মার্কারি সাবল (2000-2005) ফিউজ এবং রিলে

  • এই শেয়ার করুন
Jose Ford

এই নিবন্ধে, আমরা 2000 থেকে 2005 পর্যন্ত উত্পাদিত চতুর্থ-প্রজন্মের মার্কারি সাবলের কথা বিবেচনা করি। এখানে আপনি মারকারি সাবল 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 এবং 2005<এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 3>, গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।

ফিউজ লেআউট মার্কারি সাবল 2000-2005

সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ:

2004 থেকে: ফিউজ #25 (পাওয়ার পয়েন্ট) এবং #29 (সিগার লাইটার) ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সের অবস্থান

যাত্রী বক্স

ফিউজ বক্সটি ব্রেক প্যাডেল দ্বারা স্টিয়ারিং হুইলের নীচে এবং বাম দিকে অবস্থিত।

ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম

2000, 2001, 2002, 2003

যাত্রী বগি

প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজ এবং রিলে অ্যাসাইনমেন্ট (2000-2003) <19 22> <27
অ্যাম্প রেটিং বিবরণ
1 আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে
2 ড্রাইভার ওয়ান টাচ ডাউন রিলে
3 ব্লোয়ার মোটর রিলে
4 ফ্ল্যাশার রিলে
5 ব্যবহৃত হয়নি
6 ব্যবহৃত হয়নি
7 40A 2000-2002: রিয়ার ডিফ্রস্ট গ্রিড ফিড

2003: রিয়ার ডিফ্রস্ট গ্রিড ফিড(শুধু ওয়াগন)/রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে কয়েল ফিড (শুধুমাত্র সেডান) 8 40A ব্লোয়ার মোটর 9 — রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে 19> 10 30A পাওয়ার সিট, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক, সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল 11 15A ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP), রিয়ার ওয়াশার ওয়াইপার কন্ট্রোল, ফ্রন্ট ওয়াশার, সেল ফোন, প্যাসেঞ্জার সুইচ ইলুমিনেশন, জিইএম, রিয়ার ওয়াইপার মোটর 12 10A উত্তপ্ত আয়না, রিয়ার ডিফ্রস্ট সুইচ 22> 13 20A সিগার লাইটার, অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট 14 — ব্যবহৃত হয় না 15 30A ফ্রন্ট ওয়াইপার মোটর 16 15A ফ্ল্যাশার এবং GEM পাওয়ার, ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP) পাওয়ার, RCC মেমরি, ক্লাস্টার 17 15A স্টপ ল্যাম্প, গতি নিয়ন্ত্রণ নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ 18 — ব্যবহৃত হয়নি 19 — ব্যবহৃত হয়নি 20 — ব্যবহৃত হয়নি 21 — ব্যবহৃত হয়নি 22 20A ডেক লিড রিলিজ সোলেনয়েড, লক/আনলক রিলে <22 23 10A এয়ার ব্যাগ মডিউল, PATS ট্রান্সসিভার 24 15A ফোগল্যাম্প, ট্রানজিট রিলে 25 2A 2000-2001: PCM রিলে

2002, 2003: পিসিএম রিলে, ফুয়েল পাম্প রিলে 26 10A মিরর, পাওয়ার এন্টেনা, পালসস্ট্রেচার মডিউল, ডেক লিড ল্যাম্প, ব্যাটারি সেভার 27 10A গেজ এবং সতর্কীকরণ ল্যাম্প, ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP), FFV প্রেরক, GEM 28 10A ব্লোয়ার মোটর রিলে কয়েল, EATC লজিক 29 15A 2000-2001: অটোল্যাম্প, হেডল্যাম্প সুইচ

2002: অটোল্যাম্প রিলে, ফগ ল্যাম্প রিলে, ফগ ল্যাম্প রিলে কয়েল, পার্ক ল্যাম্প, পিডব্লিউএম হেডল্যাম্প সুইচ

2003: অটোল্যাম্প, পার্ক ল্যাম্প, PWM, হেডল্যাম্প সুইচ 30 15A হর্ন এবং হর্ন সুইচ, OBD II সংযোগকারী <22 31 — ব্যবহৃত হয়নি 32 10A ABS , ডিআরএল রিলে কয়েল, স্পিড কন্ট্রোল অ্যাকচুয়েটর, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সুইচ, এসি হিটার সিলেক্টর সুইচ, ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, ব্রেক শিফট ইন্টারলক, রিয়ার ডিফ্রোস্টার রিলে কয়েল (2002) 33 — ব্যবহৃত হয়নি 34 — ব্যবহৃত হয়নি 35 — ব্যবহৃত নয় 36 15A টার্ন সিগন্যাল, ব্যাক-আপ ল্যাম্প 37 <2 4>15A ট্রান্সমিশন পজিশন সুইচ 38 5A GEM পার্ক নিউট্রাল সুইচ <19 39 — ব্যবহৃত হয়নি 40 — ব্যবহৃত হয়নি<25 41 — ব্যবহৃত হয়নি 42 — ব্যবহৃত হয়নি

ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট

ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলেগুলির বরাদ্দ (2000-2003) 19> <19
Amp রেটিং বিবরণ
1 60A** ফিউজ জংশন প্যানেল
2 30A** পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) রিলে
3 60A** ফিউজ জংশন প্যানেল
4 ব্যবহৃত হয়নি
5 ব্যবহৃত হয়নি
6 ব্যবহৃত হয়নি
7 40A** স্টার্টার রিলে, ইগনিশন সুইচ
8 20A** 2000-2002: ট্রানজিট রিলে (কেবল রপ্তানি), রিয়ার ফোগ্ল্যাম্পস (2002)
<5

2003: ব্যবহৃত হয়নি 9 40A** কুলিং ফ্যান রিলে 10 — ব্যবহৃত হয়নি 11 20A**

50A** 2000-2001: থার্ম্যাক্টর রিলে (শুধুমাত্র FFV)

2002: ব্যবহার করা হয়নি

2003: রিয়ার ডিফ্রস্ট (শুধুমাত্র সেডান) 12 — ব্যবহৃত হয়নি 13 40A** অ্যান্টি-লক ব্রেক মডিউল পাম্প ফিড <22 14 — ব্যবহৃত হয়নি 15 20A* <2 4>অ্যান্টি-লক ব্রেক মডিউল ভালভ সোলেনয়েড 16 24>20A* ফুয়েল পাম্প রিলে 17 20A* 2000-2001: রিয়ার কন্ট্রোল ইউনিট, সিডি চেঞ্জার, সেল ফোন

2002-2003: সেল পোর্ট 18 20A* 2000: ব্যবহৃত হয় না

2001-2002: পাওয়ার পয়েন্ট / সিগার লাইটার 19 15A* ডান হেডল্যাম্প 20 — নাব্যবহৃত 21 15A* বাম হেডল্যাম্প 22 10 A* A/C ক্লাচ রিলে, PCM কিপ অ্যালাইভ পাওয়ার 23 — স্টার্টার মোটর রিলে 24 — লো স্পিড ফ্যান রিলে 25 — ওয়াইপার স্পিড রিলে 26 10 A* জেনারেটর/অল্টারনেটর 27 5A* রিয়ার কন্ট্রোল ইউনিট, অ্যান্টেনা 28 15A* HEGO সেন্সর ট্রান্সমিশন শিফট সোলেনয়েড, ক্যানিস্টার ভেন্ট, এ/সি ক্লাচ রিলে, থার্ম্যাক্টর বাইপাস সোলেনয়েড (2001-2002) 29 — ওয়াইপার পার্ক রিলে <25 30 — ফুয়েল পাম্প রিলে 31 — পিসিএম পাওয়ার রিলে 19> 32 — 2000-2001: হাই স্পিড ফ্যান রিলে 22>

2002-2003: ফ্যান রিলে 33 — A/C ক্লাচ রিলে <24 * মিনি ফিউজ 25>

** ম্যাক্সি ফিউজ

2004, 2005

যাত্রী বগি

যেমন প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টে ফিউজ এবং রিলেগুলির স্বাক্ষর (2004-2005) <22 26>
অ্যাম্প রেটিং বিবরণ
1 আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে
2 ড্রাইভার এক টাচ ডাউন রিলে
3 ব্লোয়ার মোটর রিলে
4 ফ্ল্যাশার রিলে
5 নাব্যবহৃত
6 ব্যবহৃত হয়নি
7 20A রিয়ার ডিফ্রস্ট গ্রিড ফিড (ওয়াগন অনআইই)/রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে কয়েল ফিড (কেবল সেডান)
8 40A ব্লোয়ার ইঞ্জিন CB পাওয়ার সিট, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক, সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল
11 10A ডান হেডল্যাম্প
12 15A ইলাইগবিম হেডল্যাম্প
13 ব্যবহার করা হয়নি
14 ব্যবহৃত হয়নি
15 10A বাঁ হেডল্যাম্প
16 10A ফোগল্যাম্প
17 15A স্টপ ল্যাম্প, স্পিড কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ
18 15A পার্কল্যাম্পস, পিডব্লিউএম (ব্যাকলাইটিং), অটোল্যাম্পস
19 10A উত্তপ্ত আয়না, রিয়ার ডিফ্রস্ট সুইচ সূচক
20 10A রেস্ট্রেন্টস (এয়ার ব্যাগ মডিউল/OCS মডিউল)
21 15A ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সেন্সর (ট্রান্সমিশন পজিশন সুইচ)
22 15A ফ্রন্ট ওয়াশার পাম্প, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর, কম্পাস, ক্লাস্টার (RUN/ACC), ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP) লজিক, রিয়ার ওয়াইপার (শুধু ওয়াগন), রিয়ার ওয়াইপার (শুধু ওয়াগন)
23 30A ফ্রন্ট ওয়াইপার মোটর
24 ব্যবহৃত হয় না
25 20A<25 শক্তিপয়েন্ট
26 20A পাওয়ার লক, লিফটগেট (ওয়াগন)/ট্রাঙ্ক (সেডান) রিলিজ
27 10A অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS), গতি নিয়ন্ত্রণ, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, ব্রেক-শিফ্ট ইন্টারলক, A/C ফাংশন সুইচ (শুধুমাত্র ম্যানুয়াল A/C), তাপমাত্রা ব্লেন্ড ডোর (কেবল ম্যানুয়াল এ/সি), ডিফ্রস্ট কয়েল
28 15A টার্ন সিগন্যাল, ব্যাক-আপ ল্যাম্প
29 20A সিগার লাইটার
30 10A সৌজন্যে আলো, ব্যাটারি সেভার, পাওয়ার এর আয়না, ডেকলিড ল্যাম্প, পাওয়ার অ্যান্টেনা (শুধু ওয়াগন), পালস স্ট্রেচিং মডিউল (শুধু ওয়াগন)
31 10A ব্লোয়ার মোটর রিলে কয়েল, পুডল ল্যাম্প রিলে কয়েল, ইলেকট্রনিক অটোমেটিক টেম্পারেচার কন্ট্রোল (EATC) লজিক
32 10A ক্লাস্টার, ফ্লেক্স ফুয়েল মডিউল, আইসিপি লজিক, প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট মডিউল (জিইএম পাওয়ার)
33 15A হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার, ক্লাস্টার পাওয়ার, আইসিপি পাওয়ার, ইএটিসি
34 5A GEM যুক্তি
35 10A ব্যাকলাইটিং
36 2A পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) রিলে, ফুয়েল পাম্প রিলে, এ/সি ক্লাচ
37 25A অটোল্যাম্প, ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল), ফ্ল্যাশ-টু-পাস, হেডল্যাম্প সুইচ
38 15A হর্ন, ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী (OBD II)
39 না ব্যবহৃত
40 নাব্যবহৃত
41 ব্যবহৃত হয়নি
42 <25 ব্যবহৃত হয়নি
ইঞ্জিন বগি

ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলেগুলির বরাদ্দ (2004-2005) <22
Amp রেটিং বিবরণ
1 60A** ফিউজ জংশন প্যানেল
2 30A** পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম)
3 60A** ফিউজ জংশন প্যানেল
4 10A CB লো স্পিড কুলিং ফ্যান (GCC তে ব্যবহার করা হয় না)
5 40A** কুলিং ফ্যান
6 ব্যবহৃত হয় না
7 40A** স্টার্টার রিলে, ইগনিশন সুইচ
8 ব্যবহৃত হয়নি
9 20A ** (GCC তে 50A**) কুলিং ফ্যান (যাত্রী সাইড)
10 20A** কুলিং ফ্যান (ড্রাইভার সাইড) (GCC তে ব্যবহার করা হয় না)
11 50A** রিয়ার ডিফ্রস্ট (শুধুমাত্র সেডান)
12 ব্যবহার করবেন না d
13 40A** অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) মডিউল পাম্প ফিড
14 ব্যবহৃত নয়
15 20A* ABS মডিউল ভালভ সোলেনয়েড
16 20A* ফুয়েল পাম্প রিলে
17 20A* CD
18 —/10A* Duratec ইঞ্জিন: ব্যবহৃত হয় না

ভলকান ইঞ্জিন: A/C ক্লাচরিলে, পিসিএম বাঁচিয়ে রাখে শক্তি 19 — ব্যবহৃত হয় না 20 —<25 ব্যবহৃত হয়নি 21 — ব্যবহৃত হয়নি 25> 22 5A*

10 A* Vulcan ইঞ্জিন: উত্তপ্ত PCV ভালভ

Duratec ইঞ্জিন: A/C ক্লাচ রিলে, PCM শক্তি রাখে 23 — স্টার্টার মোটর রিলে<25 24 — ফ্যান রিলে 25 — ওয়াইপার স্পিড রিলে 26 10 A* অল্টারনেটর 27 5A* রিয়ার কন্ট্রোল ইউনিট, অ্যান্টেনা 28 15 A* HEGO সেন্সর, ট্রান্সমিশন শিফট সোলেনয়েড , ক্যানিস্টার ভেন্ট, A/C ক্লাচ রিলে 29 — ওয়াইপার পার্ক রিলে 30 — ফুয়েল পাম্প রিলে 31 — পিসিএম পাওয়ার রিলে 32 — ফ্যান রিলে 33 — A/C ক্লাচ রিলে * - মিনি ফিউজ

** - ম্যাক্সি ফিউজ

CB - সার্কিট ব্রেকার

আমি জোস ফোর্ড, এবং আমি লোকেদের তাদের গাড়িতে ফিউজ বক্স খুঁজে পেতে সাহায্য করি। আমি জানি তারা কোথায় আছে, দেখতে কেমন এবং কিভাবে তাদের কাছে যেতে হবে। আমি এই কাজের একজন পেশাদার, এবং আমি আমার কাজের জন্য গর্ব করি৷ যখন কেউ তাদের গাড়ি নিয়ে সমস্যায় পড়ে, তখন প্রায়শই ফিউজ বক্সের সাথে কিছু ঠিক কাজ না করার কারণে হয়৷ আমি সেখানেই আসি - আমি লোকেদের সমস্যার সমাধান করতে এবং একটি সমাধান খুঁজে পেতে সহায়তা করি। আমি কয়েক বছর ধরে এটি করছি, এবং আমি এতে খুব ভালো।