ফৰ্ড টৰাছ (১৯৯৬-১৯৯৯) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ১৯৯৬ চনৰ পৰা ১৯৯৯ চনলৈকে উৎপাদিত তৃতীয় প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড টৰাছক বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি ফৰ্ড টৰাছ ১৯৯৬, ১৯৯৭, ১৯৯৮ আৰু ১৯৯৯ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, get গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব।

ফিউজ বিন্যাস Ford Taurus 1996-1999

ফৰ্ড টৰাছ ৰ চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সৰ ফিউজ #21।

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ পেনেল ব্ৰেক পেডেলৰ দ্বাৰা ষ্টিয়াৰিঙৰ তলত আৰু বাওঁফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি <১৯><২০><১৬><২১>১<২২><২১>—<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>২<২২><২১>৫এ<২২> <২১>১০ক
No এম্প ৰেটিং বিৱৰণ যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা
3 10A বাওঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প
4 ডান লো বিম হেডলেম্প
5 5A ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ
6 15A 1996-1997: এমএলপিএছ চুইচ, বেকআপ লেম্প, গতি নিয়ন্ত্ৰণ, জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ

1998: এমএলপিএছ চুইচ, বেকআপ লেম্প, গতি নিয়ন্ত্ৰণ

<০>১৯৯৯: টি আৰ চেন্সৰ, ৰিভাৰ্ছ লেম্প, ডি আৰ এল, এ/চি নিয়ন্ত্ৰণ
7 10A ১৯৯৬-১৯৯৮: এম এল পি এছ চুইচ, ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে

১৯৯৯: টি আৰচেন্সৰ, ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে

8 5A পাৱাৰ এন্টেনা, আৰচিইউ (ৰেডিঅ’ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট), জিইএম
9 10A 1996-1997: এণ্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা, কেন্দ্ৰীয় তাপমাত্ৰা মনিটৰ

1998-1999: ABS

10 20A 1996-1997: ইইইচি ৰিলে, ইগনিচন কইল, পেচিভ এন্টি-থেফ্ট চিষ্টেম, ৰেডিঅ'

1998-1999: পিচিএম ৰিলে, ইগনিচন কইল, PATS, ৰেডিঅ'

11 5A 1996-1997: এয়াৰ বেগ সূচক, যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ

1998-1999: যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ

12 5A যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, অটোলেম্প, ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, আইচিপি (সংহত নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল), GEM
13 5A ১৯৯৬-১৯৯৮: এয়াৰ বেগ, ব্ল’ৱাৰ মটৰ, ইএটিচি (ইলেক্ট্ৰনিক স্বয়ংক্ৰিয় উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ)

১৯৯৯: ইলেক্ট্ৰনিক ক্ৰেচ ইউনিট (ইচিইউ ), ব্ল'ৱাৰ মটৰ, ইএটিচি (ইলেক্ট্ৰনিক স্বয়ংক্ৰিয় উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ)

14 5A 1996-1997: লেম্প বিচ্ছিন্ন হোৱাৰ ইংগিত, ছেমি -সক্ৰিয় নিলম্বন (কেৱল SHO)

১৯৯৮: বায়ু নিলম্বন

১৯৯৯: অৰ্ধ-এক্টি ve ৰাইড কণ্ট্ৰল মডিউল

15 10A মাল্টি-ফাংচন চুইচ (টাৰ্ণ চিগনেল)
16 ব্যৱহৃত নহয়
17 30A ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ
18 5A হেডলেম্প চুইচ
19 15A পিছফালৰ ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ
20 5A 1996-1997: সংহত নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল, দূৰৱৰ্তী প্ৰৱেশ, চিগাৰলাইটাৰ

১৯৯৮: আইচিপি (সংহত নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল), ৰেপ, ফোন

১৯৯৯: আইচিপি (সংহত নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল), ৰেপ, ফোন, জিইএম

21 20A চিগাৰ লাইটাৰ
22 5A পাৱাৰ মিৰ’ৰ, পাৱাৰ এন্টেনা, ডেকলিড লেম্প, অটোলেম্প
23 5A 1996-1997: ৱাইপাৰ ব্যৱস্থা, ভেৰিয়েবল এচিষ্ট ষ্টিয়াৰিং, ৰিম'ট এণ্ট্ৰি, এণ্টি-থেফ্ট

1998 -১৯৯৯: জিইএম, ৰেপ, পেটছ

24 5A ১৯৯৬-১৯৯৭: সংহত নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল, স্পীডমিটাৰ, ইলেক্ট্ৰনিক স্বয়ংক্ৰিয় উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

১৯৯৮-১৯৯৯: আইচিপি, আৰচিচি, স্পীডমিটাৰ

25 10A (ডিএলচি) ডাটা লিংক সংযোগকাৰী<২২><১৯><১৬><২১>২৬<২২><২১>১৫এ<২২><২১>ট্ৰাংকলিড<২২><১৯><১৬><২১>২৭<২২><২১>১০এ<২২><২১>বেটাৰী চেভাৰ ৰিলে
28 15A 1996-1997: ব্ৰেক লেম্প, ষ্টপ কণ্ট্ৰল

1998-1999: স্পীড কন্ট্ৰল, ষ্টপ লেম্প

29 15A মাল্টি-ফাংচন শ্বাচ, হেজাৰ্ড ফ্লেচাৰ
৩০<২২><২১>১৫A<২২><২১>হাই বিম, দিনৰ ভাগত চলি থকা লেম্প, ইনষ্ট rument ক্লাষ্টাৰ
31 5A 1996-1997: টেইল লেম্পৰ খাদ্য

1998-1999: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

32 10A আইচিপি (সংহত নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল), উত্তাপিত দাপোন
33 5A পাৱাৰ উইণ্ড'জ, লক ইলুমিনেচন
ৰিলে 34 বেটাৰী চেভাৰ ৰিলে
ৰিলে 35 ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰ আনলক ৰিলে
ৰিলে36 পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ ৰিলে
ৰিলে 37 অভ্যন্তৰীণ লেম্প ৰিলে
ৰিলে 38 ৱান টাচ উইণ্ডো ডাউন ৰিলে
ৰিলে 39 আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে

ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

শক্তি বিতৰণ বাকচ বেটাৰীৰ ওচৰৰ ইঞ্জিন বিভাগত অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

শক্তি বিতৰণত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি box
No এম্প ৰেটিং বিৱৰণ
1 40A ফিউজ পেনেল
2 30 A 1996-1997: ধ্ৰুৱক নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে মডিউল

১৯৯৮-১৯৯৯: পিচিএম ৰিলে 3 40A ইগনিচন চুইচ, ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে 4 30A ১৯৯৬-১৯৯৭: আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে

১৯৯৮: আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে, পাৱাৰ উইণ্ড'জ, বাওঁ/সোঁ পাৱাৰ আসন

১৯৯৯: আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে, শক্তি আসন 5 40A ইগনিচন চুইচ 6 30 এ / — 1996-1997: শক্তিৰ আসন

1998: বাওঁ/সোঁ পাৱাৰ চিট / ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

1999: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 7 40A পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে 8 30A থাৰ্মেক্টৰ এয়াৰ বাইপাছ ছ’লেন’ইড, ই এ এম কঠিন অৱস্থাৰ ৰিলে 9 40A ১৯৯৬-১৯৯৭: ধ্ৰুৱক নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলেমডিউল

১৯৯৮-১৯৯৯: উচ্চ গতিৰ শীতল ফেন ৰিলে, কম গতিৰ শীতল ফেন ৰিলে 10 20 A 1996 -১৯৯৭: ধ্ৰুৱক নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে মডিউল

১৯৯৮-১৯৯৯: ইন্ধন পাম্প ৰিলে 11 40A ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে 12 20 A অৰ্ধ-সক্ৰিয় ৰাইড নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 13 ৪০A এন্টি-লক ব্ৰেক মডিউল 14 — ব্যৱহৃত নহয় 15 15 A দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) মডিউল 16 10A ১৯৯৬-১৯৯৮: এয়াৰ বেগ ডায়েগনষ্টিক মনিটৰ

১৯৯৯: ইলেক্ট্ৰনিক কণ্ট্ৰল ইউনিট (ইচিইউ)<১৬><২১>১৭<২২><২১>২০এ<২২><২১>পিছফালে নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, চিডি চেঞ্জাৰ 18 30A এন্টি-লক ব্ৰেক মডিউল 19 15 A হৰ্ণ ৰিলে, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) 20 15 A হেডলেম্প চুইচ, অটোলেম্প পাৰ্ক ৰিলে 21 — ব্যৱহৃত নহয় 22 30A অটোলেম্প ৰিলে, মাল্টি-ফাংচন চুইচ h, হেডলেম্প চুইচ 23 — ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে 24 — ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে 25 — এ/চি ক্লাচ ৰিলে 26 30A জেনেৰেটৰ/ভোল্টেজ নিয়ন্ত্ৰক 27 10A A/ C ক্লাচ ৰিলে 28 15 A গৰম কৰা অক্সিজেন চেন্সৰ, কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট 29<২২><২১>—<২২><২১>ইন্ধনপাম্প ৰিলে 30 — পিচিএম ৰিলে 31 — নিম্ন গতিৰ শীতল ফেন ৰিলে 32 — পিচিএম ডাইঅ’ড ৩৩<২২><২১>—<২২><২১>এ/চি ক্লাচ ডাইঅ’ড<২২><১৯><১৬><২১>৩৪<২২><২১>—<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><৫>

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।