ஹோண்டா ரிட்ஜ்லைன் (2006-2014) உருகிகள்

  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்தக் கட்டுரையில், 2006 முதல் 2014 வரை தயாரிக்கப்பட்ட முதல் தலைமுறை ஹோண்டா ரிட்ஜ்லைனைக் கருதுகிறோம். இங்கே ஹோண்டா ரிட்ஜ்லைன் 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, ஆகியவற்றின் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். 2012, 2013 மற்றும் 2014 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்).

Fuse Layout Honda Ridgeline 2006- 2014

ஹோண்டா ரிட்ஜ்லைனில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் என்பது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள ஃபியூஸ் #9 (பின்புற துணை சாக்கெட்), மற்றும் இரண்டாம் நிலை எஞ்சின் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகி #5 (முன் துணை சாக்கெட்டுகள்).

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

வாகனத்தின் உருகிகள் மூன்று உருகி பெட்டிகளில் உள்ளன.

பயணிகள் பெட்டி

இன்டீரியர் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் டிரைவரின் கீழ் இடது பக்கத்தில் உள்ளது.

மூடியை அகற்ற, உங்கள் விரலை அதன் மீதோவில் வைக்கவும். மூடி, அதை சற்று வெளிப்புறமாக இழுத்து, பின்னர் அதை உங்களை நோக்கி இழுத்து அதன் கீல்களில் இருந்து வெளியே எடுக்கவும். அண்டர்-ஹூட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் பயணிகளின் பக்கத்தில் உள்ளது.

இரண்டாம் நிலை உருகி பெட்டி பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்திற்கு அடுத்ததாக உள்ளது.

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்

2006, 2007, 2008

பயணிகள் பெட்டி

பயணிகளில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் பெட்டி (2006, 2007, 2008) 24>15 A 24>7.5 A 24>21 >>>>>>>>>>>>>>>>>
எண். ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள்பாதுகாக்கப்பட்ட
1 7.5 A படுக்கை விளக்குகள்
2 IG காயில்
3 (10 A) பகல்நேர ரன்னிங் லைட் (கனடிய மாடல்கள்)
4 15 A LAF
5 20 A ரேடியோ
6 10 A உள்துறை விளக்குகள்
7 பேக் அப்
8 20 A கதவு பூட்டு
9 10 A பின்புற துணை சாக்கெட்
10 7.5 A OPDS
11 30 A IG, வைப்பர்
12 பயன்படுத்தப்படவில்லை
13 (10 ஏ) டிரைவரின் பவர் சீட் லும்பார் (வசதி இருந்தால்)
14 (20 A) டிரைவரின் பவர் சீட் ஸ்லைடிங் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
15 பயன்படுத்தப்படவில்லை
16 (20 A) ஓட்டுநரின் பவர் சீட் சாய்வு (வசதி இருந்தால்)
17 பயன்படுத்தப்படவில்லை
18 15 ஏ IG ACG
19 1 5 A IG எரிபொருள் பம்ப்
20 7.5 A IG வாஷர்
7.5 A IG மீட்டர்
22 10 A IG SRS
23 7.5 A IGP
24 20 A இடது பின்புற ஜன்னல்
25 20 A வலது பின்புற ஜன்னல்
26 20 A பயணிகளின் ஜன்னல்
27 20A பின் ஜன்னல்
28 20 A டிரைவரின் ஜன்னல்
29 பயன்படுத்தப்படவில்லை
30 7.5 A IG HAC
ACC
33 (7.5 A) HAC விருப்பம் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
எஞ்சின் பெட்டி, முதன்மை உருகி பெட்டி

என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு, முதன்மை உருகிப்பெட்டி (2006, 2007, 2008) 30 ஏ.
இல்லை . ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன
1 10 A இடது ஹெட்லைட் குறைவாக பீம்
2 பயன்படுத்தப்படவில்லை
3 10 ஏ இடது ஹெட்லைட் உயர் பீம்
4 15 A சிறிய விளக்குகள்
5 10 A வலது ஹெட்லைட் உயர் பீம்
6 10 A வலது ஹெட்லைட் குறைவு பீம்
7 7.5 A பேக் அப்
8 15 A FI ECU (PCM)
9 15 A DB W
10 பயன்படுத்தப்படவில்லை
11 15 A சூடான இருக்கை (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
12 7.5 A MG கிளட்ச்
13 20 A ஹார்ன், ஸ்டாப்
14 20 A டிஃப்ரோஸ்டர்
15 40 A பேக் அப், ACC
16 15 A ஆபத்து
17 40 A விருப்பம்1
கூலிங் ஃபேன்
20 30 ஏ கன்டென்சர் ஃபேன்
21 40 A ஹீட்டர் மோட்டார்
22 40 A இருக்கை
22 120 A பேட்டரி
23 50 A + B IGI மெயின்
23 50 A பவர் விண்டோ
24-28 உதிரி உருகிகள்
இன்ஜின் பெட்டி, இரண்டாம் நிலை உருகி பெட்டி

உள்ள உருகிகளின் ஒதுக்கீடு இயந்திரப் பெட்டி, இரண்டாம் நிலை உருகிப்பெட்டி (2006, 2007, 2008) 19> 24>7.5 A
எண். ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது
1 (7.5 A) பின் விளக்கு (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
2 20 A VSA FSR
3 40 A VSA MTR
4 20 A VTM4
5 15 A Front Accessory Sockets
6 (20 A) எலக்ட்ரிக் பிரேக் (வசதி இருந்தால்)
7 (20 A) சிறிய விளக்குகள் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
8 (7.5 A) நிறுத்து/திருப்பு விளக்குகள் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
9 (20 ஏ) கட்டணம் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
10 TPMS
11 (20 A) மூன்ரூஃப் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)

2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

பயணிகள் பெட்டி

மேல் பகுதி

பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2009-2014) 19> 24>13 <2 4>— >>>>>>>>>>>>>>>>> 24> 25> 22
எண். ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது
1 7.5 A படுக்கை விளக்குகள்
2 15 A IG சுருள்
3 10 A பகல்நேர ரன்னிங் லைட்
4 15 A LAP
5 20 A ரேடியோ
6 10 A உட்புற விளக்குகள்
7 7.5 A பேக் அப்
8 20 A கதவு பூட்டு
9 10 A பின்புற துணை சாக்கெட்
10 7.5 A OPDS
11 30 A IG, Wiper
12 பயன்படுத்தப்படவில்லை
(10 ஏ) டிரைவரின் பவர் சீட் லும்பார் (வசதி இருந்தால்)
14 (20 ஏ) டிரைவரின் பவர் சீட் ஸ்லைடிங் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
15 பயன்படுத்தப்படவில்லை
16 (20 A) ஓட்டுநர் பவர் இருக்கை சாய்ந்திருக்கும் (அவசரப்பட்டிருந்தால்)
17 பயன்படுத்தப்படவில்லை
18 15 A IG ACG
19 15 A IG எரிபொருள் பம்ப்
20 7.5 A IG வாஷர்
21 7.5 A IG மீட்டர்
22 10 A IG SRS
23 7.5 A IGP
24 20 A இடது பின்புற ஜன்னல்
25 20 A வலது பின்புறம்ஜன்னல்
26 20 A பயணிகளின் ஜன்னல்
27 20 A பின் ஜன்னல்
28 20 A டிரைவரின் ஜன்னல்
29 7.5 A VBSOL2
30 10 A IG HAC
ACC
33 (7.5 A) பயன்படுத்தப்படவில்லை
மேல் பகுதி:
1 7.5 A STS
எஞ்சின் பெட்டி, முதன்மை உருகி பெட்டி

என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள உருகிகளின் ஒதுக்கீடு, முதன்மை உருகிப்பெட்டி (2009-2014) 22> 24>50 A
எண். ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது
1 10 A இடது ஹெட்லைட் லோ பீம்
2 பயன்படுத்தப்படவில்லை
3 10 A இடது ஹெட்லைட் உயர் பீம்
4 15 A சிறிய விளக்குகள்
5 10 A வலது ஹெட்லைட் உயர் பீம்
6 10 A வலது ஹெட்லைட் லோ பீம்
7 7.5 A காப்புப் பிரதி
8 15 A FI ECU (PCM)
9 15 A DBW
10 20 A முன் மூடுபனி விளக்கு (என்றால் பொருத்தப்பட்டவை)
11 15 A சூடான இருக்கை (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
12 7.5 A MG Clutch
13 20A ஹார்ன், ஸ்டாப்
14 20 A Defroster
15 40 A பேக் அப், ACC
16 15 A ஆபத்து
17 40 A விருப்பம் 1
18 20 A AC இன்வெர்ட்டர் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
19 30 A கூலிங் ஃபேன்
20 30 A கன்டென்சர் ஃபேன்
21 40 A ஹீட்டர் மோட்டார்
22 40 A இருக்கை
22 120 A பேட்டரி
23 60 A +B IGI மெயின்
23 பவர் விண்டோ
24-28 உதிரி உருகிகள்

இன்ஜின் பெட்டி, இரண்டாம் நிலை உருகிப் பெட்டி

என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு, இரண்டாம் நிலை உருகிப்பெட்டி (2009-2014) 24>40 A
இல்லை. ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன பின் வெளிச்சம் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
2 20 A VSA FSR
3 VSA MTR
4 20 A VTM-4
5 15 A முன் துணை சாக்கெட்டுகள்
6 (20 A) எலக்ட்ரிக் பிரேக் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
7 (20 ஏ) சிறிய விளக்குகள் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
8 (7.5 A) நிறுத்து/திருப்பு விளக்குகள் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
9 (20 A) கட்டணம் (என்றால்பொருத்தப்பட்டவை)
10 7.5 A TPMS
11 ( 20 A) மூன்ரூஃப் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.