | ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર, ઓઇલ ટેમ્પરેચર સેન્સર |
A11 | ક્લચ પોઝિશન સેન્સર, 48 V ડ્રાઇવટ્રેન જનરેટર, વોટર પંપ, 12 V ડ્રાઇવટ્રેન જનરેટર |
A12 | એન્જિન વાલ્વ, એન્જિન માઉન્ટ |
A13 | એન્જિન કૂલિંગ | <26
A14 | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
A15 | ઇગ્નીશન કોઇલ, ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ |
A16 | ફ્યુઅલ પંપ |
B1 | એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ |
B2 | ડ્રાઇવ સિસ્ટમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
B3 | ડાબી બાજુની સીટ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, લમ્બર સપોર્ટ, મસાજ સીટ |
B4 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટરલીવર |
B5 | હોર્ન |
B6 | પાર્કિંગ બ્રેક | B7 | ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્ટરફેસ |
B8 | રૂફ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
B9 | ઇમર્જન્સી કોલ મોડ્યુલ |
B10 | એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
B11 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઇઝેશન કંટ્રોલ (ESC), એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS) |
B12 | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્શન, લાઇટ/રેઇન સેન્સર |
B13 | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
B14 | જમણા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
B15 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કોમ્પ્રેસર |
B16 | બ્રેક સિસ્ટમ દબાણ જળાશય |
C1 | આગળની સીટ હીટિંગ |
C2 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
C3 | ડાબી હેડલાઇટ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ |
C4 | પેનોરેમિક કાચની છત |
C5 | ડાબા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
C6 | સોકેટ્સ |
C7 | જમણો પાછળનો દરવાજો કંટ્રોલ મોડ્યુલ, જમણો આર ઇયર પાવર વિન્ડો |
C8 | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
C9 | જમણી હેડલાઇટ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ |
C10 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર સિસ્ટમ/હેડલાઇટ વોશર સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
C11 | ડાબા પાછળના દરવાજાનું નિયંત્રણ મોડ્યુલ, ડાબી પાછળની પાવર વિન્ડો |
C12 | પાર્કિંગ હીટર |
D1 | ફ્રન્ટ સીટ ઇલેક્ટ્રોનિક, બેઠકવેન્ટિલેશન, રીઅરવ્યુ મિરર, રીઅર ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલ, વિન્ડશિલ્ડ હીટિંગ, ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્શન |
D2 | ડાયગ્નોસ્ટિક ઈન્ટરફેસ, વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
D3 | સાઉન્ડ જનરેટર |
D4 | ક્લચ પોઝિશન સેન્સર |
D5 | એન્જિન સ્ટાર્ટ, ઈમરજન્સી શટ-ઓફ |
D6 | 2021: ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્શન, ટ્રાફિક ઈન્ફોર્મેશન એન્ટેના (TMC) 2022: ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્શન આ પણ જુઓ: ફિયાટ ટીપો (2016-2019..) ફ્યુઝ |
D7 | USB કનેક્શન |
D8 | ગેરેજ ડોર ઓપનર |
D9 | ઓડી અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ, અંતર નિયમન |
D10 | બાહ્ય અવાજ, સક્રિય પ્રવેગક પેડલ |
D11 | ફ્રન્ટ કેમેરા |
D12 | જમણી હેડલાઇટ |
D13 | ડાબી હેડલાઇટ |
D14 | ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ કૂલિંગ |
D15 | અલાર્મ અને હેન્ડ્સ-ફ્રી કૉલિંગ સિસ્ટમ |
E1 | ઇગ્નીશન કોઇલ |
E2 | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કોમ્પ્રેસર |
E5 | ડાબી હેડલાઇટ |
E6 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
E7 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
E8 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ બ્લોઅર |
E9 | જમણી હેડલાઇટ |
E10 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ |
E11 | એન્જિન સ્ટાર્ટ, થર્મલ મેનેજમેન્ટ |
E12 | તેલપંપ |
કોકપીટની ડ્રાઈવરની બાજુ
№ | ઉપકરણ |
---|---|
4 | હેડ-અપ ડિસ્પ્લે |
5 | ઓડી મ્યુઝિક ઇન્ટરફેસ, USB ઇનપુટ |
6 | ફ્રન્ટ ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલ |
7 | સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક |
8 | સેન્ટર ડિસ્પ્લે |
9 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
10 | વોલ્યુમ કંટ્રોલ |
11 | લાઇટ સ્વીચ, સ્વિચ મોડ્યુલ |
12 | સ્ટીયરીંગ કોલમ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ |
14 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | 15 | સ્ટીયરીંગ કોલમ એડજસ્ટમેન્ટ |
16 | સ્ટીયરીંગ કોલમ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટીંગ |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
ટ્રંકમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | સાધન |
---|---|
A1 | થર્મલ મેનેજમેન્ટ, શીતક પંપ |
A2 | વિન્ડશિલ્ડ ડી એફ્રોસ્ટર |
A3 | વિન્ડશિલ્ડ ડિફ્રોસ્ટર |
A5 | એર સસ્પેન્શન / સસ્પેન્શન નિયંત્રણ |
A6 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
A7 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
A8 | પાછળની સીટ ગરમ |
A9 | ડાબી પૂંછડીની લાઇટ |
A10 | 2021: એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
2022: એરબેગ, ડ્રાઇવરની બાજુસેફ્ટી બેલ્ટ ટેન્શનર કંટ્રોલ મોડ્યુલ
2022: હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરી, સર્વિસ ડિસ્કનેક્ટ સ્વીચ
2022: એરબેગ, ફ્રન્ટ પેસેન્જર સાઇડ સેફ્ટી બેલ્ટ ટેન્શનર કંટ્રોલ મોડ્યુલ