Fiat Ulysse II (2003-2010) versmelt

  • Deel Dit
Jose Ford

In hierdie artikel kyk ons ​​na die tweede-generasie Fiat Ulysse, wat van 2003 tot 2010 vervaardig is. Hier sal jy lontkastdiagramme van Fiat Ulysse 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 en 2010 , kry inligting oor die ligging van die lontpanele binne die motor, en leer oor die toewysing van elke lont (lontuitleg).

Skeringuitleg Fiat Ulysse II 2003-2010

Sigaaraansteker (kraguitlaat) lont in die Fiat Ulysse II is die lont №7 (sigaaraansteker) in die handskoenkas, en sekerings №39 (Derde ry 12V-agter elektriese sok) en №40 (bestuurdersitplek elektriese 12V-sok) in die skut op die vloer.

Sit sekeringskas

Die sekerings is vervat in drie lontkaste onderskeidelik geplaas:

in die handskoenkompartement

om toegang daartoe te verkry, verwyder die beskermende omhulsel A

in die skut op die vloer voor die passasiersitplek, langs die battery

om toegang daartoe te verkry, verwyder die pr Otective cover B

in die enjinkompartement

Sekeringboksdiagramme

Enjinkompartement

Toewysing van die sekerings in die enjinkompartement
Ampere-gradering [A] Beskrywing
1 10 Teruitligskakelaar, Xenon-ligte, elektriese waaierkontroles, enjin koelvloeistofvlak,verhitte dieselfilter, voorverhitting vonkproppe, spoedbeheerstelsel, lugdebietmeter
2 15 Brandstofpomp, uitlaatgashersirkulasie en turbo- kompressorbeheerstelsel
3 10 ABS, ESP
4 10 Sleuteldienskragtoevoer, vir hoof elektroniese beheereenheid
5 10 Partikelfilterstelsel
6 15 Misligte voor
7 20 Kopligwassers
8 20 Relais kragtoevoer vir hoof elektroniese beheer eenheid elektriese waaier relais kontroles, diesel druk verstel solenoïde klep en uitlaat gashersirkulasie
9 15 Linker dimlig koplig koplig straal korrektor
10 15 Regter dimlig koplig
11 10 Linker hooflig koplig
12 10 Regte hoofstraalkoplig
13 15 Horing
14 10 Ruitveërpomp - agterruitveër
15 30 Lambdasensor, inspuiters, vonkproppe, blik solenoïde klep, inspuitpomp solenoïde klep
17 30 Ruitveër
18 40 Bykomende aanhangers
MAXI-FUSES:
50 Elektriese waaier (tweede spoed)
50 ABS, ESP
30 ESP elektriese waaier
60 Hoof elektroniese beheereenheid kragtoevoer 1
70 Hoof elektroniese beheereenheid kragtoevoer 2
30 Elektriese waaier (eerste spoed)
40 Fiat KODE-stelsel
50 Klimaatbeheerstelsel bykomende waaiers

In die handskoenkompartement

Toewysing van die lont in die handskoenkompartement
Ampere-gradering [A] Beskrywing
1 10 Misligte agter
2 15 Verhitte agtervenster
4 15 Hoofelektroniese beheereenheid kragtoevoer
5 10 Linkerremlig
7 20 Kleklig, sigaaraansteker, handskoenkompartement li gt aan passasierskant, outomatiese truspieël
9 30 Sondak voor, ruitveër voor
10 20 Diagnose-sok
11 15 Elektroniese alarm, infotelematic Connect stelsel, klankstelsel, multifunksievertoning, stuurkolomkontroles, deeltjiefilter
12 10 Regterkantlignommerplaatligte, klimaatstelselbeheerligte, plafonligte (eerste tweede en derde ry)
14 30 Deursluitstelsel, Superdeurslot
15 30 Agterruitveër
16 5 Lugsakstelsel kragtoevoer, hoof elektroniese beheereenheid kragtoevoer
17 15 Regter remlig, derde remlig , sleepwa remligte
18 10 Diagnose sok kragtoevoer, rem en koppelaar pedaal skakelaar
20 10 Klankstelsel kragtoevoer vir hoof elektroniese beheereenheid
22 10 Linkerkant lig; sleepwa kantlig
23 15 Elektroniese alarm sirene
24 15 Parkeersensor kragtoevoer vir hoof elektroniese beheereenheid
26 40 Verhitte agterruit

In die skut op die vloer

Toewysing van die lonte in die skut op die vloer
Ampere-gradering [A] Beskrywing
1 40 Regs elektriese skuifdeur
2 40 Linker elektriese skuifdeur
3 30 Hi-fiversterker
4 Gratis
29 Gratis
30 Gratis
31 Gratis
32 25 Bestuurdersitplek met elektriese verstelling
33 25 Passasierssitplek met elektriese verstelling
34 20 Derde ry sondak
35 20 Tweede ry sondak
36 10 Passiersverhitte sitplek
37 10 Bestuurdersverhitte sitplek
38 15 Elektriese toestel vir kindersveiligheid
39 20 Derde ry 12V elektriese sok agter
40 20 Bestuurderssitplek elektriese 12V-sok

Ek is Jose Ford, en ek help mense om sekeringskaste in hul motors te vind. Ek weet waar hulle is, hoe hulle lyk en hoe om by hulle uit te kom. Ek is 'n professionele persoon in hierdie taak, en ek is trots op my werk. Wanneer iemand sukkel met hul motor, is dit dikwels omdat iets nie reg werk met die lont boks nie. Dit is waar ek inkom - ek help mense om die probleem op te los en 'n oplossing te vind. Ek doen dit al jare, en ek is baie goed daarmee.