সুচিপত্র
এক্সিকিউটিভ সেডান KIA Amanti (Opirus) 2004 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই নিবন্ধে, আপনি KIA Amanti (Opirus) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 এবং এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2009 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট KIA Amanti / Opirus 2004- 2010
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি কেআইএ আমন্তিতে (ওপিরাস) ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে অবস্থিত (ফিউজগুলি দেখুন “C/ লাইটার” (সিগার লাইটার) এবং “পি/আউটলেট” (ইলেকট্রিকাল পাওয়ার সকেট))।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রীবাহী বগি
ফিউজবক্সটি এখানে অবস্থিত ড্রাইভারের পাশের হাঁটু বোলস্টার।
ইঞ্জিনের বগি
ফিউজবক্সটি ব্যাটারির কাছে ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত
ফিউজ পরীক্ষা করতে বা ইঞ্জিন বগিতে রিলে, ইঞ্জিন বগি কাফন সরান.ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2004, 2005, 2006
রিলে প্যানেল
0>
নাম | রিলে বিবরণ | ||||
---|---|---|---|---|---|
যাত্রী-সাইড প্যানেল: | |||||
ব্লোয়ার (HI) | এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ার রিলে (উচ্চ) | ||||
ইঞ্জিন বগি: <২৫>> ইলেকট্রনিক থ্রটল সিস্টেম রিলে | |||||
DRL (রেসিস্টর) | দিনের সময়কন্ট্রোল সাসপেনশন | ||||
BLOWER | 40A | ব্লোয়ার মোটর | |||
<25 | IGN 1 | 30A | ইগনিশন সুইচ | ||
25> | ABS 2 | 30A<25 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম | 22>||
ABS 1 | 30A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম | |||
IGN 2 | 30A | ইগনিশন সুইচ | |||
S/WARM | 30A | সিট আরও গরম | |||
H/LP (LO-LH) | হেডলাইট রিলে (নিম্ন বিম-বাঁ দিকে) | ||||
ফুয়েল পাম্প | ফুয়েল পাম্প রিলে<২৫>> START | মোটর রিলে শুরু করুন | |||
A/CON | এয়ার কন্ডিশনার রিলে | ||||
H/LP (HI) | হেডলাইট রিলে (উচ্চ মরীচি) | ||||
FOG LP (FR) | ফগ লাইট রিলে (সামনে) | ||||
টেইল এলপি | টেইললাইট রিলে | 22>||||
ওয়াইপার | ওয়াইপার rel ay | ||||
BATT | 60A | অল্টারনেটর, ব্যাটারি | |||
<25 | ALT | 150A | অল্টারনেটর | ||
25> | কুলিং | 60A | কুলিং ফ্যান |
প্রধান ফিউজ
33>
চলমান আলো (প্রতিরোধক) রিলেযাত্রী বগি
28>
অ্যাসাইনমেন্ট প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজগুলি (2004, 2005, 2006)বিবরণ | Amp রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান | বি/এলার্ম | 10A | বারগ্লার অ্যালার্ম |
---|
ইঞ্জিনকম্পার্টমেন্ট
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ/রিলে অ্যাসাইনমেন্ট (2004, 2005, 2006)
№ | বিবরণ | Amp রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|---|
1 | ফুয়েল পাম্প | 20A | জ্বালানী পাম্প |
2 | H/LP (LO-LH) | 15A | হেডলাইট (নিম্ন-বাম)<25 |
3 | ABS | 10A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
4 | ইঞ্জেক্টর | 10A | ইঞ্জেক্টর |
5 | A/CON COMP | 10A | এয়ার-কন্ডিশনার কম্প্রেসার |
6 | ATM RLY | 20A | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সএক্সেল নিয়ন্ত্রণ রিলে<25 |
7 | ECU RLY | 20A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রিলে |
8 | IGN কয়েল | 20A | ইগনিশন কয়েল |
9 | O2 SNSR | 15A | অক্সিজেন সেন্সর |
10 | ENG SNSR | 15A | পাওয়ার ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম সেন্সর |
11 | হর্ন | 15A | হর্ন |
12 | টেল এলপি | 2 0A | টেইল লাইট |
13 | H/LP ওয়াশার | 20A | হেডলাইট ওয়াশার |
14 | ETS | 20A | ইলেক্ট্রনিক থ্রোটল সিস্টেম |
15 | FOG LP (FR) | 15A | ফগ লাইট (সামনের) |
16 | H/LP (HI) | 15A | হেডলাইট (উচ্চ) |
17 | স্পেয়ার | 30A | অতিরিক্তফিউজ |
18 | স্পেয়ার | 20A | স্পেয়ার ফিউজ |
19 | স্পেয়ার | 15A | স্পেয়ার ফিউজ |
20 | স্পেয়ার | 10A<25 | স্পেয়ার ফিউজ | 21 | ব্লোয়ার এমটিআর | 30A | ব্লোয়ার মোটর |
প্রধান ফিউজ (BATT (60A) এবং ALT (140A))
2007, 2008, 2009
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2007, 2008, 2009)
বিবরণ<21 | Amp রেটিং | সুরক্ষিত কম্পোন nt |
---|---|---|
B/ALARM | 10A | Burglar Alarm |
A/BAG | 15A | এয়ার ব্যাগ |
C/LIGHTER | 20A | সিগার লাইটার |
S/WARMER | 10A | সিট আরও গরম |
P/WDW(RH) | 20A | পাওয়ার উইন্ডো (ডানদিকে) |
P/HANDLE | 15A | পাওয়ার স্টিয়ারিং হুইল |
T/SIG LP | 15A | টার্ন সিগন্যালআলো |
HTD গ্লাস | 30A | ডিফ্রোস্টার |
ট্রাঙ্ক খোলা | 15A | ট্রাঙ্ক ঢাকনা খোলার |
ক্লসটার | 10A | ক্লস্টার |
A/ ব্যাগ IND | 10A | এয়ার ব্যাগ নির্দেশক |
P/OUTLET | 25A | ইলেকট্রিকাল পাওয়ার সকেট |
ল্যান ইউনিট | 10A | ল্যান ইউনিট |
পর্দা(RR) | 15A | বৈদ্যুতিক পর্দা (পিছন) |
FOG LP(RR), PIC | 15A | ফগ লাইট (পিছন), ব্যক্তিগত শনাক্তকরণ কার্ড |
F/ঢাকনা খুলুন | 15A | ফুয়েল ফিলার ঢাকনা খোলার |
P/ SEAT(RR) | 30A | পাওয়ার সিট (পিছন) |
B/ALARM | 10A | বার্গলার অ্যালার্ম |
স্টপ এলপি | 15A | স্টপ লাইট |
ট্রিপ কম্পিউটার | 10A | ট্রিপ কম্পিউটার |
B/UP LP | 10A | ব্যাক-আপ লাইট |
AV | 10A | অডিও |
H/LP | 10A | হেডলাইট |
A/CON | 10A | এয়ার-কন ডিশনিং সিস্টেম |
P/WDW(LH) | 20A | পাওয়ার উইন্ডো (বাম) |
TAIL LP(RH) | 10A | টেললাইট (ডানদিকে) |
ব্যাক ওয়ার্ন'জি | 10A | ব্যাক সতর্কতা |
DR LP | 10A | দরজার সৌজন্য বাতি |
মিরর HTD | 15A | বাইরের রিভিউ মিরর ডিফ্রোস্টার |
ENG SNSR | 10A | পাওয়ার ট্রেন নিয়ন্ত্রণসিস্টেম সেন্সর |
T/REDUCER | 10A | সিট বেল্ট টেনশন রিডুসার |
ঘড়ি | 10A | ঘড়ি |
WIPER(FR) | 25A | ওয়াইপার (সামনে) |
ইপিএস | 10A | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং |
টেল এলপি(এলএইচ) | 10A | টেইল লাইট (বাঁ দিকে) |
রুম এলপি | 10A | রুম ল্যাম্প |
AV , ঘড়ি | 15A | অডিও, ঘড়ি |
LAN ইউনিট | 10A | Lan ইউনিট |
TPMS | 15A | টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম |
এইচ/এলপি ওয়াশার | 20A | হেডলাইট ওয়াশার |
শান্ট কন | - | আলোক স্যুইচ করুন |
পাওয়ার /CONN | - | পাওয়ার সংযোগকারী |
ইঞ্জিন বগি
ফিউজ_রিলে নিয়োগ ইঞ্জিন বগিতে (2007, 2008, 2009)
№ | বিবরণ | Amp রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|---|
1 | ফুয়েল পাম্প | 20A | ফুয়েল পাম্প |
2 | H/LP (LO-LH) | 15A | হেডলাইট (নিম্ন-বাম) |
3 | ABS | 10A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
4 | IGN কয়েল | 15A | ইগনিশন কয়েল |
5 | A/CON COMP | 10A | এয়ার-কন্ডিশনার কম্প্রেসার |
6 | এটিএম | 20A | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সএক্সেল নিয়ন্ত্রণরিলে |
7 | প্রধান | 20A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রিলে |
8 | O2 SNSR | 15A | অক্সিজেন সেন্সর |
9 | EGR | 15A | পাওয়ার ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম সেন্সর |
10 | HORN | 15A | হর্ন |
11 | টেইল | 20A | টেইল লাইট |
12 | সানরুফ | 20A | সান রুফ |
13 | P/SEAT (RH) | 20A<25 | পাওয়ার সিট (ডানে) |
14 | FOG LP (FR) | 15A | ফগ লাইট (সামনে) ) |
15 | H/LP (HI) | 15A | হেডলাইট (উচ্চ) |
16 | স্পেয়ার | 30A | স্পেয়ার ফিউজ |
17 | স্পেয়ার<25 | 20A | স্পেয়ার ফিউজ |
18 | স্পেয়ার | 15A | স্পেয়ার ফিউজ<25 |
19 | স্পেয়ার | 10A | স্পেয়ার ফিউজ |
20 | P/SEAT (LH) | 30A | পাওয়ার সিট (বাঁ দিকে) |
21 | AMP | 20A | রেডিও পরিবর্ধক |
22 | DRL | 15A | দিনের সময় চলমান আলো |
23 | H/LP ( LO-RH) | 15A | হেডলাইট (নিম্ন বিম-ডান) |
24 | I/P B+ | 30A | সমস্ত বৈদ্যুতিক সিস্টেম |
25 | ECU | 10A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
26 | ইঞ্জেক্টর | 10A | ইঞ্জেক্টর |
27 | ECS | 15A | ইলেক্ট্রনিক |