સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2006 થી 2014 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીની હોન્ડા રીજલાઈનને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને હોન્ડા રીજલાઈન 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે 2012, 2013 અને 2014 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ હોન્ડા રિજલાઇન 2006- 2014
હોન્ડા રિજલાઇનમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #9 (રીઅર એસેસરી સોકેટ) છે, અને સેકન્ડરી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #5 (ફ્રન્ટ એસેસરી સોકેટ્સ).
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
વાહનના ફ્યુઝ ત્રણ ફ્યુઝ બોક્સમાં સમાયેલ છે.પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઇવરની નીચેની ડાબી બાજુએ છે.
ઢાંકણને દૂર કરવા માટે, તમારી આંગળીને નોચમાં રાખો ઢાંકણ, અને તેને સહેજ બહારની તરફ ખેંચો, પછી તેને તમારી તરફ ખેંચો અને તેને તેના હિન્જ્સમાંથી બહાર કાઢો.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પ્રાથમિક અંડર-હૂડ ફ્યુઝ બોક્સ પેસેન્જરની બાજુમાં છે.
સેકન્ડરી ફ્યુઝ બોક્સ બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયરની બાજુમાં છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2006, 2007, 2008
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સસંરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 7.5 A | બેડ લાઇટ્સ |
2 | 15 A | IG કોઇલ |
3 | (10 A) | ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ (કેનેડિયન મોડલ)<25 |
4 | 15 A | LAF |
5 | 20 A | રેડિયો |
6 | 10 A | ઇન્ટરિયર લાઇટ્સ |
7 | 7.5 A | બેક અપ |
8 | 20 A | દરવાજાનું તાળું |
9 | 10 A | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | IG, વાઇપર |
12 | — | વપરાયેલ નથી |
13 | (10 A) | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ લમ્બર (જો સજ્જ હોય તો) |
14 | (20 A) | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
15 | — | વપરાતી નથી |
16 | (20 A) | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ રીક્લાઈનિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
17 | — | વપરાતી નથી |
18 | 15 A | IG ACG |
19 | 1 5 A | IG ફ્યુઅલ પંપ |
20 | 7.5 A | IG વોશર |
21 | 7.5 A | IG મીટર |
22 | 10 A | IG SRS<25 |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | 20 A | ડાબી પાછળની વિન્ડો |
25 | 20 A | જમણી પાછળની વિન્ડો |
26 | 20 A | પેસેન્જરની બારી |
27 | 20A | પાછળની વિન્ડો |
28 | 20 A | ડ્રાઇવરની બારી |
29 | — | વપરાયેલ નથી |
30 | 7.5 A | IG HAC | <22
31 | 7.5 A | IG VSA/ABS |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | (7.5 A) | HAC વિકલ્પ (જો સજ્જ હોય તો) |
ના . | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ ઓછી બીમ |
2 | — | વપરાયેલ નથી |
3 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
4 | 15 A | નાની લાઇટ્સ |
5 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
6 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ ઓછી બીમ |
7 | 7.5 A | બેક અપ |
8 | 15 A | FI ECU (PCM) |
9 | 15 A | DB W |
10 | — | વપરાયેલ નથી |
11 | 15 A | ગરમ સીટ (જો સજ્જ હોય તો) |
12 | 7.5 A | MG ક્લચ |
13 | 20 A | હોર્ન, સ્ટોપ |
14 | 20 A | ડિફ્રોસ્ટર |
15 | 40 A | બેક અપ, ACC |
16 | 15 A | સંકટ |
17 | 40 A | વિકલ્પ1 |
18 | — | વપરાયેલ નથી |
19 | 30 A | કૂલિંગ ફેન |
20 | 30 A | કન્ડેન્સર ફેન |
21 | 40 A | હીટર મોટર |
22 | 40 A | સીટ |
22 | 120 A | બેટરી |
23 | 50 A | + B IGI મુખ્ય |
23 | 50 A | પાવર વિન્ડો |
24-28 | — | સ્પેર ફ્યુઝ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, સેકન્ડરી ફ્યુઝ બોક્સ
માં ફ્યુઝની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, સેકન્ડરી ફ્યુઝબોક્સ (2006, 2007, 2008)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | (7.5 A) | બેક લાઇટ (જો સજ્જ હોય તો) |
2 | 20 A | VSA FSR |
3 | 40 A | VSA MTR |
4 | 20 A | VTM4 |
5 | 15 A | ફ્રન્ટ એક્સેસરી સોકેટ્સ |
6 | (20 A) | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક (જો સજ્જ હોય તો) |
7 | (20 અ) | નાની લાઇટ્સ (જો સજ્જ હોય તો) |
8 | (7.5 A) | સ્ટોપ/ટર્ન લાઇટ્સ (જો સજ્જ હોય તો) |
9 | (20 A) | ચાર્જ (જો સજ્જ હોય તો) |
10 | 7.5 A | TPMS |
11 | (20 A) | મૂનરૂફ (જો સજ્જ હોય તો) | <22
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
પેસેન્જર ડબ્બો
ઉપલો વિસ્તાર
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2009-2014)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | બેડ લાઇટ્સ |
2 | 15 A | IG કોઇલ |
3 | 10 A | દિવસનો સમય ચાલતો પ્રકાશ |
4 | 15 A | LAP |
5 | 20 A | રેડિયો |
6 | 10 A | ઇન્ટરિયર લાઇટ્સ |
7 | 7.5 A | બેક અપ | <22
8 | 20 A | દરવાજાનું તાળું |
9 | 10 A | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | IG, વાઇપર |
12 | — | વપરાતી નથી |
13 | (10 A) | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ લમ્બર (જો સજ્જ હોય તો) |
14 | (20 A) | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ સ્લાઈડિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
15 | — | વપરાતી નથી | 16 | (20 A) | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ રિક્લાઈનિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
17 | <2 4>—વપરાયેલ નથી | |
18 | 15 A | IG ACG |
19 | 15 A | IG ફ્યુઅલ પંપ |
20 | 7.5 A | IG વોશર |
21 | 7.5 A | IG મીટર |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24<25 | 20 A | ડાબી પાછળની વિન્ડો |
25 | 20 A | જમણી બાજુવિન્ડો |
26 | 20 A | પેસેન્જરની બારી |
27 | 20 A | પાછળની વિન્ડો |
28 | 20 A | ડ્રાઇવરની બારી |
29 | 7.5 A | VBSOL2 |
30 | 10 A | IG HAC | <22
31 | 7.5 A | IG VSA/ABS |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | (7.5 A) | વપરાયેલ નથી |
ઉપલા વિસ્તાર: | 1 | 7.5 A | STS |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, પ્રાથમિક ફ્યુઝ બોક્સ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી, પ્રાથમિક ફ્યુઝબોક્સ (2009-2014)
નં. | Amps. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ |
2 | — | વપરાયેલ નથી |
3 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
4 | 15 A | નાની લાઇટ્સ |
5 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ<25 |
6 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ |
7 | 7.5 A | બેક અપ |
8 | 15 A | FI ECU (PCM) |
9 | 15 A | DBW |
10 | 20 A | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ (જો સજ્જ) |
11 | 15 A | ગરમ બેઠક (જો સજ્જ હોય તો) |
12<25 | 7.5 A | MG ક્લચ |
13 | 20A | હોર્ન, સ્ટોપ |
14 | 20 A | ડિફ્રોસ્ટર |
15 | 40 A | બેક અપ, ACC |
16 | 15 A | હેઝાર્ડ |
17 | 40 A | વિકલ્પ 1 |
18 | 20 A | AC ઇન્વર્ટર (જો સજ્જ હોય તો) |
19 | 30 A | કૂલિંગ પંખો |
20 | 30 A | કન્ડેન્સર ફેન |
21 | 40 A | હીટર મોટર |
22 | 40 એ | સીટ |
22 | 120 એ | બેટરી |
23 | 60 A | +B IGI મુખ્ય |
23 | 50 A | પાવર વિન્ડો |
24-28 | — | સ્પેર ફ્યુઝ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, સેકન્ડરી ફ્યુઝ બોક્સ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી, સેકન્ડરી ફ્યુઝબોક્સ (2009-2014)
નં. | Amps. | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | (7.5 A) | બેક લાઇટ (જો સજ્જ હોય તો) |
2 | 20 A | VSA FSR |
3 | 40 A | VSA MTR |
4 | 20 A | VTM-4 | 5 | 15 A | ફ્રન્ટ એસેસરી સોકેટ્સ |
6 | (20 A) | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક (જો સજ્જ હોય તો) |
7 | (20 A) | નાની લાઇટ્સ (જો સજ્જ હોય તો) | 8 | (7.5 A) | સ્ટોપ/ટર્ન લાઇટ્સ (જો સજ્જ હોય તો) |
9 | (20 A) | ચાર્જ (જોસજ્જ) |
10 | 7.5 A | TPMS |
11 | ( 20 A) | મૂનરૂફ (જો સજ્જ હોય તો) |