সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2007 থেকে 2013 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয়-প্রজন্মের Acura MDX (YD2) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Acura MDX 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2012 এবং 2013 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Acura MDX 2007-2013
Acura MDX এ সিগার লাইটার / পাওয়ার আউটলেট ফিউজ হল অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সে (ফ্রন্ট এসিসি সকেট), ফিউজ №5 রিয়ার ফিউজ বক্সে (রিয়ার এসিসি সকেট), প্রাইমারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্সে №4 (ফ্রন্ট এসিসি সকেট, 2010-2013) এবং №3-6 প্রাইমারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্সে (রিয়ার এসিসি সকেট)।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রীর বগি
অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স ড্রাইভারের পাশে ড্যাশবোর্ডের নীচে।
ফিউজ বক্সের ঢাকনাটি সরাতে, ঢাকনার খাঁজে আপনার আঙুল রাখুন, এটিকে আপনার দিকে টানুন এবং এটির কব্জা থেকে বের করুন।
<1 পিছনের ফিউজ বক্স হল কার্গো এলাকার বাম দিকে অবস্থিত।
ইঞ্জিন বগি
প্রাথমিক আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স এর পাশে অবস্থিত ব্যাটারি৷
সেকেন্ডারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স যাত্রীর পাশে৷ <17
সাব ফিউজ বক্স যাত্রীর পাশে (আন্ডার-হুড)।
( আমাদের. অগ্রিম প্যাকেজ, অগ্রিম প্যাকেজ সঙ্গেসজ্জিত)
সেকেন্ডারি অধীনে -হুড ফিউজ বক্স
সেকেন্ডারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2010, 2011)
নং | অ্যাম্পস৷ | সার্কিটগুলি সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 10 A | বাম দিনের সময় চলমান আলো |
2 | 10 A | রাইট ডেটাইম রানিং লাইট |
3 | 10 A | বাম হেডলাইট হাই |
4 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই |
5<30 | 7.5 A | ছোট আলো (বাহ্যিক) |
6 | 30 A | হেডলাইট লো মেইন |
7 | 7.5 A | কুলিং ফ্যান টাইমার |
8 | 15 A<30 | ICP |
9 | 15 A | IG কয়েল |
10 | 15 A | DBW |
11 | 15 A | AFHT |
12 | 40 A | ফ্রন্ট ব্লোয়ার মোটর |
13 | 20 A | ফগ লাইট |
14 | 30 A | হেডলাইট ওয়াশার (কানাডিয়া) n মডেল) |
15 | 30 A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
16 | 30 A | কুলিং ফ্যান |
17 | 7.5 A | A/C ক্লাচ | 18 | 15 A | বাম হেডলাইট কম |
19 | 15 A | ডান হেডলাইট কম |
22 | 7.5 A | ছোট লাইট (অভ্যন্তরীণ) |
সাব ফিউজ বক্স
এর অ্যাসাইনমেন্টসাব ফিউজ বক্সে ফিউজ (2010-2013)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 10 A | ACC/CMBS, BSI, ADS, EPT, AVS |
2012, 2013
যাত্রী বগি
নং | অ্যাম্পস৷ | সার্কিটগুলি সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS |
2 | 10 A | ড্রাইভারের কটিদেশীয় সমর্থন মোটর |
3 | 15 A | মুনরুফ |
4 | 20 A | সামনের উত্তপ্ত আসন |
5 | 10 A | অডিও |
6 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
7 | 10 A | ব্যাক আপ |
8 | 20 A | ডোর লক | <27
9 | 15 A | ACC সকেট |
10 | 15 A | আইজি কয়েল |
11 | 30 এ | উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার | 27>
12 | 10 A | সাবউফার |
13 | 20 A | যাত্রীর পি ower Recline |
14 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার স্লাইড |
15 | 20 A | টেলিস্কোপিক স্টিয়ারিং হুইল |
16 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার রিক্লাইন | 17 | 20 A | যাত্রীর পাওয়ার স্লাইড |
18 | 10 A | অল্টারনেটর |
19 | 20 এ | ফুয়েল পাম্প |
20 | 10 এ | SH-AWD,ODS |
21 | 7.5 A | Gauges |
22 | 10 A | SRS |
23 | ব্যবহৃত হয়নি | |
24 | 20 A | বাম পিছনের পাওয়ার উইন্ডো |
25 | 20 A | ডান পিছনের পাওয়ার উইন্ডো |
26 | 30 A | যাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো |
27 | 30 A | ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো |
28 | 20 A | টিল্ট স্টিয়ারিং হুইল |
29 | 10 A | ABS VSA |
30 | 10 A | A/C | <27
31 | 15 এ | ওয়াশার |
32 | 10 এ | ACC |
33 | ব্যবহৃত হয়নি | |
অক্সিলিয়ারি (হোল্ডার #1) | ||
1 | 7.5 A | স্টার্টার DIAG |
2 | 7.5 A | SH-AWD |
অক্সিলিয়ারি (হোল্ডার #2) | <27 | |
1 | 7.5 A | STS |
2 | 7.5 A | ODS |
লাগেজের বগি
পিছনের ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2012, 2013)
নং | Amps৷ | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | ব্যবহৃত হয়নি | 2 | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | ব্যবহৃত হয়নি | |
6 | 20 A | পাওয়ার টেলগেট |
7 | ব্যবহৃত হয়নি | |
8 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
9 | ব্যবহৃত হয়নি | |
10 | 30 A | রিয়ার ডিফ্রোস্টার | 11 | 40 A | পাওয়ার টেলগেট |
প্রাথমিক আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স
<0 প্রাথমিক আন্ডার-হুড ফিউজ বক্সে ফিউজের বরাদ্দ (2012, 2013)নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 120 A | প্রধান ফিউজ |
1 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
2-1 | 30 A | ADS (যদি সজ্জিত থাকে) | <27
2-2 | 30 এ | এসএইচ-এডব্লিউডি | 27>
2-3 | 30 এ | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর |
2-4 | 40 A | ABS VSA |
2-5 | 40 A | ট্রেলার প্রধান |
2-6 | 40 A | পাওয়ার সিট, ড্রাইভারের পজিশন মেমরি সিস্টেম, সাবউফার, টেলিস্কোপিক স্টিয়ারিং হুইল |
2-7 | 40 A | সামনের H খাওয়া আসন, টিপিএমএস, মুনরুফ, ড্রাইভারের লাম্বার সাপোর্ট |
2-8 | ||
3 -1 | 60 এ | ফগ লাইট, ফ্রন্ট ব্লোয়ার মোটর, ইন্টেরিয়র লাইট |
3-2 | 40 এ<30 | হেডলাইট, ডে টাইম রানিং লাইট |
3-3 | 60 A | কুলিং ফ্যান, কনডেনসার ফ্যান, এমজি ক্লাচ, হেডলাইট ওয়াশার ( কানাডিয়ান মডেল) | 50A | ইগনিশন সুইচ মেইন |
3-5 | 50 A | পাওয়ার উইন্ডো |
3-6 | 60A | পাওয়ার টেলগেট ওপেনার/ক্লোজার। রিয়ার এসিসি সকেট, ইন্টেরিয়র লাইট, রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
3-7 | 30 A | ECU (PCM) | 3-8 | 30 এ | টেক | 27>24>4 | 40 এ | অডিও , দরজার তালা, অভ্যন্তরীণ আলো, সামনের ACC সকেট |
5 | 30 A | EPT-L (যদি সজ্জিত থাকে) |
6 | 30 A | EPT-R (যদি সজ্জিত থাকে) |
7 | 30 A | FI ECU |
8 | 30 A | অডিও এমপ্লিফায়ার |
9 | 7.5 A | ব্যাটারি সেন্সর |
10 | 15 A | বিপদ |
11 | 15 এ | হর্ন, স্টপ |
12 | 20 এ | ABS VSA |
13 | 20 A | ট্রেলার (ব্রেক) |
14 | 20 A | পিছনের উত্তপ্ত আসন (যদি সজ্জিত থাকে) |
15 | 20 A | A/C ইনভার্টার<30 |
সেকেন্ডারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স
সেকেন্ডারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2012, 2013) <23
সাব ফিউজ বক্স
সাব ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2010-2013)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত <2 6> |
---|---|---|
1 | 10 A | ACC/CMBS, BSI, ADS, EPT, AVS |
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2007, 2008, 2009
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2007, 2008, 2009)
নং | Amps। | <25 সার্কিট সুরক্ষিত|
---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS |
2 | 10 A | ড্রাইভারের লাম্বার সাপোর্ট মোটর |
3 | 10 A | মুনরুফ |
4 | 20 A | সামনের উত্তপ্ত আসন |
5 | 10 A | অডিও |
6 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
7 | 10 A | অভ্যন্তরীণ আলো, মুনরুফ |
8 | 20 A | ডোর লক |
9 | 15 A | ACC সকেট |
10 | 15 A | আইজি কয়েল |
11 | 30 এ | উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার |
12 | 10 এ<30 | সাবউফার |
13 | 20 A | যাত্রীদের পাওয়ার রিক্লাইন |
14<30 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার স্লাইড |
15 | 20 A | টেলিস্কোপ স্টিয়ারিং হুইল |
16 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার রিক্লাইন |
17 | 20 A | যাত্রীর পাওয়ার স্লাইড | 18 | 10 A | অল্টারনেটর |
19 | 20 A | ফুয়েল পাম্প |
20 | 7.5 A | SH-AWD, সক্রিয় ড্যাম্পার কন্ট্রোল ইউনিট |
21 | 7.5A | গেজ |
22 | 10 A | SRS |
23 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
24 | 20 A | বাম পিছনের পাওয়ার উইন্ডো | <27
25 | 20 A | ডান পিছনের পাওয়ার উইন্ডো |
26 | 30 A | যাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো |
27 | 30 A | ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো |
28 | 20 A | টিল্ট স্টিয়ারিং হুইল |
29 | 10 A | ABSVSA |
30 | 10 A | A/C |
31 | 15 A | হেডলাইট অটো লেভেলিং, রিয়ার ওয়াইপার, উইন্ডশীল্ড/ রিয়ার ওয়াশার |
32 | 10 A | ACC |
33 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
সহায়ক: | 30> | |
1 | 7.5 এ | স্টার্টার DIAG |
2 | 7.5 A | STS |
লাগেজের বগি
<33
পিছনের ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2007, 2008, 2009)নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষা ed |
---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
4 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
5 | 10 A | পিছন ACC সকেট |
6 | 20 A | পাওয়ার টেইলগেট |
7 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
8 | 10 A | কার্গো এরিয়া লাইট |
9 | 30A | SH-AWD |
10 | 30 A | রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
11 | 40 A | পাওয়ার টেলগেট |
প্রাথমিক আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স
<34
প্রাথমিক আন্ডার-হুড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2007, 2008, 2009)নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 120 A | প্রধান ফিউজ |
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2-1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2-2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2-3 | 30 A | পিছন ব্লোয়ার মোটর |
2-4 | 40 A | ABS VSA |
2-5<30 | 40 A | ট্রেলার প্রধান |
2-6 | 40 A | পাওয়ার সিট, ড্রাইভারের অবস্থান মেমরি সিস্টেম , সাবউফার |
2-7 | 40 A | সামনের উত্তপ্ত আসন, TPMS, মুনরুফ, ড্রাইভারের লাম্বার সাপোর্ট | 2-8 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
3-1 | 60 A | ফগ লাইট, ফ্রন্ট ব্লোয়ার মোটর |
3-2 | 40 A | হেডলিগ hts, ডেটাইম রানিং লাইট |
3-3 | 60 A | কুলিং ফ্যান, কনডেনসার ফ্যান, এমজি ক্লাচ, হেডলাইট ওয়াশার (কানাডিয়ান মডেল) |
3-4 | 50 A | ইগনিশন সুইচ মেইন |
3-5 | 50 A | পাওয়ার উইন্ডো |
3-6 | 60 A | SH-AWD, পাওয়ার টেলগেট ওপেন/ক্লোজার , রিয়ার এসিসি সকেট, কার্গো এরিয়া লাইট, রিয়ারডিফ্রোস্টার |
3-7 | 30 A | ECU (PCM) |
3-8 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
4 | 40 A | অডিও, দরজার তালা, অভ্যন্তরীণ আলো<30 |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 30 A | অ্যাকটিভ ড্যাম্পার কন্ট্রোল ইউনিট |
8<30 | 30 এ | অডিও অ্যামপ্লিফায়ার | 9 | 7.5 এ | রিয়ার এন্টারটেইনমেন্ট সিস্টেম | 15 এ , থামুন
12 | 20 A | ABS VSA |
13 | 20 A | ট্রেলার (ব্রেক) |
14 | 20 A | পিছন উত্তপ্ত আসন | 15 | 20 A | A/C ইনভার্টার |
সেকেন্ডারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স
সেকেন্ডারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2007, 2008, 2009)
নং | অ্যাম্পস। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 10 A | বাম দিনের সময় চলমান আলো |
2 | 10 A | রাইট ডেটাইম রানিং লাইট |
3 | 10 A | বাম হেডলাইট হাই |
4 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই |
5<30 | 7.5 A | ছোট আলো (বাহ্যিক) |
6 | 30 A | হেডলাইট লো মেইন |
7 | 7.5 A | কুলিং ফ্যান টাইমার |
8 | 15A | IGP |
9 | 15 A | আইজি কয়েল |
10 | 15 A | DBW |
11 | 15 A | AFHT |
12 | 40 A | ফ্রন্ট ব্লোয়ার মোটর |
13 | 20 এ | ফগ লাইট |
14 | 30 A | হেডলাইট ওয়াশার (কানাডিয়ান মডেল) |
15<30 | 30 A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
16 | 30 A | কুলিং ফ্যান |
17 | 7.5 A | MG ক্লাচ |
18 | 15 A | বাম হেডলাইট কম |
19 | 15 A | ডান হেডলাইট কম |
22 | 7.5 A | ছোট লাইট (অভ্যন্তরীণ) |
2010, 2011
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2010, 2011)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত | |
---|---|---|---|
1 | 7.5 এ | TPMS | |
2 | 10 এ | ড্রাইভারের লাম্বার সাপোর্ট মোটর | |
3 | 15 A | মুনরুফ | <27|
4 | 20 A | সামনের উত্তপ্ত আসন | |
5 | 10 A | অডিও | |
6 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো | |
7 | 10 A | ব্যাক আপ | |
8 | 20 A | ডোর লক | |
9 | 15 A | ACC সকেট | |
10 | 15 A | আইজি কয়েল | |
11 | 30 এ | উইন্ডশীল্ডওয়াইপার | |
12 | 10 A | সাবউফার | |
13 | 20 A | যাত্রীর পাওয়ার রিকলাইন | |
14 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার স্লাইড | |
15 | 20 A | টেলিস্কোপিক স্টিয়ারিং হুইল | |
16 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার রিক্লাইন | |
17 | 20 A | যাত্রীর পাওয়ার স্লাইড | |
18 | 10 A | অল্টারনেটর | 19 | 20 A | ফুয়েল পাম্প |
20 | 10 A | SH-AWD, ODS | |
21 | 7.5 A | গেজস | |
22 | 10 A | SRS | |
23 | - | ব্যবহার করা হয়নি | |
24 | 20 A | বাম পিছনের পাওয়ার উইন্ডো | |
25 | 20 A | ডান পিছনের পাওয়ার উইন্ডো | |
26 | 30 A | যাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো | |
27 | 30 A | ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো | |
28 | 20 A | টিল্ট স্টিয়ারিং হুইল | |
29 | 10 A | ABS VSA | |
30 | 10 A | A/C | |
31 | 15 A | ওয়াশার | |
32 | 10 A | ACC | |
33 | - | ব্যবহৃত হয়নি | |
অক্সিলিয়ারি (হোল্ডার #1) | |||
1 | 7.5 A | স্টার্টার DIAG | |
2 | 7.5 A | SH-AWD | |
সহায়ক (ধারক)2 24> | 2 | 7.5 A | ODS |
লাগের বগি
পিছনের ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2010, 2011)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
4 | -<30 | ব্যবহৃত হয়নি |
5 | 10 A | পিছন ACC সকেট |
6 | 20 A | পাওয়ার টেলগেট |
7 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
8 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
9 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
10 | 30 A | রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
11 | 40 A | পাওয়ার টেইলগেট |
প্রাথমিক আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স
ফিউজগুলির বরাদ্দ প্রাইমারি আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স (2010, 2011)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | <2 9>120 Aপ্রধান ফিউজ | ||||
1 | - | ব্যবহৃত হয়নি | |||
2-1 | - | ব্যবহৃত হয়নি | |||
2-2 | 30 A | SH -AWD | |||
2-3 | 30 A | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর | |||
2-4 | 40 A | ABS VSA | |||
2-5 | 40 A | ট্রেলার প্রধান | |||
2-6 | 40 A | পাওয়ার সিট, ড্রাইভারের পজিশন মেমরি সিস্টেম,সাবউফার, টেলিস্কোপিক স্টিয়ারিং হুইল | |||
2-7 | 40 A | সামনের উত্তপ্ত আসন, TPMS, মুনরুফ, ড্রাইভারের কটিদেশীয় সমর্থন | <27|||
2-8 | - | ব্যবহৃত হয়নি | |||
3-1 | 60 এ<30 | ফগ লাইট, ফ্রন্ট ব্লোয়ার মোটর, ইন্টেরিয়র লাইট | |||
3-2 | 40 A | হেডলাইট, ডে টাইম রানিং লাইট | |||
3-3 | 60 A | কুলিং ফ্যান, কনডেনসার ফ্যান, এমজি ক্লাচ, হেডলাইট ওয়াশার (কানাডিয়ান মডেল) | |||
3-4 | 50 A | ইগনিশন সুইচ মেইন | |||
3-5 | 50 A | পাওয়ার উইন্ডো | |||
3-6 | 60 A | পাওয়ার টেলগেট ওপেনার/ক্লোজার, রিয়ার এসিসি সকেট, ইন্টেরিয়র লাইট, রিয়ার ডিফ্রোস্টার<30 | |||
3-7 | 30 এ | ইসিইউ (পিসিএম) | 27>24>3-8 | 30 A | TECH |
4 | 40 A | অডিও, ডোর লক, ইন্টেরিয়র লাইট, সামনের ACC সকেট | |||
5 | 30 A | EPT-L (যদি সজ্জিত থাকে) | |||
6 | 30 A | EPT-R (যদি সজ্জিত থাকে) | |||
7 | 30 A | সক্রিয় ড্যাম্পার কন্ট্রোল ইউনিট (যদি সজ্জিত থাকে) | |||
8 | 30 A | অডিও অ্যামপ্লিফায়ার | |||
9 | 7.5 A | ব্যাটারি সেন্সর | |||
10 | 15 A | বিপদ | |||
11 | 15 এ | হর্ন, থামুন | |||
12 | 20 এ | ABS VSA | |||
13 | 20 A | ট্রেলার (ব্রেক) | |||
14 | 20 A | পিছনের উত্তপ্ত আসন (যদি |