এই লেখাটোত আমি ১৯৯৬ চনৰ পৰা ২০০১ চনলৈকে নিৰ্মিত দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ ইনফিনিটি কিউ-ছিৰিজ (FY33) বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি ইনফিনিটি কিউ৪৫ ১৯৯৬, ১৯৯৭, ১৯৯৮, ১৯৯৯ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , ২০০০ আৰু ২০০১ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব।

ফিউজ বিন্যাস Infiniti Q45 1996 -২০০১

ইনফিনিটি Q45 ৰ চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে #24 (ফ্ৰন্ট চিগাৰেট লাইটাৰ, ফ্ৰন্ট পাৱাৰ চকেট) আৰু # 36 (পিছফালৰ শক্তি চকেটসমূহ) যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বাকচত।

বিষয়ৰ তালিকা

• যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বাকচ
  • ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
  • ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
• ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স
  • ফিউজ বক্সৰ স্থান
  • ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ স্থান

ফিউজ বক্স কভাৰৰ পিছফালে থাকে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত।

ফিউজ B ox ডায়াগ্ৰাম

১৯৯৯-২০০১: বাহনৰ সুৰক্ষালেম্প R3 আনুষংগিক R4 ইগনিচন R5 ব্ল'ৱাৰ

ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

২০০০-২০০১: ইন্ধন পাম্প ৰিলে, ইন্ধন পাম্প নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (FPCM) 52 - ব্যৱহৃত নহয় 53 15 হেডলেম্প ৰিলে (সোঁ হেডলেম্প, লো/হাই বিম (জেনন অবিহনে), হাই বিম (জেনন), লাইটিং চুইচ, দিনৰ পোহৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, কুঁৱলী লেম্প ৰিলে) 54 15 হেডলেম্প ৰিলে (বাওঁফালৰ হেডলেম্প, লো/হাই বিম (জেনন অবিহনে), হাই বিম (জেনন), হাই বিম সূচক, লাইটিং চুইচ, দিনৰ পোহৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট) 55 7.5 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ৰিলে 56 15 ABS/TCS 57 7.5 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ECM), ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, নিছান এণ্টি থেফ্ট চিষ্টেম (এন এ টি এছ) ইম’বিলাইজাৰ, মাছ এয়াৰ ফ্ল’ চেন্সৰ, কেমশ্বাফ্ট পজিচন চেন্সৰ, ইগনিচন কইল, ভেৰিয়েবল ইণ্ডাকচন এয়াৰ কণ্ট্ৰল চিষ্টেম (আই এ চি ভি-এ চি চি), ই ভি এ পি কেনিষ্টাৰ পাৰ্জনিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড ভালভ 58 15 অডিঅ' ইউনিট, BOSE এম্প্লিফায়াৰ, অডিঅ' এম্প্লিফায়াৰ ৰিলে, বাহন যোগাযোগ ব্যৱস্থা (IVCS), প্ৰদৰ্শন আৰু Navi নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 59 20 জেনন: এইচ আই ডি ৰিলে (ডান হেডলেম্প (লো বিম)) 60 10 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ECM), গণ বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰ, কেমশ্বাফ্ট পজিচন চেন্সৰ, ইগনিচন কইল, ভেৰিয়েবল ইণ্ডাকচন এয়াৰ কণ্ট্ৰল চিষ্টেম (IACV-ACC), ইভিএপি কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ কন্ট্ৰল ছ'লেন'ইড ভালভ 61 20 জেনন: এইচ আই ডি ৰিলে (বাওঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম)) ৬২<২৮><২৭>৭.৫<২৮><২৭>বিকল্প ৬৩<২৮><২৭>১৫<২৮><২৭>টেইল লেম্প ৰিলে (পাৰ্ক লেম্প, টেইল লেম্প, লাইচেন্স প্লেট লেম্প, লাইটিং চুইচ, বডি কণ্ট্ৰল মডিউল (বিচিএম), হেডলেম্প এমিং কন্ট্ৰল, ফিউজ ২২) 64 15 হৰ্ণ ৰিলে, ষ্টিয়াৰিং হুইল চুইচ, স্বয়ংক্ৰিয় গতি নিয়ন্ত্ৰণ ডিভাইচ (ASCD) ষ্টিয়াৰিং চুইচ B 80 ইগনিচন ৰিলে (ফিউজ: 4, 6, ৭, ১৮, ১৯, ২০, ২১, ৩০, ৩১, ৩২), ফিউজ s: ১২, ১৩, ১৪, ২৬, ২৭, ২৮, ৩৭, ৩৮, ৩৯, ৪০<২৮><২৫><২২><২৭>C<২৮><২৭>৮০<২৮><২৭>এক্সেচৰি ৰিলে ( ফিউজ: ৯, ১০, ১১, ২৩, ২৪, ৩৬), ব্ল’ৱাৰ ৰিলে (ফিউজ: ১, ১৫) D - ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই E - ব্যৱহৃত নহয় F 30 বা ৪০<২৮><২৭>শীতল ফেন (১৯৯৬-১৯৯৮ - ৩০এ; ১৯৯৯-২০০১ - ৪০এ)<২৮><২৫><২২><২৭>জি<২৮><২৭>৩০<২৮><২৭>ইগনিচন চুইচ, পাৰ্ক/নিউট্ৰেল পজিচনচুইচ, ষ্টাৰ্টাৰ H 40 চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ No1 (ছানৰুফ, পাৱাৰ ড'ৰ লক (আগফালে), পাৱাৰ উইণ্ড' (ফ্ৰন্ট)), চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ No2 (পাৱাৰ ছিট, পাৱাৰ ড'ৰ লক (পিছফালে), পাৱাৰ উইণ্ড' (পিছফালে), স্বয়ংক্ৰিয় ড্ৰাইভ পজিচনাৰ) I 30 বা 40 শীতল ফেন (১৯৯৬-১৯৯৮ - ৩০এ; ১৯৯৯-২০০১ - ৪০এ)<২৮><২৫><২২><২৭>জে<২৮><২৭>৩০<২৮><২৭>এবিএছ/টিচিএছ<২৮> <২৫><২২><২৭>কে<২৮><২৭>৩০<২৮><২৭>এবিএছ/টিচিএছ<২৮><২৫><২২><২৭>এল<২৮><২৭>-<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয় M - ব্যৱহৃত নহয় ৰিলে আৰ১ শীতল ফেন No2 R2 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ R3 হৰ্ণ R4 শীতল ফেন নং1 R5 ব্যৱহৃত নহয় R6 জেনন: উচ্চ তীব্ৰতা নিৰ্গমন (HID) লেম্প;

জেনন অবিহনে: হেডলেম্প R7 ১৯৯৭-১৯৯৮: বাহন নিৰাপত্তা লেম্প;

জেনন: হেডলেম্প R8 পাৰ্ক/নিৰপেক্ষ অৱস্থান R9 টেইল লেম্প * মূল ফিউজ বেটাৰীৰ ধনাত্মক টাৰ্মিনেলত অৱস্থিত