সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2003 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত একটি ফেসলিফ্টের পরে তৃতীয় প্রজন্মের লিঙ্কন টাউন কার বিবেচনা করি। এখানে আপনি লিঙ্কন টাউন কার 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন। 2008, 2009, 2010 এবং 2011 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট লিঙ্কন টাউন কার 2003-2011
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ:
2005 সাল থেকে - #16 (2005-2008: সিগার লাইটার ) প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে, এবং ফিউজ #5 (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল পাওয়ার পয়েন্ট), #111 (রিয়ার পাওয়ার পয়েন্ট #1 – বাম), #113 (রিয়ার পাওয়ার পয়েন্ট #2 – ডান), #115 (রিয়ার সিগার লাইটার) এবং #117 (2009-2011: সিগার লাইটার) ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজ প্যানেল নীচে অবস্থিত এবং ব্রেক প্যাডেল দ্বারা স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে৷
ফিউজগুলি অ্যাক্সেস করতে প্যানেল কভারটি সরান৷
ইঞ্জিন বগি
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2003
যাত্রী বগি
17>
অ্যাসাইনমেন্ট প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের (2003)№ | Amp রেটিং | বিবরণ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10A | লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম), বাম-হাতের লো বিম হেডল্যাম্প | ||
2 | 15A | কুয়াশাব্যবহৃত | ||
23 | - | ব্যবহৃত হয়নি | ||
24 | - | ব্যবহৃত হয়নি | ||
101 | 50A | ইগনিশন সুইচ, স্টার্টার মোটর, I/P ফিউজ 2, 4, 6, 8 , 13, 15, 17, 24 এবং 26 | ||
102 | 50A | কুলিং ফ্যান (পরিবর্তনশীল গতি) | 103 | 40A | ব্লোয়ার মোটর |
104 | 40A | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট, আইপি ফিউজ 28 | ||
105 | 30A | EEC রিলে, PDB ফিউজ 19, 20, ফুয়েল পাম্প রিলে কয়েল, A/C ক্লাচ রিলে কয়েল<25 106 | 40A | ABS মডিউল |
107 | 40A | I/P ফিউজ 29, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক রিলে (জানালা, চাঁদের ছাদ, রেডিও) | ||
108 | 30A | I/P ফিউজ 30 , মেমরি সিট, পাওয়ার সিট সুইচ, লাম্বার, অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল, মেমরি মিরর | ||
109 | 40A | ট্রাঙ্ক পুলডাউন/ল্যাচ মডিউল | ||
110 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
111 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||
112 | 40A | ইগনিশন সুইচ, I/P ফিউজ, 10, 12, 14, 16, 18 | ||
113 | 40A | I/P ফিউজ, 1, 3, 5, 7, 9, 31 | <22||
114 | 30A | RASM কম্প্রেসার | ||
115 | 40A | I /P ফিউজ 11, 19, 21,23, 25, 27 | ||
116 | 30A | ওয়াইপার | ||
117 | 30A | পিছনের পাওয়ার সিট (শুধুমাত্র লম্বা চাকার বেস) | ||
118 | 20A | ABS | ||
201 | 1/2ISO | হর্ন | ||
202 | 1/2 ISO | PCM | ||
203 | 1/2 ISO | ফুয়েল পাম্প | ||
204 | 1/2 ISO | A/ C ক্লাচ | ||
205 | — | ব্যবহার করা হয়নি | ||
206 | 1 /2 ISO | কর্ণারিং ল্যাম্প গ্রাউন্ড | ||
207 | 1/2 ISO | ফগ ল্যাম্প | ||
208 | 1/2 ISO | পার্ক ল্যাম্প আইসোলেশন | ||
209 | 1/2 ISO<25 | ABS রিলে | 301 | সম্পূর্ণ ISO | ব্লোয়ার মোটর |
302<25 | সম্পূর্ণ ISO | স্টার্টার সোলেনয়েড | ||
303 | সম্পূর্ণ ISO | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট | ||
304 | সম্পূর্ণ ISO | RASM | ||
401 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
501 | ডায়ড | পিসিএম | 22>||
502 | ডায়ড | A/C ক্লাচ | ||
503 | — | ব্যবহার করা হয়নি | ||
601 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
602 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2005, 2006
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2005-2006)
№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 10A | স্টার্টার রিলে কয়েল |
2 | 10A | সংযম নিয়ন্ত্রণ মডিউল ( RCM), অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর (OCS), প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ সূচক (PADI) |
3 | 10A | অডিও, নেভিগেশন নিয়ন্ত্রণহেড |
4 | 10A | ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
5 | 10A | 2005: অডিও |
2006: ব্যবহৃত হয়নি
2006: অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) মডিউল
2006: PATS LED, ক্লাস্টার, এনালগ ঘড়ি
2006: গতি নিয়ন্ত্রণ নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ, স্টপ সুইচ সিগন্যাল ফিড
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ারে ফিউজগুলির অ্যাসাইনমেন্ট বিতরণ বাক্স (2005, 2006)
№ | Ampরেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 20A | ইগনিশন সুইচ (কি ইন, RUN 1, RUN 2) |
2 | 25A | ইগনিশন সুইচ (RUN/START, RUN/ACC, START) |
3 | 10A | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) শক্তিকে বাঁচিয়ে রাখে |
4 | 20A | জ্বালানি রিলে ফিড |
5 | 20A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল পাওয়ার পয়েন্ট |
6 | 15 A | অল্টারনেটর রেগুলেটর |
7 | 30A | PCM রিলে ফিড |
8 | 20A | ড্রাইভারের ডোর মডিউল (DDM) |
9 | 15 A | ইগনিশন কয়েল রিলে ফিড |
10 | 20A | হর্ন রিলে ফিড |
11 | 15 A | A/C ক্লাচ রিলে ফিড |
12 | 20A | অডিও | 13 | 20A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স ফিড #3 |
14 | 20A | বাতির সুইচ বন্ধ করুন |
15 | 15 A | কটিদেশ, জ্বালানী দরজা |
16<25 | 20A | উত্তপ্ত আসন | 22>
17 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | 15 এ | 24>ইঞ্জেক্টরস|
20 | 15 এ<25 | PCM, ভর বায়ু প্রবাহ (MAF) সেন্সর |
21 | 15 A | 2005: পাওয়ারট্রেন লোড এবং সেন্সর |
2006: পাওয়ারট্রেন লোড এবং সেন্সর, A/C ক্লাচ রিলে কয়েল ফিড
2007, 2008, 2009, 2010, 2011
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2007-2011) )
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 10A | স্টার্টার রিলে কয়েল |
2 | 10A | রেস্ট্রেন্ট কন্ট্রোল মডিউল (RCM), অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর (OCS), প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ সূচক (PADI) |
3 | 10A | 2007: অডিও, নেভিগেশন নিয়ন্ত্রণ প্রধান |
2008-2011:অডিও
2009-2011: ব্যাক-আপ ল্যাম্প, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS)
2009-2011: পাওয়ার ডেকলিড মডিউল (PDM), ওভারড্রাইভ ক্যান্সেল সুইচ, ক্লাস্টার, কম্পাস মডিউল, LCM, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সুইচ
2009-2011: ডোর লক সুইচের আলোকসজ্জা, উত্তপ্ত সিটের সুইচের আলোকসজ্জা, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর
2009-2011: এক্সটেন্ডেড রিয়ার পার্ক এড মডিউল, ক্লাস্টার
2009- 2011: OBD II
2008-2011: বিলম্ব আনুষঙ্গিক (অডিও)
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের বরাদ্দ (2007-2011)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 30A<25 | ইগনিশন সুইচ |
2 | 20A | 2007: মুনরুফ, পিছনের উত্তপ্ত আসন | 22>
2008-2011: পিছনের উত্তপ্ত আসন
2008: ব্যবহার করা হয়নি
2009-2011: সিগার লাইটার
2008-2011: ব্যবহৃত হয় না
2008-2011: ব্যবহৃত হয় না
2008-2011: উইন্ডোর জন্য বিলম্বিত আনুষঙ্গিক রিলে s, অডিও
পাল্টানইঞ্জিন বগি
28>
ফিউজের বরাদ্দ শক্তিডিস্ট্রিবিউশন বক্স (2003)№ | Amp রেটিং | বিবরণ | |
---|---|---|---|
1 | 30A | রেডিও, আইপি ফিউজ 33 | |
2 | 20 A | ফ্রন্ট পাওয়ার পয়েন্ট | |
3 | — | ব্যবহৃত হয় না | |
4 | 15A | হর্ন | |
5 | 20 A | ফুয়েল পাম্প, জড়তা সুইচ | |
6 | 20 A | ডান পিছনের পাওয়ার পয়েন্ট (শুধুমাত্র লং হুইল বেস) | |
7 | 30A | সামনের ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী উত্তপ্ত আসন | |
8 | — | ব্যবহৃত নয় | |
9 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
10 | 10A | RASM | |
11 | 30A | পিছনের চালক/যাত্রীদের উত্তপ্ত আসন (শুধুমাত্র লম্বা চাকার বেস) | |
12 | 20 A | বাঁ দিকে রিয়ার পাওয়ার পয়েন্ট (শুধুমাত্র লং হুইল বেস) | |
13 | 15A | অল্টারনেটরের কাছে | |
14 | 20 A | পিছনের দরজার সিগার লাইটার (শুধুমাত্র লম্বা চাকার ভিত্তি) | |
15 | - | ব্যবহৃত হয় না | |
16 | - | ব্যবহৃত হয়নি | |
17 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
18<25 | - | ব্যবহৃত হয়নি | |
19 | 15A | MAF সেন্সর, DPFE সেন্সর, ইনজেক্টর, PCM<25 | |
20 | 15A | PCM, ক্যানিস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড, VMV, HEGOs | |
21 | - | ব্যবহৃত হয়নি | |
22 | - | ব্যবহৃত হয়নি | |
23 | — | নাব্যবহৃত | |
24 | - | ব্যবহৃত হয়নি | |
101 | 50A | ইগনিশন সুইচ, স্টার্টার | |
102 | 50A | কুলিং ফ্যান (পরিবর্তনশীল গতি) | |
103 | 40 A | ব্লোয়ার মোটর | |
104 | 40 A | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট, আইপি ফিউজ 28 | |
105 | 30 A | EEC রিলে, PDB ফিউজ 19, 20 | |
106 | 40 A | ABS মডিউল | |
107 | 40 A | আইপি ফিউজ 29, বিলম্বিত আনুষাঙ্গিক রিলে (জানালা, চাঁদের ছাদ, রেডিও) | |
108 | 30A | IP ফিউজ 30, মেমরি আসন, পাওয়ার আসন, কটি, সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল, মেমরি মিরর | |
109 | 40 A | পাওয়ার ডেকলিড | |
110 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
111 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
112 | 40 A | ইগনিশন সুইচ, আইপি ফিউজ, 10, 12, 14, 16, 18 | |
113 | 40 এ | আইপি ফিউজ, 1, 5, 7, 9, 31 | |
114 | 30A | RASM কম্প্রেসার | |
115 | 40 A | IP ফিউজ 11, 19, 21, 23, 25, 27, 32 | |
116 | 30 A | ওয়াইপার | |
117 | 30 A | পিছনের পাওয়ার সিট (শুধুমাত্র লং হুইল বেস) | |
118 | 20A | ABS | |
201 | 1/2 ISO | হর্ন | |
202 | 1/2 ISO | PCM | |
203 | 1/2 ISO | ফুয়েল পাম্প | |
204 | 1/2 ISO | A/Cক্লাচ | 22> 2 ISOকোনারিং ল্যাম্প গ্রাউন্ড |
207 | 1/2 ISO | ফগ ল্যাম্প | 208 | 1/2 ISO | পার্ক ল্যাম্প আইসোলেশন |
209 | 1/2 ISO | ABS রিলে | |
301 | সম্পূর্ণ ISO | ব্লোয়ার মোটর | |
302 | সম্পূর্ণ ISO | স্টার্টার সোলেনয়েড | |
303 | সম্পূর্ণ ISO | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট | 304 | সম্পূর্ণ ISO | RASM |
401 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
501 | ডিওড | পিসিএম | 502 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
503 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
601 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
602 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2004
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2004)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 10A | লাইটিং কন্ট্রোল মো ডুলে (এলসিএম), বাঁ-হাতের লো বিম হেডল্যাম্প |
2 | 5A / 15A | ব্যাক-আপ সহকারী (5A) / ব্যাক-আপ সহকারী, ফগ ল্যাম্প (15A) |
3 | 10A | LCM, ডান হাতের নিম্ন বিম হেডল্যাম্প |
4 | 7.5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
5 | 7.5A | এলসিএম, যন্ত্র প্যানেল আলো |
6 | 15A | EATC, উত্তপ্তআসন |
7 | 15A | LCM, অটোল্যাম্প/PAT/সানলোড সেন্সর, পার্ক/টেইল ল্যাম্প, কর্নারিং ল্যাম্প |
8 | 10A | শিফট লক, স্পিড কন্ট্রোল, এয়ার সাসপেনশন |
9 | 20A | হাই বিম হেডল্যাম্প (LCM) |
10 | 10A | সংযম নিয়ন্ত্রণ মডিউল (RCM), এয়ার ব্যাগ |
11 | 20A | স্টপল্যাম্প/গতি নিয়ন্ত্রণ |
12 | 15A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, অ্যান্টি-থেফট, ইগনিশন কয়েল, পিসিএম রিলে কয়েল |
13 | 10A | অ্যান্টি-লক ব্রেক মডিউল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সুইচ, ABS রিলে |
14 | 15A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সুইচ, LCM, Decklid, A/C ক্লাচ রিলে |
15 | 15A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্ন সিগন্যাল |
16 | 7.5A | ওয়াইপার কন্ট্রোল মডিউল (WCM) |
17 | 10A | ডিজিটাল ট্রান্সমিশন রেঞ্জ (DTR) সেন্সর, ব্যাক-আপ ল্যাম্প, EC মিরর, DTR সংকেত ব্যাক-আপ সহায়কের জন্য |
18 | 7.5A | LCM, সামনের রেডিও কন্ট্রো l ইউনিট, রিয়ার অডিও/ক্লাইমেট কন্ট্রোল মডিউল, উত্তপ্ত সীট সুইচ আলোকসজ্জা, দরজা লক সুইচ আলোকসজ্জা, OHC, পিছনের উত্তপ্ত সিট সুইচ আলোকসজ্জা, মিরর সুইচ আলোকসজ্জা |
19 | 10A | EATC, ঘড়ি, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, PCM |
20 | 7.5A | ABS, শিফট লক |
21 | 15A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, হ্যাজার্ডল্যাম্প |
22 | 15A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, হাই মাউন্ট করা স্টপ ল্যাম্প, স্টপ ল্যাম্প |
23 | 20A | ডেটালিঙ্ক সংযোগকারী, I/P সিগার লাইটার |
24 | 5A | সামনে রেডিও কন্ট্রোল ইউনিট |
25 | 15A | LCM, সৌজন্যে/ডিমান্ড ল্যাম্প |
26<25 | 5A | DTR সেন্সর, স্টার্টার রিলে কয়েল |
27 | 20A | ফুয়েল ফিলার ডোর রিলিজ সুইচ |
28 | 10A | উত্তপ্ত আয়না |
29 | 20A | বাম সামনের দরজা মডিউল (DDM) |
30 | 7.5A | ট্রাঙ্ক ঢাকনা রিলিজ সুইচ, দরজা লক সুইচ, বাম সামনের আসন নিয়ন্ত্রণ সুইচ , বাম সামনের দরজার মডিউল, পাওয়ার মিরর সুইচ, অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল, পাওয়ার ডেকলিড মডিউল, পিছনের আর্ম রেস্টে ডান সামনের সিটের সুইচ (শুধুমাত্র লং হুইল বেস), কীপ্যাড সুইচ আলোকসজ্জা, ডিএসএম (মেমরি ফাংশন) |
31 | 7.5A | মেইন লাইট সুইচ, LCM |
32 | 10A | ইলেক্ট্রনিক দিন/রাতের আয়না, নেভিগেশন মডিউল |
33 | 15A | ফ্রন্ট রেডিও কন্ট্রোল ইউনিট, ডিজিটাল কমপ্যাক্ট ডিস্ক চেঞ্জার |
রিলে K101 | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে (স্বাক্ষর) বা পাওয়ার উইন্ডো রিলে (এক্সিকিউটিভ), উইন্ডোজ, মুনরুফ, আই/পি ফিউজ 32 এবং রেডিও কন্ট্রোল ইউনিটের অ্যাক্সেসরি বিলম্বের শক্তি |
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2004)
№ | Amp রেটিং | পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্স বর্ণনা |
---|---|---|
1 | 30A | রেডিও, I/P ফিউজ 33 |
2 | 20A | ফ্রন্ট পাওয়ার পয়েন্ট |
3 | — | ব্যবহৃত নয় |
4 | 15 A | হর্ন |
5 | 20A | ফুয়েল পাম্প, জড়তা সুইচ |
6 | 20A | ডান পিছনের পাওয়ার পয়েন্ট (শুধুমাত্র লং হুইল বেস) |
7 | 30A | সামনের ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী উত্তপ্ত আসন |
8 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
9 | — | ব্যবহৃত হয় না |
10 | 10A | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন মডিউল (RASM) |
11 | 30A | পিছনের চালক/যাত্রীদের উত্তপ্ত আসন (শুধুমাত্র লম্বা চাকার বেস) |
12 | 20A | বাম পিছনের পাওয়ার পয়েন্ট (শুধুমাত্র লং হুইল বেস) |
13 | 7.5A | অল্টারনেটরের প্রতি |
14 | 20A | পিছনের দরজার সিগার লাইটার (শুধুমাত্র লং হুইল বেস) |
15 | — | ব্যবহৃত হয় না<25 |
16 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
17 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | 15 A* | MAF সেন্সর, DPFE সেন্সর, ইনজেক্টর, PCM |
20 | 15 A* | PCM, ক্যানিস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড, VMV, HEGOs |
21 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
22 | - | না |