হোণ্ডা একৰ্ড (১৯৯৮-২০০২) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ১৯৯৮ চনৰ পৰা ২০০২ চনলৈকে নিৰ্মিত ষষ্ঠ প্ৰজন্মৰ হোণ্ডা একৰ্ডৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি হোণ্ডা একৰ্ড ২০০১ আৰু ২০০২ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, স্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব গাড়ীৰ ভিতৰৰ ফিউজ পেনেলসমূহৰ বিষয়ে জানি লওক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজৰ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস হোণ্ডা একৰ্ড ১৯৯৮-২০০২

২০০১ আৰু ২০০২ চনৰ মালিকৰ হাতপুথিৰ পৰা ব্যৱহাৰ কৰা হয়। আন সময়ত উৎপাদিত গাড়ীত ফিউজৰ স্থান আৰু কাৰ্য্য বেলেগ বেলেগ হ’ব পাৰে।

হোণ্ডা একৰ্ডত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে ৰাইট ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ #9।

ফিউজ বক্সৰ স্থান

যাত্ৰী বিভাগ

অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্সবোৰ ডেচব'ৰ্ডৰ প্ৰতিটো ফালে অৱস্থিত।

এটা ভিতৰৰ ফিউজবক্স খুলিবলৈ গাড়ীৰ দুৱাৰখন খুলিব, কভাৰটো খুলিব, তাৰ পিছত ইয়াক আপোনাৰ ফালে টানি ইয়াৰ হিঞ্জৰ পৰা উলিয়াই আনিব।

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

আণ্ডাৰ-হুডৰ ফিউজ বক্স ইঞ্জিনৰ পিছফালে থাকে যাত্ৰীৰ ফালে থকা ডবাটো।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰীবাহী বিভাগ, চালকৰ ফালে

ৰ নিযুক্তি যাত্ৰী বিভাগত ফিউজ (DRIVER'S SIDE) <২২>আই জি ১ কইল<২৩><২০><১৭><২২>১২<২৩><২২>৩০ এ<২৩><২২>আই জি ১ ৱাইপাৰ<২৩><২০><১৭><২২>১৩<২৩>
নং. এম্পিয়াৰ. চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
১<২৩><২২>১৫ এ<২৩><২২>আই জি ১ ইন্ধন পাম্প<২৩><২০><১৭><২২>২<২৩><২২>১০ এ<২৩><২২>আই জি ১ এছ আৰ এছ<২৩><২০><১৭><২২>৩<২৩><২২>৭.৫ এ<২৩><২২>আইজি২HAC
4 7.5 A আৰ/চি দাপোন
5 ৭.৫ A IG2 দিনৰ পোহৰ (কানাডাৰ মডেলত)
6 15 A ECU (ECM/PCM) , ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল
7 7.5 A IG1 মুনৰুফ, ৱাশ্বাৰ
8 7.5 A ACC
9 7.5 A ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল, বেক-আপ লাইট
10 7.5 A IG1 টাৰ্ণ চিগনেল
11 15 A 7.5 A STS

যাত্ৰী বিভাগ, যাত্ৰীৰ ফাল

ফিউজৰ নিযুক্তি যাত্ৰী বিভাগ (PASSENGER'S SIDE) <2 2>5
নং এম্পিয়াৰ. চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 30 A মুনৰুফ
2 20 A ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট ৰিক্লাইন
3 20 A সহকাৰী পাৱাৰ ছিট ৰিক্লাইন
4 20 A ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ চিট স্লাইড
20 A সহকাৰী পাৱাৰ ছিট স্লাইড
6 10 A দিনৰ সময়ত চলি থকা পোহৰ (কানাডাৰ মডেলত)
7 20 A পিছফালৰ বাওঁফালৰ শক্তি উইণ্ড'
8 20 A সমুখৰ সোঁফালৰ পাৱাৰ উইণ্ডো
9 20 A ৰেডিঅ', চিগাৰেট লাইটাৰ<২৩><২০><১৭><২২>১০<২৩><২২>১০ এ<২৩><২২>সৰু পোহৰ<২৩><২০><১৭><২২>১১<২৩><২২>৭.৫A অভ্যন্তৰীণ লাইট, সৌজন্যমূলক লাইট
12 20 A পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক
13 7.5 A ঘড়ী
14 7.5 A এবিএছ মটৰ পৰীক্ষা
15 20 A সমুখৰ বাওঁফালৰ শক্তি উইণ্ড'
16 20 A পিছফালৰ সোঁফালৰ শক্তি উইণ্ডো

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি <১৬><১৭><১৮>নং<১৯><১৮>এম্পিয়াৰ।<১৯><১৮>সুৰক্ষিত বৰ্তনী<১৯><২০><২১><১৭><২২>১<২৩><২২>২০ ক বাওঁফালৰ হেডলাইট 2 (7.5A) (DIMMER RELAY) 3 20 A সোঁফালৰ হেডলাইট 4 20 A ABS F/ S 5 20 A বন্ধ কৰক 6 15 A এচিজি 7 30 এ এবিএছ মটৰ 8<২৩><২২>১৫ এ<২৩><২২>বিপদ<২৩><২০><১৭><২২>৯<২৩><২২>—<২৩><২২>অতিৰিক্ত ফিউজ<২৩><২০><১৭> 10 100 A বেটাৰী 11 20 A শীতল ফেন<২৩><২০><১৭><২ ২>১২<২৩><২২>৪০ এ<২৩><২২>বেক আপ, এচিচি<২৩><২০><১৭><২২>১৩<২৩><২২>৪০ এ<২৩><২২>পাৱাৰ উইণ্ডো মটৰ 14 — অতিৰিক্ত ফিউজ 15 40 ক পাৱাৰ ছিট 16 20 এ বিএছচি 17 40 A হিটাৰ মটৰ 18 40 A পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ <১৭><২২>১৯<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২>গৰম কৰাআসন 20 20 A কণ্ডেন্সাৰ ফেন 21 50 এ আইজি১ মূল

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।