ফিয়াট ইউলিস II (2003-2010) ফিউজ

  • এই শেয়ার করুন
Jose Ford

এই নিবন্ধে, আমরা 2003 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয় প্রজন্মের ফিয়াট ইউলিসকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফিয়াট ইউলিস 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন। 2009 এবং 2010 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।

ফিউজ লেআউট Fiat Ulysse II 2003-2010

Fiat Ulysse II -এ সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ হল গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সের ফিউজ №7 (সিগার লাইটার) এবং ফিউজ №39 (তৃতীয় সারি 12V পিছনের বৈদ্যুতিক সকেট) এবং №40 (ড্রাইভার সিট বৈদ্যুতিক 12V সকেট) মেঝেতে স্কাটলে৷

ফিউজ বক্সের অবস্থান

ফিউজগুলি তিনটি ফিউজবক্সে রয়েছে যথাক্রমে স্থাপন করা হয়েছে:

গ্লাভ কম্পার্টমেন্টে

এটি অ্যাক্সেস করতে প্রতিরক্ষামূলক আবরণ A <5

যাত্রীর আসনের সামনে মেঝেতে, ব্যাটারির পাশে <4

এটি অ্যাক্সেস করতে পিআরটি সরিয়ে ফেলুন ওটেক্টিভ কভার B

ইঞ্জিন বগিতে

ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম

ইঞ্জিন বগি

22>

ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ <23 № অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] বিবরণ 1 10 বিপরীত আলোর সুইচ, জেনন লাইট, বৈদ্যুতিক পাখা নিয়ন্ত্রণ, ইঞ্জিন কুল্যান্ট স্তর,উত্তপ্ত ডিজেল ফিল্টার, প্রিহিটিং স্পার্ক প্লাগ, স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেম, এয়ার ডেবিট গেজ 2 15 ফুয়েল পাম্প, এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন এবং টার্বো- কম্প্রেসার কন্ট্রোল সিস্টেম 3 10 ABS, ESP 4 10 প্রধান ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের জন্য কীড সার্ভিস পাওয়ার সাপ্লাই 5 10 পার্টিকুলেট ফিল্টারিং সিস্টেম 6 15 সামনের ফগ লাইট 7 20 হেডলাইট ওয়াশার 8 20 প্রধান ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট বৈদ্যুতিক ফ্যান রিলে নিয়ন্ত্রণের জন্য রিলে পাওয়ার সাপ্লাই, ডিজেল চাপ সামঞ্জস্যকারী সোলেনয়েড ভালভ এবং নিষ্কাশন গ্যাস পুনঃপ্রবর্তন 9 15 বাম ডুবানো মরীচি হেডলাইট হেডলাইট বিম সংশোধনকারী 10<30 15 ডান ডিপড বিম হেডলাইট 11 10 বাম প্রধান বিম হেডলাইট <27 12 10 ডান প্রধান বিম হেডলাইট 13 15 হর্ন 14 10 উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার পাম্প - পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার 15 30 ল্যাম্বডা সেন্সর, ইনজেক্টর, স্পার্ক প্লাগ, ক্যানিস্টার সোলেনয়েড ভালভ, ইনজেকশন পাম্প সোলেনয়েড ভালভ 17 30 উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার 18 40 অতিরিক্ত ভক্ত ম্যাক্সি-FUSES: 50 বৈদ্যুতিক পাখা (দ্বিতীয় গতি)<30 >>>>>50>>>>৫০>>ইএসপি বৈদ্যুতিক পাখা 60 প্রধান ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট পাওয়ার সাপ্লাই 1 <30 70 প্রধান ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট পাওয়ার সাপ্লাই 2 30 বৈদ্যুতিক পাখা (প্রথম গতি) 40 ফিয়াট কোড সিস্টেম 27> 50 জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অতিরিক্ত ফ্যান

গ্লাভ কম্পার্টমেন্টে

গ্লাভ কম্পার্টমেন্টে ফিউজের বরাদ্দ 24>
অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] বিবরণ
1 10 পিছনের কুয়াশা আলো
2 15 পিছন উত্তপ্ত জানালা
4 15 প্রধান ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট পাওয়ার সাপ্লাই
5 10 বাম ব্রেক লাইট
7 20 স্পট লাইট, সিগার লাইটার, গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট li যাত্রীদের পাশে ght, স্বয়ংক্রিয় রিয়ার ভিউ মিরর
9 30 সামনের সানরুফ, সামনের উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার
10 20 ডায়াগনসিস সকেট
11 15 ইলেক্ট্রনিক অ্যালার্ম, ইনফোটেলিমেটিক সংযোগ সিস্টেম, সাউন্ড সিস্টেম, মাল্টিফাংশন ডিসপ্লে, স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল, পার্টিকুলেট ফিল্টার
12 10 ডান পাশের আলো সংখ্যাপ্লেট লাইট, ক্লাইমেট সিস্টেম কন্ট্রোল লাইট, সিলিং লাইট (প্রথম দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারি)
14 30 ডোর লকিং সিস্টেম, সুপার ডোর লক
15 30 পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার
16 5 এয়ার ব্যাগ সিস্টেম পাওয়ার সাপ্লাই, প্রধান ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট পাওয়ার সাপ্লাই
17 15 ডান ব্রেক লাইট, তৃতীয় ব্রেক লাইট , ট্রেলার ব্রেক লাইট
18 10 নির্ণয় সকেট পাওয়ার সাপ্লাই, ব্রেক এবং ক্লাচ প্যাডেল সুইচ
20 10 প্রধান ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের জন্য সাউন্ড সিস্টেম পাওয়ার সাপ্লাই
22 10 বাম দিকের আলো; ট্রেলার সাইড লাইট
23 15 ইলেক্ট্রনিক অ্যালার্ম সাইরেন
24 15 প্রধান ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের জন্য পার্কিং সেন্সর পাওয়ার সাপ্লাই
26 40 উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো

মেঝেতে স্কাটলে

মেঝেতে স্কাটলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট
অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] বিবরণ
1 40 ডান বৈদ্যুতিক স্লাইডিং দরজা
2 40 বাম বৈদ্যুতিক স্লাইডিং দরজা
3 30 হাই-ফাইপরিবর্ধক
4 ফ্রি
29 —<30 ফ্রি
30 ফ্রি
31 ফ্রি
32 25 বৈদ্যুতিক সমন্বয় সহ চালকের আসন
33 25 ইলেকট্রিক সমন্বয় সহ যাত্রীদের আসন
34 20 তৃতীয় সারির সানরুফ
35 20 দ্বিতীয় সারি সানরুফ
36 10 যাত্রীদের উত্তপ্ত আসন
37 10 চালকদের উত্তপ্ত আসন
38 15 শিশুদের নিরাপত্তা বৈদ্যুতিক ডিভাইস
39 20 তৃতীয় সারি 12V পিছনের বৈদ্যুতিক সকেট
40 20 ড্রাইভার সিট ইলেকট্রিক 12V সকেট
পূর্ববর্তী পোস্ট Citroën DS3 (2009-2016) ফিউজ

আমি জোস ফোর্ড, এবং আমি লোকেদের তাদের গাড়িতে ফিউজ বক্স খুঁজে পেতে সাহায্য করি। আমি জানি তারা কোথায় আছে, দেখতে কেমন এবং কিভাবে তাদের কাছে যেতে হবে। আমি এই কাজের একজন পেশাদার, এবং আমি আমার কাজের জন্য গর্ব করি৷ যখন কেউ তাদের গাড়ি নিয়ে সমস্যায় পড়ে, তখন প্রায়শই ফিউজ বক্সের সাথে কিছু ঠিক কাজ না করার কারণে হয়৷ আমি সেখানেই আসি - আমি লোকেদের সমস্যার সমাধান করতে এবং একটি সমাধান খুঁজে পেতে সহায়তা করি। আমি কয়েক বছর ধরে এটি করছি, এবং আমি এতে খুব ভালো।