Clàr-innse
San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air an dàrna ginealach Acura MDX (YD2), a chaidh a thoirt a-mach bho 2007 gu 2013. An seo gheibh thu diagraman bogsa fiùs de Acura MDX 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 , 2012 agus 2013 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàr, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs).
Cruth an fhuse Acura MDX 2007-2013
Is e fiùs nas aotroime cigar / inneal cumhachd anns an Acura MDX am fiùs №9 anns a’ bhogsa fuses a-staigh (Socaid ACC aghaidh), fiùs №5 anns a’ bhogsa fiùs cùil (Socaid Cùil ACC), №4 anns a’ bhogsa fuses fon chochall Bun-sgoile (Socaid ACC aghaidh, 2010-2013) agus №3-6 anns a’ bhogsa fuses fon chochall Bun-sgoile (Socket Cùil ACC).
Suidheachadh bogsa fiùs
Roinn luchd-siubhail
Tha am bogsa fiùs a-staigh fon deas-bhòrd air taobh an draibhear.
Gus mullach a’ bhocsa fiùs a thoirt air falbh, cuir do mheur san eag air a’ mhullach, tarraing a-steach thugad is thoir a-mach às a lùdagan e.
<1. Tha am bogsa fiùs cùil suidhichte aig taobh clì an raon bathair.
Roinn an einnsein
Tha am prìomh bhogsa fuses fo-chochall ri taobh an bataraidh.
Tha am bogsa fiùs fo-chochall àrd-sgoile air taobh an neach-siubhail. <17
Tha am bogsa fo-fhuse air taobh an neach-siubhail (fo chochall).
( U.S. Pasgan ro-làimh, pasgan ro-làimh leuidheamaichte)
Àrd-sgoile fo -bogsa fuses cochall
Sònrachadh nan fiùs ann am bogsa fiùs fo-chochall na h-àrd-sgoile (2010, 2011)
Àir. | Amps. | Circuits air an Dìon |
---|---|---|
1 | 10 A | Solas Ruith tron latha air fhàgail |
2 | 10 A | Solas Ruith ceart tron latha |
3 | 10 A | Ceann-solais clì Àrd |
4 | 10 A | Ceart Headlight High |
5 | 7.5 A | Soilse Beaga (Taobh a-muigh) |
6 | 30 A | Ceann-solais Prìomh Phrìomh |
7 | 7.5 A | Uaireadair fan fuarachadh |
8 | 15 A | ICP |
9 | 15 A | IG Coil |
10 | 15 A | DBW |
11 | 15 A | AFHT |
12 | 40 A | Motair sèideadh aghaidh | 27>
13 | 20 A | Solais ceò |
14 | 30 A | Nigheadaireachd ceann-solais (Canada n modail) |
15 | 30 A | Condenser Fan |
16 | 30 A | Fanar fuarachadh | 17 | 7.5 A | A/C Clutch |
18 | 15 A | Clì Ceann-solais Ìosal |
19 | 15 A | Deas Headlight Ìosal |
22 | 7.5 A | Soilse Beaga (Taobh a-staigh) |
Sub bogsa fiùs
Sònrachadh anfiùs anns a' bhogsa fo-fhuse (2010-2013)
No. | Amps. | Circuits Protected |
---|---|---|
1 | 10 A | ACC/CMBS, BSI, ADS, EPT, AVS |
2012, 2013
Roinn luchd-siubhail
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an luchd-siubhail (2012, 2013)
Àir. | Amps. | Circuits air an Dìon |
---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS |
2 | 10 A | Motair Taic Lumbar an Dràibhear |
3 | 15 A | Moonroof |
20 A | Suidheachain le teas aghaidh | |
10 A | Claisneachd | |
7.5 A | Solas Taobh a-staigh | |
10 A | Air ais Suas | |
8 | 20 A | Glais an dorais |
9 | 15 A | Socket ACC |
10 | 15 A | IG Coil |
11 | 30 A | Windshield wiper |
12 | 10 A | Subwoofer | 13 | 20 A | Pasantaiche ower Recline |
14 | 20 A | Sleamhnag Cumhachd an Dràibhear |
15 | 20 A | Cuibhle Stiùiridh Telescopic | 16 | 20 A | Cuibhle-stiùiridh Teileacopach | <2417 | 20 A | Sleamhnag Cumhachd Luchd-siubhail |
18 | 10 A | Alternator |
19 | 20 A | Pumpa connaidh |
20 | 10 A | SH-AWD,ODS |
7.5 A | Slatan-tomhais | |
22 | 10 A | SRS | 23 | 30> | Gun chleachdadh |
24 | 20 A | Uinneag Cumhachd Cùil Clì |
25 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil deas |
26 | 30 A | Uinneag Cumhachd Luchd-siubhail |
27 | 30 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
28 | 20 A | Cuibhle Stiùiridh Teilt | 29 | 10 A | ABS VSA |
30 | 10 A | A/C | <27
31 | 15 A | Nigheadair |
32 | 10 A | ACC |
33 | Gun chleachdadh | |
Cuideachail (Neach-sealbhaiche #1) | ||
1 | 7.5 A | DIAG tòiseachaidh |
2 | 7.5 A | SH-AWD |
Cuideachail (Neach-sealbhaiche #2) | ||
1 | 7.5 A | STS |
2 | 7.5 A | ODS |
Roinn nam bagannan
Sònrachadh nan fiùs anns a’ bhogsa fiùs cùil (2012, 2013)
Chan eil. | Amps. | Circuits air an Dìon |
---|---|---|
1 | Gun chleachdadh | |
2 | Gun chleachdadh | |
3 | Gun chleachdadh | 27>|
4 | Gun chleachdadh | |
5 | 10 A | Cùl ACCSocaid |
20 A | Power Tailgate | |
7 | 30> | Gun chleachdadh |
8 | 7.5 A | Solas a-staigh | 9 | Gun chleachdadh |
10 | 30 A | Defroster cùil |
11 | 40 A | Power Tailgate |
Bogsa fuses bun-sgoile fon chochall
<0 Sònrachadh nan fiùsaichean sa phrìomh bhogsa fuses fon chochall (2012, 2013)Àir. | Amps. | Circuits Air a dhìon |
---|---|---|
1 | 120 A | Prìomh fiùs |
1 | - | Gun chleachdadh |
2-1 | 30 A | ADS (Ma tha e uidheamaichte) |
2-2 | 30 A | SH-AWD | 2-3 | 30 A | Motair sèideadh cùil |
2-4 | 40 A | ABS VSA |
2-5 | 40 A | Prìomh thrèilear |
2-6 | 40 A | Seataichean Cumhachd, Siostam Cuimhne Suidheachadh an Dràibhear, Subwoofer, Cuibhle Stiùiridh Teileasgopach |
40 A | Beulaibh H Seat ithe, TPMS, Moonroof, Taic Lumbar an Dràibhear | |
2-8 | ||
3 -1 | 60 A | Solais ceò, motair sèididh aghaidh, solas a-staigh |
3-2 | 40 A | Solais cinn, solais ruith tron latha |
3-3 | 60 A | Fan fuarachaidh, fan condenser, MG Clutch, inneal-nigheadaireachd headlight ( Modail Chanada) |
50A | Ignition Switch Main | |
50 A | Uinneag Cumhachd | |
3-6 | 60A | Fosgladair/nas fhaisge air Power Tailgate. Socaid cùil ACC, Solas a-staigh, Defroster Cùil |
3-7 | 30 A | ECU (PCM) |
3-8 | 30 A | TECH |
40 A | Fuaim , glas dorais, solais a-staigh, socaid aghaidh ACC | |
5 | 30 A | EPT-L (Ma tha e uidheamaichte) |
6 | 30 A | EPT-R (Ma tha e uidheamaichte) |
7 | 30 A | FI ECU |
8 | 30 A | Fuaimneach Amplifier |
9 | 7.5 A | Brathadair Bataraidh | 10 | 15 A | Cunnart | 24>11 | 15 A | Adharc, Stad |
12 | 20 A | ABS VSA |
13 | 20 A | Trèilear (Breic) |
14 | 20 A | Suidheachan teasachaidh cùil (Ma tha sin uidheamaichte) | 27>
20 A | A/C Inverter<30 |
Bogsa fiùs fo-chochall àrd-sgoile
Sònrachadh nan fiùs ann am bogsa fiùs fo-chochall na h-àrd-sgoile (2012, 2013)
Àir. | Amps. | Cuairtean air an Dìon |
---|---|---|
1 | 10 A | Solas Ruith tron latha air chlì |
2 | 10 A | Solas ruith tron latha air an làimh dheis |
3 | 10 A | Clì Ceann-solais Àrd |
4 | 10 A | Ceann-solais deasÀrd |
7.5 A | Soilse Beaga (Taobh a-muigh) | |
6 | 30 A | Headlight Low Prìomh |
7 | 7.5 A | Uaireadair fan fuarachadh |
8 | 15 A | IGP | 9 | 15 A | IG Coil |
10 | 15 A | DBW |
11 | 15 A | AFHT |
12 | 40 A | Motair sèideadh aghaidh |
20 A | Solais ceò | 14 | 30 A | Nigheadair ceann-solais (modail Chanada) |
15 | 30 A | Condenser Fan |
16 | 30 A | Fan fuarachadh |
7.5 A | A/C Clutch | |
18 | 15 A | Clì Ceann-solais Ìosal |
19 | 15 A | Ceann-solais deas Ìosal |
22 | 7.5 A | Soilse Beaga (Taobh a-staigh) |
Fo-bhogsa fiùs
Sònrachadh nan fiùsaichean sa bhogsa fo-fhuse (2010-2013)
No. | Amps. | Circuits Protected <2 6> |
---|---|---|
10 A | ACC/CMBS, BSI, ADS, EPT, AVS |
Diagraman bogsa fiùs
2007, 2008, 2009
Roinn luchd-siubhail
Sònrachadh nan fiùsaichean ann an roinn an luchd-siubhail (2007, 2008, 2009)
No. | Amps. | >Circuits air an dìon |
---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS |
2 | 10 A | Motar taic lumber an draibhear |
3 | 10 A | Moonroof |
4 | 20 A | Suidheachain le teasachadh aghaidh |
5 | 10 A | Fuaim |
6 | 7.5 A | Solas a-staigh |
10 A | Solas a-staigh, Mullach na gealaich | |
8 | 20 A | Glas dorais |
9 | 15 A | Socket ACC | 10 | 15 A | IG Coil |
11 | 30 A | Windshield wiper |
12 | 10 A | Subwoofer |
20 A | Lùghdachadh Cumhachd Luchd-siubhail | |
14<30 | 20 A | Draibhearan Sleamhnag Cumhachd |
15 | 20 A | Cuibhle Stiùiridh Teileasgop |
16 | 20 A | Lùghdachadh Cumhachd an Dràibhear |
17 | 20 A | Sleamhnag Cumhachd an Luchd-siubhail |
18 | 10 A | Alternator | 19 | 20 A | Pumpa connaidh |
20 | 7.5 A | SH-AWD, Aonad Smachd Damper Gnìomhach |
21 | 7.5A | Slatan-tomhais |
22 | 10 A | SRS | 23 | — | Gun chleachdadh |
24 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil clì |
25 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil deas |
26 | 30 A | Uinneag Cumhachd an Luchd-siubhail |
27 | 30 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
28 | 20 A | Cuibhle Stiùiridh Teilt |
29 | 10 A | ABSVSA |
30 | 10 A | A/C |
31 | 15 A | Ìreachadh Auto Headlight, inneal-cùil, inneal-gaoithe / inneal-cùil |
32 | 10 A | ACC |
33 | — | Gun chleachdadh |
Cuideachail: | ||
7.5 A | DiaG tòiseachaidh | |
2 | 7.5 A | STS |
Roinn nam bagannan
<33
Sònrachadh nan fiùsaichean sa bhogsa fiùs cùil (2007, 2008, 2009)Àir. | Amps. | Circuits Protect ed |
---|---|---|
1 | — | Gun chleachdadh |
2 | — | Gun chleachdadh |
— | Gun chleachdadh | |
4 | — | Gun chleachdadh |
5 | 10 A | Cùl ACC Socket |
6 | 20 A | Power Tailgate |
7 | — | Gun chleachdadh |
8 | 10 A | Solas Sgìre Cargo |
9 | 30A | SH-AWD |
30 A | Defroster cùil | |
11 | 40 A | Power Tailgate |
Bogsa fuses bun-sgoile fon chochall
<34
Sònrachadh nam fiùsaichean sa phrìomh bhogsa fuses fon chochall (2007, 2008, 2009)Àir. | Amps. | Circuits Protected |
---|---|---|
1 | 120 A | Prìomh fiùs |
1 | — | Gun chleachdadh |
— | Gun chleachdadh | |
2-2 | — | Gun chleachdadh | 2-3 | 30 A | Cùl Motor sèideadh |
2-4 | 40 A | ABS VSA |
2-5<30 | 40 A | Prìomh Thrèilear | 2-6 | 40 A | Suidheachain Cumhachd, Siostam Cuimhne Suidheachadh an Dràibhear , Subwoofer |
2-7 | 40 A | Suidheachan teasachaidh aghaidh, TPMS, Moonroof, Taic Lumber Dràibhear |
2-8 | — | Gun chleachdadh |
3-1 | 60 A | Solais ceò, motair sèididh aghaidh |
3-2 | 40 A | Headlig hts, Solais ruith tron latha |
3-3 | 60 A | Fan fuarachaidh, Fan Condenser, MG Clutch, Nigheadair Headlight (modail Chanada) |
3-4 | 50 A | Ignition Switch Main |
3-5 | 29>50 AUinneag Cumhachd | |
3-6 | 60 A | SH-AWD, Power Tailgate Open/ Closer , Cùl ACC Socket, Solas Sgìre Cargo, CùlDefroster |
3-7 | 30 A | ECU (PCM) |
3-8 | — | Gun chleachdadh |
4 | 40 A | Claisneachd, Glasadh Doras, Solais Taobh a-staigh |
5 | — | Gun chleachdadh |
6 | — | Gun chleachdadh |
7 | 30 A | Aonad Smachd Damper Gnìomhach |
8 | 30 A | Amplifier Fuaim |
7.5 A | Siostam Cur-seachad Cùil | |
10 | 15 A | Cunnart |
11 | 15 A | Adharc , Stad |
12 | 20 A | ABS VSA |
13 | 20 A | Trèilear (Breic) |
14 | 20 A | Suidheachan teasachaidh cùil |
15 | 20 A | A/C Inverter |
Bogsa fiùs fo-chochall àrd-sgoile
Sònrachadh nan fiùs ann am bogsa fuses fo-chochall na h-àrd-sgoile (2007, 2008, 2009)
Àir. | Amps. | Cuairtean air an dìon |
---|---|---|
1 | 10 A | Solas Ruith tron latha air chlì |
2 | 10 A | Solas Ruith ceart tron latha |
3 | 10 A | Ceann-solais clì Àrd |
4 | 10 A | Ceart Headlight High |
5 | 7.5 A | Soilse Beaga (Taobh a-muigh) |
6 | 30 A | Soilse-cinn Ìosal Prìomh |
7 | 7.5 A | Uaireadair fan fuarachadh |
8 | 15A | IGP |
9 | 15 A | IG Coil | 10 | 15 A | DBW |
11 | 15 A | AFHT | 12 | 40 A | Motair sèideadh aghaidh |
13 | 20 A | Solais ceò |
14 | 30 A | Nigheadair ceann-solais (modail Chanada) | 15 | 30 A | Fan Condenser |
16 | 30 A | Fan fuarachadh |
17 | 7.5 A | MG Clutch |
18 | 15 A | Air chlì Headlight Ìosal |
19 | 15 A | Ceart headlight Ìosal |
22 | 7.5 A | Soilse Beaga (Taobh a-staigh) |
2010, 2011
Roinn luchd-siubhail
36>
Sònrachadh nan fiùsaichean ann an roinn an luchd-siubhail (2010, 2011)No. | Amps. | Circuits Protected |
---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS |
2 | 10 A | Motar taic lumbar an draibhear |
15 A | Moonroof | |
4 | 20 A | Suidheachain le teas aghaidh |
5 | 10 A | Claisneachd |
6 | 7.5 A | Solas a-staigh |
7 | 10 A | Air ais Suas |
8 | 20 A | Glais an dorais |
9 | 15 A | Socket ACC | 10 | 15 A | IG Coil<30 |
11 | 30 A | WindshieldWiper |
12 | 10 A | Subwoofer |
13 | 20 A | Lùghdachadh cumhachd an neach-siubhail |
14 | 20 A | Sleamhnag Cumhachd an Dràibhear |
15 | 20 A | Cuibhle Stiùiridh Telescopic | 16 | 20 A | Cuibhle-stiùiridh Teileacopach 30> |
17 | 20 A | Sleamhnag Cumhachd Luchd-siubhail |
18 | 10 A | Alternator |
20 A | Pumpa connaidh | 24>20 | 10 A | SH-AWD, ODS |
7.5 A | Slatan-tomhais | |
22 | 10 A | SRS |
23 | - | Gun chleachdadh |
24 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil clì |
25 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil deas |
26 | 30 A | Uinneag Cumhachd Luchd-siubhail |
27 | 30 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
28 | 20 A | Cuibhle stiùiridh teilt |
29 | 10 A | ABS VSA |
30 | 10 A | A/C |
31 | 15 A | Nigheadair |
32 | 10 A | ACC |
33 | - | Gun chleachdadh | <27
Cuideachail (Sealbhadair #1) | 30> | |
1 | 7.5 A | DiaG tòiseachaidh |
2 | 7.5 A | SH-AWD |
29> | ||
Cuideachail (Sealbhadair#2) | ||
1 | 7.5 A | STS | 2 | 7.5 A | ODS |
Roinn bagannan
Sònrachadh nan fiùsaichean sa bhogsa fuses cùil (2010, 2011)
Àir. | Amps. | Circuits Protected |
---|---|---|
1 | - | Gun chleachdadh |
2 | - | Gun chleachdadh |
3 | - | Gun chleachdadh |
4 | - | Gun chleachdadh |
5 | 10 A | Cùl ACC Socket | 6 | 20 A | Power Tailgate |
7 | - | Gun a chleachdadh | 8 | 7.5 A | Solas a-staigh |
9 | - | Gun a chleachdadh |
10 | 30 A | Rear Defroster |
11 | 40 A | Power Tailgate |
Bogsa fuses bun-sgoile fon chochall
Sònrachadh nan fiùs anns an bogsa fuses fo-chochall bun-sgoile (2010, 2011)
No. | Amps. | Circuits Protected |
---|---|---|
1 | <2 9>120 APrìomh fiùs | |
1 | - | Gun chleachdadh |
2-1 | - | Gun chleachdadh | 2-2 | 30 A | SH -AWD |
2-3 | 30 A | Motair sèideadh cùil |
2-4 | 40 A | ABS VSA |
2-5 | 40 A | Prìomh thrèilear |
2-6 | 40 A | Seataichean cumhachd, siostam cuimhne suidheachadh an dràibhear,Subwoofer, cuibhle stiùiridh teileasgopach |
40 A | Suidheachan teasachaidh aghaidh, TPMS, Moonroof, Taic Lumbar an Dràibhear | |
2-8 | - | Gun chleachdadh |
3-1 | 60 A | Solais ceò, motair sèididh aghaidh, solas a-staigh |
3-2 | 40 A | Solais cinn, Solais ruith tron latha |
3-3 | 60 A | Fan fuarachaidh, Fan Condenser, MG Clutch, Nigheadair Headlight (modail Chanada) |
3-4 | 50 A | Ignition Switch Main |
3-5 | 50 A | Uinneag Cumhachd | 3-6 | 60 A | Fosgladair/nas fhaisge air Geata Cumhachd, Socaid Cùil ACC, Solas Taobh a-staigh, Defroster Cùil<30 |
3-7 | 30 A | ECU (PCM) |
TECH | ||
4 | 40 A | Claisneachd, glas dorais, solais a-staigh, socaid aghaidh ACC |
5 | 30 A | EPT-L (Ma tha e uidheamaichte) |
6 | 30 A | EPT-R (Ma tha e uidheamaichte) |
7 | 30 A | Aonad Smachd Damper Gnìomhach (Ma tha e uidheamaichte) |
8 | 30 A | Meudaichear Fuaim | 9 | 7.5 A | Brathadair Bataraidh | 24>10 | 15 A | Cunnart |
11 | 15 A | Adharc, Stad |
12 | 20 A | ABS VSA |
13 | 20 A | Trèilear (Breic) |
14 | 20 A | Suidheachan teasachaidh cùil (Ma tha |