இந்த கட்டுரையில், 1996 முதல் 1999 வரை தயாரிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தலைமுறை ஃபோர்டு டாரஸை நாங்கள் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் Ford Taurus 1996, 1997, 1998 மற்றும் 1999 ஆகியவற்றின் உருகி பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவல் மற்றும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றின் ஒதுக்கீடு பற்றியும் அறியவும்.
Fuse Layout Ford Taurus 1996-1999
ஃபோர்டு டாரஸில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகி என்பது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் ஃபியூஸ் #21 ஆகும்.
பயணிகள் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸ்
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இருப்பிடம்
பியூஸ் பேனல் ஸ்டீயரிங் வீலின் கீழேயும் இடதுபுறமும் பிரேக் மிதி மூலம் அமைந்துள்ளது. 
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம்
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள் ஒதுக்கீடு 19>
| 1 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
| 2 | 5A | கருவி வெளிச்சம் |
| 3 | 10A | இடது லோ பீம் ஹெட்லேம்ப் |
| 4 | 10A | வலது லோ பீம் ஹெட்லேம்ப் |
| 5 | 5A | பிரேக் ஷிப்ட் இன்டர்லாக், ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் |
| 6 | 15A | 1996-1997: MLPS சுவிட்ச், காப்பு விளக்குகள், வேகக் கட்டுப்பாடு, காலநிலைக் கட்டுப்பாடு 1998: MLPS சுவிட்ச், காப்பு விளக்குகள், வேகக் கட்டுப்பாடு 1999: TR சென்சார், தலைகீழ் விளக்குகள், DRL, A/C கட்டுப்பாடுகள் |
| 7 | 10A | 1996-1998: MLPS ஸ்விட்ச், ஸ்டார்டர் ரிலே 1999: TRசென்சார், ஸ்டார்டர் ரிலே |
| 8 | 5A | பவர் ஆண்டெனா, RCU (ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு அலகு), GEM |
| 9 | 10A | 1996-1997: ஆண்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், சென்ட்ரல் டெம்பரேச்சர் மானிட்டர் 1998-1999: ஏபிஎஸ் |
| 10 | 20A | 1996-1997: EEEC ரிலே, பற்றவைப்பு சுருள், செயலற்ற திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு, ரேடியோ 1998-1999: PCM ரிலே, பற்றவைப்பு சுருள், PATS, ரேடியோ |
| 11 | 5A | 1996-1997: ஏர் பேக் இண்டிகேட்டர், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் 1998-1999: கருவி கிளஸ்டர் |
| 12 | 5A | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், ஆட்டோலேம்ப்ஸ், டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச், ICP (ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு குழு), GEM |
| 13 | 5A | 1996-1998: ஏர் பேக், ப்ளோவர் மோட்டார், EATC (மின்னணு தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு) 1999: எலக்ட்ரானிக் கிராஷ் யூனிட் (ECU ), ப்ளோவர் மோட்டார், EATC (மின்னணு தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு) |
| 14 | 5A | 1996-1997: விளக்கு செயலிழப்பு அறிகுறி, அரை -ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன் (SHO மட்டும்) 1998: ஏர் சஸ்பென்ஷன் 1999: செமி-ஆக்டி ve சவாரி கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
| 15 | 10A | மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்விட்ச் (டர்ன் சிக்னல்) |
| 16 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
| 17 | 30A | முன் துடைப்பான்/வாஷர் |
| 18 | 5A | ஹெட்லேம்ப் ஸ்விட்ச் |
| 19 | 15A | பின்புற வைப்பர்/வாஷர் |
| 20 | 5A | 1996-1997: ஒருங்கிணைந்த கண்ட்ரோல் பேனல், ரிமோட் என்ட்ரி, சுருட்டுஇலகுவான 1998: ICP (ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு குழு), RAP, தொலைபேசி 1999: ICP (ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு குழு), RAP, தொலைபேசி, GEM |
| 21 | 20A | சிகார் லைட்டர் |
| 22 | 5A | பவர் மிரர்கள், பவர் ஆண்டெனா, டெக்லிட் விளக்குகள், ஆட்டோலேம்ப் |
| 23 | 5A | 1996-1997: வைப்பர் சிஸ்டம், மாறி அசிஸ்ட் ஸ்டீயரிங், ரிமோட் என்ட்ரி, திருட்டு எதிர்ப்பு 1998 -1999: GEM, RAP, PATS |
| 24 | 5A | 1996-1997: ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு குழு, வேகமானி, மின்னணு தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 1998-1999: ICP, RCC, ஸ்பீடோமீட்டர் |
| 25 | 10A | (DLC) டேட்டா லிங்க் கனெக்டர் |
| 26 | 15A | ட்ரங்க்லிட் |
| 27 | 10A | பேட்டரி சேவர் ரிலே |
| 28 | 15A | 1996-1997: பிரேக் விளக்குகள், நிறுத்தக் கட்டுப்பாடு 1998-1999: வேகக் கட்டுப்பாடு, ஸ்டாப் லாம்ப் |
| 29 | 15A | மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்வாட்ச், ஹசார்ட் ஃப்ளாஷர்கள் |
| 30 | 15A | உயர் கற்றைகள், பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், இன்ஸ்ட் rument Cluster |
| 31 | 5A | 1996-1997: tail lamp feed 1998-1999: பயன்படுத்தப்படவில்லை |
| 32 | 10A | ICP (ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு குழு), சூடான கண்ணாடிகள் |
| 33 | 5A | பவர் விண்டோஸ், லாக் இலுமினேஷன் |
| ரிலே 34 | — | பேட்டரி சேவர் ரிலே |
16> ரிலே 35 | — | டிரைவர் டோர் அன்லாக் ரிலே | | ரிலே36 | — | ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் ரிலே |
| ரிலே 37 | — | இன்டீரியர் லேம்ப் ரிலே |
| ரிலே 38 | — | ஒன் டச் விண்டோ டவுன் ரிலே |
| ரிலே 39 | — | துணை தாமதம் ரிலே |
எஞ்சின் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸ்
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
மின் விநியோக பெட்டி பேட்டரிக்கு அருகில் உள்ள என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது. 
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம்
பவர் விநியோகத்தில் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடு பெட்டி
| № | Amp மதிப்பீடு | விளக்கம் |
| 1 | 40A | ஃப்யூஸ் பேனல் |
| 2 | 30 ஏ | 1996-1997: நிலையான கட்டுப்பாட்டு ரிலே தொகுதி |
1998-1999: PCM ரிலே
| 3 | 40A | இக்னிஷன் ஸ்விட்ச், ஸ்டார்டர் ரிலே |
| 4 | 30A | 1996-1997: துணை தாமத ரிலே |
1998: துணை தாமத ரிலே, பவர் விண்டோஸ், இடது/வலது பவர் இருக்கைகள்
1999: துணை தாமத ரிலே, பவர் சீட்
| 5 | 40A | இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் |
| 6 | 30 ஏ / — | 1996-1997: பவர் சீட் |
5>
1998: இடது/வலது பவர் இருக்கைகள் / பயன்படுத்தப்படவில்லை
1999: பயன்படுத்தப்படவில்லை
| 7 | 40A | ரியர் விண்டோ டிஃப்ராஸ்ட் ரிலே |
| 8 | 30A | தெர்மாக்டர் ஏர் பைபாஸ் சோலனாய்டு, ஈஏஎம் சாலிட் ஸ்டேட் ரிலே |
| 9 | 40A | 1996-1997: நிலையான கட்டுப்பாட்டு ரிலேதொகுதி |
1998-1999: அதிவேக கூலிங் ஃபேன் ரிலே, குறைந்த வேக கூலிங் ஃபேன் ரிலே
| 10 | 20 ஏ | 1996 -1997: நிலையான கட்டுப்பாட்டு ரிலே தொகுதி |
1998-1999: எரிபொருள் பம்ப் ரிலே
| 11 | 40A | ப்ளோவர் மோட்டார் ரிலே |
| 12 | 20 A | அரை-செயலில் சவாரி கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
| 13 | 40A | ஆன்டி-லாக் பிரேக் மாட்யூல் |
| 14 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
| 15 | 15 A | பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் (DRL) தொகுதி |
| 16 | 10A | 1996-1998: ஏர் பேக் கண்டறியும் மானிட்டர் |
1999: எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட் (ECU)
| 17 | 20A | பின்புறம் கட்டுப்பாட்டு அலகு, சிடி சேஞ்சர் |
| 18 | 30A | ஆன்டி-லாக் பிரேக் மாட்யூல் |
| 19 | 15 A | ஹார்ன் ரிலே, பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM) |
| 20 | 15 A | ஹெட்லேம்ப் ஸ்விட்ச், ஆட்டோலேம்ப் பார்க் ரிலே |
| 21 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
| 22 | 21>30A ஆட்டோலாம்ப்ஸ் ரிலே, மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்விட்க் h, ஹெட்லேம்ப் ஸ்விட்ச் |
| 23 | — | ப்ளோவர் மோட்டார் ரிலே |
| 24 | 21>— ஸ்டார்ட்டர் ரிலே |
| 25 | — | A/C கிளட்ச் ரிலே |
| 26 | 30A | ஜெனரேட்டர்/வோல்டேஜ் ரெகுலேட்டர் |
| 27 | 10A | A/ C கிளட்ச் ரிலே |
| 28 | 15 A | சூடாக்கப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள், கேனிஸ்டர் வென்ட் |
| 29 | — | எரிபொருள்பம்ப் ரிலே |
| 30 | — | PCM ரிலே |
| 31 | — | குறைந்த வேக குளிரூட்டும் மின்விசிறி ரிலே |
| 32 | — | PCM டையோடு |
| 33 | — | A/C கிளட்ச் டையோடு |
| 34 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை<22 |
